長江路工程監(jiān)理細(xì)則

1、巢湖市長江路改造工程標(biāo)段施工監(jiān)理細(xì)則編 制： 審 核： 總監(jiān)理工程師： 巢湖市建設(shè)監(jiān)理有限公司目 錄第一章工程概況 2矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。第二章 項(xiàng)目施工內(nèi)容及特點(diǎn) 2聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈。第三章項(xiàng)目監(jiān)理組織 3殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。第四章施工階段質(zhì)量控制工作流程 5釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。第五章 施工階段質(zhì)量控制內(nèi)容 7彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。第六章 施工階段項(xiàng)目監(jiān)理工作內(nèi)容 47謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。第七章施工階段監(jiān)理工作方法和手段 50廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷。第八章 監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)控制的措施 51煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。第一章工程概況巢湖市長江路改造工程二標(biāo)段起點(diǎn)自鑄造廠立交橋（k4+98

2、0 ）起，終點(diǎn)至 長江東路（k6+760 ）止，道路長1778.127米，另有巢湖路728.831米；半湯 路449.062米；長江東路235.014米，均為本標(biāo)段施工范圍 。 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。本項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干道和城市次干道相結(jié)合，時(shí)速60公里/小時(shí)40公里/小時(shí)；道路紅線寬度為3342米不等，道路橫斷面自中線向兩側(cè)為：機(jī)動(dòng) 車道+分隔帶+非機(jī)動(dòng)車道+人行道，其中機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路 面，設(shè)計(jì)年限15年；人行道采用6cm紐西蘭地面磚 。 籟叢媽羥為贍債蟶練淨(jìng)。第二章 項(xiàng)目施工內(nèi)容及特點(diǎn)本項(xiàng)目施工主要內(nèi)容有道路工程、排水工程、管線綜合和照明工程等，其 特點(diǎn)為道路交叉節(jié)

3、點(diǎn)多，部分路段軟基改良處理分散且處理方法不盡相同，巢 湖路立交橋拆除工程量大，地下管線、管道的改造和利用復(fù)雜，針對(duì)本項(xiàng)目施 工范圍廣，質(zhì)量控制難點(diǎn)多等特點(diǎn)，為加強(qiáng)監(jiān)理工作的管理，規(guī)范監(jiān)理行為，提高監(jiān)理工作的質(zhì)量，根據(jù)國家及地方各級(jí)政府有關(guān)建設(shè)監(jiān)理工作的法規(guī)和本工程監(jiān)理規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，制定本監(jiān)理工作細(xì)則 。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。本細(xì)則如與國家法規(guī)和上級(jí)文件相抵觸，則以國家法規(guī)和上級(jí)文件為準(zhǔn)，本 細(xì)則將作相應(yīng)修改。第三章項(xiàng)目監(jiān)理組織一、本項(xiàng)目監(jiān)理的組織結(jié)構(gòu)如下圖:監(jiān)理工程師子項(xiàng)目監(jiān)理組1子項(xiàng)目監(jiān)理組2 1專專調(diào)硯錦。項(xiàng)呪頂廡。監(jiān)輪爛薔。理鄴鎵騷。組鈴氈淚。專滲釤嗆儼勻諤鱉項(xiàng)鐃誅臥瀉噦

4、圣騁監(jiān)擁締鳳襪備訊顎理贓熱俁閫歲匱閶組壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥二、專業(yè)監(jiān)理工程師專業(yè)監(jiān)理工程師是指分管部分工程（如道路、橋梁、隧道、交通工程等）和從事專項(xiàng)業(yè)務(wù)（如試驗(yàn)、測量及合同管理）的監(jiān)理工程師，其職責(zé)和權(quán)限根 據(jù)工地情況和監(jiān)理工作需要加以規(guī)定，由總監(jiān)理工程師明確授權(quán)，并通知承包 人，在總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所分管專業(yè)的監(jiān)理工作，其基本職責(zé)如下： 變黲癟報(bào)倀鉉錨鈰贅。1、結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況，制定所分管專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；2、審查承包商提交的施工方案和施工技術(shù)措施；3、協(xié)助承包商完善質(zhì)量保證體系；4、指導(dǎo)并檢查監(jiān)理員的工作；5、審核進(jìn)場材料、設(shè)備、半成品的質(zhì)保資料和檢驗(yàn)報(bào)告；6、具體負(fù)責(zé)工程各工序檢

5、查驗(yàn)收，隱蔽工程驗(yàn)收并辦理驗(yàn)收簽證手續(xù)；7、參與工程質(zhì)量事故的處理，并提出初步意見；& 建立分管專業(yè)的監(jiān)理日志；9、定期或不定期向總監(jiān)提交分管工作的報(bào)告、報(bào)表；三、測量監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師配合各專業(yè)工程師，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)工程平、縱 線形、標(biāo)高、構(gòu)造物設(shè)置位置等進(jìn)行控制，有權(quán)對(duì)施工放線進(jìn)行檢查，經(jīng)檢驗(yàn) 不合格者不準(zhǔn)開工；在施工過程中審核督促承包人進(jìn)行測量控制，有權(quán)抽查任何部分的線形、標(biāo)高、發(fā)現(xiàn)不合格者，有權(quán)要求承包人改正或暫停施工；協(xié)助 合同工程師和工地主管工程師做好工程計(jì)量工作。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。第四章 施工階段質(zhì)量控制工作流程開工準(zhǔn)備（承包單位）峙提交工程開工報(bào)審表

6、（承包單位）審查開工條件（監(jiān)理單位）同意護(hù)寫報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表（承包單位）I轉(zhuǎn)入下一分項(xiàng)分部工程施工審查分項(xiàng)分部工程質(zhì)量現(xiàn)場檢查質(zhì)量文件核查（監(jiān)理單位）整改（承包單位）_tI 否審查合格？'是簽署報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表予以確認(rèn)驗(yàn)收（監(jiān)理單位）本單位工程的分項(xiàng)分部工程是否均完成？否是.否第五章施工階段質(zhì)量控制內(nèi)容一、材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)場質(zhì)量控制1、凡運(yùn)到施工現(xiàn)場的原材料、半成品或構(gòu)配件，進(jìn)場前應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 提交工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表，同時(shí)附有產(chǎn)品出廠合格證及技術(shù)說明書, 由施工承包單位按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)的檢驗(yàn)報(bào)告或試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審 查并確認(rèn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)場。凡是沒有產(chǎn)品出廠合格證及檢驗(yàn)

7、不合格者，不得 進(jìn)場。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為承包單位提交的有關(guān)產(chǎn)品合格證明的文件以及施工 承包單位提交的檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，仍不足以說明到場產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求時(shí)， 監(jiān)理工程師可以再組織復(fù)驗(yàn)或見證取樣試驗(yàn)，確認(rèn)其質(zhì)量合格后方可允許進(jìn)場 使用 。 驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。2、材料、半成品、構(gòu)配件等，應(yīng)當(dāng)根據(jù)它們的特點(diǎn)、特性以及對(duì)防潮、防 曬、防銹、防腐蝕、通風(fēng)、隔熱以及溫度、濕度等方面的不同要求，安排適宜 的存放條件，以保證其存放質(zhì)量 。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。二、隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量控制1、隱蔽工程施工完畢，承包單位按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、施工圖紙先進(jìn)行 自檢，自檢合格后，填寫報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，附上相應(yīng)的工程檢查證明

8、（或隱蔽 工程檢查記錄）及有關(guān)材料證明，試驗(yàn)報(bào)告，復(fù)試報(bào)告等，報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)， 鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。2、監(jiān)理工程師收到報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)后首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在合同規(guī) 定時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場檢查（檢測或核查），承包單位專職質(zhì)檢員及相關(guān)施工人員應(yīng) 隨同一起到現(xiàn)場 。 構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話騖。3、經(jīng)現(xiàn)場檢查，如符合質(zhì)量要求，監(jiān)理工程師在報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表及工程檢 查證明（或隱蔽工程檢查記錄）上簽字確認(rèn)，準(zhǔn)予承包單位隱蔽、覆蓋，進(jìn)入 下一道工序施工 。 輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩。如經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)不合格，監(jiān)理工程師簽發(fā)“不合格項(xiàng)目通知”，指令承包單 位整改，整改后自檢合格再報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅。三、道

9、路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（一）放樣施工注意事項(xiàng)1、施工放樣時(shí)，必須采用設(shè)計(jì)文件所提供的導(dǎo)線點(diǎn)成果資料，中樁放樣應(yīng)采 用極坐標(biāo)法敷設(shè)中線樁位，導(dǎo)線點(diǎn)為極坐標(biāo)原點(diǎn)，并宜使用高精度的全站儀。 放樣前，首先對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測復(fù)核，查明導(dǎo)線點(diǎn)確未破壞或挪動(dòng)時(shí)，方能進(jìn) 行放樣。如須恢復(fù)加密導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按I級(jí)導(dǎo)線測量方法進(jìn)行，計(jì)算時(shí)全線 統(tǒng)一平差 。 識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。2、施工時(shí)，如沿線水準(zhǔn)點(diǎn)需加密，遷移或重新恢復(fù)時(shí)，應(yīng)按 GB12898-91三、 四等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求執(zhí)行 。 凍鈹鋨勞臘錯(cuò)癇婦脛糴。3、施工單位進(jìn)場后，對(duì)路線線位與高程進(jìn)行復(fù)測，報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部復(fù)核。（二）不良地質(zhì)處理1、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁（

10、PHC ）處理（適用于巢湖路 K0+245K0+350段）1.1、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁按設(shè)計(jì)要求，在工廠預(yù)先制備好指定規(guī)格的預(yù)應(yīng)力管樁，采用靜壓或錘擊的方法把樁壓入地基。樁頂接有正方形樁帽，樁帽內(nèi)配有 鋼筋，用C30砼澆筑，樁帽間用連系梁連接。樁帽上設(shè)置40cm厚樁頂碎石墊層，分別于樁頂10cm、30cm處設(shè)置兩層雙向鋼塑土工隔柵，用以調(diào)整樁頂應(yīng) 力分布。預(yù)應(yīng)力管樁與樁帽、連系梁和地基共同構(gòu)成復(fù)合地基，達(dá)到加固地基 的目的 。 恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。1. 2、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁（PHC ）施工要點(diǎn)控制 1. 2. 1、施工工藝流程打樁成樁檢測1.1.2、在打樁施工過程中，監(jiān)理人員要對(duì)每道工序在施工前

11、檢查復(fù)核，確認(rèn)符合要求后方可同意進(jìn)行下道工序施工，并做好現(xiàn)場記錄鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫。a、測量定位：準(zhǔn)確無誤地測量放樣出各個(gè)樁位b、樁機(jī)就位：夯實(shí)場地使打樁機(jī)能順利進(jìn)入，如地基較軟可在地基加鋪大塊鋼 板或木板，以加大承載力。c、 復(fù)核樁位：測量人員要對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測、校核，其偏差不得大于40mmd、根據(jù)施工圖繪制樁位編號(hào)圖，并合理確定配樁方案；同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情 況確定沉樁順序。e、在樁身上畫上以米為單位的長度標(biāo)記，同時(shí)施工前應(yīng)再次逐根檢查，檢查砼 樁有無嚴(yán)重質(zhì)量問題，對(duì)管樁兩端應(yīng)清理干凈，施焊部位不得有油漆雜物等污 染。碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。1. 3、樁身質(zhì)量控制1. 3. 1、型式檢驗(yàn)與出

12、廠檢驗(yàn)應(yīng)符合先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁GB13476及先 張法預(yù)應(yīng)力砼薄壁管樁JC888的有關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括砼抗壓強(qiáng)度、外觀 質(zhì)量、尺寸偏差、保護(hù)層厚度、抗彎性能的檢驗(yàn)。閿擻輳嬪諫遷擇植秘騖。1 . 3. 2、外觀質(zhì)量與尺寸偏差：以同品種、同規(guī)格、同型號(hào)的管樁連續(xù)生產(chǎn)30萬米為一批，但在四個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)總數(shù)不足30萬米時(shí)仍作為一批，隨機(jī)抽去10根進(jìn)行檢驗(yàn) 。 氬嚕躑竄貿(mào)懇彈濾頷澩?？箯澬阅埽涸谕庥^質(zhì)量和尺寸偏差檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中隨機(jī)抽去2根進(jìn)行抗彎性能檢驗(yàn)。1. 3. 3、出廠檢驗(yàn)時(shí)，砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)符合下列規(guī)定：a、檢驗(yàn)評(píng)定砼強(qiáng)度的齡期，當(dāng)采用壓蒸養(yǎng)護(hù)時(shí)，砼強(qiáng)度等級(jí)的齡期為出斧后1天；采用其他養(yǎng)護(hù)工藝

13、時(shí)，砼強(qiáng)度等級(jí)的齡期為28天 。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。b、檢驗(yàn)砼質(zhì)量的試件留置：當(dāng)砼配合比調(diào)整或原材料發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)制作3組試件；每拌制100盤或一個(gè)工作班拌制的同配合比砼不足 100盤時(shí)，應(yīng) 制作3組試件，其中一組試件檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋放張時(shí)砼抗壓強(qiáng)度。一組檢 驗(yàn)28天的砼抗壓強(qiáng)度（壓蒸養(yǎng)護(hù)時(shí)，檢驗(yàn)出斧后 1天的砼抗壓強(qiáng)度）， 另一組備用或檢驗(yàn)管樁出廠時(shí)的砼抗壓強(qiáng)度 。 慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫長涼。c、砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)按？砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)？GB107執(zhí)行。1. 4、外觀質(zhì)量要求應(yīng)符合下表管樁的外觀質(zhì)量表項(xiàng)目合格品質(zhì)量要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累計(jì)不大于樁總外表面積的0.5% ;每處粘皮不大于5mm

14、，且應(yīng)修補(bǔ)樁身合縫漏漿漏漿深度不大于5mm，每處漏漿長度不大于300mm，累計(jì)長度不大于管樁長度的10%，或?qū)ΨQ漏漿的搭接長度不大于100mm且應(yīng)修補(bǔ)局部磕損磕損深度不大于5mm，每處面積不大于50cm 2，且應(yīng)修補(bǔ)內(nèi)外表露筋不允許表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向和縱向裂縫，但龜裂、水紋和內(nèi)壁浮漿層中的收縮裂紋不在此限樁端面平整度管樁端面砼和預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭不得高出端板平面斷筋，脫頭不允許樁套箍凹陷凹陷深度不大于5mm，面積不大于500mm 2內(nèi)表面砼塌落不允許接頭和樁套箍與樁身結(jié)合面漏漿漏漿深度不大于5mm，漏漿長度不大于周長的1/6，且應(yīng)修補(bǔ)空洞和蜂窩不允許1. 5尺寸偏差應(yīng)符合下表規(guī)定管樁的尺寸允許偏

15、差項(xiàng)目合格允許偏差L±0.5%L端部傾斜O(jiān).5%DD(mm)詬00+5-2t+20 0保護(hù)層厚度+50樁身彎曲度丸/1000樁端板外側(cè)平面度0.5外徑0 -1內(nèi)徑0 -2厚度正偏差不限0注：表內(nèi)尺寸以設(shè)計(jì)圖紙為基準(zhǔn)1. 6、樁基的質(zhì)檢1. 6. 1、采用反射波法對(duì)PHC預(yù)應(yīng)力管樁全數(shù)進(jìn)行低應(yīng)變檢測，以檢查工程 樁的樁身完整性。1. 6. 2、隨機(jī)抽取3根PHC預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行單樁豎向靜載試驗(yàn)，以準(zhǔn)確確定 單樁的豎向抗壓承載力特征植能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的462KN。豎向靜載試驗(yàn)采用3根工程樁和2根試樁，其中試樁進(jìn)行破壞性試驗(yàn)。諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪瀉類。1. 6. 3、施工時(shí)，施工單位必須對(duì)每根樁

16、做好一切施工記錄，記錄內(nèi)容包括：樁的節(jié)數(shù)、每節(jié)長度、總錘擊數(shù)、最后一米錘擊數(shù)、最后二陣每陣（10擊）時(shí)的平均貫入度等，并將有關(guān)資料整理成冊(cè)，提交有關(guān)部門驗(yàn)收 。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。1. 6. 4、要求管樁生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品必須通過省級(jí)或省級(jí)以上的鑒定，PHC管樁砼強(qiáng)度不低于C80，進(jìn)場后需進(jìn)行外觀檢查 熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫。1. 6. 5、對(duì)樁身垂直度和焊縫質(zhì)量要進(jìn)行檢查。2、換填加筋墊層處理（適用于長江西路 K4+982K5+110 , K5+300K5+360、 長江中路 K6+320K6+760.196、長江東路 K0+000K0+235.014。）鶼漬螻偉閱 劍鯫腎邏蘞。2. 1、對(duì)于機(jī)

17、動(dòng)車道，從地表向下挖出路面結(jié)構(gòu)層及反挖80cm路床后，將剩余軟土全部挖除，采用山坡石等透水性材料換填，為減少不均勻沉降，充分發(fā) 揮墊層的整體作用，換填墊層中可鋪設(shè)兩層雙向土工隔柵進(jìn)行加強(qiáng)處理。紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。2. 2、對(duì)于非機(jī)動(dòng)車道（輔道），因行車荷載相對(duì)較小，從地表向下開挖出路 面結(jié)構(gòu)層及反挖40cm （輔道處為60cm）路床后，基底應(yīng)夯實(shí)處理，壓實(shí)度不 小于90%，為路床部分碎石墊層壓實(shí)提供條件；若開挖出路面結(jié)構(gòu)層及反挖路 床后，下伏為淤泥質(zhì)土，可采取拋石擠淤的方法，確保路床下的承載力和壓實(shí) 度等達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 穎芻莖峽餑億頓裊賠瀧。2. 3、保證施工質(zhì)量的措施2. 3. 1、一般規(guī)

18、定 應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行軟土地基處理。并將制訂的施工技 術(shù)措施、一切材料的樣品、試驗(yàn)報(bào)告和機(jī)械設(shè)備情況提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方 可開工。 濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。 在軟土地基施工中，如遇實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并按工程師的指示進(jìn)行變更。 填筑施工中，在涵洞部位設(shè)置臨時(shí)排水管道，排水管道管徑應(yīng)符合監(jiān)理工程 師要求。 施工原始記錄應(yīng)詳盡、完善、如實(shí)記錄并及時(shí)匯總分析，發(fā)現(xiàn)不符要求立即 糾正。 加強(qiáng)對(duì)觀測儀標(biāo)的保護(hù)，加強(qiáng)沉降與穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)觀測，控制加載速率及分期加載，充分考慮軟基的排水固結(jié)作用，可解決施工期不穩(wěn)定問題。銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏、一涼。2. 3 . 2、墊層

19、 應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求，將符合要求的砂礫（石）材料攤鋪在清理好的基底上。砂 礫（石）排水墊層不得受泥土、雜物等污染。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類。 砂礫（石）排水墊層橫向應(yīng)鋪至設(shè)計(jì)要求的位置。為防雨水沖刷，坡腳處出露部分采取干砌石加土工布反濾層進(jìn)行處治 。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。2. 4、土工格柵的施工工藝及對(duì)材料的要求2. 4. 1、施工工藝土工格柵大面積鋪設(shè)應(yīng)保證其整體性，一般接頭采用繩結(jié)。設(shè)計(jì)搭接寬度15cm，并用尼龍繩綁扎，鋪設(shè)二層或更多層，接縫處應(yīng)前后錯(cuò)開距離不小于 50 cm，土工格柵端頭錨固必須精心處理，采用 U型釘錨固措施。設(shè)計(jì)表中土工格 柵的鋪設(shè)寬度是沿路基橫斷面方向的實(shí)際覆蓋寬度（即碎石墊

20、層寬度），設(shè)一 層的土工格柵直接鋪設(shè)于墊層的頂面，設(shè)兩層的應(yīng)分別鋪設(shè)于墊層的頂面和底 面，具體設(shè)置情況見設(shè)計(jì)圖紙。其施工工序：塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊(cè)庫。鋪幅放樣與前幅邊緣答接15 cm并繩結(jié)端頭錨固預(yù)留邊緣搭接寬度15 cm。2. 4 . 2、材料的技術(shù)要求材料要求具有較高的抗拉、抗剪強(qiáng)度，并能適應(yīng)地基的變形要求。土工格柵 推薦采用鋼塑復(fù)合土工格柵，單向土工格柵用于路堤加固，雙向土工格柵用于 路堤過渡段、新老路基結(jié)合部。單向土工格柵主受力向抗拉強(qiáng)度不小于 80KN/m , 對(duì)應(yīng)的延伸率不大于5% ;雙向土工格柵抗拉強(qiáng)度不小于 60KN/m，對(duì)應(yīng)的延伸 率不大于5%。裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。2. 4

21、. 3、施工質(zhì)量保證措施 土工格柵應(yīng)在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn) 行搭接及端頭錨固。土工格柵的上下面填料不得有刺破土工織物的尖石、樹根 等物。 倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驚。 土工格柵應(yīng)按設(shè)計(jì)要求方向鋪設(shè)，格柵高強(qiáng)度方向垂直公路中線。鋪設(shè)時(shí)必 須拉直平順。 為避免已鋪好的土工格柵長期暴曬，土工格柵鋪設(shè)后與填筑其上的第一層填 料之間的間隔時(shí)間不應(yīng)超過一周。因故必須延長間歇時(shí)間時(shí)，表面應(yīng)覆土保護(hù)， 厚度不小于20 cm 。綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。 為保證樁體垂直度，應(yīng)將鉆機(jī)平面調(diào)平以使鉆桿向?qū)Φ孛姹３执怪?，使其?直度偏差1.5%。鉆頭直徑磨損量小于1cm 。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻

22、。3、土方開挖施工要求：基坑開挖圍護(hù)是項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)工程，尤其是本項(xiàng)目開挖范圍大。路兩側(cè)電力、通訊（信）桿、塔，建筑物密集，在本標(biāo)段全線破碎路面及向下反挖路床及換填的 全過程中，應(yīng)注意控制開挖深度、開挖進(jìn)度，以及基坑外側(cè)邊緣與周圍建筑物 的水平距離。同時(shí)為了便于施工及有利于邊坡穩(wěn)定，土方開挖施工前，施工單 位必須制定具體的圍護(hù)工程施工與土方開挖方案，挖土方案須經(jīng)專家論證后， 方可實(shí)施。 瑣釙濺曖惲錕縞馭篩涼。3. 1、挖土施工要嚴(yán)格控制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，按挖土方案嚴(yán)格執(zhí)行，控制每次挖土 的位置、深度等，不得隨意挖土。3. 2、分皮分區(qū)開挖，分皮分區(qū)開挖要在施工方案中明確，每皮開挖深度嚴(yán)格 控制，不得超挖。3

23、. 3、每皮開挖中要做到對(duì)稱挖土，均衡卸載；坑邊要求留三角土人工挖除， 坑底要求30cm厚土方由人工挖除。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類。3. 4、制定合理的挖土車輛行進(jìn)路線，避免載重車輛沿基坑邊行駛碾壓；挖土 機(jī)要進(jìn)入基坑內(nèi)挖土，避免挖土機(jī)停在坑邊向坑內(nèi)掏土。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。3. 5、基坑邊要嚴(yán)禁堆放土方，基坑邊 6m范圍內(nèi)堆放鋼筋。砂石料等材料要 求附加荷載不大于15kpa。3. 6、基坑開挖到設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高后應(yīng)及時(shí)回填山陂石、碎石墊層，嚴(yán)禁坑底長 期暴露。3. 7、基坑周邊地面處設(shè)置貫通的排水溝，并在沿排水溝一定距離設(shè)置集水井， 將地面雨水、污水集中后，排入城市地下水管網(wǎng)，避免漏水、滲水進(jìn)入坑

24、內(nèi)。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)。3. &本標(biāo)段存在大量軟基段，軟基段因基坑向下開挖換填深度較深，且軟土 強(qiáng)度低，開挖擾動(dòng)以后強(qiáng)度下降更為明顯，基槽開挖后邊坡自穩(wěn)性差，因此在 軟基段除應(yīng)做好施工組織以外，應(yīng)根據(jù)開挖深度、周圍建筑物荷載、地質(zhì)情況 等采取必要的防護(hù)措施：如土釘墻、排樁、鋼板樁等，確?；蛹爸車ㄖ?的穩(wěn)定 。 峴揚(yáng)爛滾澗輻灄興渙藺。3. 9、道路用地范圍內(nèi)可能存在施工期內(nèi)短時(shí)間難以拆除的桿、塔，施工時(shí)應(yīng)注意避讓；對(duì)于線桿，周邊5米范圍內(nèi)可先不施工，待周圍開挖到設(shè)計(jì)高度后， 采用M7.5水泥砂漿磚砌在坡體周邊加固。對(duì)于高壓塔，周圍10米范圍內(nèi)可先不施工，待周圍開挖到設(shè)計(jì)高度后，采

25、用 M7.5水泥砂漿磚砌在坡體周邊加固。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁?；娱_挖現(xiàn)場監(jiān)控及應(yīng)急措施動(dòng)態(tài)監(jiān)測在基坑開挖的全過程中起著十分重要的作用，通過對(duì)地下水位變化、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移沉降變形、周圍建筑的位移沉降、坑底隆起等指標(biāo)的實(shí)時(shí) 監(jiān)控，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，進(jìn)而分析基坑開挖與周圍建筑物的沉降 變化情況，預(yù)測各項(xiàng)指標(biāo)的變化，準(zhǔn)確調(diào)整施工步驟，有效控制基坑變形，確 ?；影踩?。因此施工前必須作出系統(tǒng)的監(jiān)控方案，監(jiān)控方案包括監(jiān)控目的、 監(jiān)控報(bào)警值、監(jiān)控方法及精度要求，監(jiān)測點(diǎn)的布置，監(jiān)控周期、工序管理和記 錄制度以及信息反饋系統(tǒng)。一旦監(jiān)測結(jié)果超過預(yù)警值應(yīng)立即停止施工，采取相 應(yīng)應(yīng)急措施 。 則鯤愜韋瘓賈

26、暉園棟瀧。（三）路面結(jié)構(gòu)材料組成設(shè)計(jì)及施工要求1、面層本項(xiàng)目所處公路自然區(qū)劃為W 3區(qū)，位于長江中下游地區(qū)，夏熱冬冷。故要 求面層應(yīng)具有一定的抗滑、平整、高溫抗車撤、低溫抗開裂性能，具有抗水害 以及防止雨水滲入基層的功能 。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻。1.1、面層礦料級(jí)配上面層采用4cmAC 13C細(xì)粒式SBS改性瀝青砼?？够笜?biāo)橫向力系數(shù)擺 值不小于58、構(gòu)造深度不小于0.55mm ;中面層采用6cm厚AC20C中粒式 SBS改性瀝青砼，下面層采用8cm厚AC25C粗粒式瀝青砼，其礦料級(jí)配應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求 。 鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減。1. 2、瀝青上、中面層采用SBS改性瀝青混凝土，下面層采用普通瀝

27、青混凝土，根據(jù) 工程所在地的氣候條件確定氣候分區(qū)為1-4-1，瀝青采用標(biāo)號(hào)A級(jí)70號(hào)，瀝青等級(jí)：采用A級(jí)瀝青。普通瀝青及SBS改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶。1. 3、粗集料瀝青砼面層集料應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠強(qiáng)度、 耐磨耗及良好的顆粒形狀，選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，不應(yīng)使用顎式破碎 機(jī)軋制的碎石，上面層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬，耐磨、抗沖擊性好的碎石，不得使 用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料，其磨光值宜大于42，應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量，粗集料技術(shù)參設(shè)計(jì)要求。陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟。1. 4、細(xì)集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適

28、當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的人工軋制的機(jī) 制砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及花 崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不得使用，細(xì)集料的質(zhì)量要求及規(guī)格參見設(shè)計(jì)要求 。 溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)。1. 5、填料礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉， 礦粉應(yīng)干燥、潔凈，不成團(tuán)塊。 若需利用拌和機(jī)回收的石粉時(shí)，摻入比例不應(yīng)大于 25%，且混合后礦粉的塑性 指數(shù)不得大于4%。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求參見設(shè)計(jì)要求。 鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺。1. 6、抗剝落劑瀝青上面層可采用消石灰作為抗剝離劑，抗剝落劑的劑量應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。消石灰的用量可初步考慮為集料總量的1.5%左右，其用量應(yīng)在礦粉中扣除。懨俠

29、劑鈍觸樂鷴燼觶騮。1. 7、抗車撤劑抗車撤劑外觀為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料 添加劑，它通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重 作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，并對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂 性也有改善。摻加量為瀝青混凝土重量 0.4%0.5%?？管嚦穭┘夹g(shù)指標(biāo)參見設(shè) 計(jì)要求 謾飽兗爭詣繚鮐癩別濾?？管嚦穭┦┕すに嚕?抗車撤劑的使用工藝方便簡單，通過瀝青混合料拌和過程中直接加入。 將礦料加熱到170180oC時(shí)，將添加劑直接投入拌和鍋進(jìn)行干拌，拌和時(shí) 間可增加23秒 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌，拌和時(shí)間可相對(duì)增加。 成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按

30、常規(guī)的混合料進(jìn)行。1. 8、瀝青混合料瀝青面層均采用熱拌密級(jí)配瀝青混合料，由于現(xiàn)在施工碾壓機(jī)具的提高其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際要求。1. 9、瀝青混合料的溫度控制范圍按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。1. 10、透層、封層與粘層1. 10 . 1、透層：根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須噴灑透層油，透層油采用PC-2乳化瀝青。透層油宜緊接在 基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。采用智能瀝青灑布 車噴灑。用量控制在0.71.5kg/川的范圍內(nèi)，乳化瀝青的技術(shù)要求按實(shí)際要求 進(jìn)行 。 咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺。噴灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防護(hù)，以防污染。

31、如遇 大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得噴灑。氣溫低于10oC，不得澆灑透層油。應(yīng)按確定的用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。噴灑透層油后，嚴(yán)禁車輛、 行人通過。在鋪筑下圭寸層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層是， 應(yīng)予清除。 瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減。1. 10 . 2、下封層：沿線年降雨量大，并且經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，為防止雨水 下滲到基層以下及防止反射裂縫；保護(hù)基層不被施工車輛破壞，在灑透油層后， 應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。下封層采用乳化瀝青表面處治，采用智能灑布車噴灑乳化 瀝青，數(shù)量按0.91.0kg/川控制。當(dāng)封層改性乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒 布機(jī)撒布集料，數(shù)量按79m3/1000川控制

32、，粒徑為35mm，使其碎石撒布 量以撒布瀝青面積的60%70%，不滿鋪、不重疊為宜。其級(jí)配按實(shí)際情況進(jìn) 行。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶。1. 10 . 3、粘層：在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油， 粘層油采用PC-3乳化瀝青。用量為0.30.6L/川（乳化瀝青中殘留物含量以 50%為基準(zhǔn)）。粘層油應(yīng)采用智能瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴。氣溫 低于10oC,不得噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油。路面上有贓物、 塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑 花漏空或成條帶狀，也不得

33、有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過量處應(yīng)刮除。噴灑 粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳 化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪設(shè)瀝青層，確保粘層不受污染。乳化 瀝青的技術(shù)要求按實(shí)際情況進(jìn)行。 納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟。1. 10 . 4、透封層施工：透封層作為半剛性基層與瀝青面層之間的重要粘結(jié)層， 對(duì)保證瀝青路面結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，降低結(jié)構(gòu)層的拉應(yīng)力非常重要。本項(xiàng)目采用透 封層聯(lián)合施工工藝，避免了由于透層與封層分時(shí)段施工易造成污染問題，透層 油的滲透深度問題，以及施工管理問題。瀝青表面處治應(yīng)選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，并要求在即將降雨前、最高氣溫低于10 oC或大風(fēng)天氣，不得噴灑

34、透 層油 。 風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟。a、透層油的用量通過試灑確定，但必須在招標(biāo)文件規(guī)定的瀝青用量范圍內(nèi)的透層油用量確定最終實(shí)際噴灑量，以不流淌作為基本要求 。滅曖駭諗鋅獵輛覯餿藹。b、本項(xiàng)目不允許在半剛性基層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑透層油，如果由于灑布車故障原因或乳化瀝青供應(yīng)問題，出現(xiàn)不能在基層表面稍變干情況下及時(shí)噴灑，必須經(jīng)過總監(jiān)辦、監(jiān)理組同意，對(duì)基層表面進(jìn)行徹底清掃 。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮。c、灑布車形式速度不宜過快，宜控制在 2.5km/h之內(nèi)，保證瀝青灑布的均勻 性，起步及中止時(shí)必須采取措施，避免噴量過多或過少，橫向搭接處噴量 過多或漏灑現(xiàn)象，若局部過多或漏噴則應(yīng)采用人工進(jìn)行適當(dāng)清除或補(bǔ)灑。攙閿

35、頻嶸陣澇諗譴隴瀘。d、注意事項(xiàng)灑布瀝青和撒布集料應(yīng)作到均勻，并用總量校核施工用量。如果按規(guī)定灑布 總量不能達(dá)到實(shí)際施工用量或者實(shí)際瀝青供貨量（物資部確認(rèn)）不能達(dá)到項(xiàng) 目規(guī)定的乳化瀝青總量（誤差10%），將按照不低于省指招標(biāo)確定的乳化瀝 青價(jià)格從工程計(jì)量款中扣除或按照市場價(jià)格扣除；趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺。瀝青表處下封層在正式施工前應(yīng)按以上要求做好試驗(yàn)路段，質(zhì)量檢查合格后,寫好試驗(yàn)路段總結(jié)，經(jīng)批準(zhǔn)后才能正式施工 。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減。實(shí)驗(yàn)路段需確定內(nèi)容有：乳化瀝青噴灑方法及用量的掌握，起步、終止的橫向及縱向噴灑幅間搭接工藝等，完成整個(gè)透層施工的作業(yè)時(shí)間；集料撒 布方法及用量的管理；碾壓工藝；確定施

36、工產(chǎn)量、作業(yè)長度及智能型灑 布車噴灑方法、集料撒布方法；全面檢查材料質(zhì)量及試驗(yàn)段的施工質(zhì)量是 否符合要求；確定施工組織及管理體系、機(jī)械設(shè)備及指揮方式等；水泥 穩(wěn)定碎石基層表面浮塵、雜物等清除方法；試鋪段結(jié)束后應(yīng)通過現(xiàn)場目測 和下表技術(shù)要求進(jìn)行檢測，合格后由施工單位提出試鋪總結(jié)，待監(jiān)理組批準(zhǔn) 后方可規(guī)模施工。 視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖栃。碾壓結(jié)束后應(yīng)采取硬隔離封閉交通，7d后方可允許車輛慢速通行，行車速度不得超過20km/h，嚴(yán)禁在下封層上進(jìn)行急剎車或停車掉頭 。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠。1. 10 . 5、透層、封層質(zhì)量檢查：乳化瀝青透層、封層施工階段的質(zhì)量檢查方 法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。2、水泥穩(wěn)

37、定碎石基層252通過率（%）10068 8638 5822 3216 2881503<28<6基層的施工氣溫應(yīng)在5 oC以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝 時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜在 6h以上）的復(fù)合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽 水泥、或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為32.5Mpa。考慮偏差系數(shù)及95%的保證率，水泥劑量45%。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理 力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度為34 Mpa。壓實(shí)度不小于98%，需養(yǎng)生，通常為7天，施工溫度較底時(shí)可適當(dāng)延長。碎石 應(yīng)用硬制巖軋制，壓碎值W 30%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等

38、有害物質(zhì)，最大 粒徑不大于31.5 mm,推薦碎石的級(jí)配范圍見下表。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí) 配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、 耐久性、抗裂和抗沖刷性能；集料中的細(xì)料含量對(duì)于其干縮和溫縮性能影響也 很大，因此級(jí)配的選擇是保證基層質(zhì)量的基礎(chǔ)。建議在基層施工前在下表提供 的級(jí)配范圍的基礎(chǔ)上，對(duì)集料顆粒組合進(jìn)行多種試配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性 滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量 。 緦徑銚膾齲轎級(jí)鏜撟廟。骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍（方孔篩）3、低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層底基層采用低劑量水泥穩(wěn)定碎石，水泥采用終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水

39、泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不 高于32.5，水泥劑量3%。低劑量水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度宜為2Mpa。采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不小于96%。低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層經(jīng)拌和壓實(shí)后， 需養(yǎng)生，通常為7天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，壓碎值V 30%，碎石中不應(yīng)有粘 土塊、植物等有害物質(zhì)，級(jí)配同基層級(jí)配 。騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹。水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用廠拌法施工A、水穩(wěn)碎石基層施工期最低氣溫在 5 oC以上，并在第一次冰凍來之前半個(gè)月 至一個(gè)月完成；雨季施工應(yīng)防止混合料淋雨；混合料在拌合與碾壓之間延續(xù)時(shí) 間應(yīng)控制在34小時(shí)之間。施工單位根據(jù)實(shí)際情況，確定每一作業(yè)段合理長度， 同時(shí)應(yīng)考慮水泥的終凝時(shí)

40、間，施工的季節(jié)和氣候、延緩時(shí)間對(duì)混合料密度和抗 壓強(qiáng)度的影響、施工機(jī)械地效率和數(shù)量、操作地熟練程度、盡量減少接縫等因素。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮。B、混合料采用中心拌合廠拌和，可采用間歇式或連續(xù)式拌和設(shè)備，配料比例要 準(zhǔn)確，拌合要均勻，攤鋪要均勻，通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度，碾壓時(shí)采用震動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓 12遍，再振動(dòng)碾壓，終壓采用膠輪壓路 機(jī)碾壓密實(shí)。壓實(shí)度達(dá) 98%。水泥穩(wěn)定碎石基層中的碎石、水泥的技術(shù)要求必 須滿足設(shè)計(jì)要求，頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度 應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 。 鏃鋝過潤啟婭澗駱讕濾。C、水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工是，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在

41、采用重型振 動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)。宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎 石之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，宜在下層表 面撒少量水泥或水泥泥漿 。 榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽。D、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。可用灑水車經(jīng)常 灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面 潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)?；鶎拥酿B(yǎng)生期不宜少于 7d。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊。4、瀝青砼面層施工4. 1施工準(zhǔn)備4. 1. 1、對(duì)基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度、強(qiáng)度等 進(jìn)行驗(yàn)收檢測，各指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

42、同時(shí)應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行表觀檢查， 確?；鶎颖砻鏌o任何松散材料和軟弱點(diǎn)。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透 后，拌和機(jī)宜采用自動(dòng)控制的間歇式拌和機(jī)，應(yīng)有自控設(shè)備，進(jìn)料、配比、卸 料能自動(dòng)化生產(chǎn)?；旌狭仙a(chǎn)能力不小于240t/h。拌和設(shè)備應(yīng)有除塵設(shè)備，自動(dòng)測溫控制設(shè)備，自動(dòng)記錄打印生產(chǎn)過程中各參數(shù)。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲。4. 1 .2、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料加熱溫度應(yīng)保證混合料出場溫 度，按試驗(yàn)及試拌情況進(jìn)行，拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部 裹覆瀝青，一般為3050秒。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無團(tuán)結(jié) 成塊或粗細(xì)分離現(xiàn)象，不符合要求者不得使用 。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠。4.

43、 2熱拌瀝青混合料運(yùn)輸4. 2 . 1、熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，宜待等候的運(yùn)料車多余5輛后開始攤鋪 。 劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟。4. 2 .2、運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘 結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝 料時(shí)，應(yīng)多次挪運(yùn)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合 料宜用布覆蓋保溫、防雨、防污染。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄。4. 2 . 3、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物， 若混合料不符合施工溫度

44、要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑 。鰻順褸悅漚縫輾屜鴨騫。4. 2 . 4、攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100300伽處停住，空擋等待，由 攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈， 如有剩余，應(yīng)即使清除，防止硬結(jié)。穡釓虛綹滟鰻絲懷紆濼。4. 3瀝青混合料的攤鋪4. 3 . 1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪 筑改性瀝青混合料，宜使用覆帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑 或防粘結(jié)劑 。 隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽。4. 3. 2、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060伽左右寬度的搭接，并躲開

45、車道輪跡帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開200 mm以上浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊。4. 3.3、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中 途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在26m/min的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青混合料宜放慢到13m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除 。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲。4. 3. 4、攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程 控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況 選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青宜采用非 接觸式平衡梁 。 愜執(zhí)

46、緝蘿紳頎陽灣愴鍵。4. 3 . 5、攤鋪機(jī)遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨 淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪 。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐。4. 4熱拌瀝青混合料的壓實(shí)與成型4. 4 . 1、為加大瀝青面層的壓實(shí)功能，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)米用雙指標(biāo)控制，以馬歇爾試 件密度為標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不小于98% ;以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不低于93%，壓實(shí)成型的瀝青路面平整度應(yīng)符合(3W 1.2 mm, |R| <2.0m/畑)的要求。嚌鰭級(jí)廚脹鑲銦礦毀蘄。4. 4 . 2、瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100伽。4. 4 . 3、路面應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初

47、壓、復(fù) 壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。4. 4 . 4、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)； 碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無 法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)， 壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫。E、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的 路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度和平整度要求，采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與震動(dòng)壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行碾壓，壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，

48、碾壓 溫度必須滿足設(shè)計(jì)要求；壓路機(jī)以慢而勻速碾壓，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、 剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，壓路機(jī)不得隨意停頓 。紳藪瘡顴訝標(biāo)販繯轅賽。4. 5接縫、修邊和清場4. 5 . 1、瀝青路面的施工必須接縫緊密、 連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150伽（熱接縫）。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng) 錯(cuò)開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求 。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜。4. 5. 2、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫， 將已鋪部分留下100200 mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵。4.

49、 5 . 3、橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，一下各層可采用自然碾壓的斜接縫。4. 5. 4、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。鋝豈濤軌躍輪蒔講嫗鍵。4. 5 .5、平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻 但尚未結(jié)硬進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗 干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行 橫向碾壓，再縱向碾壓成一體，充分壓實(shí)，連接平順 。擷偽氫鱧轍幕聹諛詼

50、龐。5、改性瀝青砼施工5. 1施工前應(yīng)按公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求對(duì)集料與混合料進(jìn)行 備料；5. 2施工前準(zhǔn)備好改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的效驗(yàn)工作；5. 3鋪筑改性瀝青瀝青混合料前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑粘層油；5. 4混合料攤鋪應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定；5. 5改性瀝青混合隨拌隨用，儲(chǔ)存時(shí)間不得超過 24小時(shí)，儲(chǔ)存期間溫度不得 超過10度5. 6改性瀝青混合料壓實(shí)除了滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定， 還應(yīng)滿足以下規(guī)定：改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，不得等混 合料冷卻以后碾壓；在振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路

51、機(jī)輪跡的 重疊寬度不應(yīng)超過20 cm,但采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不 應(yīng)小于 20 cmo蹤飯夢摻釣貞綾賁發(fā)蘄。6、開放交通：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫 度低于50 C后，方可開放交通。7、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層一一施工放樣一一備料、配合比設(shè)計(jì)一一熱拌瀝青混合料拌制一熱拌瀝青混合料運(yùn)輸一一熱拌瀝青混合料攤鋪一一熱拌瀝青混合料碾壓一一 熱拌瀝青混合料整型一一開放交通 婭鑠機(jī)職銦夾簣軒蝕騫。瀝青混凝土拌合料宜采用3000型并配自動(dòng)打印和熱儲(chǔ)料倉（不低于 70t）, 并配備300400t儲(chǔ)油罐。瀝青攤鋪機(jī)應(yīng)采用不低于 ABG-423性能的攤鋪機(jī)。譽(yù)諶摻鉺

52、錠試監(jiān)鄺儕瀉。&施工注意事項(xiàng)8、1、路基填筑應(yīng)采用機(jī)械施工方法8. 2、路基填筑前應(yīng)對(duì)松散土質(zhì)進(jìn)行壓實(shí)，且須達(dá)到壓實(shí)要求；對(duì)穿越水塘的地段應(yīng)進(jìn)行排水、清淤、換填、壓實(shí) 。儔聹執(zhí)償閏號(hào)燴鈿膽賾。8. 3、路基填料當(dāng)含水量超過最佳含水量正負(fù)2個(gè)百分點(diǎn)以上是，須進(jìn)行必要的翻曬和灑水，以保證路基填料的質(zhì)量 ?？b電悵淺靚蠐淺錒鵬凜。8. 4、填方路基應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，必須達(dá)到路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和要求，以保 證路基施工的質(zhì)量和路基的穩(wěn)定8. 5、路面各結(jié)構(gòu)層材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)要做好各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)，依 據(jù)各層施工技術(shù)規(guī)范，搞好全線路面的施工。為保證路面、基層質(zhì)量，面層、 基層施工時(shí)，基層施工時(shí)

53、，應(yīng)遵守下列規(guī)定：顆粒級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定；配料 應(yīng)準(zhǔn)確；塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定；達(dá)到要求壓實(shí)度。要求對(duì)面層采用大型機(jī) 械攤鋪成型設(shè)備，采用集中拌和，確保工程質(zhì)量 。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵。8. 6、為防止路面水滲透降低路基強(qiáng)度，路基在成形前預(yù)留一定的橫坡度，排 除路面滲透水。8. 7、路基防護(hù)構(gòu)造物施工工藝，必須按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006要求執(zhí)行。四、橋梁、涵洞施工本標(biāo)段（02標(biāo)）共設(shè)置涵洞2道，平均每公里涵洞約 0.9道，均為重建涵 洞。其中明蓋板涵1道，長52.0米；暗蓋板涵1道，長82.11米 。 癱噴導(dǎo)閽騁艷搗靨驄鍵。涵洞1、主要材料材料規(guī)格以設(shè)計(jì)圖紙中表明為準(zhǔn)，一般材料規(guī)格

54、如下：1.1暗蓋板涵：涵臺(tái)臺(tái)身及基礎(chǔ)，八字翼墻與基礎(chǔ)采用C25混凝土。河床與洞口鋪砌、洞口邊溝墻均采用M7.5水泥砂漿片石，隔水墻采用 M7.5水泥砂漿片石，石料強(qiáng) 度不得低于M40 。鑣鴿奪圓鯢齣慫餞離龐。鋼筋混凝土蓋板(包括預(yù)制板和涵端現(xiàn)澆板)：蓋板均采用 C30混凝土。鋼筋：蓋板主鋼筋為HRB335帶肋鋼筋，其抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度280Mpa。1. 2明蓋板涵預(yù)制板、橋臺(tái)臺(tái)帽采用C30混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身、側(cè)墻及基礎(chǔ)采用 C25片石 混凝土。洞口河床鋪砌及隔水墻為 M7.5漿砌片石。錐形護(hù)坡及基礎(chǔ)為 M7.5漿 砌片石。M7.5砂漿勾縫。 欖閾團(tuán)皺鵬緦壽驏頦蘊(yùn)。蓋板鋪裝：機(jī)動(dòng)車道部分采用10 cm厚

55、瀝青混凝土 +10 cm厚C30防水混凝土； 鋪道部分采用11 cm厚瀝青混凝土 +10 cm厚C30防水混凝土。搭板采用C30砼。遜輸吳貝義鰈國鳩猶騙。普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓 鋼筋(GB13013-1991 )和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499-1998 ) 的規(guī)定。凡鋼筋直徑12伽者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑W 12 mm 者，采用R235(A3)鋼。 幘覘匱駭儺紅鹵齡鐮瀉。2、施工要點(diǎn)：2. 1暗蓋板涵2. 1 . 1裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊板寬采用 99或74厘米，由于板涵的斜交 角度0 °-45。，涵洞的中

56、間部分均采用每塊預(yù)制板寬為99或74厘米的正交板， 涵洞兩端(包括沉降縫兩端)采用現(xiàn)澆蓋板，正交板布筋按正板布筋，板的塊數(shù)取整數(shù)，其涵長余數(shù)放在涵端現(xiàn)澆板中，按斜度布筋，現(xiàn)澆板板寬取窄的一端應(yīng)50厘米。誦終決懷區(qū)馱倆側(cè)澩賾。2. 1. 2蓋板與涵臺(tái)背墻間的縫隙必須用砂漿填實(shí)，使蓋板與臺(tái)墻頂緊而起到支撐作用。如在蓋板上直接鋪筑道路，則預(yù)制蓋板時(shí)頂面宜進(jìn)行拉毛處理，以利 路面混凝土與蓋板有利結(jié)合 。醫(yī)滌侶綃噲睞齒辦銩凜。2. 1 . 3預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以后，才能脫底模，移動(dòng)和堆 放，堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，而不得使上下面倒置 。臚當(dāng)為遙頭韙鰭啰暈糞。2. 1. 4涵洞河床鋪砌采用40厘米厚雙層砂漿片石，片石縫隙間應(yīng)填滿砂漿防 止沖刷，使鋪砌層起到支撐梁作用 。鴣湊鸛齏嶇燭罵獎(jiǎng)選鋸。2. 1. 5在路基與翼墻銜接處，對(duì)路基填土應(yīng)采