基于流程的集成化管理模式

1、基于流程的集成化管理模式摘要：信息化是現(xiàn)代物流的核心和重要基礎(chǔ)。隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，物流企業(yè)的信息管理水平和技術(shù)手段也在不斷的提高。寶供物流作為國(guó)內(nèi)第三方物流的“典范”，其精心打造的，以訂單驅(qū)動(dòng)的物流信息系統(tǒng)一直是物流業(yè)界的“標(biāo)桿”。 物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，完成一張客戶訂單需要倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、.信息化是現(xiàn)代物流的核心和重要基礎(chǔ)。隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，物流企業(yè)的信息管理水平和技術(shù)手段也在不斷的提高。寶供物流作為國(guó)內(nèi)第三方物流的“典范”，其精心打造的，以訂單驅(qū)動(dòng)的物流信息系統(tǒng)一直是物流業(yè)界的“標(biāo)桿”。物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，完成一張客戶訂單需要倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)等部門(mén)的配合。在實(shí)施第三方

2、物流信息集成平臺(tái)之前，寶供和國(guó)內(nèi)其它眾多物流企業(yè)一樣，各部門(mén)根據(jù)部門(mén)業(yè)務(wù)處理需要制定相應(yīng)的流程，并開(kāi)發(fā)或購(gòu)買(mǎi)了與之相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)。這些部門(mén)流程的制定不是以客戶為中心，而主要是從部門(mén)需要出發(fā)。由于部門(mén)局限、職能矛盾、利益目標(biāo)沖突等原因，這些流程是分離、割裂的。各部門(mén)的信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)不共享，形成了“信息孤島”。最典型的是一張訂單往往需要在運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中重復(fù)錄入三次。系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)主要是對(duì)物流軌跡的事后記錄，對(duì)物流的合理化缺乏指導(dǎo)意義。流程的不連貫、信息的不共享和滯后導(dǎo)致工作效率低、出錯(cuò)率高、響應(yīng)速度慢，沒(méi)有充分發(fā)揮信息流提高物流服務(wù)水平、降低物流成本的功效。在寶

3、供第三方物流信息集成平臺(tái)中，將物流各相關(guān)環(huán)節(jié)（訂單管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)、以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)）作為一個(gè)整體進(jìn)行流程重組優(yōu)化: 以客戶為中心，以訂單為主線，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理。建立訂單管理模塊，所有訂單信息經(jīng)該模塊進(jìn)入平臺(tái)后，運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)等部門(mén)直接調(diào)用。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與運(yùn)輸作業(yè)通過(guò)訂單相關(guān)聯(lián)，打通了倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸之間的壁壘。整個(gè)流程以訂單號(hào)為核心，訂單是物流活動(dòng)的起點(diǎn)，所有物流作業(yè)環(huán)節(jié)錄入的信息，都和訂單關(guān)聯(lián)起來(lái)，供后續(xù)環(huán)節(jié)共享。以訂單號(hào)為核心的訂單管理模式保障了流程一體化的實(shí)現(xiàn)，也為滿足客戶的物流服務(wù)需要提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在物流與信息流結(jié)合的環(huán)節(jié)設(shè)置關(guān)鍵控制點(diǎn)，使平臺(tái)中的信息流及時(shí)、準(zhǔn)確地反映物流。增加輔

4、助調(diào)度模塊，幫助運(yùn)輸調(diào)度員選擇能夠滿足客戶需要的總成本最低的車輛配載方案。重組后的流程成為一個(gè)以客戶為中心、簡(jiǎn)潔高效、適應(yīng)性強(qiáng)的一體化流程?；玖鞒倘鐖D一:接單模塊 系統(tǒng)具備靈活多樣的電子接單接收方，包括 EDI、FTP、EXCEL 的訂單導(dǎo)臨、訂單上傳等等，是國(guó)內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)首先提出標(biāo)準(zhǔn)化訂單管理模式，通用的標(biāo)準(zhǔn)訂單適用于各個(gè)行業(yè)和各類企業(yè)。 單信息倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸共享，一票到底，閉環(huán)管理。如在運(yùn)作客戶的訂單時(shí)，運(yùn)輸部門(mén)將訂單信息錄入系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)部門(mén)進(jìn)入審核訂單界面就可以直接對(duì)訂單進(jìn)行操作，高效透明的信息流共享，提高了運(yùn)輸部門(mén)與倉(cāng)庫(kù)部門(mén)工作效率及協(xié)作性。 能提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的可視化物流運(yùn)作信息，客戶通過(guò)系

5、統(tǒng)實(shí)時(shí)管理和監(jiān)控不同區(qū)域、不同倉(cāng)庫(kù)、不同產(chǎn)品、不同批次貨物的庫(kù)存，制定最佳的銷售策略。 通過(guò)電子數(shù)據(jù)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了與客戶信息數(shù)據(jù)的無(wú)縫鏈接，大大提高了整個(gè)鏈條的效率，也提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 客戶電子訂單一體化運(yùn)作與傳統(tǒng)的紙面操作和手工錄入訂單相比，極大的簡(jiǎn)化了商務(wù)流程，節(jié)省了大量的人力、物力和管理成本，提高了業(yè)務(wù)運(yùn)作效率。 客戶能夠及時(shí)了解到每一批貨物到貨的具體情況，可以盡早的制訂出資金運(yùn)作計(jì)劃，為加快資金流轉(zhuǎn)速度發(fā)揮了重要的作用。調(diào)度模塊按照貼近市場(chǎng)的實(shí)用性原則，充分結(jié)合現(xiàn)時(shí)的行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)能適應(yīng)不同客戶運(yùn)作水平的調(diào)度流程。 節(jié)省運(yùn)作成本。車輛拼車調(diào)度在系統(tǒng)中完成，系統(tǒng)提供多重組合篩

6、選與計(jì)算功能，輔助調(diào)度。實(shí)現(xiàn)合理安排線路與車輛，降低經(jīng)營(yíng)成本。 作業(yè)單據(jù)規(guī)范、可靠。系統(tǒng)同步打印生成作業(yè)憑證。無(wú)需手工填寫(xiě)。 記錄內(nèi)容詳細(xì)全面。包含運(yùn)作信息、車輛信息與供應(yīng)商信息等。 全程監(jiān)控與記錄。實(shí)現(xiàn)訂單的多環(huán)節(jié)聯(lián)運(yùn)操作，記錄整個(gè)運(yùn)作過(guò)程。 方式靈活與多樣。可以在運(yùn)作完成后進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄與查詢，適應(yīng)不規(guī)范的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)作的完整記錄。 功能具可擴(kuò)展性。系統(tǒng)可在以上基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行優(yōu)化，添加多樣化的輔助調(diào)度模塊?；貑喂δ苣K回單是單據(jù)流轉(zhuǎn)的閉環(huán)，通過(guò)信息平臺(tái)進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化回單管理，有效保證了公司與客戶結(jié)算工作的順利進(jìn)行，大大縮短了結(jié)算周期，整體降幅達(dá) 14.3%。提高了物流服務(wù)水平。規(guī)范的信息

7、流確保資金流的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)中小型企業(yè)的單據(jù)、結(jié)算管理具有指導(dǎo)、規(guī)范作用。查詢和報(bào)表功能模塊靈活多樣的報(bào)表，可以把倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸報(bào)表融合在一起，為客戶提供整體化、個(gè)性化報(bào)表，客戶也可通過(guò) INTERNET 連接第三方物流集成平臺(tái)，進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，提高客戶的信息化水平，為客戶提供的報(bào)表與查詢功能，極大的減少了公司日常工作量，為其業(yè)務(wù)提供詳細(xì)分析，輔助管理與決策，體現(xiàn)了第三方物流公司的新型客戶服務(wù)模式。功能強(qiáng)大的查詢功能也為第三方物流公司的經(jīng)營(yíng)管理、決策提供有力支持。倉(cāng)儲(chǔ)流程特點(diǎn) 源頭控制: 大部分的公司對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理是重視出倉(cāng)而輕視進(jìn)倉(cāng)，因?yàn)槌鰝}(cāng)的工作量通常是在進(jìn)倉(cāng)的幾倍以上。但實(shí)際上進(jìn)倉(cāng)是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理的

8、起點(diǎn)，不完善的流程會(huì)影響到整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率，以及在庫(kù)和出倉(cāng)的管理。有見(jiàn)及此，寶供倉(cāng)庫(kù)流程狠抓進(jìn)倉(cāng)管理，所有的入倉(cāng)數(shù)據(jù)需要輸入系統(tǒng)后，打印出規(guī)范的倉(cāng)庫(kù)貨卡，再由非原收貨人進(jìn)行掛放復(fù)核，從源頭上確保庫(kù)存的準(zhǔn)確。從源頭抓起，這是寶供倉(cāng)儲(chǔ)流程的一個(gè)特色。 客戶的客戶服務(wù):一般的 WMS 管理的是“四面墻里面的東西”，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)中的訂單、庫(kù)存，甚至人事、財(cái)務(wù)方面都有完善的管理，但對(duì)于訂單的提供者的客戶服務(wù)，即“客戶的客戶服務(wù)”，是不管理的。與“四面墻內(nèi)管理”相配套的必須是一個(gè)優(yōu)秀的 ERP 系統(tǒng)，能起到信用審核、財(cái)務(wù)審核、庫(kù)存審核、重點(diǎn)客戶庫(kù)存保留等功能，然后給到倉(cāng)庫(kù)的是一張已經(jīng)完全通過(guò)的訂單。但目前

9、國(guó)內(nèi)的企業(yè)并不是都有完善的 ERP 系統(tǒng)的，有的甚至相當(dāng)簡(jiǎn)單，接到客戶的訂單后直接就轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。這樣，就要求第三方物流公司的庫(kù)存系統(tǒng)能夠幫助客戶能夠向“客戶的客戶”提供服務(wù)。例如在某餅干廠，在收到客戶的訂單后不校驗(yàn)庫(kù)存，而直接給到寶供進(jìn)行校驗(yàn)，并且需要對(duì)華聯(lián)等重點(diǎn)客戶作庫(kù)存保留。經(jīng)常造成寶供倉(cāng)庫(kù)中庫(kù)存不能滿足訂單要求，或有庫(kù)存但要保留給重點(diǎn)客戶不得分配的狀況。在寶供系統(tǒng)中一張訂單多次分配多次確認(rèn)，以及安全庫(kù)存預(yù)留的功能，很好地滿足了該餅干廠客戶的需求，使一張未能完全出倉(cāng)的訂單能夠在有庫(kù)存時(shí)繼續(xù)出貨，以及對(duì)重點(diǎn)客戶保留的庫(kù)存能夠進(jìn)行循環(huán)扣放，在滿足 FIFO 的前提下作庫(kù)存的保留。 打通運(yùn)輸與倉(cāng)庫(kù)的環(huán)節(jié): 對(duì)運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)模塊體現(xiàn)了有合有分。在系統(tǒng)中這是兩個(gè)獨(dú)立的模塊，但流程上看