斜巷軌道運輸管理規(guī)定

1、斜巷軌道運輸管理規(guī)定為了加強煤礦井下斜巷運輸?shù)陌踩芾恚?從根本上消除斜巷運輸?shù)陌踩[患， 促進(jìn) 煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，達(dá)到消除各類斜巷運輸事故的目的，特制定“斜巷軌道運輸管理規(guī)定”，望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。第一章總則第一條本規(guī)定的依據(jù)為安全生產(chǎn)法、礦山安全法、煤礦安全監(jiān)察條例、煤 礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法的相關(guān)條文。第二條 本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運輸，包括礦井主斜巷軌道運輸、各水平 間斜巷軌道運輸、采區(qū)斜巷軌道運輸、工作面兩道斜巷軌道運輸和各類臨時斜巷軌道運 輸。第二章組織管理第三條各礦井應(yīng)建立各級“斜巷軌道運輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制”，明確管理責(zé) 任、圍

2、和重點工作。第四條 各礦應(yīng)明確一名礦級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運輸工作，對本礦的斜巷運輸 安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條 各礦應(yīng)在運輸職能管理科室明確一名付科長，專門負(fù)責(zé)本礦斜巷運輸管理 工作，對本礦的斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第六條 明確專職運輸工區(qū)的區(qū)長、非專職運輸工區(qū)的一名付區(qū)長對本單位管理圍 的斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第七條明確運輸職能管理科室職責(zé)圍：一、結(jié)合本礦實際情況制定斜巷運輸管理實施細(xì)則，明確各級責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)并處 理斜巷運輸系統(tǒng)問題，建立相關(guān)的獎懲辦法。建立運行許可證制度。制定運行許可證及摘、掛標(biāo)準(zhǔn)。二、負(fù)責(zé)會同工資部門對電絞司機、掛鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計劃的制定、 培訓(xùn)、

3、考試和年審工作，并建立要害工種管理臺帳，記錄考試成績。三、負(fù)責(zé)對當(dāng)班電絞司機、掛鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè) 情況檢查、記錄與考核四、負(fù)責(zé)對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措 施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，限期整 改，不符合運行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運行許可證。五、負(fù)責(zé)組織對全礦斜巷設(shè)施及斜巷提升絞車運行前的驗收工作，符合“運行標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)給運行許可證，并建立臺帳。六、負(fù)責(zé)斜巷的防跑車和跑車防護(hù)裝置的選型設(shè)計和安裝工作。七、負(fù)責(zé)礦斜巷運輸年、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。第三章一般規(guī)定第八條 運送四超（超長、超寬、超

4、高、超重）車輛必須制定專門措施，運輸過程 中不得停滯，如確需停滯，在列車兩端和兩側(cè)必須懸掛發(fā)光或反光紅色標(biāo)記。第九條 小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車設(shè)備完好、巷道 支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有托繩輥、有信號 及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘枺欢鋵崳簫徫回?zé)任制落實、檢查維修制度落實。第十條 小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷 絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四 超”車輛無運輸措施不開。第十一條 掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián) 系不通不掛

5、、“四超”車輛無運輸措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不 掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、 絞車無余繩后方可發(fā)信號開車。第十二條 斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時嚴(yán)禁行人。人員上下時必須經(jīng)掛鉤工同意并 發(fā)出停車信號、絞車停止運行后方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián) 動的聲光報警裝置。第十三條 絞車走鉤時禁止在絞車硐室休息和工作，在斜巷作業(yè)時，必須編制安全 措施，送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批且與有關(guān)人員聯(lián)系無誤后方可工作。第十四條 斜巷運送“四超”車輛時，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運，重心不偏，必須 用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有

6、措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。第十五條 各礦井必須建立斜巷管理臺帳，登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；選用設(shè)備與設(shè)施的計算依據(jù)和計算過程；設(shè)備與設(shè)施完好及包機人；管理單位變化情況及 檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計和施工情況。第四章斜巷巷道、車場和峒室第十六條 絞車硐室、各車場、甩道及峒室必須有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、 設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合煤礦安全規(guī)程 第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。第十七條各車場具體要求：一、 采掘運輸小斜巷各車場長度為一次提升串車長度的1.5倍。二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上

7、。三、上車場不得形成負(fù)坡，以免車輛自溜下滑。四、車場寬度符合煤礦安全規(guī)程第 23條規(guī)定要求。第十八條斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設(shè)計，應(yīng)能滿足安 設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要，軌道半徑符合以下要求：一、炮采工作面行駛一噸礦車時，應(yīng)安設(shè)2#道岔，曲率半徑不小于4米；行駛二 噸礦車時，應(yīng)安設(shè)3#道岔，曲率半徑不小于6米。二、機采工作面使用支架和機組時，應(yīng)安設(shè)4#道岔，曲率半徑不小于12米。第十九條斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對拉絞車，必須開鑿絞車和設(shè)備峒室 或在5米圍把巷道拓寬1米以上。第二十條倒拉絞車前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱（不少于2棵）或護(hù)石垛，保護(hù)強度要經(jīng)計 算后選擇材料。第二十一條同一巷道

8、同時有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須 符合煤礦安全規(guī)程第2 2條規(guī)定，在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室，禁止 在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。第二十二條 斜巷必須設(shè)計有正規(guī)水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心。第二十三條 小絞車峒室應(yīng)符合設(shè)計，其凈高不小于 1.8米，絞車最突出部分與巷 道一側(cè)或棚子距離不小于6 0 0毫米。峒室支護(hù)達(dá)合格品。第五章絞車第二十四條 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。第二十五條掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè)，絞車最突出部分與最近軌 道的間距不得小于5 0 0毫米，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑

9、選擇應(yīng)符合煤礦安全規(guī) 程第416條規(guī)定，禁止用小滑板代替。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在施工措施中明確規(guī)定， 要全部外露，便于檢查，并落實檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計要求，頂窩在硬面 2 0 0毫米，柱下穿鐵鞋，支柱角6 507 5 0。第二十六條絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車 生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。臨時用的小絞車，必須使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱 角為6 5 07 5 °柱頂應(yīng)打在柱窩不準(zhǔn)加楔，要牢固可靠；小絞車底梁可用18#槽 鋼或200X 200XX1500的方木，地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小電絞地腳孔要求。小絞車操 作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。第六章信號裝

10、置第二十七條 信號要聲光兼?zhèn)洌逍‰娖魍旰貌皇П?，安全牢固、整齊布置合理， 做到上板上墻，固定在信號峒室；線路做到吊掛整齊。第二十八條斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置；下車場和各甩道信號必 須經(jīng)上車場掛鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，不得超過上車場掛鉤工直接向絞車司機發(fā)信號。第七章鋼絲繩及連接裝置第二十九條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。第三十條 斜巷運輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用 不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險鉤頭，鋼絲繩鼻子必 須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，插接長度不小于三圈半，鉤頭、馬蹬強度應(yīng)根據(jù)提升載荷選 擇，并符合要求。第三十一

11、條傾斜角度超過12 °時必須使用保險繩。第三十二條 保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛 聯(lián)結(jié)器上。第三十三條 斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其 最大靜栽荷重的拉力進(jìn)行試驗。第三十四條礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗。第八章斜巷安全設(shè)施第三十五條 在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，凡新設(shè) 計的運輸斜巷，必須同時設(shè)計相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置；凡裝設(shè)有防跑車和跑車防 護(hù)裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修試驗，責(zé)任到人。第三十六條 選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體

12、使 用條件進(jìn)行選型設(shè)計。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后，方可安 裝。第三十七條 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。第三十八條 斜巷上車場變坡點處必須安裝使用道擋連鎖裝置或安全門連鎖裝置。 第一道門或道擋裝在距變坡點11.5米處的平巷，第二道裝在變坡點下方不大于提升 列車長度加三米的斜巷地點，連鎖道擋或安全門應(yīng)安裝牢固，靈活可靠，能夠可靠防止 未連掛車輛滑入斜巷。連鎖道擋或安全門前方，應(yīng)設(shè)置一道常閉道擋。礦井主要運輸斜 巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖，當(dāng)兩道道檔或安全門同時打開時，絞車無法運行、語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報。第三十九條

13、 斜巷中間應(yīng)根據(jù)斜巷長度、傾角等情況，安設(shè)若干道跑車防護(hù)裝置， 跑車防護(hù)裝置必須靈活可靠，能夠有效阻止住運行中斷繩、連接裝置斷裂、脫鉤、絞車 失控等下滑的車輛。第四十條 斜巷下車場起坡點向上5米和各甩道起坡點必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全 門，安全門正常處于關(guān)閉，車輛通過時打開，車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運輸斜巷 的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。第四十一條 下山掘進(jìn)時，迎頭向上要安設(shè)二道安全門，第一道距迎頭或扒裝機尾 不超過10米，第二道距第一道不超過所提列車長度加三米， 兩門隨掘進(jìn)或扒裝機前移。第四十二條 上山掘進(jìn)時，下車場起坡點向上5米安設(shè)第一道常閉安全門，距迎頭 或扒裝機尾不超過10米安設(shè)第二

14、道常閉安全門，此門隨掘進(jìn)前移。第四十三條 斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠(yuǎn)控，由下口掛鉤工在下口躲 避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作；下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操 作。第四十四條安全門強度必須符合設(shè)計要求，門軸直徑不小于 30mm門柱可用工字 鋼也可用木柱，強度符合設(shè)計要求，頂、底窩深度從硬面下不小于 200mn深，立柱角度 為迎山70075°,固定牢固，頂、底不得加楔。第四十五條絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝若干道地滾，具體應(yīng)以 鋼絲繩不托地板為準(zhǔn)，間距不大于 20n;變坡點處要裝滾，其直徑不小于 250mm寬度 200250mm軸徑不小于40mm地滾安

15、裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。第四十六條 斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或 棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為 準(zhǔn)。第九章軌道質(zhì)量第四十七條 軌道敷設(shè)必須以煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法為標(biāo) 準(zhǔn)，達(dá)合格品以上；斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔；不同型軌道 要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。第四十八條行駛斜巷人車的軌道以煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法 為標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到優(yōu)良品，軌型必須使用 24Kg/m以上。第十章制度及人員第四十九條 各礦井在主運大巷起點要懸掛主運大巷運輸系統(tǒng)圖， 各米區(qū)起點（與主 運大

16、巷連通地點）要懸掛采區(qū)運輸系統(tǒng)圖。第五十條凡新設(shè)計的采掘運輸巷道，要建立運行前驗收制度和運行許可證發(fā)放制 度。要組織運輸科（技術(shù)科）、安全檢查科、施工單位和運搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè) 計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行 檢查驗收，并建立管理臺賬，注明地點、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗收人簽字，做到圍明責(zé) 任清。第五十一條 斜巷軌道運輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人 負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、 維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置經(jīng)常處于良好 狀態(tài)。第五十二條斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、 以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。第五十三條 斜巷運輸必須配齊崗位人員，每勾掛一輛車的斜巷不得少于 3人（絞車 司機一人，上爬籠掛勾工至少一人，下爬籠掛勾工至少一人）；掛二輛車的斜巷不得少于4人（絞車司機一人，上爬籠掛勾工至少二人，下爬籠掛勾工至少一人）；斜巷運輸如因人員配備不足發(fā)生重大或傷亡事故追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五十四條 小絞車司機及掛勾工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后方可持證上崗；上崗 牌注明、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等；上崗牌要掛在崗位上，做到正規(guī)上崗、正規(guī) 操作。第五十五條崗