加強(qiáng)交通工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理的有效策略探討

1、加強(qiáng)交通工程企業(yè)財(cái)務(wù)管理的有效策略探討隨著改革開(kāi)放進(jìn)程的不斷加快， 我國(guó)也逐漸加快經(jīng)濟(jì)全球化的步伐，交通工程企業(yè)要能夠在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的國(guó)際市場(chǎng)中立足，就必須完善自身財(cái)務(wù)管理，增強(qiáng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力，從而在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。 在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中， 財(cái)務(wù)管理工作是重中之重，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行良好的管理能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)自身的財(cái)富最大化。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 交通工程企業(yè)也日益注重財(cái)務(wù)管理，轉(zhuǎn)變觀念，重視財(cái)務(wù)管理工作，筆者認(rèn)為要進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理體制，強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理工作，要從如下方面著手。一、建立健全財(cái)務(wù)管理機(jī)制首先，交通工程企業(yè)要建立科學(xué)合理的組織機(jī)制。 按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律，健全交

2、通工程企業(yè)自身的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)， 完善財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)的內(nèi)部建設(shè)，做好交通工程企業(yè)相關(guān)的規(guī)劃、協(xié)調(diào)、組織等財(cái)務(wù)工作；同時(shí)，還要配置專門的財(cái)務(wù)人員來(lái)對(duì)財(cái)務(wù)工作進(jìn)行指導(dǎo)和管理，比如說(shuō)設(shè)立財(cái)務(wù)總監(jiān)，由其管理企業(yè)當(dāng)中的所有的財(cái)務(wù)工作，并且需要培養(yǎng)一批專門的財(cái)務(wù)管理人才， 為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其次， 需要制定比較完善的財(cái)務(wù)管理機(jī)制。針對(duì)企業(yè)的發(fā)展與平衡，資金的使用與籌集，風(fēng)險(xiǎn)的處理與防范等一系列的財(cái)務(wù)活動(dòng)，都應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的指導(dǎo)、 管理機(jī)制。在財(cái)務(wù)管理過(guò)程當(dāng)中要大量的運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，利用其快捷方便的優(yōu)勢(shì)，管理企業(yè)的財(cái)務(wù)信息，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策提供可靠的依據(jù)。二、加強(qiáng)資金管理，保障企業(yè)效益要想能夠做

3、好企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作， 關(guān)鍵是要做好資金的集中管理，確保資金能夠用好用活。交通工程企業(yè)可以通過(guò)設(shè)置“資金結(jié)算中心”的方式，來(lái)將下屬單位的資金收入全部都?xì)w集到結(jié)算中心開(kāi)設(shè)的銀行賬戶當(dāng)中， 對(duì)資金貨幣進(jìn)行統(tǒng)一的結(jié)算管理 1，以此來(lái)保障公司業(yè)務(wù)發(fā)展的資金需求。 企業(yè)所有的財(cái)務(wù)收支都必須交由該中心進(jìn)行負(fù)責(zé)管理，根據(jù)各個(gè)工程的實(shí)際情況來(lái)安排資金的配置， 從而有效的加強(qiáng)資金的流通，使企業(yè)有限的資金能夠發(fā)揮出來(lái)最大的作用。 同時(shí)，要為企業(yè)的銀行賬戶建立相應(yīng)的信息網(wǎng)絡(luò)， 使企業(yè)能夠隨時(shí)掌握自身的資金情況，實(shí)行工程款回收，以便于盤活自身的資金。同時(shí)由于一些市場(chǎng)因素的制約，企業(yè)的貸款金額目前來(lái)說(shuō)是比較高的，所以，

4、就要求企業(yè)能夠?qū)J款的種類和期限做出合理的調(diào)整， 使自身的現(xiàn)金流量能夠保持穩(wěn)定。根據(jù)利率的變動(dòng)來(lái)制定商務(wù)合同的貸款利率以及日期，在最大的程度上來(lái)減少企業(yè)的利息支出。與此同時(shí)，也要加強(qiáng)工程貨款回收的工作， 同時(shí)要求財(cái)務(wù)部門對(duì)欠款進(jìn)行回收， 降低外欠賬款的額度。三、加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)人員的管理如今是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代， 財(cái)務(wù)管理也趨向于網(wǎng)絡(luò)化， 因此以往的單一化的管理方式已經(jīng)向多元化的管理方式轉(zhuǎn)變， 這就對(duì)財(cái)務(wù)人員提出了更高的要求，不僅要求其會(huì)算賬，還要善于管理；能夠熟練地利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行賬務(wù)分析等，為企業(yè)財(cái)務(wù)管理決策提供有用的信息；能夠準(zhǔn)確的反映財(cái)務(wù)信息，與時(shí)俱進(jìn)，不斷地更新自身的知識(shí)儲(chǔ)備。為了能夠使企業(yè)

5、財(cái)務(wù)管理人員順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求， 企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的培訓(xùn)。 首先，可以舉辦關(guān)于財(cái)務(wù)管理知識(shí)的培訓(xùn)班，由在公司財(cái)務(wù)管理方面具有超強(qiáng)能力的管理人員來(lái)為財(cái)務(wù)管理人員傳授相關(guān)的財(cái)務(wù)管理知識(shí)、相關(guān)財(cái)務(wù)管理的法律以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等2。還要經(jīng)常組織管理人員開(kāi)座談會(huì)， 讓財(cái)務(wù)管理人員提出自己在工作當(dāng)中所遇到的問(wèn)題， 由大家來(lái)互相討論解決， 從而提高財(cái)會(huì)人員的財(cái)務(wù)管理能力。另外平時(shí)也可以經(jīng)常組織一些與財(cái)務(wù)管理相關(guān)的知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的方式來(lái)促進(jìn)財(cái)會(huì)管理人員的再學(xué)習(xí)熱情。 其次，要完善自身的獎(jiǎng)懲機(jī)制， 加強(qiáng)對(duì)財(cái)會(huì)人員的考核力度， 定期進(jìn)行財(cái)務(wù)工作情況考核， 將考核結(jié)果與財(cái)務(wù)人員自身的工資薪酬相掛鉤， 對(duì)

6、于那些不能夠很好的完成財(cái)務(wù)管理工作的人員要進(jìn)行相應(yīng)處罰， 對(duì)于那些能夠出色的完成自身工作任務(wù)的人員給予相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，將績(jī)效考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制做到良好的結(jié)合， 充分發(fā)揮管理機(jī)制的作用，從而激發(fā)大家積極做好財(cái)務(wù)管理工作的熱情。四、建立有效的外包溝通機(jī)制在財(cái)務(wù)外包的過(guò)程中， 通常都需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間。 在發(fā)包方以及承包方之間應(yīng)該建立一種長(zhǎng)期的互利共贏的合作關(guān)系。在該期間，應(yīng)該建立有效的溝通關(guān)系來(lái)化解雙方之間的矛盾、解決問(wèn)題。首先，應(yīng)該將員工之間的溝通規(guī)劃到外包計(jì)劃當(dāng)中， 使其能夠清楚地了解到財(cái)務(wù)外包的各個(gè)環(huán)節(jié)。 其次，建立溝通機(jī)制。選定雙方之間的聯(lián)絡(luò)員，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通解決。最后，對(duì)雙方溝通

7、交流的原因、時(shí)間、責(zé)任人以及處理方式等進(jìn)行記錄，以便于日后的查閱。五、合理編制預(yù)算，控制成本費(fèi)用預(yù)算控制就是指企業(yè)為了控制內(nèi)部各部門之間的財(cái)務(wù)活動(dòng)，使其能夠滿足企業(yè)的目標(biāo)需求而制定的方法。交通工程企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況來(lái)控制自身的預(yù)算，一般都會(huì)采用以下幾種辦法3：一是建立健全內(nèi)控制度， 強(qiáng)化對(duì)資金的監(jiān)督和預(yù)算的控制。二是在生產(chǎn)管理的全過(guò)程當(dāng)中貫穿財(cái)務(wù)管理，確保資金以及款項(xiàng)支付的安全，將準(zhǔn)確的資產(chǎn)核算提供給生產(chǎn)部門。 三是加強(qiáng)對(duì)企業(yè)當(dāng)中存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。四是優(yōu)化管理流程以及業(yè)務(wù)， 做到全面的預(yù)算管理，使預(yù)算管理更加的精細(xì)化，挖潛提效，避免非生產(chǎn)性支出的增加，降低管理費(fèi)用。五是建設(shè)

8、一支業(yè)務(wù)能力超強(qiáng)的財(cái)務(wù)管理人員隊(duì)伍，加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員對(duì)各項(xiàng)財(cái)務(wù)法規(guī)以及會(huì)計(jì)制度的掌握，建立考核機(jī)制， 促進(jìn)財(cái)務(wù)人員自主學(xué)習(xí)， 對(duì)于國(guó)家新頒布的財(cái)務(wù)法律法規(guī)也要開(kāi)辦相關(guān)的教育課程，及時(shí)補(bǔ)充財(cái)務(wù)管理人員的法律法規(guī)儲(chǔ)備。六是要定期的安排會(huì)計(jì)對(duì)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)費(fèi)用支出進(jìn)行調(diào)研，使得指標(biāo)能夠符合實(shí)際。六、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)是處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)之下的， 其經(jīng)營(yíng)管理的環(huán)境具有非常大的復(fù)雜性和不確定性， 在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中會(huì)遭遇到各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，伴隨著當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸加劇， 其所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。因此，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中也愈加重視風(fēng)險(xiǎn)的管理和防范，控制、分析、衡量以及識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)。 作為過(guò)度依賴國(guó)家政策和宏觀經(jīng)濟(jì)

9、，建設(shè)周期特別長(zhǎng)、投資數(shù)額特別大的交通工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)， 有效規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理， 應(yīng)該將風(fēng)險(xiǎn)的類別、 指標(biāo)以及對(duì)其的定性描述列成風(fēng)險(xiǎn)清單， 并且，該風(fēng)險(xiǎn)清單需要根據(jù)實(shí)際的工程進(jìn)展情況不斷更新。 在風(fēng)險(xiǎn)清單的制定過(guò)程中， 要綜合考量相關(guān)專家的建議，并且需要結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。同時(shí)，還需要具有非常豐富的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)的專家來(lái)索取信息， 通過(guò)自身以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)發(fā)現(xiàn)在財(cái)務(wù)管理過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)， 并且對(duì)其作出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 在實(shí)行專家調(diào)查法的過(guò)程中， 需要組織者根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷。 還可以將交通工程的風(fēng)險(xiǎn)劃分為多個(gè)細(xì)小的系統(tǒng)，再在當(dāng)中對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)以及威脅進(jìn)行分析。七、在工程期間定期對(duì)各部門成本落實(shí)做出檢查要想實(shí)現(xiàn)交通企業(yè)財(cái)務(wù)的良好運(yùn)行， 就需要保證各個(gè)部門在施工過(guò)程中的所花費(fèi)的成本做到合理合法。 這就需要財(cái)務(wù)部門對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督檢查，而不是當(dāng)整個(gè)工程都結(jié)束之后在進(jìn)行整體的成本預(yù)算。 在檢查的過(guò)程中，主要包含以下幾個(gè)方面：第一，確保其實(shí)際開(kāi)銷與預(yù)算部分沒(méi)有差異；第二，對(duì)比材料的消耗與其前期的采購(gòu)，比如說(shuō)，采購(gòu)的材料的數(shù)量和價(jià)格與計(jì)劃的是否一致，是否存在作假賬的情況；第三，對(duì)分包工程施工單位進(jìn)行對(duì)賬。八、總結(jié)通過(guò)以上的論述可以看到，如今交通工程企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激