熱電車間主任個人工作總結(jié)精選

1、.熱電車間主任個人工作總結(jié)20××年在各級領(lǐng)導(dǎo)及各部門的支持下，熱電車間上下通力協(xié)作，堅持以安全為中心，遵照“以人為本、科學(xué)管理、加強團隊建設(shè)”的理念，扎實有效開展了一系列的工作，取得了一定的成績，現(xiàn)將一年來主要工作總結(jié)如下：一、20××年主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況截至20××年10月20日，熱電車間鍋爐產(chǎn)汽 噸，與去年同期相比，增加 %，發(fā)電量 萬kWh，同期相比，增加 %，耗煤量 t，同比減少 %，耗煤矸石量 t，同比增加 %，摻燒煤氣量 m3，外供除鹽水量 噸，同比增加 %，外供蒸汽量 噸，同比增加 %，各項指標(biāo)較去年有較大幅度的提高

2、。二、20××年熱電車間重點工作完成情況1、完成了熱電1、2號爐及公用系統(tǒng)的檢修工作，為熱電冬季運行打下了基礎(chǔ)。2、完成了鍋爐落煤管改造，空氣炮的安裝及調(diào)試工作，減少了鍋爐因落煤管堵，原煤倉棚煤而引起的停爐事故發(fā)生。3、完成了高壓加熱器的技術(shù)改造4、完成了化水板式換熱器的改造，提高反滲透出力。5、2號給水泵安裝完成，基本能達到設(shè)計要求，緩解了鍋爐供水壓力。三、黨支部工作完成情況1、團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，狠抓安全不放松一年來，我始終將安全生產(chǎn)作為車間各項工作的重中之重，狠抓安全不放松，在運行管理上下功夫、想辦法。明確安全責(zé)任和目標(biāo)、重新修訂了運行車間管理獎勵和考核細(xì)則，相繼出臺

3、熱電車間獎金分配制度、熱電車間生產(chǎn)調(diào)度會管理規(guī)定、熱電車間衛(wèi)生管理規(guī)定等25項制度，努力做到制度管人、流程管事，將安全生產(chǎn)關(guān)口前移到班組、安全責(zé)任落實到每個人。針對熱電去年環(huán)境衛(wèi)生較差，車間下大力氣進行整改，并取得了較好的成績，同時狠抓交接班制度的執(zhí)行情況，組織牽頭車間每月一次設(shè)備衛(wèi)生安全大檢查；每周三廠房外環(huán)境衛(wèi)生打掃，每周四設(shè)備衛(wèi)生檢查，各專業(yè)每月一日、十五日設(shè)備定期切換制度。同時為確保獎金分配的合理性，車間要求班組內(nèi)人員的獎金分配，由班長進行，根據(jù)每天每人的工作量，做出每日工作寫實，月底按當(dāng)月完成的工作情況，進行獎金的分配，禁止由于人情因素造成獎金的分配不公，員工情緒較大等事件的發(fā)生。從

4、6月起，熱電車間實行每天召開調(diào)度會的制度，針對前一天發(fā)生的設(shè)備問題，進行分析和安排，對未按要求完成的工作進行檢查考核，從制度上杜絕了推委扯皮等現(xiàn)象，同時要求每月設(shè)備例會時，給相關(guān)部室提供熱電當(dāng)月發(fā)生的故障和缺陷，未消除缺陷的情況，并注明所發(fā)生缺陷的重要性，方便部室安排下月的定修計劃。每月定期組織進行車間安全檢查，將設(shè)備安全隱患詳細(xì)記錄在冊，并安排專人進行消缺；嚴(yán)格遵循“兩票三制”（操作票、工作票、巡回檢查制、交接班制、定期工作切換制），杜絕人為誤操作事故；加強運行設(shè)備點檢、維護，讓運行人員真正做到勤檢查，勤分析，勤調(diào)整，勤維護；督促檢修人員做到小缺陷不過班，大缺陷不過天。把安全生產(chǎn)作為“大家的

5、事”、“每個人的事”，強化責(zé)任意識，做到凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循。2、團結(jié)和帶領(lǐng)車間班子共同完成各項生產(chǎn)任務(wù)加強車間領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)和協(xié)作是我工作的著手點。在平時的管理工作中，我堅持做到：公平公正做事、誠心誠意待人；要求大家做到的，自己首先做到，走在前面，做出榜樣，充分取得大家的信任和支持；在工作中堅持多付出、多承擔(dān)、以大局為重。工作中虛心傾聽大家的意見和想法，做事不獨斷專行，車間遇到大、小事總是與班子一同協(xié)商解決、達成共識；充分調(diào)動大家工作積極性和熱情，工作中做到分工不分家，車間領(lǐng)導(dǎo)班子呈現(xiàn)出心往一處想，勁往一處使的良好態(tài)勢。目前截止10月份，熱電共計完成全年生產(chǎn)任

6、務(wù)70.06%，與去年同期相比，提高4.65%，今年未完成發(fā)電量的主要原因是因為鍋爐給水泵故障影響，鍋爐供水不足，造成用于發(fā)電的蒸汽量不足，所產(chǎn)蒸汽均用于供熱。2、3月份未發(fā)電，導(dǎo)致發(fā)電任務(wù)未完成。同時反映出車間對熱電關(guān)鍵設(shè)備認(rèn)識不到位，預(yù)見性不強等種種問題，也需要在今后的工作中進一步改進和完善。3、樹立標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)理念，經(jīng)營管理增效今年，鍋爐停爐14次，其中水冷壁管泄漏造成停爐4次，引風(fēng)機故障造成停爐4次，廠用電中斷停爐3次，計劃停爐3次。汽輪發(fā)電機組停運8次，其中六次停運是由于設(shè)備設(shè)備故障以及其它系統(tǒng)故障造成，兩次為計劃停機，與去年相比，杜絕因結(jié)焦、堵煤、人為操作不當(dāng)而造成的多次非計劃停爐。

7、針對以上停爐因素，車間制定出了相應(yīng)的防范措施，并制定了事故應(yīng)急處理預(yù)案。加強各專業(yè)對重大設(shè)備的典型操作和反事故演練，結(jié)合人員技術(shù)實際水平，加大培訓(xùn)力度，制定符合實際生產(chǎn)的培訓(xùn)計劃，加大培訓(xùn)獎勵力度，激發(fā)員工學(xué)習(xí)熱情，在公司的重視和支持下，車間培訓(xùn)工作取得了顯著的效果，員工操作水平明顯提高。今年共進行安全培訓(xùn)9批次，專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)240課時，共計培訓(xùn)人數(shù)達到2320人次。均已達到培訓(xùn)效果，同時，共檢查各類安全隱患55項，完成47項。今年熱電車間技改方案共計6項，其中已完成4項，還有2項未完成，主要原因是某些方案和設(shè)備未到現(xiàn)場所致。 嚴(yán)抓管理人員值班制度。要求管理人員每天到現(xiàn)場巡視生產(chǎn)、解決問題；每

8、周組織一次班長以上的車間會議，傳達安排公司周例會的會議精神，總結(jié)評比上周工作，集中解決一些疑難問題并布置本周工作；逐步規(guī)范運行記錄，生產(chǎn)報表，生產(chǎn)指標(biāo)的填寫和核算工作，做到日統(tǒng)計，周匯總，月上報清晰準(zhǔn)確，實現(xiàn)記錄標(biāo)準(zhǔn)化；4、強化思想指導(dǎo)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用黨支部主動融入和參與車間生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)，強化思想指導(dǎo)。年初由于黨支部成員調(diào)動，重新改選了黨支部委員，明確了委員分工。以點帶面開展各項思想教育、安全生產(chǎn)工作。定期開展黨支部會議，利用車間例會向職工傳達公司黨委精神；下基層與職工談心，了解職工思想動態(tài)，從多方面做好職工思想工作；對職代會內(nèi)容組織全體人員反復(fù)學(xué)習(xí)，讓職工了解企業(yè)面臨的挑

9、戰(zhàn)和困難、存在的問題和不足、增強了員工的緊迫感和危機感。從今年6月起，車間要求班組每月必須召開一次民主生活會，針對車間的管理、培訓(xùn)、職工生活等各方面提出問題，并要求車間領(lǐng)導(dǎo)參加，通過這段時間的談心了解，班組共提出各項問題76項，解決70項，有6項問題正在進行中，給職工提供了一個交流的平臺，同時讓職工了解公司的發(fā)展前景，增強了職工的責(zé)任感和使命感。四、工作中存在的不足：1、首先是安全方面，安全是工作中的重中之重，對安全工作要求的多，檢查的較少。2、對年輕職工的思想教育不夠，熱電車間以年輕人為主，缺乏一定的電廠生產(chǎn)經(jīng)驗，對事故和故障的防范能力較差，工作干的多，總結(jié)的較少。3、培訓(xùn)工作力度不夠，主要應(yīng)當(dāng)加強現(xiàn)場實際操作方面的培訓(xùn)，也是熱電車間今后的重點工作。4、操作的標(biāo)準(zhǔn)化有待提高，從今年6月份開始，車間已經(jīng)進行操作記錄標(biāo)準(zhǔn)化的管理，并取得了一定的成效，但檢查力度還沒跟上，今后要逐步完善和改進。五、明年工作重點1、車間在崗工作人員應(yīng)按規(guī)定進行有針對性的現(xiàn)場考問，反事故演習(xí)，技術(shù)問答，事故預(yù)想等現(xiàn)場培訓(xùn)活動。2、加強設(shè)備的點檢、巡檢、定檢工作，深挖設(shè)備潛力，對設(shè)備隱患查缺補漏，改善運行工況，