道路工程監(jiān)理試題及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道路工程監(jiān)理試題及答案 第一部分 單項(xiàng)選擇題1、在填方路基的施工過(guò)程中，上路堤壓實(shí)度要求為（ B ）。A、90% B、94% C、96% D、95%2、對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（ A ）。A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、核子密度儀法 D、貝克曼梁法3、在對(duì)土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)過(guò)程中，隨著單位擊實(shí)功的增加最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量將（ C ）。A、增加 B、不變 C、減小 D、無(wú)法確定4、對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（ C ）。A、酸性石料 B、中性石料 C、堿性石料 D、強(qiáng)酸性石料5.下列試驗(yàn)?zāi)囊粋€(gè)可用于測(cè)定土基的回彈模量（

2、C ）。A 重型擊實(shí)試驗(yàn) B 三軸壓縮試驗(yàn) C 承載板試驗(yàn) D 簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)6. 對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（ B ）。A 壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度 B 強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C 剛度、穩(wěn)定性 D 標(biāo)高及合格的幾何尺寸7.路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（ C ）。A 面層 B 基層 C 墊層 D 聯(lián)結(jié)層8.我國(guó)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)是以（ B ）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A BZZ-100或BZZ-60 B 重100kN的單軸荷載 C 黃河JN-150或解放CA-10B D 8000磅9.在石灰土路面中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，石灰劑量（ C ）。A 越小越好 B 越大越好 C 應(yīng)有一定范

3、圍 D 與劑量多少無(wú)關(guān) 10、以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施 （ A ） 。A、邊溝 B、滲溝 C、暗溝 D、滲井11、下列哪種土的路用性能最差 （ B ）。A、砂性土 B、粉性土 C、粘性土 D、砂土12、下列哪種儀器是用來(lái)確定路表抗滑性能的：（ D ）。A、承載板 B、三米直尺 C、貝克曼梁 D、擺式儀13、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓，其結(jié)果是（ C ）。A、土基壓實(shí)達(dá)到密實(shí)度要求 B、塑性變形減少 C、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象 D、形變模量增大14、二灰量指以下哪兩種材料（ B ） 。A、水泥、石灰 B、石灰、粉煤灰 C、石灰、煤渣 D、水泥、粉煤灰15、熱拌

4、和瀝青混合料攤鋪溫度須（ A ）A、110，165 B、80，120 C、100，140 D、140，18016、重交石油瀝青AH-70，“70”指瀝青（ B ）。A.延度 B.針入度 C.軟化點(diǎn) D.閃點(diǎn)17、軟土地基埋深2-3m，最適宜的處理辦法是（ C ）。A.塑料排水板 B.粉噴樁 C.置換填土 D.輕質(zhì)路基填筑18、粗粒土與細(xì)粒土劃分的主要依據(jù)是（ A ）A、顆粒組成 B、礦物成分 C、液型限指標(biāo) D、酸堿性指標(biāo)19、路基施工過(guò)程中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時(shí)的氣候情況，做成（ B ）的排水橫坡。A、1%-3%； B、2%-4%； C、3%-5%； D、4%-

5、6%20、液限大于50%，塑性指數(shù)大于（ C ）的土不得直接作為路堤填料。A、16； B、21； C、26； D、3121、集料粒徑大于（ A ）的集料，稱為粗集料。A、2.36 B、4.75 C、0.221、熱拌瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度主要反映瀝青混合料的（ A ）A、高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C、密水性 D、抗滑性22、壓路機(jī)碾壓時(shí)有瀝青混合料沾輪時(shí)，可向碾壓輪灑（ A ）A、少量水 B、少量柴油 C、少量柴油和水混合液 D、少量液態(tài)瀝青23、瀝青混凝土路面的主要承重層是（ B ）A、面層 B、基層 C、底基層 D、粘層24、細(xì)粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水

6、量（ B ）以內(nèi)壓實(shí)。A、±1% B、±2% C、±3% D、±4%25、作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（ B ）A、粘性土 B、砂性土 C、粉性土 D、種植土26、路基土方開(kāi)挖不論工程量多少和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)（ A ）進(jìn)行。A、自上而下 B、自下而上 C、上下同時(shí) D、上下均可27、石灰穩(wěn)定土施工期的日最低氣溫在（ B ）以上，并應(yīng)在第一次冰凍到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。A、0 B、5 C、-5 D、1028、在軟基處理粉噴樁施工中，樁身上部1/3樁長(zhǎng)不小于（ C ）m的范圍內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量。A、3 B、4 C、5 D、629、水泥穩(wěn)

7、定土基層在碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于（ B ）。A、3d B、7d C、14d D、28天30、路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括( A )。 A擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻 B擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡 C擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡 D擋墻、邊坡、邊溝、盲溝31、對(duì)路基的基本要求是具有足夠的( B )。A壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度 B強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性C剛度、穩(wěn)定性 D標(biāo)高及合格的幾何尺寸32、公路路基的寬度是指( A )。A路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度 B行車道的寬度C路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離 D行車道與中間帶的寬度33、壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的原則是（ A ）。A 先輕后重、先邊后中、先慢后

8、快 B 先重后輕、先邊后中、先慢后快C 先輕后重、先中后邊、先慢后快 D 先輕后重、先邊后中、先快后慢34、路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求是（ A ）。A 施工前的準(zhǔn)備，施工放樣，材料試驗(yàn)檢查，工序檢查，驗(yàn)收檢查B 測(cè)量控制點(diǎn)檢查，表土雜草的清理，表層壓實(shí)度檢查C 施工放樣檢查，軟基的處理 D 拆遷結(jié)構(gòu)物與排水的處理35、瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由( A )得到。A.馬歇爾試驗(yàn) B.擊實(shí)試驗(yàn) C.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) D.鉆芯取樣試驗(yàn)36、用透水性不良的土作為填料時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量（ C ）之內(nèi)。A ±1 B ±1. 5 C±2 D±2.537路基干

9、濕類型劃分為（ C ）。A二類 B三類 C四類 D五類38路基干濕類型是根據(jù)（ B ）確定。A路基土的含水量 B路基土的分界稠度 C路基土的潮濕度 D路基土的分界含水量39、當(dāng)路基原地基橫坡陡于（C）時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不小于1m，并予以夯實(shí)。A13 B14 C15 D1640、含水量的定義是( A )。A.水重與干土重之比 B.水重與濕土重之比C.干土重與濕土重之比 D.水重與水所占體積之比41、瀝青混凝土路面施工時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)( C )。A在攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng)旁站控制施工 B在拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)旁站，控制配料拌和施工C在攤鋪與拌和兩地同時(shí)旁站控制施工 D不用旁站42半剛性基層、底基層施工中，

10、檢查水泥及石灰劑量的常用方法是( D )。A抽提法 B篩分法 C蠟封法 D滴定法43、回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不小于構(gòu)件（ A ）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。A.30% B.50% C.80% D.10%43.路堤填筑過(guò)程中晝夜平均氣溫在0攝氏度以下，且連續(xù)（ D ）天，應(yīng)按低溫施工辦理。A.5B.7C.10D.1544.路基壓實(shí)時(shí)，左右相鄰兩壓實(shí)帶應(yīng)有( B )的重疊量，以保證碾壓質(zhì)量。A1/4B.1/3C.1/2D.2/345.要使路基具有足夠的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性，路基施工監(jiān)理應(yīng)做好各環(huán)節(jié)的控制,不包括（ C ）。A、施工前準(zhǔn)備工作的檢查、施工放樣的校核檢查B、對(duì)路基工

11、程施工所需材料進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)，以保證施工材料的質(zhì)量可靠性C、協(xié)助業(yè)主在計(jì)劃目標(biāo)內(nèi)建成工程項(xiàng)目D、路堤施工嚴(yán)格檢查分層填筑厚度和壓實(shí)度46、路體填筑當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從（ B ）分層填筑，兩邊向中部填筑。A、最高處 B、最低處 C、高低結(jié)合處 D、任意部位47、當(dāng)采用水泥攪拌樁對(duì)軟基進(jìn)行處理時(shí)，攪拌提升速度不得大于（A）A、0.5m/min B、0.45m/min C、0.6m/min D、0.55m/min48、 水泥攪拌樁施工過(guò)程中因故停止再次施工時(shí)，干法應(yīng)搭接 、濕法應(yīng)搭接 。（ D ）A、0.5m、1.0m B、0.5m、0.5m C、1.0m、1.0m D、1.0m、0.5m 49

12、、 攪拌樁頂端0.3m0.5m的樁身質(zhì)量較差，為保證樁身質(zhì)量，停灰（漿）面必須高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 mm。（ B ）A、250 B、300 C、350 D、50050、 當(dāng)水泥攪拌樁樁身強(qiáng)度檢驗(yàn)：經(jīng)觸探和載荷試驗(yàn)后對(duì)樁身質(zhì)量有懷疑時(shí)，可于成樁 d后進(jìn)行鉆芯取樣，檢測(cè)其樁身強(qiáng)度。（ C ）A、7 B、14 C、28 D、5651、環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的( B )。A.上部 B.中部 C.底部 D.任意位置第二部分 判斷題1. 路基壓實(shí)度因含水量過(guò)大而達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓。（×）2. 路基填土過(guò)程中，填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量 ±2%以內(nèi)。 （） 3

13、. 路基填土壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。（）4. 有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。（）5. 對(duì)水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強(qiáng)度越高越好。（×）6. 重交瀝青混合料在拌和過(guò)程中，出料溫度應(yīng)控制在180。 （×）7. 對(duì)瀝青混合料礦料級(jí)配的抽檢，取樣應(yīng)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 （×）8. 在各種公路用土中，工程性質(zhì)最差的土是粉性土和重粘土。（×）9. 用彎沉儀測(cè)得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。（）10. 瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。（）11. 石灰土基層強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，耐磨性差，且縮裂

14、少。（×）12. 選擇路基填料時(shí)，其強(qiáng)度指標(biāo)是壓實(shí)度。 （×）13. 細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時(shí)，其石灰的摻量有一個(gè)最佳劑量。 （）14. 土基壓實(shí)時(shí)，最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。（×）15. 瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（×）16. 路面平整度與面層施工水平相關(guān)，與基層無(wú)關(guān)。（×）17. 瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強(qiáng)，故封層中瀝青含量越大越好。（×）18. 水泥穩(wěn)定碎石常用作高級(jí)瀝青路面的基層。（）19. 路表面的抗滑能力與表面構(gòu)造深度有密切關(guān)系，構(gòu)造深度越大，則抗滑性能越好。（） 20. 重力式擋土墻適用于軟弱地基路段

15、。（×） 21. 基層的主要作用是承受車輛荷載引起的剪應(yīng)力。 （×） 22. 水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生3天后鋪上層水泥穩(wěn)定土。（×）23. 細(xì)拉土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)。（）24. 開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)械配合其它土方機(jī)械作業(yè)。（）25. 路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的礦石或破碎礫石，也可使用篩選礫石、礦渣。（×）26. 土質(zhì)路床頂面檢驗(yàn)時(shí)，若同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉值，有一項(xiàng)滿足設(shè)

16、計(jì)要求即可。（×）27. 土的液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土能不能直接用作路基填料。（）28. 路基土的稠度是劃分路基干、濕類型的指標(biāo)（）29. 軟化點(diǎn)低的石油瀝青適宜嚴(yán)寒地區(qū)修筑瀝青路面（×）30. 粗顆粒含量較多的土是填筑路堤的良好材料（）31. 粉煤灰土基層碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。（）32. 當(dāng)路基填筑為土石混填，且石料含量大于或等于70%時(shí)，檢查其壓實(shí)度不宜用環(huán)刀法，也不宜用灌砂法，可以用壓實(shí)遍數(shù)控制。（）33. 中線偏位是指公路中線的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置之間的偏移量。（）34. 瀝青路面彎沉驗(yàn)收應(yīng)在施工結(jié)束后立即檢測(cè)。 （&

17、#215;）35. 彎沉測(cè)試中的自動(dòng)彎沉儀法屬于動(dòng)態(tài)測(cè)試方法。 （×）36. 路表回彈模量越大，表示路基路面的整體承載能力越大。 （）37. 監(jiān)理工程師審批熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該要求承包商分別提供目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三方面配合比試驗(yàn)資料。()38. 對(duì)路面面層應(yīng)檢驗(yàn)平整度，路基由于不影響路面的平整度，所以不需檢驗(yàn)。(×)39. 中、輕交通量石油瀝青的老化評(píng)定方法采用薄膜加熱試驗(yàn)。(×)40. 瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)的主要控制指標(biāo)是空隙率和飽和度。()41. 土的級(jí)配不屬于影響水泥穩(wěn)定土基層橫向開(kāi)裂的主要因素。(×)42. 瀝青混凝土碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。()43. 在路基邊坡防護(hù)中種草防護(hù)：適用于邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷輕微的路堤與路塹邊坡。（）44. 造成路基破壞的基本前提是不