隧道工程施工測(cè)量方案

1、廈深鐵路潮汕至惠州南段新建工程XSGZQ-5合同段桑浦山隧道測(cè) 量 方 案中鐵十三局建設(shè)集團(tuán)有限公司XSGZQ-5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二八年九月二十六日廈深鐵路潮汕至惠州南段新建工程XSGZQ-5合同段桑浦山隧道施工測(cè)量方案本合同段為XSGZQ-5合同段，桑浦山隧道位于廣東省揭陽(yáng)市，進(jìn)口里程為DK212+534，出口里程為DK215C+034a，中心里程為DK215+284，全長(zhǎng)為5500m，隧道洞身最大埋深350m。隧道進(jìn)口段位于右偏曲線上，右線半徑R=5000m，右線半徑R=5000m，隧道左線曲線段長(zhǎng)1553.147m，右線曲線段長(zhǎng)1550.230m；其余地段位于直線上。隧道內(nèi)縱坡為單面坡，

2、從隧道進(jìn)口至出口為3上坡。一、 平面控制測(cè)量（附圖）為了滿足施工需要及精度要求，平面控制采用二級(jí)附合導(dǎo)線，由隧道外控制點(diǎn)引支導(dǎo)線分別進(jìn)洞，導(dǎo)線閉合成網(wǎng)。高程按四等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行控制。（一）平面導(dǎo)線控制：以測(cè)量監(jiān)理移交的平面控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）精密導(dǎo)線測(cè)量的要求加密布設(shè)精密附合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)，精密導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求見(jiàn)表。精密導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)（m）導(dǎo)線總長(zhǎng)度（km）每邊測(cè)距中誤差（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差（mm）測(cè)角中誤差（）測(cè)回?cái)?shù)（全站儀）方位角閉合差（）全長(zhǎng)相對(duì)閉合差一級(jí)5004151/300005210n1/15000注:表中n為導(dǎo)線的角度個(gè)

3、數(shù)精密導(dǎo)線測(cè)量的具體方法及要求如下:測(cè)量?jī)x器:采用徠卡TC702全站儀,儀器使用前送有資格的鑒定部門(mén)檢定，使用期間每一年定期檢定一次，并定期（根據(jù)使用情況23個(gè)月）進(jìn)行一般項(xiàng)目的檢校，以保證測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確無(wú)誤。布網(wǎng)形式、點(diǎn)位埋設(shè)：從業(yè)主提供的控制點(diǎn)分布狀況和施工段實(shí)際情況，加密控制點(diǎn)采用符合導(dǎo)線的方法布設(shè)。加密點(diǎn)的選點(diǎn)和埋設(shè)按工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）要求埋設(shè)。對(duì)點(diǎn)位的選定要求：為保證控制點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定，減少土體位移及沉降對(duì)控制點(diǎn)的影響，點(diǎn)位盡量遠(yuǎn)離基坑施工的變形區(qū)、地下管線等筑物、高壓輸電線（不小于50m）無(wú)線電發(fā)射裝置（不小于200m）及受施工干擾小的地點(diǎn)，且易于保護(hù)及觀測(cè)，視線距障

4、礙物距離不小于1.3m以減少旁折光的影響,相鄰邊長(zhǎng)不能相差太大以避測(cè)角時(shí)望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦影響測(cè)角精度。精密導(dǎo)線的觀測(cè)要求:A、水平角觀測(cè)：水平角觀測(cè)2個(gè)測(cè)回，觀測(cè)總測(cè)回中以奇數(shù)測(cè)回觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的左角，偶數(shù)回觀測(cè)導(dǎo)線前進(jìn)方向的右角；左角平均值與右角值之和與360°較差小于4水平角觀測(cè)遇到長(zhǎng)、短邊需要調(diào)焦時(shí)采用盤(pán)左長(zhǎng)邊調(diào)焦，盤(pán)右長(zhǎng)邊不調(diào)焦，盤(pán)右短邊調(diào)焦，盤(pán)左邊不調(diào)焦的觀測(cè)順序進(jìn)行觀測(cè)。水平角測(cè)回法觀測(cè)的技術(shù)要求見(jiàn)表。水平角測(cè)回法觀測(cè)的技術(shù)要求等級(jí)儀器型號(hào)一測(cè)回中2倍照準(zhǔn)差變動(dòng)范圍（）測(cè)回較差（）一級(jí)全站儀139B、距離測(cè)量：測(cè)線離開(kāi)地面或障礙物1.3米以上;測(cè)線應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾;反光鏡背

5、景方向有反射物時(shí),在反光鏡后方遮上黑布;氣象數(shù)據(jù)取測(cè)邊兩端點(diǎn)始末值的平均值;測(cè)距的主要技術(shù)要求見(jiàn)表.測(cè)距的主要技術(shù)要求平面控制網(wǎng)等級(jí)全站儀精度等級(jí)觀測(cè)次數(shù)總測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差(mm)測(cè)回間平均值較差(mm)往返平均值較差(mm)往返一級(jí)112101516C、測(cè)量記錄：測(cè)量原始記錄必須購(gòu)買(mǎi)正規(guī)的測(cè)量手薄在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行記錄，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，不得連環(huán)涂改，測(cè)量成果超限時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。D、平差計(jì)算：采用武漢測(cè)繪科技大學(xué)的控制測(cè)量平差軟件（微機(jī)版）進(jìn)行嚴(yán)密平差。平差前應(yīng)進(jìn)行測(cè)站數(shù)據(jù)的計(jì)算及限差檢查，符合規(guī)范要求后方可上機(jī)平差；錄入的數(shù)據(jù)必須經(jīng)過(guò)二人核對(duì)無(wú)誤。平差結(jié)果應(yīng)滿足表一的要求。E、平面控制

6、的定期復(fù)測(cè)：隧道施工的特點(diǎn)限制了施工控制點(diǎn)只能布設(shè)在開(kāi)挖變形影響的范圍之外，這保證施工精度及監(jiān)測(cè)的需要，必須根據(jù)土體位移情況定期對(duì)平面控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般情況下24個(gè)月復(fù)測(cè)一次。（二）高程控制測(cè)量以測(cè)量監(jiān)理提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為起算點(diǎn)，按測(cè)量規(guī)范精密水準(zhǔn)測(cè)量的要求加密水準(zhǔn)點(diǎn)及復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)路線布設(shè)成附合水準(zhǔn)或結(jié)點(diǎn)水準(zhǔn)網(wǎng)，精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求見(jiàn)表。精密水準(zhǔn)測(cè)量 主要技術(shù)要求等級(jí)每千米高差中數(shù)中誤差（mm）附合水準(zhǔn)路線平均長(zhǎng)度（Km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）平地山地三等66DS3銦鋼尺往返測(cè)各一次往返測(cè)各一次±12n±4n注：L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線

7、的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（km），n為單程的測(cè)站數(shù)。測(cè)量?jī)x器：采用DS3200精密水準(zhǔn)儀（1.0mm/km）,銦鋼水準(zhǔn)尺。布網(wǎng)形式、點(diǎn)位埋設(shè)要求：點(diǎn)位應(yīng)選在安全檢查穩(wěn)固的地方，盡量避開(kāi)施工變形區(qū)；與相鄰標(biāo)段連接處應(yīng)埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；水準(zhǔn)路線布設(shè)成附合水準(zhǔn)或結(jié)合水準(zhǔn)網(wǎng)；標(biāo)石及標(biāo)志按地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范(GB50308-1999)附錄B圖B.0.1、圖B.0.2 、圖B.0.3的要求埋設(shè)。為保證能直接從控制點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)間距控制在60米左右。觀測(cè):精密水準(zhǔn)的往測(cè)與返測(cè)公別在上午、下午進(jìn)行，由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩根標(biāo)尺必須互換位置，觀測(cè)順序：A、往測(cè)：奇數(shù)站為：后一前一前一后，偶數(shù)站為：前一后一

8、后一前；B、返測(cè)：奇數(shù)站為：前一后一后一前，偶數(shù)站為：后一前一前一后；精密水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表。水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí)標(biāo)尺類(lèi)型儀器等級(jí)視線長(zhǎng)度（m）前后視距較差（m）前后視距累計(jì)差（m）視線最低高度（m）基輔分劃讀數(shù)差（mm）基輔分劃所測(cè)高差之差（mm）三等銦鋼DS375360.32.03.0高程控制的復(fù)測(cè)：為保證施工精度及監(jiān)測(cè)的需要，必須根據(jù)土體變形情況結(jié)合沉降監(jiān)測(cè)要求定期對(duì)高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般情況下，13個(gè)月應(yīng)復(fù)測(cè)一次。二、 導(dǎo)線、高程的控制測(cè)量技術(shù)指標(biāo)（見(jiàn)表1、2）表1 隧道平面控制測(cè)量主要技術(shù)要素表等級(jí)測(cè)角中誤差（"）方向閉合差（"）附合導(dǎo)線長(zhǎng)度（Km

9、）平均邊長(zhǎng)（m）每邊測(cè)距中誤差（mm）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差二級(jí)±8.0±16n2.4250±151/14000 表2 高程測(cè)量主要技術(shù)要素表等級(jí)每Km高差中誤差附合路線長(zhǎng)度（Km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差四等±1016DS3雙面尺往返±20三、 現(xiàn)場(chǎng)施工放樣施工放樣前應(yīng)作好施工放樣數(shù)據(jù)的計(jì)算工作，放樣數(shù)據(jù)在放樣測(cè)量前十天報(bào)監(jiān)理審批。為確保施工放樣的準(zhǔn)確性，施工測(cè)量實(shí)行三級(jí)復(fù)核制：測(cè)量組放樣后自檢、項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)復(fù)核、監(jiān)理復(fù)檢。每次放樣前必須對(duì)要使用的控制點(diǎn)進(jìn)行檢核，并根據(jù)軸線、結(jié)構(gòu)尺寸等設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)檢核其相互關(guān)系是否正確。1、開(kāi)挖初支定位放樣 側(cè)

10、壁導(dǎo)坑（附圖）： 側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖初支定位放樣采用極坐標(biāo)法，（內(nèi)業(yè)先計(jì)算出側(cè)壁控制點(diǎn)的坐標(biāo)，輸入儀器，再現(xiàn)場(chǎng)調(diào)出放樣。）放樣結(jié)束再反測(cè)放樣點(diǎn)及后視點(diǎn)的坐標(biāo)，以作復(fù)核。高程放樣用水準(zhǔn)儀將高程傳到掌子面，計(jì)算出儀高至控制點(diǎn)設(shè)計(jì)高程之間的高差，再用水鋼尺量出并用紅油漆在掌子面做上標(biāo)記，以便現(xiàn)場(chǎng)控制。高程復(fù)核采用全站儀三角高程測(cè)量已放點(diǎn)的高程，以作對(duì)比。2、臺(tái)階開(kāi)挖（附圖）：臺(tái)階開(kāi)挖初支定位放樣采用極坐標(biāo)法，先放出對(duì)應(yīng)里程的隧道中線，高程放樣用水準(zhǔn)儀將高程傳到掌子面，計(jì)算出儀高至控制點(diǎn)設(shè)計(jì)高程之間的高差，用水鋼尺量出并用紅油漆在掌子面做上標(biāo)記，再用五寸臺(tái)法放出開(kāi)挖及初支輪廓線，放樣結(jié)束再反測(cè)放樣點(diǎn)及后視點(diǎn)

11、的坐標(biāo)、高程，以作復(fù)核。3、 二襯定位放樣 二襯模板臺(tái)車(chē)定位放樣采用極坐標(biāo)法放出臺(tái)車(chē)就位設(shè)計(jì)中線，就位水平線采用水準(zhǔn)儀測(cè)量，放樣結(jié)束再反測(cè)放樣點(diǎn)及后視點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，以作復(fù)核。4、水溝電纜槽定位放樣 水溝電纜槽定位放樣采用極坐標(biāo)法放出隧道中線，再用經(jīng)檢定過(guò)的大鋼尺沿法向量至二襯邊墻，用紅油漆做好點(diǎn)后再計(jì)算出該點(diǎn)至水溝電纜槽寬度，以便現(xiàn)場(chǎng)施工、檢查。高程放樣用水準(zhǔn)儀將水溝電纜槽頂面設(shè)計(jì)高程傳到二襯邊墻上，并用墨線彈成一條線，以便現(xiàn)場(chǎng)立模、檢查。放樣結(jié)束再反測(cè)放樣點(diǎn)及后視點(diǎn)的坐標(biāo)、高程，以作復(fù)核。 五、貫通測(cè)量?jī)上嚅_(kāi)挖的暗挖段貫通后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)引平面，高程貫通測(cè)量，在整個(gè)貫通區(qū)段內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一平差，求算

12、控制點(diǎn)平差后的坐標(biāo)及高程，平面與高程貫通規(guī)定如下表：地面控制測(cè)量聯(lián)系測(cè)量地下控制測(cè)量總貫通中誤差橫向貫通中誤差±25mm±15mm±20mm)±30mm±50mm縱向貫通中誤差L/10000豎向貫通中誤差±15mm±9mm±15mm±25mm注：±20mm為豎井聯(lián)系測(cè)量趨近導(dǎo)線的采用值) 六、 隧道竣工測(cè)量竣工測(cè)量包括中線調(diào)整測(cè)量及斷面測(cè)量。1、隧道施工后，將地面及隧道中線點(diǎn)組成附合導(dǎo)線結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)線網(wǎng)按精密導(dǎo)線的要求進(jìn)引聯(lián)測(cè)，以嚴(yán)密平差后的坐標(biāo)植調(diào)整線路中線點(diǎn)，改點(diǎn)后再進(jìn)引中線點(diǎn)的檢測(cè)，直線夾角不符值±8；曲線折角與相應(yīng)設(shè)計(jì)值較差，中線點(diǎn)間距小于60m時(shí)不應(yīng)大于15，中線點(diǎn)間距大于60m時(shí)應(yīng)在15-8之間，線路中線檢驗(yàn)合格后，中線測(cè)設(shè)好后應(yīng)申請(qǐng)檢測(cè)。2、以調(diào)整后的線路中線點(diǎn)為依據(jù)，直線段每6m，曲線段每5m用激光斷面儀測(cè)設(shè)一個(gè)結(jié)構(gòu)橫斷面，編制、凈空斷面成果表，斷面點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)測(cè)限界控制點(diǎn)位置；測(cè)定斷面里程的允許誤差為±50，斷面測(cè)量允允許誤差為±1