區(qū)土方填筑路基首件施工方案

1、目錄1 、工程概況12 、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的 12.1 、編制依據(jù)12.2 、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)12.3 、路基試驗(yàn)的目的 13 、工期安排14 、施工布置25 、路基首件主要及施工方法施工工藝 25.1 、路基首件施工內(nèi)容資料 25.2 、路基首件施工方法及施工工藝26 、資源配置 36.1 、人力資源配置36.3 、進(jìn)場(chǎng)材料計(jì)劃47 、質(zhì)量安全保證措施 47.1 、質(zhì)量保證措施47.2 、安全保證措施48 、文明施工、環(huán)保保證措施48.1 、文明施工保證措施 48.2 、環(huán)境保護(hù)措施 590 區(qū)土方路基首件施工方案1 、工程概況青洋路快速化先導(dǎo)段K10+840.985K13+150段路基工程土

2、方回填量為25.9萬(wàn)m3,主要為4%灰土及6%灰土，4%灰土為河塘回填及路基中部填土，5%灰土為主線橋頭高填土段路基中部回填,其余路基填筑均為6%灰土。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合我部實(shí)際情況，計(jì)劃將6%灰土原地面處理90 區(qū)土方路基首件選擇在K10+850K11+000段左幅進(jìn)行。2、編制依據(jù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及目的2.1 、編制依據(jù)1 .青洋路快速化先導(dǎo)段工程施工圖設(shè)計(jì)2 .公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)3 .公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-20064 . 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ( JTG F80/1-2004)5 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 ( JTG E40-2007)2.2、 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

3、原地面處理壓實(shí)度為90%。2.3、 路基試驗(yàn)的目的目的是在給定機(jī)械組合的情況下取得相關(guān)數(shù)據(jù)，以此指導(dǎo)大面積的施工，檢驗(yàn)施工機(jī)械組合，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械情況及施工技術(shù)規(guī)范準(zhǔn)許情況下的壓實(shí)厚度、土的最佳含水量允許偏差、達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)碾壓遍數(shù)。確切地說(shuō)，就是尋求松鋪系數(shù)與碾壓遍數(shù)之比的極大值。經(jīng)試驗(yàn)獲取壓實(shí)機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量的允許偏差、壓實(shí)度等指標(biāo)，并將上述資料整理上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為以后填土路基施工的經(jīng)驗(yàn)資料，以指導(dǎo)本工程的路基填方施工。路基土方填筑首件計(jì)劃在 2014 年 9 月 6 日到 2014 年 9 月 8 日進(jìn)行。

4、在此時(shí)間內(nèi)選擇適宜的天氣進(jìn)行路基首件施工。確保路基首件一次成功。4、施工布置土方填方試驗(yàn)路段施工人員及機(jī)械安置于主線K11+250 處臨時(shí)施工營(yíng)地， 其土方取料主要為原地面利用方，只需機(jī)械翻挖即可，無(wú)需汽車運(yùn)輸。5 、路基首件主要及施工方法施工工藝5.1 、路基首件施工內(nèi)容資料1） 、填料的試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告；2）、壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量及碾壓時(shí)含水量的允許偏差、壓實(shí)度等；3）、過(guò)程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；4）、質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；5）、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；6）、原始記錄、過(guò)程記錄；5.2、 路基首件施工方法及施工工藝1） 、土方填方

5、路基首件施工方法選擇在K10+850K11+000段左幅進(jìn)行路基首件施工，本次 90區(qū)為原地面處理，施工時(shí)按設(shè)計(jì)向下挖 20cm ，翻松土方后再按設(shè)計(jì)灰劑量布灰施工。旋耕粉碎后再用平地機(jī)精平，然后壓實(shí)。使之達(dá)到90 區(qū)要求，記錄每次達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度時(shí)的機(jī)械型號(hào)及組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差、壓實(shí)度等。由于本次為向下翻松，本次無(wú)法測(cè)定松鋪系數(shù)，測(cè)量高程按常規(guī)系數(shù)1.25 控制。2） 、路基90 區(qū)填筑試驗(yàn)路段施工順序施工準(zhǔn)備-測(cè)量放線挖機(jī)翻松及整平-備灰鋪灰-拌和、檢測(cè)灰劑量 -整平碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。4）、路基土方填筑施工方法（1）、填土前的準(zhǔn)備：取代表性土樣做重型擊實(shí)試

6、驗(yàn)，確定其最佳含水量和最大干密度p dmax并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量5并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（ 2） 、施工放樣：在填筑前，測(cè)量人員首先用全站儀放出中線，并用石灰撒出填筑的邊線。（ 3 ） 、翻松原地面土方：可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓，機(jī)械化流水作業(yè)。（ 4 ）布灰：原地面翻松后用壓路機(jī)靜壓一遍，然后用平地機(jī)整平后布灰，布灰采用機(jī)械和人工配合進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，灰土有效寬度左幅為 19.4m ，厚度為 0.2m ,灰劑量為6%， 則計(jì)算得試驗(yàn)段總共需要石灰約50T。將素土頂面按9.7米X 2球打成灰格，根據(jù)計(jì)算得出每個(gè)格

7、子的石灰量為3.3T。計(jì)算如下：由于 M灰/M干士 =6%,即M灰/ （M干±+M灰）=5.66%,壓實(shí)度按90%計(jì)算，混合料的密度為p =1.667 X90%=1.5g/cm3®每個(gè)灰格布灰質(zhì)量 M=1.5 X 9.7 X 20X 0.2 X 5.66%=3.3T用裝載機(jī)或自卸汽車將所需摻的消解石灰運(yùn)至方格網(wǎng)內(nèi)，平地機(jī)刮灰、人工均勻撒布。同時(shí)將石灰中個(gè)別石塊或未完全消解的石灰剔除。（ 5 ）拌和與粉碎：本路段采用重型鏵犁、旋耕機(jī)與穩(wěn)定土拌和機(jī)聯(lián)合進(jìn)行拌和與粉碎，其穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和深度達(dá)30cm 以上。先用重型鏵犁拌和兩遍，第一遍從路中心開(kāi)始向中間翻，第二次從兩邊開(kāi)始向外側(cè)

8、翻；其次用旋耕機(jī)拌和、粉碎兩遍，再用重型鏵犁翻耕一遍，要求翻耕到底；最后用路拌機(jī)拌和、粉碎1 遍。對(duì)石灰土的拌和、粉碎次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土顆粒大小、摻灰拌和均勻程度確定。以目測(cè)石灰土色澤一致，無(wú)灰條、灰團(tuán)、花面及明顯離析現(xiàn)象；現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)多點(diǎn)實(shí)測(cè)灰劑量符合設(shè)計(jì)要求且多點(diǎn)實(shí)測(cè)值偏差不超過(guò)1%為準(zhǔn)。如果現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)灰劑量達(dá)不到要求，則必須進(jìn)行再次補(bǔ)灰、再次檢測(cè)直至合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。（ 5）、 整平： 路基填筑材料碾壓前按照計(jì)算的攤鋪標(biāo)高， 每隔 10m 做出標(biāo)高臺(tái)， 用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后路基填筑材料應(yīng)保持整體平整，表面平整度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（ 6 ）含水量控制：嚴(yán)格控制好填料含水量是路基施工過(guò)程中的

9、一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。除了在上土前作好控制外，還必須對(duì)碾壓前的填料含水量進(jìn)行控制和調(diào)整，使填料含水量達(dá)到最佳含水量的 ± 2%以內(nèi)，確保碾壓的最佳效果。當(dāng)含水量偏高時(shí)，采用重型鏵犁、旋耕機(jī)、路拌機(jī)等進(jìn)行翻曬、拌和、粉碎直至含水量達(dá)到要求。當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，應(yīng)盡量縮短施工時(shí)間，減少含水量的損失，確保碾壓效果。當(dāng)含水量偏低時(shí)，采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充。（ 7 ）精平與整型：摻灰拌和、粉碎及含水量達(dá)到要求后，用平地機(jī)精平。精平過(guò)程中，由測(cè)量人員及時(shí)恢復(fù)中、邊樁進(jìn)行二次標(biāo)高控制。對(duì)局部低洼處必須用路拌機(jī)將其翻松10cm以上深度，重新補(bǔ)足成品石灰土，嚴(yán)禁薄層找平。（ 6)、碾壓：壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合根

10、據(jù)下路床路基對(duì)壓實(shí)度的要求，采用徐州產(chǎn)YZ22振動(dòng)式壓路機(jī)和21/25T鐵三輪壓路機(jī)(鐵輪內(nèi)提前灌注黃砂)聯(lián)合對(duì)石灰土進(jìn)行碾壓，以保證壓實(shí)功效和石灰土表面的平整。壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)首先采用YZ22振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先靜壓一遍再弱振一遍， 強(qiáng)振2遍，振動(dòng)靜壓速度采用低速 1.2km/h。 其次采用21/25T的三輪壓路機(jī)碾壓 34遍并收光，碾壓前二遍采用1.2km/h怠速碾壓；碾壓時(shí)行進(jìn) 速度由慢到快，最大速度不超過(guò)4km/h ;碾壓由邊向中間進(jìn)行，形成2-3%的路拱橫坡，利于排水；橫向接頭處碾壓輪跡重疊 40-50 cm,縱向前后相鄰施工段輪跡重疊寬度100-150 cm。碾壓應(yīng)保證無(wú)漏壓、

11、無(wú)死角、全面均勻壓實(shí)。如施工時(shí)氣溫過(guò)高或干燥、風(fēng)速過(guò)大、表面水份流失過(guò)快，后幾遍碾 壓應(yīng)在采用灑水車灑水后進(jìn)行。最后的壓路機(jī)碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。通過(guò)土方路基首件確定壓實(shí)度達(dá)到90區(qū)的壓實(shí)機(jī)械、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量的允許偏差等指標(biāo)，作為填土路基施工時(shí)的控制指標(biāo)，在填土路基施工過(guò)程中嚴(yán)格按此指標(biāo)進(jìn)行控制，并提交 試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，報(bào)總監(jiān)辦審批，作為今后路基大面積施工的指導(dǎo)性文件。6、資源配置6.1、人力資源配置本次路基填筑首件施工人員配置見(jiàn)表2:路基填筑試驗(yàn)段施工人員配置表表2序號(hào)姓名性別年齡職務(wù)職稱學(xué)歷1施文中男41項(xiàng)目經(jīng)理工程師大專2楊國(guó)元男50項(xiàng)目總工工程師大專3施榮林男39生

12、產(chǎn)副經(jīng)理工程師大專4殷國(guó)光男36道路工程師助工大專5楊登鵬男27質(zhì)檢工程師助工大專6何禮明男32測(cè)量工程師工程師大專7陳大尉男27專職安全員助工大專8劉正剛男32試驗(yàn)量工程師工程師大專9李小東男38機(jī)械工程師機(jī)械工程師?？?.2、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置本次路基填筑首件進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置見(jiàn)表3:路基填筑試驗(yàn)段進(jìn)場(chǎng)設(shè)備配置表表3序號(hào)設(shè)備名稱計(jì)劃投入數(shù)量實(shí)際投入數(shù)量備注1TY-160 推土機(jī)112振動(dòng)壓路機(jī)YZ22113平地機(jī)PY180114東風(fēng)灑水車10T115挖掘機(jī)215-7446裝載機(jī)ZLM50117拓普康GTS全站儀118蘇州一光DSZ-2水準(zhǔn)儀119穩(wěn)定士和機(jī)WBZ211110三輪壓路機(jī)3Y21/25

13、1111東風(fēng)8T自卸車4412樺犁BM2000116.3、進(jìn)場(chǎng)材料計(jì)劃序號(hào)材料名稱型號(hào)/規(guī)格進(jìn)場(chǎng)數(shù)量共需數(shù)量備注1石灰T100246657、質(zhì)量安全保證措施7.1、 質(zhì)量保證措施、施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。、路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實(shí)時(shí)間。、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫試驗(yàn)過(guò)程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方首件成果的真實(shí)性、可靠 性。、嚴(yán)格報(bào)檢制度，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教，完善質(zhì)保措施。、碾壓密實(shí)是關(guān)鍵。壓路機(jī)先靜壓 1遍，再開(kāi)始振動(dòng)碾壓，振動(dòng)時(shí)，先弱后強(qiáng)，先慢后快，來(lái)回往返碾壓密實(shí)，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓實(shí)

14、橫向接頭一般重疊0.40.5m,做到碾壓均勻， 無(wú)漏壓、無(wú)死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式和方法，碾壓行駛速度。、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)：由試驗(yàn)室派駐現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)、試驗(yàn)人員持證上崗，每項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果都必須 經(jīng)試驗(yàn)工程師簽認(rèn)，總工審定。試驗(yàn)用各種儀器的精度、靈敏度都要滿足要求，并定期進(jìn)行檢驗(yàn)。、施工前首先對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，表面無(wú)淤質(zhì)土等雜土，使其符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè) 合格后，再進(jìn)行施工。、壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法，壓好后按每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)、不足1000m2時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn)進(jìn)行檢 測(cè)，然后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢驗(yàn)收。(10)、路基首件施工時(shí)，生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安質(zhì)員、試驗(yàn)員以及相關(guān)施工

15、人員都 必須經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)，各司其職，做好自己的工作，做好各項(xiàng)記錄。出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保路基 首件施工順利完成，相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)成功獲取。7.2、 安全保證措施、加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立安全意識(shí)，由項(xiàng)目部定期組織安全學(xué)習(xí)、安全檢查，消除隱患，防患于未 然。、設(shè)立專職安全員并建立 24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。、對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人必須配戴安全帽。工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。、路基機(jī)械化施工要注意人員、機(jī)械安全，施工機(jī)械要定期維護(hù)保養(yǎng)，不可帶病”作業(yè)，各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。、

16、場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開(kāi)關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m,各種機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格施行 工機(jī)一閘一保護(hù)”。、施工場(chǎng)地的油庫(kù)、料庫(kù)、變電站等其它高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷 擊。、加強(qiáng)防雷電，防火，防洪教育，建立防洪組織，配備消防設(shè)施，場(chǎng)地周圍要設(shè)置防火帶。、生產(chǎn)管理以安全為中心，施工中采用安全穩(wěn)妥的方案，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)。當(dāng)生產(chǎn)進(jìn)度與安全發(fā)生 矛盾時(shí)，進(jìn)度應(yīng)服從安全。8、文明施工、環(huán)保保證措施8.1、 文明施工保證措施、創(chuàng)建文明工地，維護(hù)周圍環(huán)境整潔，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制 度化，認(rèn)真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，推行

17、現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做 好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。、加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象，是隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安 全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺(jué)性。 、結(jié)合本工程實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目指揮部及各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負(fù)責(zé)。 、合理布置場(chǎng)地，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地清潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。 、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路，設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉

18、線接電，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置保證施工安全要求的電壓和工地照明。 、施工機(jī)械、車輛應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行使，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)道路，各種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)須經(jīng)過(guò)安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用，施工機(jī)械操作人員建立機(jī)組責(zé)任制，并按規(guī)定持證上崗，禁止無(wú)證人員操作。 、保持施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，隨時(shí)清除建筑垃圾，保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔。 、加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理真正抓出成效，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期不定期檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)查糾不足。 按業(yè)主及建設(shè)主管部門的指示要求，同時(shí)認(rèn)真聽(tīng)取駐地監(jiān)理意見(jiàn)，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。8.2、 環(huán)境保護(hù)措施 、學(xué)習(xí)貫徹地方政府環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)水污染防治法 ，明確本標(biāo)段的環(huán)保要求，增加投入，制定相應(yīng)措施，處理好施工與環(huán)保的