瀝青路面質(zhì)量通病防治措施

1、瀝青路面質(zhì)量通病防治措施特征碼標(biāo)簽:特征碼路面平整度差？路面波浪？路面接茬不平、松散、路面有輪跡？路面壅包、搓板？這些瀝青混合料路面常見(jiàn)的質(zhì)量通病如何防治？1路面平整度差現(xiàn)象：瀝青混合料人工攤鋪、摟平、碾壓后表面尚較平整，當(dāng)開(kāi)放交通后路面消失波浪或消失“碟子”坑、“疙瘩”坑。緣由分析：（1）底層平整度差，由于各類瀝青混合料都有它肯定的壓實(shí)系數(shù)，攤鋪后，表面摟平了，由于基底凹凸不平，而虛鋪厚度有薄有厚，碾壓后，薄處沉降少，則較高，后處沉降多，則較低，表面平整度則差。（2）攤鋪方法不當(dāng)，在等厚的虛鋪層中，由于攤鋪時(shí)用鐵高拋，或運(yùn)輸卸料時(shí)的沖擊力將瀝青混合料砸實(shí)，或人、車在虛鋪混合料上亂踩亂軋，而后

2、又摟平，致使虛實(shí)不全都，虛處則較低，實(shí)處則較高，平整度較差。（3）料底清除不潔凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘結(jié)在底基層上的料底清除不潔凈，或把當(dāng)天的剩料胡亂攤在底層上，充當(dāng)一部分?jǐn)備伭?，但它已?jīng)壓實(shí)，冷凝，大大縮小了壓實(shí)系數(shù)，當(dāng)新料補(bǔ)充摟平壓實(shí)后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。危害：（1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，會(huì)降低行車速度，增加行車顛簸，加大沖擊力，損壞車輛機(jī)件，降低舒適性，削減平安性，降低經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（2）路面愈不平坦，車輛沖擊力愈大，對(duì)道路的損壞愈嚴(yán)峻，會(huì)大大降低道路工程建設(shè)的投資效益。防治措施：（1）首先要解決底層平整度問(wèn)題，這里所指的底層是

3、泛指。如果瀝青混合料面層分三層鋪，那么表面層的底層是中面層，中面層的底層是地面層，地面層的底層是道路的基層，基層的底層是道路的路基，每一層的平整度都會(huì)上一層平整度至關(guān)重要。所以要依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中對(duì)路面各層要求嚴(yán)格掌握，專心檢驗(yàn)。特別是在保證各層密實(shí)度和縱橫斷高程的基礎(chǔ)上，把平整度提高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行掌握，最后才能保證表面層的平整度的高質(zhì)量。（2）面層的攤鋪應(yīng)使用攤鋪機(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手掌握好燙平板的預(yù)留高和穩(wěn)定性；小面積或無(wú)條件使用攤鋪機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即接受扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時(shí)要求用鍬頭略向后刮一下，以使均勻全都，使用手推車和裝載機(jī)運(yùn)料時(shí)，應(yīng)用

4、熱鍬將料底砸實(shí)部分翻松后攤平，以求各處虛實(shí)全都。摟平工序，不能中踩踏未經(jīng)壓實(shí)的虛鋪層，要倒退摟平一次成活，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長(zhǎng)把刮板找補(bǔ)摟平。（3）瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾斜在鋪筑底層上。如果要卸在底基層上，則必須設(shè)法清除潔凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底基層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另做它用。2路面波浪現(xiàn)象：拱不飽滿，局部高點(diǎn)偏離中心線，或在路面縱向消失波浪，特別是造近側(cè)石的偏溝部位消失路邊波浪較多，使側(cè)石外露不全都。緣由分析：主要是路面各結(jié)構(gòu)層的縱橫斷面高程掌握不力，或在兩相鄰掌握點(diǎn)距離偏大，在兩點(diǎn)之間的高程消失較大偏差，形成掌握點(diǎn)處高于或低于兩掌握點(diǎn)之間的路面高程。危害：（1）影響外觀質(zhì)量，路容不整。（2）路面波浪，造成行車顛簸，降低車速和乘車舒適感。路面波浪造成積水。 內(nèi)容總結(jié)（1）瀝青路面質(zhì)量通病防治措施特征碼標(biāo)簽:特征碼路面平整度差（2）瀝青路面質(zhì)量通病防治措施特征碼標(biāo)簽:特征碼路面平整度差（3）1路面平整度差現(xiàn)象：瀝青混合料人工攤鋪、摟平、碾壓后表面尚較平整，當(dāng)開(kāi)放交通后路面消失波浪或消失“碟子”坑、“疙瘩”坑（4