《熱機》學案1

1、14.1熱機學案【學習目標】1、通過演示實驗了解可以利用內能來做功，了解內燃機是熱機的一種。2、了解四沖程汽油機的基本結構和工作原理。【重點難點】汽油機各沖程的工作狀態(tài)和能量轉化?！緩土暬貞洝?、物體內部所有分子熱運動的能與分子能的總和，叫做物體的內能。一切物體都有內能，內能的單位是,用字母表示。2、物體分子的無規(guī)則運動劇烈程度與溫度有關，溫度越高，物體內分子運動速度越大，分子動能就越,物體內能也就越。例如：同一物體溫度越高，內能越?！咀詫W指導】任務一：熱機1.在圖的實驗中觀察并思考酒精燈對試管中水加熱時，水的內能怎樣變化？思考：(1)在加熱過程中水蒸氣內能的變化情況是怎樣的？(2)當加熱一段

2、時間后，看到什么現(xiàn)象？。(3)木塞被頂開，是誰對它做了功？。(4)水蒸氣既然能夠對木塞做功，說明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？(5)做功能改變物體的。(6)水蒸氣膨脹對外做功時，減少、溫度,從而使水蒸氣遇冷成小水滴。(7)從能量轉化角度看：活塞能被彈起，是因為氣體的能轉化為活塞的能。提示：上面的裝置就是一個簡單原始的熱機。2 .熱機利用內能的過程：燃料的能通過燃燒的方式轉化成能，又通過做功的方式把能轉化為能。熱機應用歷史上從蒸汽機到內燃機，內燃機有及等，大多數交通工具，都使用它們作動力。熱機中的能量轉換1、吸氣沖程特點：活塞：向運動。進氣門：<排氣門：.3、做功沖程特點：活塞：向運動。

3、進氣門：。排氣門：。氣體的能轉化為活塞的能。4、排氣沖程特點：活塞：向運動。進氣門：C排氣門：C3 .內燃機：燃料直接在發(fā)動機燃燒產生動力的熱機。最常見的內燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做和。任務二：內燃機之汽油機2、壓縮沖程特點：活塞：向運動。進氣門：。排氣門：。能轉化為能。小結：一個工作循環(huán)有個沖程，飛輪轉動周，對外做功次，活塞往復次，其他沖程靠飛輪的完成。任務三：內燃機之柴油機(對比汽油機學習)(1)柴油機是利用作燃料來工作的。(2)構造：(3)工作過程：工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)有個沖程。包括：、四個沖程第一沖程：吸氣沖程中吸入的是什么？汽缸中活塞由哪端向哪端運動？第二沖

4、程：壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物是什么能向什么能轉化？壓縮沖程末產生什么結果?柴油機是利用什么方式點火的？第三沖程：做功沖程為什么能做功？是什么能向什么能轉化？第四沖程：排氣沖程有什么作用?小結：一個工作循環(huán)有個沖程，飛輪轉動周，對外做功次，活塞往復_次，其他沖程靠飛輪的完成?！菊n堂導學】總結一：汽油機和柴油機工作過程，以一個工作循環(huán)為單位，一個工作循環(huán)由、四個沖程組成，每一個工作循環(huán)活塞往復運動次，曲軸轉動周，對外做功、次,只有沖程組成靠燃氣推動活塞做功，其他三個沖程靠飛輪完成。二、汽油機和柴油機的主要區(qū)別：結構：汽油機的汽缸頂部是,柴油機的汽缸頂部是;點火方式：柴油機的是,汽油機是。【例

5、1單缸四沖程內燃機工作時，依靠飛輪慣性來完成的是()A,只有吸氣和壓縮兩個沖程B,只有壓縮和排氣兩個沖程C,只有排氣和吸氣兩個沖程D.只有吸氣、壓縮和排氣三個沖程分析：內燃機工作的四個沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程中僅有做功沖程中燃氣膨脹，推動活塞對外做功，同時帶動飛輪轉動，其余三個沖程都需要外力驅使才能完成，即由飛輪的慣性完成?！纠?】在下圖中，表示內燃機工作時各沖程的示意圖，它們正確的排列順序為()A.甲、乙、丙、丁B.丁、丙、乙、甲C.甲、丙、乙、丁D.甲、丁、乙、丙25次，則此汽油機的轉速【例3】某單缸四沖程汽油機工作時，每秒鐘內燃機對活塞做功為()A.20r/minB.25r/

6、minC.3000r/minD.6000r/min分析：四沖程的汽油機每一個工作循環(huán)活塞往復2次，曲軸轉動2周，飛輪轉動2轉，完成四個沖程，做功一次，由此可知每秒鐘飛輪轉動2X25=50轉，每分鐘轉動3000轉?！菊n內鞏固】(一)熱機閱讀內容回答下列問題:1.圖1的實驗觀察并思考酒精燈對試管中水加熱時，水的內能變化。思考；(1)看到的現(xiàn)象(2)木塞被頂開，是對它做了功(3)水蒸氣能夠對木塞做功，說明水蒸氣具有,它具有的是能(4)在加熱過程中水蒸氣能增加，在這個過程中，酒精的能轉化為水蒸汽的能。2 .熱機是指把燃料燃燒時釋放的能轉變?yōu)槟艿难b置。熱機應用從蒸汽機到內燃機，常見內燃機有和。3 .汽油

7、機：(1)汽油機是利用作燃料來工作的。.個沖程。包括：(2)工作過程以一個工作循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)有、四個沖程。第一沖程：吸氣沖程中活塞由一端向端運動，進氣門,排氣門。第二沖程：壓縮沖程，活塞壓縮燃料混合物的過程中，能轉化為能壓縮沖程末產生什么結果是,汽油機的點火方式是第三沖程：做功沖程，高溫高壓的燃氣膨漲做功，能轉化為能。第四沖程：排氣沖程的作用是：。周，對外做功次，活塞往復圖5T-8小結：一個工作循環(huán)有個沖程，飛輪轉動次，其他沖程靠飛輪的慣性完成?！菊n后達標測試】1 .如圖所示實驗，試管口木塞沖出過程()A.試管口出現(xiàn)的白霧是水蒸氣B.試管口出現(xiàn)白霧說明水蒸氣內能增加C.能量轉化情況與

8、內燃機壓縮沖程相同D.水蒸氣對木塞做功，水蒸氣的內能減少2 .熱機利用內能的過程：燃料的能通過燃燒的方式轉化成能，又通過做功的方式把能轉化為能。3 .常見汽油機工作時，一個工作循環(huán)有個沖程，包括；、。在一個工作循環(huán)中，活塞往復次，曲軸轉動周,燃氣做功次。4 .汽油機和柴油機在壓縮沖程中，能轉化為能，在做功沖程中,能轉化為能。5 .在汽油機的四個沖程中，和沖程發(fā)生了能量的轉化，沖程使汽車獲得動力，沖程排出了汽車的尾氣。6 .汽油機工作的四個沖程中，沖程是燃氣對活塞做功，此過程是將能轉化為能。7 .汽油機的一個工作循環(huán)是排氣，吸氣，壓縮，這四個沖程，其中能將機械能轉化為內能的沖程是沖程。8 .柴油

9、機的構造跟汽油機相似，主要不同點是柴油機的氣缸頂部有一個,沒有9 .右圖是內燃機的某一個沖程的工作情況，可以斷定是沖程，它將能轉化成能。10 .關于四沖程汽油機的工作過程有以下幾種說法，其中正確的是。在做功沖程中，是機械能轉化為內能在做功沖程中，是內能轉化為機械能只有做功沖程是燃氣對外做功汽油機和柴油機的點火方式相同11 .下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機的一個工作循環(huán)涉及到的主要能量轉化情況，關于對圖中的補充正確的是（）吸氣沖程=；：；匚二匚二排飛沖岸A.做功沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.壓縮沖程內能轉化為機械能內能轉化為機械能機械能轉化為內能機械能轉化為內能壓縮沖程機械能轉化為內能做

10、功沖程機械能轉化為內能壓縮沖程內能轉化為機械能做功沖程內能轉化為機械能12 .汽油機的一個工作循環(huán)是由個沖程組成，其中對外做功次，在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過的方式增加內能，為了不讓汽油機在工作時溫度升得太高，在設計制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過的方式減少汽缸內能.用水來冷卻汽缸是因為水的較大.13 .汽油機吸入氣缸的物質是（）A、汽油B、空氣C、汽油與空氣混合物D、燃氣14 .一臺四沖程內燃機飛輪轉速為1800tad/min,它1s完成了（）A.30個沖程，做了30次功B,60個沖程，做了60次功C.120個沖程，做了30次功D.60個沖程，做了15次功15 .汽油機的壓縮沖程中，氣缸中空氣的溫度、壓強和體積變化情況是A.溫度升高，壓強增大，體積減小B.