山東某鋼廠脫硫塔吊裝方案（可編輯）

1、山東某鋼廠脫硫塔吊裝方案 山東××脫硫塔吊裝方案1 概述 本脫硫塔是山東××鋼廠煙氣脫硫工程的重要設(shè)備，其脫硫裝置和煙囪融為一體，材質(zhì)為玻璃鋼，高度75m，重約155t。下部筒體內(nèi)徑12.5m，32m以上的筒體內(nèi)徑5.5m。第一節(jié)筒體是高8m的混凝土結(jié)構(gòu)。各筒體之間采用螺栓連接。玻璃鋼塔和其外的支持鋼架連為一體。支持鋼架高度71m，重約70t。塔架底寬16×16m，頂部寬9×9m。每節(jié)塔架主柱間采用對(duì)接焊接。本脫硫塔高、大、重，施工場(chǎng)地狹窄，施工工期短。施工期間可能有強(qiáng)風(fēng)與大雨。為提高施工進(jìn)度，確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件許可，本工程主

2、結(jié)構(gòu)吊裝施工計(jì)劃使用一臺(tái)250t汽車吊作業(yè)。詳見附圖。塔架安裝工程將采用先進(jìn)預(yù)組裝工藝和質(zhì)量預(yù)控制工藝，最大限度地降低高處作業(yè)的項(xiàng)目和工作量，以提高施工進(jìn)度，確保施工安全。詳見后文鋼制塔架和脫硫塔施工專項(xiàng)安全措施。2 吊裝方案的選擇各段玻璃鋼幾何尺寸、重量、就位高點(diǎn)標(biāo)高情況 第一段 ×7.2 33t 就位高點(diǎn)標(biāo)高: 15.2 m第二段 ×第三段 ×第四段 ××3.6 13t 就位高點(diǎn)標(biāo)高:33m第五段 ×第六段 ×第七段 ×第八段 ×6.5 6t就位高點(diǎn)標(biāo)高:67第九段 ×4 4t就位高點(diǎn)標(biāo)高:

3、71m第十段 ×4 4t就位高點(diǎn)標(biāo)高:75m外鋼架各段幾何尺寸、重量、就位高點(diǎn)標(biāo)高情況第一段 16×16×第二段 16×16×9.5 13t就位高點(diǎn)標(biāo)高:16m第三段 16×16×13 16t就位高點(diǎn)標(biāo)高:29m第四段 16×16××7 7t就位高點(diǎn)標(biāo)高:36m第五段 ×××7 6t就位高點(diǎn)標(biāo)高:43m第六段 ×××7 5t就位高點(diǎn)標(biāo)高:50m第七段 ×××7 4t就位高點(diǎn)標(biāo)高:57m第八段 ×&

4、#215;×7 3.4t就位高點(diǎn)標(biāo)高:64m第九段 ×9×9×7 3.2t就位高點(diǎn)標(biāo)高:71m“吊車型號(hào)”一欄。3吊裝計(jì)算3.1吊裝脫硫塔各段計(jì)算表（見表3.1）3.2吊裝玻璃鋼采用支撐式平衡吊梁，十字交叉，四個(gè)吊點(diǎn)。平衡梁選用219×6無(wú)縫鋼管。×37 +1、 1700Mpa、 d32.5鋼絲繩做吊裝千斤繩。4 吊裝順序玻璃鋼第一段玻璃鋼第二段中心柱玻璃鋼第三段鋼架第一段鋼架第二段鋼架第三段玻璃鋼第四段鋼架第四段玻璃鋼第五段鋼架第五段玻璃鋼第六段鋼架第六段鋼架第七段玻璃鋼第七段鋼架第八段玻璃鋼第九段鋼架第九段玻璃鋼第十段玻璃鋼第十一

5、段序號(hào)外形尺寸（m）設(shè)備重量（t）索具重量（t）吊裝總重（t）項(xiàng)部標(biāo)高（t）主臂+副臂（m）起吊高度（m）回轉(zhuǎn)半徑 m 額定起重量 t 吊車負(fù)荷率%112.5×7.23333615.231.1+015.31452692×7.93734023.141.5+023.31642953×6.32532829.441.5+5.4 20°30.4162995416×16×6.65101116.5 36.05 57.1+5.4 45°43.42017.563516×16×9.51311416 38.9 57.1+5.4

6、 45°43.42017.580616×16×131611729 42.4 57.1+5.4 45°43.42017.5977××3.6131143357.1+5.4 45°43.42017.580816×16××771836 40 57.1+5.4 45°43.42017.5469×10.21211343.2 46.2 57.1+5.4 45°552017.57410×××761743（50.2）67.5+5.4 45°55

7、2212.35711×8.8101115257.1+5.4 45°552017.56312×××751650 59 72+5.4 45°63.9249.66313×××741557 59 72+5.4 45°63.9249.65214×8.58.519.560.5 65.5 72+5.4 45°67.2249.69915×××73.414.464 67.5 72+12.2 20°72.2267.75716×6.561767 7

8、0.5 72+12.2 20°75.5267.79117×9×9×73.214.271 74 72+12.2 40°75.4207.95318×441571 75 72+12.2 20°75.5267.76519×441571 75 72+12.2 20°75.5267.7653.1 250t汽車吊吊裝脫硫塔各段計(jì)算表5索具的選用吊裝千斤繩：6×37+1d32.5 ； 1700 Mpa；吊裝千斤繩：6×37+1d24 ； 1700 MPa。吊裝大件捆拴用卡環(huán)：30t吊裝小件捆拴用卡環(huán)：

9、10t6吊耳設(shè)置6.1玻璃鋼吊裝利用本身吊耳。6.2鋼架吊裝直接栓在鋼架上。7吊車站位圖 根據(jù)實(shí)際情況布置。可參見吊裝平面布置圖。脫硫的鋼制塔架外形尺寸大、塔架高度很高，高處的焊接作業(yè)量大、工期長(zhǎng)。吊裝作業(yè)時(shí)高空風(fēng)大。為實(shí)現(xiàn)以人為本，確保施工安全，特制定如下安全與技術(shù)措施：8.1塔架和脫硫塔安裝時(shí)，高處作業(yè)人員只對(duì)每節(jié)塔架進(jìn)行：（1）人力扶正就位。（2）鋼柱焊口的焊接作業(yè)。（3）吊裝鋼絲繩拆除。（4）焊接作業(yè)平臺(tái)拆除。（5）脫硫塔每節(jié)之間的螺栓連接。等五項(xiàng)工作。其它的工作如：塔架中心控制、塔架標(biāo)高控制、塔架鋼柱對(duì)口錯(cuò)口的控制等均在地面預(yù)控制。如下圖一、二所示。、操作平臺(tái)和安全設(shè)施也在地面全部設(shè)

10、置、試驗(yàn)合格。 圖一 塔架預(yù)組裝示意圖圖二 塔架安裝質(zhì)量預(yù)控制示意圖8.2鋼塔架主柱對(duì)接焊口焊接前，在地面上安裝操作平臺(tái)。如圖三所示。此平臺(tái)，在欄桿上圍上彩條布起到焊接時(shí)的防風(fēng)、在平臺(tái)上鋪防火毯或薄鋼板能防止焊渣飛濺的作用。圖三 鋼架主柱對(duì)接焊口焊接操作平臺(tái)8.3為防止人員的高處墜落：（1）操作人員均系背帶式安全帶。并不得在未系好安全帶的狀態(tài)下高處行走或操作。（2）為避免發(fā)生墜落時(shí)的墜落高度過大，在鋼架每一根橫肢上懸掛一根帶扣的鋼絲繩子，用于作業(yè)人員拴安全繩。（3）每節(jié)鋼架水平拉條平面上鋪腳支板，與操作平臺(tái)相銜接。（4）每節(jié)鋼架的操作人員行走平面上拉上鋼絲繩做護(hù)手繩。8.4每23節(jié)鋼架設(shè)置一個(gè)

11、登高人員的休息臺(tái)。8.5每個(gè)操作平臺(tái)放置一只鐵桶，盛放焊條頭與其它雜物。此桶隨操作平臺(tái)一起吊上吊下，以防高空墜物傷人8.6第一節(jié)鋼架安裝后，應(yīng)即時(shí)安裝合格的臨時(shí)接地。8.7電焊機(jī)應(yīng)放置在鋼架平臺(tái)上，距離操作面不應(yīng)大于40m。電焊機(jī)應(yīng)做好防雨、防風(fēng)措施。8.8鋼塔架的附梯隨塔架一道在地面連接組裝。塔架就位后，用螺栓連接。9吊車使用的安全控制9.1作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于11000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛 的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。.2作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥，如需調(diào)整必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將臂桿轉(zhuǎn)至

12、正 前或正后再行調(diào)整。.3起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。.4伸縮式臂桿伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行，在伸縮臂的同時(shí)要相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí)，仰角不宜太小。.5伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。.6伸縮式臂桿伸出后，臂桿下落時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。.7機(jī)械傳動(dòng)的汽車式起重機(jī)，起吊重物時(shí)，必須用低速檔傳動(dòng)。.8作業(yè)中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷起重機(jī)傾斜等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即放下重物，待調(diào)整后才能繼續(xù)作業(yè)。.9汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室不得有人，重物不得超越駕駛室上方。起重機(jī)行駛前必須按規(guī)定收回臂桿、吊

13、鉤及支腿，行駛時(shí)保持中速，避免緊急制動(dòng)，過起伏路面時(shí)必須減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。.11起重機(jī)行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐以及堆放物件。.1起重指揮吊裝的施工人員，必須堅(jiān)守崗位，并根據(jù)指揮者的命令進(jìn)行工作。應(yīng)把信號(hào)向全體工作人員交待清楚，必要時(shí)可進(jìn)行預(yù)演。操作命令必須準(zhǔn)確、響亮。旗語(yǔ)應(yīng)清楚。作業(yè)人員如對(duì)信號(hào)或命令不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問。嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作。吊裝作業(yè)中，為了正、及時(shí)地下達(dá)信號(hào)，可在指揮者領(lǐng)導(dǎo)之下，設(shè)一分指揮，分管若干崗位的指揮工作。但必須分工明確，緊密配合。應(yīng)站在能看到吊裝全過程并被所有施工人員全能看到的位置上，以利直接指揮各個(gè)工作崗位，否則應(yīng)通

14、過助手及時(shí)傳遞信號(hào)。及操作人員應(yīng)使自己的視覺、聽覺不受阻礙。程中，任何崗位出現(xiàn)故障，必須立即向指揮者報(bào)告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自離開崗位。 本工程吊裝時(shí),起重指揮、吊車司機(jī)以及就位位置處起重作業(yè)人員三者之間必須采用對(duì)講機(jī)。裝前應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊中檢查全部機(jī)具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工作放回地面。故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。，應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)。兩臺(tái)吊車共同工作時(shí)，啟、停動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，避免工件振動(dòng)。就位后應(yīng)及時(shí)找正找平，工件固定前不得解開吊具吊索。.2.3吊裝過程中如因故暫停，必須及時(shí)采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒，盡快排除故障，不得使工件長(zhǎng)時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。.2.4本

15、工程嚴(yán)禁在風(fēng)力5級(jí)和5級(jí)以上進(jìn)行吊裝作業(yè)。，施工人員不得在工件下面、受力索具附近及其他有危險(xiǎn)的地方停留。.2.6拖拉繩跨過道路時(shí)，距路面高度不得低于5米，并加醒目標(biāo)志。與帶電線路的距離應(yīng)符合電氣安全規(guī)程，并搭設(shè)護(hù)線架，以保證安全。.2.7吊裝時(shí)，任何人不得隨同工件或，吊裝機(jī)具升降。特殊情況必須隨同升降時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。員不得攀沿拖拉繩或其他繩索上下。業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，并作明顯標(biāo)志，吊裝工件時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或通過。高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)戴安全帶，所帶的工具應(yīng)拴上保險(xiǎn)繩，防止脫手墜落。作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁拋擲物件，只能用繩索拴上保險(xiǎn)繩，防止脫手墜落。難度較大的工件，宜在上午起吊。11主要施工機(jī)具計(jì)劃序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注臺(tái)車汽吊0臺(tái)鋼 絲 繩 6×37+1米00鋼 絲 繩 6&