瀝青攤鋪平整度控制

1、瀝青攤鋪的平整度控制一、施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標(biāo)，預(yù) 先制訂好施工期間的各施工班組的施工時間及流程， 使各工序交 接工作順利進行。1、現(xiàn)場交接準(zhǔn)備 瀝青施工人員在水穩(wěn)層施工完畢后派有關(guān)人員進駐施工現(xiàn) 場，進行現(xiàn)場交接準(zhǔn)備。其重點是對引進的水準(zhǔn)點、各控制坐標(biāo) 點進行復(fù)核、交接，對有關(guān)的管線做進一步的明確與了解，同時 對現(xiàn)有施工現(xiàn)場進行修整， 以使整個現(xiàn)場能符合總平面布置的原 則及要求。測量控制：工程部下設(shè)測量隊，施工前對設(shè)計單位所 交付的線路中線位置樁、 水準(zhǔn)基點樁等及其測量資料進行檢查核 對，按施工測量要求進行補測、加固、移設(shè)。二、 瀝青面層施工瀝青面層攤鋪中

2、的調(diào)平方法， 下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法， 中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁法。彎道部分均采用基準(zhǔn)鋼絲法。1) 測量放樣測量放樣是直接影響路面平整度、 高程的關(guān)鍵工序， 面層施 工外觀尺寸的依據(jù)，它可分為復(fù)測水準(zhǔn)點，中線放樣，基平測量 和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)等幾個步驟。 復(fù)測水準(zhǔn)點滿足精度要求后， 在原始水準(zhǔn)點基礎(chǔ)上每500m處需設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點。敷設(shè)弦線基準(zhǔn) 也是一個關(guān)鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于1mm瀝青混凝土下面層攤鋪機采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方 式。由于攤鋪機帶有自動找平裝置， 測量人員在鋪筑下面層底口邊線外20cm設(shè)置控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點2) 瀝青混合料的拌和a.

3、嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出料溫度。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高10-20 Cob. 拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計量和測量進 行校核，每天應(yīng)用拌和總量檢驗礦料的配比和瀝青混合料油石比 的誤差。c. 拌和時間由試驗確定。改性瀝青混合料一般不少于 55s, 必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青混合料， 并以瀝青拌和料拌和 均勻為度。d. 要注意目測檢查混合料的均勻性， 及時分析異常現(xiàn)象， 如 混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作 廢料處理并及時予以糾正。 在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本 項目所用各種混合料的外觀特征， 這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣

4、的混合料而取得。e. 要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配， 避免油石比控制不當(dāng)而產(chǎn) 生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣 做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗， 檢查油石比、 礦料級配和瀝青混 凝土的物理力學(xué)性能。油石比與設(shè)計值的允許誤差 0.2%，采用抽提法檢測瀝青用 量，應(yīng)采用下述兩種方法予以校核： 一是由工地試驗室檢查每天 的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進行總校核； 二是測定試驗室拌制瀝青 混合料中實用油石比與抽提法得出的油石比的差值， 建立該試驗 抽提法測得油石比的修正值。(3). 瀝青混合料的運輸1) 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出 廠溫度和運到現(xiàn)場的溫度。2) 瀝青混合

5、料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所 富余，攤鋪機前進方向應(yīng)有五輛以上的運料車等候卸料。3) 運料車應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施， 以便保溫防雨或避 免污染環(huán)境。4) 連續(xù)攤鋪過程中， 運料車在攤鋪前 10-30cm 處停住不得撞 擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。(4) 瀝青混合料的攤鋪A、 本項目在主線正常段上采用兩臺攤鋪機作業(yè)，寬度根 據(jù)現(xiàn)場實際道路寬度組裝，攤鋪機數(shù)量根據(jù)路幅寬度提前準(zhǔn)備， 兩臺攤鋪機一前一后相距 810 米進行同步攤鋪，形成熱接縫。 后一臺攤鋪攤鋪的瀝青混合料重疊在前臺攤鋪機攤鋪的瀝青混 合料上約30cm,并用熱熨平板將接縫熨平，然后一起進行碾壓

6、。 攤鋪時特別注意接縫處的平整且緊密順直， 既不能下凹也不能凸 出，并宜設(shè)置樣樁控制厚度。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整 度最主要措施， 攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、 施工機 械配套情況及攤鋪厚度按 2.5m/min 左右予以調(diào)整選擇，做到緩 慢、均勻不間斷攤鋪。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進行，切忌停鋪用餐，做到每天 收工停機一次。 攤鋪的混合料未壓實前， 施工人員不得進入踩踏。 一般不用人工整修， 只有在特殊情況下， 需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo) 下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時予以鏟除，并 調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 上面層用移動式找平基準(zhǔn)

7、裝置控制 攤鋪厚度，在加寬段采用三臺攤鋪機成梯隊形聯(lián)合作業(yè)實施攤 鋪，相鄰攤鋪機距離保持在 5-10m 左右。攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀 態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板 送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的 中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分 布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否 均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定， 以便隨時進行上述各項調(diào)整。 攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度（不低于85C）,攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。

8、要注意攤鋪機接料斗的操作程序， 以減少粗集料離析。 攤鋪機集 料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約 10cm 厚的熱料時擾料，這是在 運料車剛退出時進行， 而且應(yīng)該做到料斗兩冀才恢復(fù)原位時， 下 一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。嚴(yán)禁雨 天、夜間無照明設(shè)施攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除 未壓實成型的混合料， 遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄， 不得卸入攤鋪機 攤鋪?；鶞?zhǔn)控制：a下面層：采用基準(zhǔn)鋼絲繩，在兩側(cè)各布設(shè)一鋼絲繩。前 臺攤鋪機靠中央分隔側(cè)走鋼絲， 配合橫坡儀控制， 后臺攤鋪機靠 中間一側(cè)采用滑板， 以攤鋪好混合料為基準(zhǔn)， 靠路肩側(cè)走鋼絲繩。 在加寬段三臺攤鋪機攤鋪時，中間攤鋪機以滑

9、板配合橫坡儀。b、上面層：由于上面層為SMA-13改性瀝青混合料，粘度大， 故采用非接觸式紅外線基準(zhǔn)梁控制。前臺攤鋪配備兩片基準(zhǔn)梁， 后臺攤鋪機靠中央分隔一側(cè)靠中間一采用滑板， 靠路肩側(cè)配備一 片基準(zhǔn)梁。(6) 瀝青混合料的壓實成型1) 改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要 環(huán)節(jié)，壓實必須在攤鋪后緊接著進行， 不得等混合料稍冷以后碾 壓。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機并列成縱隊壓實，不 宜采用首尾相接的縱列方式。2) 采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應(yīng)超過 20cm當(dāng)采用靜載壓路機，壓路機輪跡 應(yīng)重疊 1/3-1/2 的碾壓寬度。3) 壓路機應(yīng)以均勻的

10、速度碾壓，采用振動壓路機碾壓， 應(yīng)采用高頻、低幅操作，終壓時不得開振。壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別。初壓采用CC522鋼輪靜碾壓一次，振壓三次，溫度不低于 140C，速度2.5KM/h , 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行， 復(fù)壓采用輪胎壓路機 YL-25 靜壓 4遍， 至穩(wěn)定無明顯輪跡，速度3.0km/h ,復(fù)壓溫度下面層控制在130C 以上，終壓采用CC522雙輪壓路機靜壓二遍，以消除輪跡，下面 層終壓在90C之前完成，上面層終壓在 130C之前完成。4) 改性瀝青混合料攤鋪和碾壓時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié) 調(diào)各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)， 使鋪筑面在較短時間內(nèi)達(dá) 到規(guī)定的

11、壓實度。碾壓長度控制在 20m30m壓路機折返應(yīng)呈階 梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓不得使用輪胎壓路機。為避免碾 壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包， 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機； 碾壓 路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩行，對 壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，采用小型壓路機或手扶 振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。 初壓時應(yīng)盡量減少噴霧， 防 止瀝青混合料降溫過快。 復(fù)壓后用三米直尺檢查平整度， 發(fā)現(xiàn)問 題用壓路機集中處理壓平。5) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停 放壓路機或集體其它車輛， 并防止礦料、 油料和雜物散落在瀝青 層面上。6) 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯

12、標(biāo)志，便于司機 辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度 應(yīng)設(shè)專人檢查。7) 壓實完成 14 小時以后，方能允許施工車輛通行。(7). 施工接縫的處理A、本項目瀝青砼路面攤鋪采用兩臺攤鋪機攤鋪，在加寬度段采用三臺攤鋪機攤鋪，兩臺攤鋪機中間重疊部分加寬約10cm，首先為接縫創(chuàng)造有利的準(zhǔn)備條件。B針對橫縫接縫時出現(xiàn)的表面粗料較多，離析較大的情況，建立崗位責(zé)任制， 專人負(fù)責(zé)，并加強專業(yè)人員的質(zhì)量意識和技能。C針對攤鋪機和路緣石處接縫情況，要求攤鋪機和路緣石 間距縮小至3-5cm，協(xié)助人員用鋼扒再進一步處理，確保該接縫 處飽滿密實。D兩臺攤鋪機攤鋪時中間縱縫處厚度稍微偏薄的情況，重 新

13、調(diào)整兩臺攤鋪機拱度， 確保中縫處厚度。 采用兩臺攤鋪機成梯 隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以 消痕跡。E、 橫向施工縫全部采用平接縫。碾壓終了后，用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 攤鋪層與直尺相交處為 切縫的最佳位置， 用鋸縫機割齊后鏟除， 繼續(xù)攤鋪時將接縫鋸切 時留下的灰漿沖洗干凈， 涂上少量粘層瀝青， 攤鋪機熨平板從接 縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼輪式壓路機先進行碾壓，每次推進 10-20cm，等到在新鋪層壓實長度超過壓路機2/3輪寬時（采用橫斜相結(jié)合碾壓法） ，再在頭一天已鋪好的油面層上調(diào)頭縱向

14、碾 壓。F、橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫 50cm以外，不許設(shè)在毛勒縫 處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。三、SMA面層瀝青在施工時，對車輛運輸、保溫措施、勻速時間、攤鋪溫度、攤鋪速度、機械設(shè)備調(diào)試準(zhǔn)備等個方面要求較高，因此在SMA面層瀝青攤鋪時所有施工環(huán)節(jié)提前做好充足準(zhǔn) 備，以避免在攤鋪時出現(xiàn)異常情況。在瀝青上面層SMA-13攤鋪過程中影響其平整度的主要有以下幾個方面：1 、底中層瀝青攤鋪時平整度控制不到位2、地面道路檢查井控制標(biāo)高不嚴(yán)，3、瀝青攤鋪時采用厚度控制的方式4、瀝青在接縫處攤鋪時攤鋪機熨平板加熱不夠，導(dǎo)致接頭處幾 米平整度不能滿足要求5、壓路機在碾壓時操作手隨意在瀝青上停車6、 高架橋瀝青攤鋪時影響平整度主要是，在底層及面層攤鋪時， 沒有提前做好測量工作， 按照大面平整的控制去攤鋪， 導(dǎo)致橋面 瀝青平整度局部起伏。7、最為主要的因素為：現(xiàn)場作業(yè)人員的責(zé)任心四、預(yù)防辦法1 、瀝青在攤鋪前，不管是地面道路還是高架橋，均要提前進行 高程復(fù)測，針對個別影響到路面平整度的點，提前進行處理，特 別是高架橋瀝青攤鋪， 不能按照橋面鋪裝的砼表面平整度來控制 瀝青的平整度，底層也不能采取，因為橋面瀝青多數(shù)為兩層 5cm+4cm如果在底層平整度控制不嚴(yán)，面層的4cm是沒有辦法 能把平整度調(diào)好， 故此在瀝青攤鋪時不管底、 中層或者面層均要