道路橋梁課程設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、1、總說(shuō)明 本方案設(shè)計(jì)的路線所在地理位置顯示出路線在山嶺重丘區(qū)，地形起伏較大，最大高差可達(dá)69m，沿線地質(zhì)狀況良好。路線總長(zhǎng)1068.77m，起點(diǎn)高程857.00m，終點(diǎn)高程917.00m。由于地形復(fù)雜，沿線共設(shè)置6段緩和曲線和7段直線，直線總長(zhǎng)549.39m，曲線總長(zhǎng)519.38m，圓曲線最大半徑設(shè)置為90m，最小半徑為30m，緩和曲線長(zhǎng)度均為25m。線路平均坡度為6.46%，最大縱坡7.6%，最小縱坡2.9%，最大坡長(zhǎng)308.77m，最小坡長(zhǎng)173m。設(shè)置豎曲線3個(gè)，最大半徑為2560.82m，最小半徑853.24m。本團(tuán)隊(duì)系某211重點(diǎn)高校道路與橋梁專業(yè)研究生，長(zhǎng)期從事畢業(yè)設(shè)計(jì)和課程設(shè)計(jì)

2、代做，保證原創(chuàng)，精通畢業(yè)設(shè)計(jì)的各個(gè)步驟，講誠(chéng)信，從開題報(bào)告到答辯竭誠(chéng)為你服務(wù)，專業(yè)代做道路和橋梁相關(guān)方面的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），QQ1761306145，注明畢業(yè)設(shè)計(jì)2、道路等級(jí)確定及主要技術(shù)指標(biāo) 由初始給定條件中的交通量1500輛/晝夜，查閱文獻(xiàn)1確定該道路等級(jí)為三級(jí)，根據(jù)山嶺重丘的地形查閱文獻(xiàn)1、2、3、4和5，找出對(duì)應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：計(jì)算行車速度行車道寬度路基寬度平曲線最小半徑最大縱坡 一般值極限值30km/h6m7.5m65m30m8%行車視距圓曲線部分最大超高緩和曲線最小長(zhǎng)度不設(shè)超高圓曲線最小半徑停車視距60m8%25m350m30m最大縱坡最大理想縱坡(h=1000m)不限長(zhǎng)度最大縱坡(

3、h=1000m)最小坡長(zhǎng)最大合成坡度8%3.70%4.1%100m10.0%縱坡坡長(zhǎng)限制縱坡<4%4%5%6%7%8%坡長(zhǎng)800m700m600m700m500m300m豎曲線最小半徑和長(zhǎng)度超高漸變率極限最小半徑一般最小半徑最小長(zhǎng)度凹形45070035中線邊線凸形450700351/1251/75公路平面加寬平曲線半徑<150m<100m<70m<50m<30m加寬值0.8m1.0m1.2m1.4m1.8m具體設(shè)計(jì)過程中還要視具體情況，采用相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。3、平面設(shè)計(jì) 3.1 設(shè)計(jì)基本思路 3.1.1確定選線方案和控制點(diǎn)由地形圖等高線可以看出，在起點(diǎn)與

4、終點(diǎn)之間的地形高差很大，且高程在850m以上，可以作為山嶺重丘區(qū)考慮。再由等高線分布形態(tài)，可以將路線沿等高線布置，緩慢上升。從線路經(jīng)濟(jì)性和可能性考慮，線路由起點(diǎn)到終點(diǎn)必須經(jīng)過一個(gè)埡口（高程為926m），故可以將其定為一個(gè)活動(dòng)控制點(diǎn)，線路中線必須達(dá)到這一埡口高程，若不能滿足最大縱坡要求，則在高差的要求下，采取合適的平均坡度，定出是采取淺挖埡口、深挖埡口還是采取隧道穿越的方案。 3.1.2圖上放坡選定合適的縱坡坡度（本方案采用7%）進(jìn)行放坡，具體步驟是用圓規(guī)選取與坡度對(duì)應(yīng)的距離，從起點(diǎn)出發(fā)依次與各個(gè)等高線相交至埡口附近，記下各交點(diǎn)。再?gòu)慕K點(diǎn)用同樣方法選取至埡口附近，計(jì)算與埡口的高差，即可定出線路經(jīng)

5、過埡口所采取的方案（本方案采取深挖）。 3.1.3定平面交點(diǎn)根據(jù)放坡展線圖，在圖紙上進(jìn)行穿線，找出各彎道處的交點(diǎn)。并注意結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，盡量通過多的放坡點(diǎn)，無(wú)法通過時(shí)，則盡量靠近放坡點(diǎn)。盡量拉長(zhǎng)每條直線，最后定出直線的交點(diǎn)，并計(jì)算轉(zhuǎn)角，為計(jì)算平曲線要素、路線里程做好準(zhǔn)備。 3.1.4設(shè)計(jì)緩和曲線在每個(gè)交點(diǎn)處，根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選用合適的圓曲線或者標(biāo)準(zhǔn)的帶有回旋線的圓曲線，并計(jì)算相應(yīng)的要素。 3.1.5百米樁號(hào)及緩和曲線要素樁計(jì)算 從起點(diǎn)開始，計(jì)算線路的長(zhǎng)度，并記錄20m樁、百米樁號(hào)和曲線要素樁，并繪出相應(yīng)的平面圖。 3.2 計(jì)算成果 3.2.1平面交點(diǎn)數(shù)據(jù)的確定 從起點(diǎn)開始記為K0+000，量測(cè)出

6、起點(diǎn)至JD1的長(zhǎng)度和方向角，得出JD1的樁號(hào)，再依次量測(cè)出其他交點(diǎn)的數(shù)據(jù)。 3.2.2擬訂緩和曲線 根據(jù)交點(diǎn)間的距離和夾角，選取合適的圓曲線，對(duì)半徑小于文獻(xiàn)1規(guī)定的不設(shè)超高的圓曲線最小半徑350m的要設(shè)置緩和段。以和處為例:先假設(shè)處圓曲線半徑，回旋線長(zhǎng)度（文獻(xiàn)1所規(guī)定的極限最小值），測(cè)出夾角；處（同上），測(cè)出，且和間距為208.8m。則有：處: 切線長(zhǎng)曲線長(zhǎng)外距處:本團(tuán)隊(duì)系某211重點(diǎn)高校道路與橋梁專業(yè)研究生，長(zhǎng)期從事畢業(yè)設(shè)計(jì)和課程設(shè)計(jì)代做，保證原創(chuàng)，精通畢業(yè)設(shè)計(jì)的各個(gè)步驟，講誠(chéng)信，從開題報(bào)告到答辯竭誠(chéng)為你服務(wù)，專業(yè)代做道路和橋梁相關(guān)方面的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），QQ1761306145，注明畢業(yè)設(shè)

7、計(jì)3，反向曲線間直線的最小長(zhǎng)度要求為2V），故符合要求。再根據(jù)以上算得的各要素值，作出緩和曲線的圓曲線和回旋線：對(duì)應(yīng)圓心位置在內(nèi)角平分線上距交點(diǎn)處，圓曲線對(duì)應(yīng)圓心角為，得出各要素點(diǎn)的位置，然后依次畫圓弧和回旋線，連接直線即可。同時(shí)可以算出個(gè)要素樁的樁號(hào)（以為例）：=，。 3.2.3畫線標(biāo)樁 定出并畫好緩和曲線后，求出路線的總長(zhǎng)其中：相連交點(diǎn)間距離（包括起終點(diǎn)）各段曲線長(zhǎng)各段曲線切線長(zhǎng) 確定好各段曲線要素樁號(hào)后，再沿路線中線標(biāo)出百米樁號(hào)和千米樁號(hào)。同時(shí)找出各20m樁的位置，以便為縱斷面設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。最終計(jì)算成果見平面設(shè)計(jì)圖和下表。直線、曲線及轉(zhuǎn)角表（單位為m）：交點(diǎn)號(hào)交點(diǎn)樁號(hào)轉(zhuǎn)角值曲線要素值(&#

8、176;)半徑緩和曲線長(zhǎng)度切線長(zhǎng)度曲線長(zhǎng)度外距QDK0+000.00JD1K0+075.00128 28 13302574.9791.7339.18JD2K0+258.83-125 27 58302572.3190.6936.85JD3K0+320.71-48 59 57652542.2980.596.87JD4K0+445.9252 00 02652544.3883.997.76JD5K0+649.95-82 00 01652569.34118.0321.66JD6K0+742.3034 35 5990028.0354.352.36ZDK1+068.77交點(diǎn)號(hào)曲線要素值直線段長(zhǎng)度交點(diǎn)間距ZH

9、HY或ZYQZ或HHYH或YZHZQDJD1K0+000.03K0+025.03K0+045.90K0+066.77K0+091.770.0375.00JD2K0+166.53K0+211.83K0+231.87K0+252.22K0+277.2294.76242.03JD3K0+278.42K0+303.42K0+318.71K0+334.01K0+359.011.20115.80JD4K0+401.54K0+426.54K0+443.54K0+460.53K0+485.5342.53129.20JD5K0+580.61K0+605.61K0+639.73K0+673.64K0+698.64

10、95.08208.80JD6K0+714.27K0+714.27K0+768.6215.63112.99ZD300.16328.194、縱斷面設(shè)計(jì) 4.1 設(shè)計(jì)基本思路 4.1.1沿路線中線作地面高程圖 從起點(diǎn)開始，量測(cè)出每個(gè)20m樁的高程，若20m樁在等高線上就直接標(biāo)出其高程，若不在等高線上，則要過該樁作等高線的法線，近似計(jì)算其高程。完成20m樁的高程計(jì)算后，在圖紙上按合適比例連接相鄰點(diǎn)繪出地面高程圖。 4.1.2拉縱坡與定變坡點(diǎn) 計(jì)算起點(diǎn)，終點(diǎn)以及控制點(diǎn)的高程，再根據(jù)線路等級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地面起伏變化，并考慮平縱組合原則，選出一條合理又經(jīng)濟(jì)的初定坡度線。再將前后坡度線延長(zhǎng)交會(huì)出變坡點(diǎn)的初步

11、位置。經(jīng)過調(diào)整和核對(duì)，按照文獻(xiàn)1規(guī)定和實(shí)際情況，逐段把直坡線的坡度值、變坡點(diǎn)樁號(hào)和標(biāo)高確定下來(lái)。 4.1.3設(shè)置豎曲線 根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及平縱組合均衡等確定合適的豎曲線半徑或切線長(zhǎng)，計(jì)算豎曲線其他要素。 4.2計(jì)算成果 4.2.1變坡點(diǎn)位置確定 考慮線路長(zhǎng)度與高差，以及地形變化和文獻(xiàn)1的規(guī)定，確定縱坡的坡長(zhǎng)和坡度，計(jì)算變坡點(diǎn)高程。以確定第二變坡點(diǎn)為例： 起點(diǎn)高程，第一段與第二段坡長(zhǎng)分別設(shè)置為，坡度分別設(shè)置為，則第二變坡點(diǎn)高程。則根據(jù)坡長(zhǎng)與高程可以確定變坡點(diǎn)位置。 4.2.2豎曲線設(shè)置 確定變坡點(diǎn)高程后，考慮平縱組合原則，需要設(shè)置合適的豎曲線?？梢韵仍O(shè)置豎曲線半徑或切線長(zhǎng)，根據(jù)相鄰縱坡坡度計(jì)算出

12、對(duì)應(yīng)切線長(zhǎng)和豎曲線半徑以及其他要素，最后再檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求（本方案先設(shè)置切線長(zhǎng)）。以第一變坡點(diǎn)為例： 已知：，設(shè)定，則： 為凸型；， . 4.2.3確定路線中線高程 同樣用20m樁的設(shè)計(jì)高程確定路線中線高程，連接各段即可作出路線中線：在直線段上可采取確定，處于豎曲線上的則高程。以第二變坡點(diǎn)為例：切點(diǎn)樁號(hào)=變坡點(diǎn)樁號(hào)-切線長(zhǎng)=，高程884.64m。則處于豎曲線上的樁號(hào)為K0+440的點(diǎn)高程。 4.2.4確定填挖高度 確定地面高程線和路線設(shè)計(jì)高程線后，兩者高程之差即為填挖高度，正值為填，負(fù)值為挖。 最終計(jì)算成果見縱斷面設(shè)計(jì)圖和下表。縱坡及豎曲線表（單位為m）：序號(hào)樁號(hào)高程凹凸RTE變坡點(diǎn)高程直

13、坡段長(zhǎng)坡度(%)1K0+000.00857.00 2K0+294.00879.34 凸2560.8250.00 0.49294.00 2447.63K0+467.00885.73 凹1535.7130.00 0.29173.00 933.74K0+760.00908.00 凸853.2420.00 0.23293.00 2437.65K1+068.77917.00 308.77 288.782.95、橫斷面設(shè)計(jì) 5.1設(shè)計(jì)基本思路首先根據(jù)公路設(shè)計(jì)規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選取合適的路拱、路肩寬度與坡度，特別要注意平面緩和段的寬度與坡度的漸變。選取一個(gè)樁號(hào)點(diǎn)，在平面圖上作路線的垂線，與兩側(cè)等高線相交，繪出

14、斷面的地面高程圖。再根據(jù)道路中線高程，確定道路的位置，繪出兩側(cè)的路面和路肩。其次結(jié)合地面高程線和道路中線確定需要挖方還是填方，注意兩邊邊坡的處理，必要時(shí)還需設(shè)置邊溝和落石臺(tái)。最后用坐標(biāo)紙計(jì)算挖方與填方的面積，計(jì)算挖方量與填方量。 5.2計(jì)算成果5.2.1選取典型橫斷面本方案路線橫斷面類型有全填、全挖、半填半挖，還有在直線上、緩和段上和曲線上路線超高設(shè)置均不一樣，故根據(jù)實(shí)際情況選取了k0+100、k0+400、k0+440、k0+540處的斷面。5.2.2繪斷面圖按前述基本思路方法作斷面設(shè)計(jì)圖，以k0+100為例：該斷面為全填斷面，路線中線設(shè)計(jì)高程為864.60m，地面高程為863.03m，查閱

15、文獻(xiàn)1、2和3，路面行車道寬為6m，坡度為2%，路肩寬2m，坡度為3%，邊坡坡度設(shè)置為1:1。則填挖高度為864.60m-863.03m=+1.57m，用坐標(biāo)網(wǎng)格紙計(jì)算填方量。在平曲線設(shè)置超高以后，需要注意合成坡度是否符合規(guī)范要求。同時(shí)，邊線與原中線產(chǎn)生設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差，在繪制橫斷面圖時(shí)應(yīng)注意。例：K0+440斷面處于圓曲線段，查閱文獻(xiàn)1，采用繞邊線旋轉(zhuǎn)方式，查閱文獻(xiàn)1、3，該段圓曲線超高則道路中線設(shè)計(jì)標(biāo)高增加高度，即此處設(shè)計(jì)標(biāo)高為。再沿道路中線設(shè)置6%的橫向坡度。最后合成坡度，滿足規(guī)范要求。中樁與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差為,右邊路面與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差為施工時(shí)中樁高程，則該樁號(hào)處路基設(shè)計(jì)見下表（“+”表示填）：地

16、面高度設(shè)計(jì)高程填挖高度路基寬路邊及中樁與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差施工時(shí)中樁內(nèi)側(cè)中樁外側(cè)884.10m884.75m+0.65m7.5m0m0.18m0.54m+0.83m 因?yàn)樵撀范翁幱谏綆X區(qū)，及考慮環(huán)境氣候條件，為保證路塹地段排水需要，故選取截面積最大的梯形橫截面邊溝。在挖方路段，為保證邊坡穩(wěn)定及減少邊坡對(duì)道路的影響，查閱文獻(xiàn)3、4，選定寬2m，坡度3%的落石臺(tái)，邊坡坡度第一級(jí)為1:0.5，第二級(jí)為1:0.75(每8m為一級(jí))。最后計(jì)算成果見橫斷面設(shè)計(jì)圖。 5.3 視距驗(yàn)算取K0+440處于第四段曲線上的典型的暗彎?rùn)M斷面進(jìn)行視距驗(yàn)算。按文獻(xiàn)1和2要求，取會(huì)車視距作為視距要求，則視距S=60m。由平曲線設(shè)

17、計(jì)知：曲線長(zhǎng)=83.99m，圓曲線長(zhǎng)度=33.99m，>S>，則橫凈距計(jì)算公式如下：式中: ，本方案各字母取值為: ，則: ， 查閱文獻(xiàn)1、3，司機(jī)行駛視線高為1.2m，由橫斷面圖量測(cè)出，由汽車行駛軌跡線至道路內(nèi)側(cè)邊坡距離D為7.97m，如下圖（單位m），D>h，故該道路彎道滿足視距要求。其他斷面檢驗(yàn)方法相同，最終結(jié)果也均符合視距要求。1.25.4超高計(jì)算 超高計(jì)算主要是針對(duì)曲線過度段上的路面橫向坡度變化。以計(jì)算K0+620處斷面超高為例，查閱文獻(xiàn)1，繞邊線旋轉(zhuǎn)超高計(jì)算公式如下：假設(shè)計(jì)算斷面距緩和段起點(diǎn)距離為x，則，且該斷面處于臨界斷面（）與緩和曲線終點(diǎn)之間，則外緣邊線與原中線設(shè)計(jì)標(biāo)高之差：中線與原中線設(shè)計(jì)標(biāo)高之差：內(nèi)緣邊線與原中線設(shè)計(jì)標(biāo)高差：。6、結(jié)束語(yǔ) 路線是道路的骨架，它的優(yōu)劣關(guān)系到道路本身功能的發(fā)揮和在公路網(wǎng)中是否能起到應(yīng)有的作用。本條線路由于處在地形比較復(fù)雜的山嶺重丘區(qū)，各方面指標(biāo)很難同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，故選取了主要起決定影響作用的指標(biāo)作為重點(diǎn)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 通過一周的課程設(shè)計(jì)，我從對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的理解由淺入深，全面認(rèn)識(shí)與掌握了平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)的以及橫斷面設(shè)計(jì)的基本思路與步驟，能夠獨(dú)立地完成道路基本設(shè)計(jì)任務(wù)，受益非淺。 當(dāng)然，在設(shè)計(jì)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些