區(qū)土方填筑路基首件施工方案

1、目錄1 、工程概況12 、編制依據(jù)、試驗標準及目的 12.1 、編制依據(jù)12.2 、試驗標準12.3 、路基試驗的目的 13 、工期安排14 、施工布置25 、路基首件主要及施工方法施工工藝 25.1 、路基首件施工內(nèi)容資料 25.2 、路基首件施工方法及施工工藝26 、資源配置 36.1 、人力資源配置36.3 、進場材料計劃47 、質(zhì)量安全保證措施 47.1 、質(zhì)量保證措施47.2 、安全保證措施48 、文明施工、環(huán)保保證措施48.1 、文明施工保證措施 48.2 、環(huán)境保護措施 590 區(qū)土方路基首件施工方案1 、工程概況青洋路快速化先導段K10+840.985K13+150段路基工程土

2、方回填量為25.9萬m3,主要為4%灰土及6%灰土，4%灰土為河塘回填及路基中部填土，5%灰土為主線橋頭高填土段路基中部回填,其余路基填筑均為6%灰土。根據(jù)施工進度計劃并結(jié)合我部實際情況，計劃將6%灰土原地面處理90 區(qū)土方路基首件選擇在K10+850K11+000段左幅進行。2、編制依據(jù)、試驗標準及目的2.1 、編制依據(jù)1 .青洋路快速化先導段工程施工圖設計2 .公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003)3 .公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-20064 . 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 ( JTG F80/1-2004)5 公路土工試驗規(guī)程 ( JTG E40-2007)2.2、 試驗標準

3、原地面處理壓實度為90%。2.3、 路基試驗的目的目的是在給定機械組合的情況下取得相關(guān)數(shù)據(jù)，以此指導大面積的施工，檢驗施工機械組合，根據(jù)壓實機械情況及施工技術(shù)規(guī)范準許情況下的壓實厚度、土的最佳含水量允許偏差、達到設計要求壓實度的碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。找出達到壓實標準的最經(jīng)濟碾壓遍數(shù)。確切地說，就是尋求松鋪系數(shù)與碾壓遍數(shù)之比的極大值。經(jīng)試驗獲取壓實機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量的允許偏差、壓實度等指標，并將上述資料整理上報，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為以后填土路基施工的經(jīng)驗資料，以指導本工程的路基填方施工。路基土方填筑首件計劃在 2014 年 9 月 6 日到 2014 年 9 月 8 日進行。

4、在此時間內(nèi)選擇適宜的天氣進行路基首件施工。確保路基首件一次成功。4、施工布置土方填方試驗路段施工人員及機械安置于主線K11+250 處臨時施工營地， 其土方取料主要為原地面利用方，只需機械翻挖即可，無需汽車運輸。5 、路基首件主要及施工方法施工工藝5.1 、路基首件施工內(nèi)容資料1） 、填料的試驗、檢測報告；2）、壓實工藝主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量及碾壓時含水量的允許偏差、壓實度等；3）、過程質(zhì)量控制方法、指標；4）、質(zhì)量評價指標、標準；5）、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；6）、原始記錄、過程記錄；5.2、 路基首件施工方法及施工工藝1） 、土方填方

5、路基首件施工方法選擇在K10+850K11+000段左幅進行路基首件施工，本次 90區(qū)為原地面處理，施工時按設計向下挖 20cm ，翻松土方后再按設計灰劑量布灰施工。旋耕粉碎后再用平地機精平，然后壓實。使之達到90 區(qū)要求，記錄每次達到相應壓實度時的機械型號及組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差、壓實度等。由于本次為向下翻松，本次無法測定松鋪系數(shù)，測量高程按常規(guī)系數(shù)1.25 控制。2） 、路基90 區(qū)填筑試驗路段施工順序施工準備-測量放線挖機翻松及整平-備灰鋪灰-拌和、檢測灰劑量 -整平碾壓檢驗養(yǎng)生。4）、路基土方填筑施工方法（1）、填土前的準備：取代表性土樣做重型擊實試

6、驗，確定其最佳含水量和最大干密度p dmax并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線，據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量5并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（ 2） 、施工放樣：在填筑前，測量人員首先用全站儀放出中線，并用石灰撒出填筑的邊線。（ 3 ） 、翻松原地面土方：可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓，機械化流水作業(yè)。（ 4 ）布灰：原地面翻松后用壓路機靜壓一遍，然后用平地機整平后布灰，布灰采用機械和人工配合進行。根據(jù)設計圖紙要求，灰土有效寬度左幅為 19.4m ，厚度為 0.2m ,灰劑量為6%， 則計算得試驗段總共需要石灰約50T。將素土頂面按9.7米X 2球打成灰格，根據(jù)計算得出每個格

7、子的石灰量為3.3T。計算如下：由于 M灰/M干士 =6%,即M灰/ （M干±+M灰）=5.66%,壓實度按90%計算，混合料的密度為p =1.667 X90%=1.5g/cm3®每個灰格布灰質(zhì)量 M=1.5 X 9.7 X 20X 0.2 X 5.66%=3.3T用裝載機或自卸汽車將所需摻的消解石灰運至方格網(wǎng)內(nèi)，平地機刮灰、人工均勻撒布。同時將石灰中個別石塊或未完全消解的石灰剔除。（ 5 ）拌和與粉碎：本路段采用重型鏵犁、旋耕機與穩(wěn)定土拌和機聯(lián)合進行拌和與粉碎，其穩(wěn)定土拌和機拌和深度達30cm 以上。先用重型鏵犁拌和兩遍，第一遍從路中心開始向中間翻，第二次從兩邊開始向外側(cè)

8、翻；其次用旋耕機拌和、粉碎兩遍，再用重型鏵犁翻耕一遍，要求翻耕到底；最后用路拌機拌和、粉碎1 遍。對石灰土的拌和、粉碎次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場土顆粒大小、摻灰拌和均勻程度確定。以目測石灰土色澤一致，無灰條、灰團、花面及明顯離析現(xiàn)象；現(xiàn)場隨機多點實測灰劑量符合設計要求且多點實測值偏差不超過1%為準。如果現(xiàn)場實測灰劑量達不到要求，則必須進行再次補灰、再次檢測直至合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。（ 5）、 整平： 路基填筑材料碾壓前按照計算的攤鋪標高， 每隔 10m 做出標高臺， 用平地機進行精平，精平后路基填筑材料應保持整體平整，表面平整度應滿足規(guī)范要求。（ 6 ）含水量控制：嚴格控制好填料含水量是路基施工過程中的

9、一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。除了在上土前作好控制外，還必須對碾壓前的填料含水量進行控制和調(diào)整，使填料含水量達到最佳含水量的 ± 2%以內(nèi)，確保碾壓的最佳效果。當含水量偏高時，采用重型鏵犁、旋耕機、路拌機等進行翻曬、拌和、粉碎直至含水量達到要求。當含水量滿足要求時，應盡量縮短施工時間，減少含水量的損失，確保碾壓效果。當含水量偏低時，采用灑水車灑水進行補充。（ 7 ）精平與整型：摻灰拌和、粉碎及含水量達到要求后，用平地機精平。精平過程中，由測量人員及時恢復中、邊樁進行二次標高控制。對局部低洼處必須用路拌機將其翻松10cm以上深度，重新補足成品石灰土，嚴禁薄層找平。（ 6)、碾壓：壓實機具的選擇與組合根

10、據(jù)下路床路基對壓實度的要求，采用徐州產(chǎn)YZ22振動式壓路機和21/25T鐵三輪壓路機(鐵輪內(nèi)提前灌注黃砂)聯(lián)合對石灰土進行碾壓，以保證壓實功效和石灰土表面的平整。壓實的順序、速度和遍數(shù)首先采用YZ22振動壓路機碾壓，先靜壓一遍再弱振一遍， 強振2遍，振動靜壓速度采用低速 1.2km/h。 其次采用21/25T的三輪壓路機碾壓 34遍并收光，碾壓前二遍采用1.2km/h怠速碾壓；碾壓時行進 速度由慢到快，最大速度不超過4km/h ;碾壓由邊向中間進行，形成2-3%的路拱橫坡，利于排水；橫向接頭處碾壓輪跡重疊 40-50 cm,縱向前后相鄰施工段輪跡重疊寬度100-150 cm。碾壓應保證無漏壓、

11、無死角、全面均勻壓實。如施工時氣溫過高或干燥、風速過大、表面水份流失過快，后幾遍碾 壓應在采用灑水車灑水后進行。最后的壓路機碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段確定。通過土方路基首件確定壓實度達到90區(qū)的壓實機械、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量的允許偏差等指標，作為填土路基施工時的控制指標，在填土路基施工過程中嚴格按此指標進行控制，并提交 試驗路段總結(jié)報告，報總監(jiān)辦審批，作為今后路基大面積施工的指導性文件。6、資源配置6.1、人力資源配置本次路基填筑首件施工人員配置見表2:路基填筑試驗段施工人員配置表表2序號姓名性別年齡職務職稱學歷1施文中男41項目經(jīng)理工程師大專2楊國元男50項目總工工程師大專3施榮林男39生

12、產(chǎn)副經(jīng)理工程師大專4殷國光男36道路工程師助工大專5楊登鵬男27質(zhì)檢工程師助工大專6何禮明男32測量工程師工程師大專7陳大尉男27專職安全員助工大專8劉正剛男32試驗量工程師工程師大專9李小東男38機械工程師機械工程師?？?.2、主要進場設備配置本次路基填筑首件進場設備配置見表3:路基填筑試驗段進場設備配置表表3序號設備名稱計劃投入數(shù)量實際投入數(shù)量備注1TY-160 推土機112振動壓路機YZ22113平地機PY180114東風灑水車10T115挖掘機215-7446裝載機ZLM50117拓普康GTS全站儀118蘇州一光DSZ-2水準儀119穩(wěn)定士和機WBZ211110三輪壓路機3Y21/25

13、1111東風8T自卸車4412樺犁BM2000116.3、進場材料計劃序號材料名稱型號/規(guī)格進場數(shù)量共需數(shù)量備注1石灰T100246657、質(zhì)量安全保證措施7.1、 質(zhì)量保證措施、施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。、路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。、現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方首件成果的真實性、可靠 性。、嚴格報檢制度，及時報監(jiān)理工程師檢查。、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教，完善質(zhì)保措施。、碾壓密實是關(guān)鍵。壓路機先靜壓 1遍，再開始振動碾壓，振動時，先弱后強，先慢后快，來回往返碾壓密實，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓實

14、橫向接頭一般重疊0.40.5m,做到碾壓均勻， 無漏壓、無死角，記錄好碾壓遍數(shù)，碾壓方式和方法，碾壓行駛速度。、加強試驗檢測：由試驗室派駐現(xiàn)場試驗員跟蹤檢測、試驗人員持證上崗，每項試驗結(jié)果都必須 經(jīng)試驗工程師簽認，總工審定。試驗用各種儀器的精度、靈敏度都要滿足要求，并定期進行檢驗。、施工前首先對下承層進行驗收，表面無淤質(zhì)土等雜土，使其符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測 合格后，再進行施工。、壓實度檢測：采用灌砂法，壓好后按每1000m2至少檢驗2點、不足1000m2時檢驗2點進行檢 測，然后報監(jiān)理工程師復檢驗收。(10)、路基首件施工時，生產(chǎn)隊長、現(xiàn)場技術(shù)負責人、施工員、安質(zhì)員、試驗員以及相關(guān)施工

15、人員都 必須經(jīng)常到施工現(xiàn)場，各司其職，做好自己的工作，做好各項記錄。出現(xiàn)問題及時處理，確保路基 首件施工順利完成，相關(guān)試驗數(shù)據(jù)成功獲取。7.2、 安全保證措施、加強安全教育，樹立安全意識，由項目部定期組織安全學習、安全檢查，消除隱患，防患于未 然。、設立專職安全員并建立 24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。、對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核，進入施工現(xiàn)場的人必須配戴安全帽。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。、路基機械化施工要注意人員、機械安全，施工機械要定期維護保養(yǎng)，不可帶病”作業(yè)，各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。、

16、場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m,各種機電設備必須嚴格施行 工機一閘一保護”。、施工場地的油庫、料庫、變電站等其它高大建筑，設置防雷設施，定期檢查接地電阻，防止雷 擊。、加強防雷電，防火，防洪教育，建立防洪組織，配備消防設施，場地周圍要設置防火帶。、生產(chǎn)管理以安全為中心，施工中采用安全穩(wěn)妥的方案，嚴禁盲目冒進。當生產(chǎn)進度與安全發(fā)生 矛盾時，進度應服從安全。8、文明施工、環(huán)保保證措施8.1、 文明施工保證措施、創(chuàng)建文明工地，維護周圍環(huán)境整潔，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標準化、制 度化，認真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，推行

17、現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做 好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。、加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安 全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。 、結(jié)合本工程實際情況，對項目指揮部及各作業(yè)隊負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負責。 、合理布置場地，各項臨時設施必須符合規(guī)定標準，做到場地清潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達到標準化作業(yè)要求。 、施工現(xiàn)場的用電線路，設施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉

18、線接電，施工現(xiàn)場設置保證施工安全要求的電壓和工地照明。 、施工機械、車輛應當按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行使，不得任意侵占場內(nèi)道路，各種施工機械進場須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用，施工機械操作人員建立機組責任制，并按規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。 、保持施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，隨時清除建筑垃圾，保持場容場貌的整潔。 、加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效，項目經(jīng)理對文明施工現(xiàn)場實行定期不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗查糾不足。 按業(yè)主及建設主管部門的指示要求，同時認真聽取駐地監(jiān)理意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，爭創(chuàng)安全文明標準工地。8.2、 環(huán)境保護措施 、學習貫徹地方政府環(huán)保法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行中華人民共和國水污染防治法 ，明確本標段的環(huán)保要求，增加投入，制定相應措施，處理好施工與環(huán)保的