市政工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、市政工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)篇一：市政專業(yè)工程師評審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)市政專業(yè)工程師評審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)市政工程師總結(jié)本人于 2011 年 12 月經(jīng) 2004 年 12 月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審?fù)ㄟ^, 具備路橋工程師資格以來, 任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理, 負(fù)責(zé)汕揭高速公路項目的建設(shè)管理工作。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡要總結(jié)。1 工程招標(biāo)方面的體會汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設(shè)長度為55.446km, 其中潮汕段為K0+000K26+700，揭陽段為 K26+700K54+446,由于客觀原因，施工招標(biāo)范圍為揭

2、陽段路基橋梁施工承包招標(biāo)（711標(biāo)），監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后, 全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價的編制、資格預(yù)審、評審工作, 對招標(biāo)工作深有體會,對招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識。1.1 招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全, 招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo), 有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強(qiáng)了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中, 一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開展, 招標(biāo)必須公正、公平、公開, 公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。1.2 招標(biāo)文件編制的重

3、要性無論是招標(biāo)條款還是工程量清單, 都必須認(rèn)真核對, 慎重制定。工程建設(shè)過程中, 利用空閑時間, 在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo)中的認(rèn)識”論文 , 總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會。2 征地拆遷工作總結(jié)俗話說 : 巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設(shè)提供一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵, 尤其在現(xiàn)在以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會, 征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動等機(jī)遇的問題, 本人有幸得以在汕揭高速公路項目擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長, 主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在潮汕地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下, 征地拆遷工作比其他地方

4、難度更大, 周期更長, 在征地拆遷工作方面, 有幾點(diǎn)較深的體會。(1) 征地拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵, 征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù) , 決定了整個工程征地拆遷成本的高低。(2) 二次征地比第一次征地花費(fèi)的時間更長、難度更大、成本更高 , 所以在第一次征地前要認(rèn)真核對好施工征地圖, 保證不少征地 , 避免二次征地。(3) 與地方談判要分清形勢, 避免賠償因點(diǎn)擴(kuò)展到面。(4) 做好現(xiàn)場考證工作, 對現(xiàn)場情況要多熟悉, 知道癥結(jié)才能更好的化解。(5) 工程具有線路長, 點(diǎn)多面廣, 征拆時要分清輕重緩急, 逐個突破。(6) 協(xié)調(diào)工作周期長, 一件事情可能會半年一年才能解決得了,因此在做地方工作時要有耐心

5、, 通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī), 堅持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理, 同時要做好原始資料的保存工作。3 工程管理方面的總結(jié)3.1 質(zhì)量公路建設(shè)質(zhì)量是項目管理的核心, 要做好質(zhì)量管理工作, 我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:(1) 在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。2 2) 施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核非常重要 , 他們能否用到工程項目中, 必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核, 一發(fā)現(xiàn)不對就要盡早下決心盡快換掉, 雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進(jìn)度、工程代價都是非常巨大的, 但更換越晚, 對工程的順利開展越不利, 造成的過程損失更大。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、責(zé)任心

6、強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理也可以大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本, 所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。3 3) 工程管理串穿整個建設(shè)過程, 在工程管理中, 要認(rèn)真做好事前控制 , 過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn), 它們是工程建設(shè)的依據(jù), 也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則, 在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中 , 要把監(jiān)理拉到一起, 對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用, 加強(qiáng)現(xiàn)場檢查, 加強(qiáng)對監(jiān)理工作的監(jiān)督, 處理質(zhì)量問題要解決果斷, 要安排專人跟蹤負(fù)責(zé), 不能馬虎走過場, 發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理

7、的弊病, 必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價 , 這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。4 .2 進(jìn)度進(jìn)度計劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下, 以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù), 科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo), 結(jié)合工程任務(wù)的具體情況, 制定階段性的工程控制計劃, 然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中, 往往需要對計劃實行動態(tài)控制, 動態(tài)調(diào)整, 計劃不能按時完成是要進(jìn)行分析, 采取補(bǔ)救措施, 或者調(diào)整計劃, 或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入, 并及時跟蹤計劃的完成進(jìn)展,

8、 對影響工程進(jìn)度的要盡快解決, 確保工程的正常進(jìn)行。另外, 在審核施工進(jìn)度計劃時, 對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開, 有可能雨季前后半年時間的進(jìn)度還不如旱季一個月干得快, 所以要根據(jù)季節(jié), 實事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù), 否則 , 實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴(yán)肅性和可行性。5 .3 專業(yè)知識的提升任工程師職稱以來, 主要工作在汕揭高速公路建設(shè), 汕揭高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施 工。在這幾方面有以下的認(rèn)識5.3.1 高邊坡防護(hù)K53+760K54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達(dá)9級,80 多米高 , 由于巖土體強(qiáng)度較低, 邊坡整體存在深層滑

9、動的可能, 因此在三、四、六級邊坡分別設(shè)計了三排錨索框架防護(hù)。思想?yún)R報專 題在建設(shè)管理期間, 我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的 知識 , 并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)施工”論文。5.3.2 高填方位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年 該地區(qū)雨季長、雨水非常充沛, 使得填土施工進(jìn)度非常緩慢, 與計劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn), 合同工期難以保證, 形勢很是緊張; 且高邊坡含孤石比例較多, 石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度 , 減少施工時

10、間, 提高路基的強(qiáng)度和壓實度, 減少工后路基的自然沉降 , 增強(qiáng)路基的整體均勻性, 同時加快高邊坡卸土速度, 及時為高邊坡防護(hù)施工提供工作面, 利用掉部分石方, 由于工期要求非常緊張 , 施工方考慮將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工 , 在此期間, 我掌握了沖擊壓實的施工工藝, 并在國內(nèi)專業(yè)刊物 公路交通技術(shù)上發(fā)表了“沖擊壓實在汕揭高速公路高填方路基的試驗”論文。3.3.3 軟基處理揭陽段7、 8 標(biāo)屬于軟基路段, 軟基處理長度約8.6KM, 采用袋裝砂井和CFG®預(yù)壓處理，在建設(shè)管理過程中,我掌握了軟土路基的施工工藝, 并先后在國內(nèi)刊物中外公路上發(fā)表了“軟土地基路堤

11、填筑施工監(jiān)控實例”論文和 科技資訊上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應(yīng)用”、“橋臺CFG樁荷載分析試驗”等論文。3.3.4 橋梁施工學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點(diǎn)xx, 先后在國內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工控制”、“后張法20mT梁試驗實例”論文。4 專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)總結(jié)豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提, 自任工程師職稱以來 , 我不斷總結(jié)經(jīng)驗, 不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力 , 加強(qiáng)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí), 利用業(yè)余時間在2005 年和 2006 年通過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。同時在2006 年 1

12、2 月通過全國考試考入了華南理工大學(xué)研究生, 在職攻讀橋梁與隧道專業(yè)研究生。以上是我任工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來 , 通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí), 我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升, 綜合素質(zhì)也取得了長足進(jìn)步, 在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績, 積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作, 不斷加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高, 提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。篇二：地質(zhì)研究所工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)主要寫一下工作內(nèi)容，取得的成績，以及不足，最后提出合理化的

13、建議或者新的努力方向。轉(zhuǎn)載：總結(jié)，就是把一個時間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經(jīng)驗等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。總結(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，制定計劃總是在個人總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。總結(jié)的基本要求1 總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。2 成績和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)

14、講清楚。3經(jīng)驗和教訓(xùn)。做過一件事，總會有經(jīng)驗和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識。今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等總結(jié)的注意事項1一定要實事求是，成績不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。2條理要清楚?？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。3要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊?，該略的要略?？偨Y(jié)的基本

15、格式1、標(biāo)題2 、正文開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領(lǐng)，總括全文。主體：分析成績?nèi)焙叮偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。結(jié)尾：分析問題，明確方向。3、落款署名，日期網(wǎng)上有很多抄的，你根據(jù)你的實際情況寫一寫就是，不要求完美的啊。主要有這幾個方面，政治表現(xiàn)，工作表現(xiàn)，展望。助理職稱評定條件中專畢業(yè)生，一年見習(xí)期滿后，考核合格，可初定員級資格；員級資格滿4 年后，初定助理級職稱資格（如中專畢業(yè)后工作時間已滿五年即可直接初定助理級職稱資格）；大專畢業(yè)生，一年見習(xí)期滿后，再從事本專業(yè)技術(shù)工作2年， （非全日制大專學(xué)歷任技術(shù)員3 年） 考核合格，可初定助理職稱資格；本科畢業(yè)生，一年見習(xí)期滿后，考核合格，可初定助理職稱資格；

16、。中級職稱評定條件大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作五年以上，擔(dān)任助理職 務(wù)四年以上。大學(xué)專科畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作六年以上，擔(dān) 任助理職務(wù)四年以上。中專 （高中）畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十年以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。初中以下學(xué)歷人員須從事專業(yè)技術(shù)工作十五年 以上，擔(dān)任助理職務(wù)四年以上。獲得碩士學(xué)位后，再從事本專 業(yè)工作3年，考核合格，可初定中級職稱資格；博士學(xué)位獲得 者，考核合格，可初定中級職稱資格高級職稱評定條件大學(xué)本科畢業(yè)，從事專業(yè)工作十年以上，擔(dān)任中級職稱職務(wù)五年以上。大學(xué)?？飘厴I(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作十五年以上， 并擔(dān)任 中級職稱職務(wù)五年以上。中專、高中畢業(yè)，從事專業(yè)技術(shù)工作二十年以上，并擔(dān)

17、任中級職稱職務(wù)五年以上。職稱計算機(jī)要求：中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員需取得3 個科目（模塊） 合格證書；評聘高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員需取得4 個科目（模塊）合格證書；3、外語條件。職稱外語等級要求：申報高教、科研、衛(wèi)生、工程系列高級專業(yè)技術(shù)資格，中報高級國際商務(wù)師，其他系列申報正高級專業(yè)技術(shù)資格，參加 級考試。申報高教、科研、衛(wèi)生、工程系列中級專業(yè)技術(shù)資格，在縣及縣以下單位工作的人員申報衛(wèi)生系列高級專業(yè)技術(shù)資格，其他系列申報副高級（不分正副高級）專業(yè)技術(shù)資格，參加B 級考試。我公司專業(yè)代理申報職稱，真實可靠，多年行業(yè)資源的積累，使得我公司能最快速度辦理工程師證，不限專業(yè)，不限學(xué)歷。另我公司誠邀合作伙伴

18、，歡迎廣大單位和個人來我公司洽談業(yè)務(wù)。專業(yè)一覽：1、機(jī)械、自動化類：鑄造設(shè)計工程師、機(jī)械制造工程師、機(jī)電設(shè)備工程師、機(jī)電一體化工程師、采礦工程師、自動化工程師、機(jī)械工程師、機(jī)械設(shè)計工程師2、建工類：建設(shè)設(shè)計工程師、建筑施工工程師、工民建工程師、建筑預(yù)算工程師、建筑管理工程師、土建結(jié)構(gòu)工程師、道路與橋梁工程師、地質(zhì)勘測工程師、土建工程師、土木工程工程師、建筑工程師、市政工程師、造價工程師、建筑監(jiān)理工程師、測量工程師、公路工程師、路橋工程師3、計算機(jī)、電子、通信：通信工程工程師、光電子技術(shù)工程師、計算機(jī)及應(yīng)用工程師、計算機(jī)工程師、電子技術(shù)工程師、電子儀表工程師、電子信息工程師、電子信息工程工程師4

19、、水暖、化工類：建筑水電安裝工程師、消防水電工程師、給排水工程師、水利水電工程師、暖通工程師、熱處理工程5、裝飾設(shè)計類：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計工程師、建筑裝飾工程師師、暖通空調(diào)工程師、化工工程師6、船舶、冷凍類：冷凍工程師、船舶技術(shù)工程師7、建筑電氣：電氣工程師、電氣設(shè)備工程師8、園林、園藝類：講師、園藝師、園林設(shè)計工程師、農(nóng)藝師篇三：市政公司2011 年終總結(jié)市政分公司年終工作總結(jié)2011 年是市政公司施工生產(chǎn)管理，經(jīng)營管理最為困難但任務(wù)艱巨的一年，作為集團(tuán)公司的一個管理部門，我們的指導(dǎo)思想是：努力完成公司年度下達(dá)的任務(wù)。這個任務(wù)不僅包含市政工程年度經(jīng)營目標(biāo)，同時包含施工管理目標(biāo)，培養(yǎng)后備力量，穩(wěn)定職

20、工隊伍，加強(qiáng)公司內(nèi)部管理。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌的任務(wù)。經(jīng)營目標(biāo)就是全年新增合同任務(wù)1 個億。生產(chǎn)目標(biāo)就是今年在建項目按合同工期完成，不無故拖延工期；今年無重傷以上安全事故發(fā)生；全年無重大質(zhì)量事故，爭創(chuàng)12 個優(yōu)良工程；保證市政工程項目無勞務(wù)糾紛，市政分公司克服市政工程政治任務(wù)重、項目分布廣、施工工期緊、質(zhì)量要求嚴(yán)、低價中標(biāo)、項目經(jīng)理少等不利因素，一年來為集團(tuán)公司市政發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。第一、2008 年取得的成就：一、經(jīng)營管理市政分公司長期堅持與市政工程業(yè)務(wù)單位的聯(lián)系和接洽，努力地投好每一個能投的市政工程項目。首先鞏固合肥地區(qū)市政工程業(yè)務(wù)，積極擴(kuò)大在全省乃至全國的市政工程范圍。2008 年全年投標(biāo)1

21、10 個，中標(biāo)16 個，中標(biāo)率14.6%。全年投標(biāo)失誤為零記錄，商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)得到了各招標(biāo)單位的一致好評，中標(biāo)合同價合計6301.838512 萬元。本年度中標(biāo)工程地域分布更為廣泛，合肥地區(qū)7 個，其中肥東2 個，肥西3 個，市區(qū)2 個；省內(nèi)其他地區(qū)中標(biāo)9 個，其中定遠(yuǎn)縣2 個，蚌埠市1 個，六安市 1 個，蕪湖市1 個，廬江縣1 個，巢湖市1 個，太和縣1 個，繁昌縣 1 個。全年完成產(chǎn)值7104.9509 萬元，包括23 個市政工程項目，分布全省各地，以合肥為主，外地為輔。一、施工管理1、項目管理市政分公司管理的2007 年跨年度工程7 個， 08 年新增市政工程項目 16 個，項目分布于

22、合肥，肥東，肥西，巢湖，蕪湖，蚌埠，定遠(yuǎn)，廬江，繁昌，太和等地，其中重點(diǎn)工程有銅陵北路D標(biāo)工程，肥西桃花工業(yè)園第七標(biāo)段道排工程，蔡田鋪污水處理廠管網(wǎng)工程，蚌埠經(jīng)開區(qū)迎湖路道排工程，蕪湖經(jīng)開區(qū)衡山支路工程和定遠(yuǎn)縣西大街道橋工程、陰陵路、花園湖支路工程等。面對市政 工程施工任務(wù)繁重，政治色彩濃，工期特別緊，質(zhì)量要求嚴(yán)，勞 務(wù)施工隊伍素質(zhì)整體比較低等特點(diǎn)，按照公司對項目施工管理辦 法和要求，我們遵循大小工程一樣管理。項目管理采取項目經(jīng)理（項目實際負(fù)責(zé)人）責(zé)任制，項目經(jīng)理對市政分公司負(fù)責(zé)，市政分公司對集團(tuán)公司負(fù)責(zé)，市政分公司實行全過程控制。每個工程都 有市政工程師現(xiàn)場管理，大的工程，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程派工

23、程師現(xiàn) 場駐點(diǎn)進(jìn)行管理，如定遠(yuǎn)縣西大街道橋工程、陰陵路、花園湖支路工程，桃花工業(yè)園第七標(biāo)段等工程，都有工程師現(xiàn)場駐點(diǎn)。公司與建設(shè)單位大合同簽過后，項目經(jīng)理與公司簽訂內(nèi)部承包合同， 附帶勞務(wù)合同，實行項目經(jīng)理全面責(zé)任制。項目負(fù)責(zé)人全權(quán)負(fù)責(zé) 本項目工程安全、質(zhì)量、勞務(wù)和成本管理，對外代表公司，對內(nèi)代表公司的項目經(jīng)理。2、安全管理2008 年市政分公司管理的市政工程無重大傷亡事故發(fā)生，輕傷事故率控制在萬分之三以下。達(dá)到公司下達(dá)的安全目標(biāo)，安全管理如下：1）、開工前分公司派工程師和安全員對項目部進(jìn)行崗前三級教育，包括民工。必要時進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。2）、項目部根據(jù)公司的要求對職工和民工進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育

24、，大小安全會議經(jīng)常開。施工過程設(shè)置安全警示牌。貼安全標(biāo)語，宣傳安全知識。3）、分公司每周對項目部進(jìn)行一次小檢查，每月進(jìn)行一次大檢查?，F(xiàn)場工程師時時檢查。發(fā)現(xiàn)問題責(zé)令項目部立即進(jìn)行整改，未整改的給與批評教育，經(jīng)濟(jì)處罰等。力爭讓安全隱患消除在萌芽狀態(tài)中。4）、項目部每月做好安全資料上報分公司。分公司派人檢查，指導(dǎo)和歸納存檔。5）、建設(shè)方、監(jiān)理公司重大安全會議、安全檢查，市政公司負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人必須同時參加，接受政府監(jiān)管部門的監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)。6）、項目部發(fā)生任何安全事故必須及時逐級上報，隱瞞不報者將根據(jù)相關(guān)管理制度給予經(jīng)濟(jì)重罰，甚至與其解除項目合作合同關(guān)系。3、質(zhì)量管理2008 年市政分公司管理的市政工程無重大質(zhì)量事故發(fā)生。質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良工程正在評選中。質(zhì)量過程控制如下：1）、項目開工前由現(xiàn)場工程師對項目部進(jìn)行技術(shù)交底。現(xiàn)場工程師參與建設(shè)單位與監(jiān)理公司、設(shè)計單位的技術(shù)交底，做到心中有底。2）、開工前項目部知道選用什么市政標(biāo)準(zhǔn)圖集，市政規(guī)范和國家有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定。熟悉圖紙、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑。3）、現(xiàn)場工程師監(jiān)督項目部與供貨商簽訂大的原材料、半成品、成品質(zhì)量合同，嚴(yán)格把材料質(zhì)量關(guān)。4）、現(xiàn)場工程師參與對項目部工序質(zhì)量驗收。第一道工序質(zhì)量不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工。并不予確認(rèn)簽字。5）、現(xiàn)場工程師有責(zé)任對項目部進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)資料的指導(dǎo)，每月對項目部進(jìn)行一次資料檢查，并及