電梯工程應(yīng)急預(yù)案

1、應(yīng)急預(yù)案 電梯工程應(yīng)急預(yù)案   1、目的 電梯安裝、維保工作是特種作業(yè)，平安性要求極高，在各種工作中會(huì)消失各種各樣的緊急狀況，這就要求我公司對(duì)緊急狀況的消失要時(shí)刻做好預(yù)備。平安第一，預(yù)防為主，消失狀況能準(zhǔn)時(shí)處置，為做到這些，公司依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及市各職能部門的要求，特制定此應(yīng)急處理方案。 2、適用范圍 適用于電梯安裝、修理工作。 3、職責(zé) 3.1各職能部門負(fù)責(zé)編制本部門的應(yīng)急預(yù)案，報(bào)辦公室。 3.2辦公室負(fù)責(zé)將各部門的應(yīng)急預(yù)案匯編入此應(yīng)急預(yù)案。 3.3工程部、維保部、施工班組：當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生各類平安事故（傷、死、損壞設(shè)備）時(shí)，不論是否與公司有關(guān)，都必需在15分鐘內(nèi)向公司主要領(lǐng)導(dǎo)

2、和辦公室報(bào)告。 4、應(yīng)急組織 4.1公司應(yīng)急小組 4.1.1組長(zhǎng)： 4.1.2副組長(zhǎng)： 4.1.3組員： 4.2工程部應(yīng)急小組 4.2.1組長(zhǎng)： 4.2.2組員： 4.3維保部應(yīng)急小組 4.3.1組長(zhǎng)： 4.3.2組員： 5應(yīng)急電話 5.1急救中心 120或999 5.2火 警 119 5.3交通事故 122 5.4報(bào)警服務(wù) 110 5.5公司辦公室 5.6工程部 5.7維保部 5.8節(jié)假日值班 6、電梯困人救援方法 6.1執(zhí)行人：維保部 6.2時(shí)間：30分鐘 6.3電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等緣由而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，修理管理人員應(yīng)勸慰乘客，使他們寧?kù)o等待，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)

3、生“剪切”、“墜井”事故。為解救被困的乘客，應(yīng)在修理人員或?qū)I(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤(pán)車欲放人操作。在操作前，修理管理人員應(yīng)做好下列工作： (1) 若有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)使乘客冷靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與修理人員取得聯(lián)系。 (2) 修理人員應(yīng)了解轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層站位置，以便于解困工作。 (3) 告知乘客盡量離轎門或已開(kāi)啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎內(nèi)吸煙、打鬧，必需聽(tīng)從操作人員指揮。 6.4盤(pán)車放人操作方法 (1) 操作前先通知被困人員，盤(pán)車操作已經(jīng)開(kāi)頭，請(qǐng)乘客或司機(jī)與以協(xié)作。 (2) 盤(pán)車放人操作一般由2人在機(jī)房進(jìn)行。操作

4、前必需切斷總電源開(kāi)關(guān)，一人用開(kāi)閘扳手打開(kāi)制動(dòng)器，另一人盤(pán)車。當(dāng)將轎廂盤(pán)到最近層樓面時(shí)（轎門地坎應(yīng)不高于廳門地坎600mm），應(yīng)停止盤(pán)車，使制動(dòng)器復(fù)位。 (3) 讓司機(jī)或乘客在轎內(nèi)打開(kāi)廳門或用鑰匙拱開(kāi)緊急門鎖，幫助乘客離去。 (4) 盤(pán)車時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤(pán)車時(shí)，防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)車時(shí)，應(yīng)采納“漸時(shí)式”，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。 轎廂頂上的平安窗是電梯修理人員檢查修理時(shí)使用的，平安窗口很小，且離地面兩米多高，雖可架梯但上下仍很不便利。停電時(shí)轎內(nèi)照度不足，轎頂上很黑，又有各種裝置，故乘客撤離轎廂時(shí)不準(zhǔn)走平安窗，防止發(fā)生人身?yè)p害事故

5、。 7、發(fā)生火災(zāi) 7.1執(zhí)行人：維保部 7.2時(shí)間：30分鐘 7.3發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)馬上中止電梯運(yùn)行，并實(shí)行如下措施： 7.4準(zhǔn)時(shí)與消防部門取得聯(lián)系并報(bào)告公司辦公室。 7.5發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)于有消防運(yùn)行功能的電梯，應(yīng)馬上按動(dòng)“消防按鈕”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用。對(duì)于無(wú)此功能的電梯，應(yīng)馬上將電梯直駛到首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未擴(kuò)散的樓層。 7.6使乘客保持冷靜，組織疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。 7.7井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氮化碳、干粉和1211滅火器滅火。 7.8共用井道中有電梯發(fā)生

6、火災(zāi)時(shí)，其余電梯應(yīng)馬上停于遠(yuǎn)離火災(zāi)擴(kuò)散或交消防人員用以滅火使用。 7.9相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)停電造成困人事故。 8、發(fā)生地震時(shí) 8.1執(zhí)行人：維保部 8.2時(shí)間：30分鐘 8.3接到政府部門發(fā)布臨震預(yù)報(bào)，由維保部通知顧客參照國(guó)務(wù)院發(fā)布的破壞性地震應(yīng)急條例（于1995年4月1日起實(shí)施）執(zhí)行。 8.4當(dāng)?shù)卣鹨寻l(fā)生，震級(jí)為四級(jí)以下，烈度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行如下檢查： (1) 檢查供電系統(tǒng)有無(wú)特別。（2）電梯井道、導(dǎo)軌、轎廂有無(wú)特別。（3）以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)覺(jué)特別即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最遠(yuǎn)層站停梯，通知專業(yè)修理人員檢查修理。如上下全程運(yùn)行無(wú)特別現(xiàn)象時(shí)，再多次來(lái)

7、回試運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。當(dāng)?shù)卣鹫鸺?jí)為四級(jí)（含四級(jí)）以上、烈度為6度以上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行平安檢驗(yàn)，無(wú)特別現(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修后方可試運(yùn)行，經(jīng)多次試運(yùn)行一切正常后方可投入使用。 9、電梯濕水處理 電梯機(jī)房處于建筑物最高層，底坑處于建筑物最底層，井道通過(guò)層站與樓道相連。機(jī)房會(huì)因屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處，還會(huì)因暖氣及上下水管道，消防栓、家庭用水的泄漏等，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑，發(fā)生洪水時(shí)，井道、轎廂也會(huì)遭水淹。當(dāng)發(fā)生濕水事故時(shí)，除從建筑設(shè)施上采納堵漏措施外，還應(yīng)實(shí)行應(yīng)急措施。 (1) 當(dāng)?shù)卓觾?nèi)消失少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，中止運(yùn)行，斷開(kāi)總電源

8、。 (2) 當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。 (3) 當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水許多，應(yīng)馬上停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。 (4) 發(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)快速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。 (5) 對(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如實(shí)行擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消退，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)特別后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)掌握電梯，更需認(rèn)真檢查以免燒毀線路板。 （6）電梯恢復(fù)運(yùn)行后，具體填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水緣由、處理方法、防范措施記錄清晰并存檔。 10、停電造成停梯時(shí) 運(yùn)行中的電梯將會(huì)因供電線路故障

9、或限電等緣由而突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)，需采納如下方法處理。 (1) 假如有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)向乘客說(shuō)明緣由，使乘客保持冷靜并與修理人員聯(lián)系，進(jìn)行盤(pán)車放人操作。 (2) 如無(wú)司機(jī)操作，修理人員應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說(shuō)明緣由，使乘客保持冷靜等待。有備用電源的應(yīng)準(zhǔn)時(shí)啟用。 (3) 如恢復(fù)送電需較長(zhǎng)時(shí)間，則應(yīng)進(jìn)行盤(pán)車放人操作，解救被困乘客。操作方法見(jiàn)后。 (4) 恢復(fù)送電后，準(zhǔn)時(shí)與轎廂內(nèi)乘客聯(lián)系，重新選層走梯。（11、12略） 13、人員傷亡事故應(yīng)急措施 13.1目標(biāo)：確保公司無(wú)人員傷亡。 13.2運(yùn)行掌握：將公司和各部門應(yīng)急小組人員名單，通訊電話發(fā)至各班組，以備發(fā)生特別狀況，一旦發(fā)生人員傷亡事故，馬上上報(bào)公司應(yīng)急組長(zhǎng)，樂(lè)觀搶救傷員，愛(ài)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，公司應(yīng)急小組派人快速到現(xiàn)場(chǎng)處理了解大事，按規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。事后分析大事緣由，寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，制定防范措施。 13.3培訓(xùn)：將事故狀況傳達(dá)到公司員工，引起員工重視，得到訓(xùn)練。避開(kāi)今后再消失同類大事。 14、高空墜落應(yīng)急措施 14.1目標(biāo)：確保施工現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生平安事故。 14.2運(yùn)行掌握：相關(guān)部門給每位進(jìn)場(chǎng)人員配平安帶、平安帽，并且要在班前平安講話中重點(diǎn)宣講，公司平安員不定期監(jiān)督班組執(zhí)行狀況。