韓土公路橋樁基礎(chǔ)冬季施工方案

1、鄂爾多斯市東勝區(qū)景觀大橋工程項目工程名稱：韓土公路2號橋合同號：三承包單位：江蘇省交通工程集團監(jiān)理單位：天津華北工程監(jiān)理公司編號：工技術(shù)方案報審表A3致（總監(jiān)理工程師）史殿舉先生：現(xiàn)報韓土公路2號橋灌注樁冬季施工工程的施H技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附表，請予審查和批準。附件：施工技術(shù)方案說明承包人：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)理工程師：年月日指揮部工程部審查意見：年月日附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案在總監(jiān)官批后要經(jīng)指揮部工程部審查，一般的由總監(jiān)理工程師審批。本一式三份，總監(jiān)批準后，總監(jiān)辦、承包人各一份，報指揮部備案一份。韓土公路2號橋樁基礎(chǔ)工程冬季施工方案一、編制原那么韓土公路2號

2、橋樁基礎(chǔ)標冬季施工方案，依據(jù)工程設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情形和進度編寫。二、編制依據(jù)一、韓土公路2號橋合同文件二、韓土公路2號橋樁基礎(chǔ)工程施工圖紙3、韓土公路2號橋樁基礎(chǔ)工程施工圖設(shè)計說明4、公路工程施工質(zhì)量查驗標準JTGF80/1-2004五、公路橋涵施工技術(shù)標準JTJ041-2000六、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計標準JTGD62-2004三、冬季施工預備工作1、當工地日夜平均氣溫持續(xù)5天穩(wěn)固低于5吧時混凝土，鋼筋混凝土按冬季施工，我標段要緊施工對象為樁基礎(chǔ)冬季施工。2、為保證工程施工質(zhì)量，在1()月20日至次年的4月1()日按冬季施工要求進行施工。3、動工前與本地氣象部門聯(lián)系，及時把握天氣

3、預報的氣象轉(zhuǎn)變趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防預備工作。4、依照本工程施工的具體情形，確信冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應的冬季施工防護方法，并在物資和機械做好儲蓄和保養(yǎng)工作。五、施工機械增強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤改換，避免凍裂設(shè)備。六、檢查職工住房及倉庫是不是達到過冬條件，及時依照冬季施工愛惜方法施作過冬篷，預備好加溫及烤火器件。當采納煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒方法，棚內(nèi)必需有通風口，保證通風良好，并預備好各類搶救設(shè)備。7、在進入冬季前施工現(xiàn)場提早作好御寒保暖工作，對人行道路、跳板和作業(yè)場所采取防滑方法。四、樁基礎(chǔ)工程冬季施工保證方法1

4、、混凝土工程冬季施工保證方法、冬季條件下灌注的碎，用一般硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，在抗壓強度達到設(shè)計強度40%及5MPa前，不得受凍。灌注完成后混凝土初凝后用土或其他覆蓋材料覆蓋?；炷猎牧线x擇與包暖方法水泥：韓土公路2#橋處于酷寒地域，我部采納活性高，水化熱比較大一般硅酸鹽水泥，能夠適應酷寒狀態(tài)并及早取得抗擊初期凍害的強度。水泥裝入四個水泥罐的中間水泥罐，幸免直接迎風雪。石子我部選用堿活性比較小的石子，料堆采納大料堆。石子不得帶有冰雪和凍塊和易凍裂的物質(zhì)。在石子料場周圍設(shè)置水溝，不得把水流動料場內(nèi)。用油布覆蓋料倉，天氣晴好時，掀開油布，待降溫時再覆蓋上。黃砂我標選用黃砂為水洗河砂，砂子含泥量

5、V3%（按重量計）,11區(qū)中砂。黃砂采納小料堆，以增加蒸發(fā)水分的面積。不得帶有冰雪和凍塊和易凍裂的物質(zhì)。用油布覆蓋料倉，天氣晴好時，掀開油布，待降溫時再覆蓋上。1.水我標所用拌合水達到飲用水的標準。我標用鍋爐給水加熱。水從水池提取后，通過鍋爐加溫5（）后流到保溫池，待拌合時將溫水用水泵抽取。拌合時水溫不低于°C。我標在水池上設(shè)置檢查口，按時安排專人檢查溫度情形。外加劑我標將選用帶防凍成效的高效減水劑。但不得利用氯鹽類防凍劑，以避免氯鹽銹蝕鋼筋。、冬季施工的磴配制、拌合、運輸：、為減少、避免混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌合用水量，適當增加一些水泥用量。、拌合設(shè)備進

6、行御寒處置，拌制磴前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。對一些遇冷靈敏的設(shè)缶儀器要套上石棉保溫材料。、水及骨料按熱工計算和實際試拌，確信知足混凝土澆注需要的加熱溫度?；炷涟韬衔餃囟扔嬎?T()二(McTc+MsTs+MgTg)+(Mw-WsMs-WgMg)+Cl(XrsMsTs+WgMgTg)-C2(WsMs+WgM助/+(Mc+Ms+Mg)Mw一水用量；Me水泥用量；Ms一砂用量；Mg石子用量;Tx一水的溫度；Ts一砂的溫度；Tl石子溫度；Tc一水泥溫度Ws一砂的含水率；Wl石子含水率；C1水的比熱容;C2水的溶解執(zhí)八、我標C30水下混凝土配合比是水泥：黃砂：石子：粉煤灰：礦粉:水：減水劑=

7、313:728:1057:74:35:176:當骨料小于0°C時,C1=,C2=335當骨料大于大C時,Cl=,C2=0依照本地天氣情形及施工現(xiàn)場情形，水泥溫度1520°C,砂子58°C和石子23°C,砂子含水量3%,石子含水量?；炷脸鰴C溫度為T1=(T()-Ti)Ti為拌合機棚溫度為-1°C按出機溫度T1為10°C及最不利條件計算，水的溫度達到°C知足要求。我標安裝的鍋爐功率是4噸60°C/h,能夠知足施工需要。入孔溫度計算T2=Tl-(atl+(Tl-Ta)tl為混凝土運輸?shù)綕沧⒌臅r刻，本工程運輸距離比較近取

8、小時（極大值）。Ta為混凝土運輸?shù)沫h(huán)境溫度-5°C；oc溫度損失系數(shù)二（混凝土攪拌車）；n為混凝土轉(zhuǎn)運的次數(shù)，本工程為1.通過計算得T2=°05°C,知足施工標準要求、考慮到給水加熱需要一按時刻，我部技術(shù)員在混凝土澆注前大約3個小時通知拌合樓，操縱鍋爐燒水的溫度。拌合用水溫度不高于80,現(xiàn)在操縱投料順序，要先投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻,再加水泥，以避免水泥與熱水直接接觸，避免假凝現(xiàn)象的發(fā)生。水從冷水池利用水泵進入鍋爐進行加熱，加熱到50,熱水進入保溫池,待混凝土拌合時，再泵吸到攪拌機內(nèi)，保證拌合用水溫度不低于。C。、校的運輸進程快裝快卸，不得半途轉(zhuǎn)運或受阻，

9、運輸車滾筒包裹棉套保溫御寒。當拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應進行從頭調(diào)整拌和。、混凝土拌合時刻較常溫施工延長50%左右，關(guān)于摻有外加劑的混凝土拌制時刻應取常溫拌制時刻的倍。每盤（In?/盤）拌合時刻操縱在90so、冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡可能減少混凝土拌和物熱量損失方法：1）合理進行組織交通，盡可能縮短運輸距離，選擇最正確運輸線路，修整臨時便道，保證暢通，縮短運輸時刻。2）混凝土運輸，依照所用方量的大小，合理安排罐車數(shù)量。3）合理安排施工工序，盡可能選擇在白天中午澆注。4）合理組織人員，做到罐車到拌合站就裝料，到施工現(xiàn)場就澆注。2、鋼筋工程冬季施工保證方法在負溫條件下，鋼

10、筋的力學性能發(fā)生轉(zhuǎn)變，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。、鋼筋提早運入避風圍擋內(nèi)，如鋼筋有積雪，先去除積雪，干燥后再加工。焊條放置在干燥的暖室內(nèi)，一次領(lǐng)用一次用完。、電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫方法，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁當即接觸冰雪。3、機械設(shè)缶冬季御寒、防凍、防火、防滑工作方法：、在進入冬季前對所有機械設(shè)窗做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水治理工作，結(jié)合機械設(shè)笛的換季保養(yǎng)，及時改換相應牌號的潤滑油；對利用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合本地防凍要求；未利用防凍液的機械設(shè)備要采取相應的防凍方法（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）、各類車輛利

11、用的燃油，要依照環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再慢慢提高車速。、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱,以避免發(fā)生火災。、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是不是達到良好狀態(tài)，不知足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守職位，看管好設(shè)笛，并作好相應的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。4、平安技術(shù)方法、由于采納暖棚的內(nèi)熱源較多，咱們將增強防火，備足消防器材,棚內(nèi)禁止抽煙及明火作業(yè)，電焊前采取平安方法。、成立平安防火組織，值班生產(chǎn)的隊長、工長、班長為各級平安防火

12、責任人，確保平安生產(chǎn)。、增強平安捍衛(wèi)的巡回查崗和工程隊長值班制度、監(jiān)督檢查，并強調(diào)值班人員要忠于職守，各負其責。為了提高混凝土的出機口溫度，應優(yōu)先考慮拌和水加熱，如不知足要求才考慮骨料加熱;水泥不能直接加熱。對拌和水加熱時，水溫不宜超過60,如超過60,應改變加料順序：將骨料與水先拌和、然后再加入水泥，以避免造成水泥假凝，阻礙混凝土質(zhì)是。對砂石骨料加熱一樣是采納排管通熱水或通蒸汽加熱。骨料加熱的是高溫度不宜超過60oC。采納蒸汽加熱時，粗骨料可直接加熱，但不能阻礙混凝土的水灰比?；炷涟韬颓皯脽崴蛘羝麑韬蜋C沖洗，拌和時刻應比一樣季節(jié)延長50%左右。冬季的混凝土運輸應盡可能減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，昊

13、好采取一次直接輸送。運輸設(shè)缶要有靠得住的防風方法，并盡可能加以保溫。各類運輸設(shè)備在工作終止時，必需當即用蒸汽或熱水沖洗干凈；恢復工作時要第一加熱。冬季混凝土澆筑的防凍方法要緊有蓄熱法和暖棚法°蓄熱法一樣適用于氣溫在一10以上，暖棚法適用于氣溫在一以下。蓄熱法確實是在混凝土澆筑塊的外表面用導熱性能低的材料進行保溫，熱源為預加到混凝土組成材料的熱和水泥水化熱。施工用的模板應為保溫模板，澆筑完畢的混凝土頂面要當即用保溫材料覆蓋。蓄熱法實質(zhì)上確實是表面保溫法，它和混凝土壩的表面愛惜，在形式上是一致的；但它們的目的和要求卻是不同的。表面愛惜的目的是避免混凝土的表面裂痕,它要求混凝土的內(nèi)表溫差不超過許諾標準。蓄熱法的目的是避免混凝土的表層凍害，它要求混凝土表層溫度不低于其正常凝固硬化的溫度。暖棚法確實是在混凝土澆筑倉位上搭設(shè)暖棚，棚內(nèi)通經(jīng)常使用蒸汽排管或暖風機供熱，使棚內(nèi)溫度維持在05左右。暖棚要緊由棚蓋、支承結(jié)構(gòu)和保溫層的圍護結(jié)構(gòu)等組成。咱們通常采納的型式有三種。綁扎式暖棚是一種簡易暖棚。用10X10cm的預制混凝土柱作支承，高。棚蓋采納圓木現(xiàn)場綁扎。保溫層采納草簾、草墊及帆布等。棚頂?shù)幕炷料铝峡谠O(shè)活動料口蓋,并用