天然氣管道工程施工防腐管運輸與保管施工方案

1、天然氣管道工程施工防腐管運輸與保管施工方案1.1 施工流程施工準備T管材吊裝T管材運輸T臨時堆放T一次倒運T二次倒運1.2 施工準備X80 D1422 的管道壁厚分別為 21.4mm、25.7mm、 30.8mm，按平均長度12m計算，根據(jù)公式 0.25 XnX (外徑平方-內(nèi) 徑平方)X LX鋼鐵比重，三種壁厚管道分別為：G1=0.25*3.1416* (1.4222-(1.422-0.0214*2)2)*12*7850= 8870.12kgG2=0.25*3.1416* (1.4222-(1.422-0.0257*2)2)*12*7850=10619.73kgG3=0.25*3.1416*

2、 (1.4222-(1.422-0.0308*2)2)*12*7850=12680.67kg防腐層重量 =0.25*3.1416* (1.422+0.003*2) 2-1.4222)*11.7*1600=251.42kg通過以上數(shù)據(jù)，最大管材重量為12680.67+251.42=12932.09kg 13t1.2.1 運輸設(shè)備選擇根據(jù)管材重量， 需選擇 15t 以上車輛才能進行管材拉運。 按照新道路交通安全法實施條例第五十四條“機動 車載物不得超過機動車行駛證上核定的載重量，裝載長度、 寬度不得超出車廂，重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高 度從地面起不得超過 4 米，載運集裝箱的車輛不得超過

3、4.2 米”的規(guī)定，需要選擇長度13m寬度2m以上的拖板。通過對市場上各種車輛信息調(diào)查， 15t 運輸車輛托板長度為7m,因此，選擇拉載重量為30t，拖板尺寸為12192*2438*600mm 的拖板車。1.2.2 管材布放工具選擇1.2.2.1 安全擋板制作安裝根據(jù)1422mm天然氣輸送管道技術(shù)規(guī)范第11部分：線路工程第 8.2.1 條要求“防腐管的運輸應(yīng)符合交通部門的 有關(guān)規(guī)定。 拖車與駕駛室之間應(yīng)設(shè)置止推擋板， 立柱應(yīng)牢固， 應(yīng)控制好車速” 。由于原拖板前部擋板多為空心鐵柱 +600mm高鐵板，厚度大約在10mm而管材自身高1.422米，故止推 擋板的高度要略高于管材。吊耳使用兩塊2.4

4、*1.5m，厚4.5的鋼板做立板面，在兩塊鐵 板中間焊接兩橫三豎的 30mm長、2.5mm厚度方鋼管，作為加 固筋，鋼板兩邊立面采用 5#槽鋼做立柱，如下圖：1.5m制作完成后，由于該止推擋板約重292kg，需使用起重設(shè)備將其吊放在車擋板前部，使用螺栓與原立柱進行連接，槽鋼 底部與拖板進行無縫焊接，待工程完畢后，再進行拆除。 固定支托制作安裝在滿足道路運輸安全規(guī)定的前提下，經(jīng)過詳細計算每輛 車可以拉運2根管材，但為保證管材在板車上的穩(wěn)定性，需 先給每輛車安裝管道支托，具體如下圖：運管車配有專用運管托架，托架的安裝和運管數(shù)量要按照研究成果進行裝配，防止破壞防腐層。對于冷彎管及60°以下

5、熱煨彎頭的拉運每車只能拉運1根，并安裝有單獨的管材支托架，對于60 °以上的熱煨彎頭需要采用特殊車輛進行拉運。1.3.管材吊裝吊裝設(shè)備選擇在中轉(zhuǎn)站需要使用1臺吊車進行管材裝卸，通過對幾種噸位吊車起吊性能調(diào)研，如下：EE3SQO30003QQC1MQ3C1OCI9OEI19DE3inou1MK*IWCl«D|>l«5£kJ 4 MJ<1idaoniwoirfio 3OCI4M>T3FFDVfdOIMO中*0TOftDumbhmo1noTOG齊qrn«K>I inn1DFDTOO4M41Z 1 1：1 O - 1OPt>

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10、宓X09（作出醉麴刖如恥別蚩盹科對吊車現(xiàn)場進行吊裝時的工作狀態(tài)進行分析，如圖:得出當(dāng)?shù)踯嚬ぷ靼霃皆?9m范圍內(nèi)，選擇50T吊車最為合適 132吊具選擇由于D1422管材自身重的原因，在吊裝時一定要保護好 管口，通過幾種吊具現(xiàn)場試驗，使用特制吊鉤對管口損傷最 小，最終選擇特制吊鉤作為管材吊具。通過吊裝受力分析,單根吊索受力為S=Q/(2sinB )=13/(2sin45) =9.19T=90.062KN。吊索選取安全系數(shù) 5,那最終受力為5S=5*90.062=450.31KN根據(jù)鋼絲繩破斷拉力數(shù)值表，需選擇28mm以上鋼絲繩才能滿足吊裝要求，根據(jù)每根吊索長度8.5m，計算出鋼絲繩重量為28*2

11、8*3.46=2712.64/1000*8.5=23.06kg.根據(jù)纖維環(huán)形吊帶數(shù)值表，需選擇荷載在10T以上的吊帶，得出吊帶重量為 8.5*2.28=19.38kg。對比兩種材料吊索數(shù)據(jù)，保管情況等原因，選擇使用纖維環(huán)形吊帶133綁扎具選擇根據(jù)1422mm天然氣輸送管道技術(shù)規(guī)范第11部分：線路工程第823條要求“運輸防腐管時，應(yīng)捆扎牢固，應(yīng) 對防腐層采取保護措施。防腐管與車架或立柱之間、防腐管 之間、防腐管與捆扎繩之間應(yīng)設(shè)置橡皮板或其它軟質(zhì)材料襯 墊。捆扎繩應(yīng)套橡膠管或其它軟質(zhì)管套。彎管運輸應(yīng)采取保 護措施”。選擇聚酯纖維捆綁帶。氓蠻所伸用的扣環(huán)類卑SWcLDK13 mm3DDa>jr

12、11 EMZIniS C C> 1. 1 -K30 c kx -t c n xB416 mmS5OmZ coils30 G4U-XC1XSE：5IB ma55Qdaiiaog2 coilc:30tonsBSGWBOK19 mnBCOmZ -coil's30 e&!: ons卜;i195OCkn2 coils30 CAtr -LoixsL：L-3WSEK2S mmTSEdsJISJOEhnS C C> 1. 1 -K30 c- Kx- C o n xBHGW孝B京25 mm925沖吁gZ -coil-s30 CJftl-: OTXS珂3Z«nm1. &

13、;0Q dl.32 coils30 ciur -toixsEio吊裝1）防腐管裝運前，應(yīng)由監(jiān)理、施工單位、承運商共同檢 驗防腐管的數(shù)量和防腐層質(zhì)量。檢驗應(yīng)符合防腐管標(biāo)準的規(guī)定, 并簽字確認。驗收不合格的防腐管不應(yīng)裝運。2）在吊裝過程中 , 吊鉤兩側(cè)要安排人員使用牽引繩進行牽 引，防止管材與設(shè)備發(fā)生碰撞。3 ）防腐管裝卸應(yīng)使用專用吊具 , 輕吊輕放 , 不應(yīng)摔、撞、 磕、碰損壞防腐層 , 不應(yīng)采用撬、滾、滑等損傷防腐層的方法 裝卸和移動防腐管。4 ）裝管后應(yīng)采用外套橡膠管或其他軟質(zhì)管套的捆綁繩捆綁, 單管長度方向捆綁應(yīng)不少于 3 道, 捆綁繩與管子接觸處應(yīng) 加橡膠板或其他軟材料襯墊。5 ）熱煨彎

14、頭應(yīng)采用有專用支架的運輸車 ,彎管不應(yīng)與直 管一起運輸 , 且應(yīng)采取穩(wěn)管措施。6 ）施工單位對運抵施工現(xiàn)場的防腐管應(yīng)在卸車時逐根檢 查驗收 , 并應(yīng)與承運商現(xiàn)場 辦理交接手續(xù)。1.4 管材運輸在管材固定好后， 整車載重量大約在 15t 左右，根據(jù)道路交通安全法實施條例規(guī)定要求進行行駛：£也華丿兄共利國追踣唸通皺仝松實施祭例購四十3L祭機幻*eSSBS上行強不海俎tatRM伽罠悌經(jīng)柵W的址 醫(yī).齊詵育盟通奇無、衙帰旳藍師上譏動豐不需起dF列質(zhì)肓行駛圃匡I()愷自型打中H E1勺.rife:, <FF iBJ.,:勺也J，旳30舍里，£圖jfexJ r時40埜生=c二洞為

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16、每名駕駛?cè)藛T不得連續(xù)駕駛超過2小時；在冰滑路面行駛時，所有車輪胎加裝防滑鏈，再配備 1組人員進行道路鋪砂工作。臨時堆放1 )由于管線敷設(shè)位置一般遠離城鎮(zhèn)，大型管車無法直接進入作業(yè)帶，需在離道路近的位置修筑臨時管材堆放場地，根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎半徑與裝卸要求，場地大小選擇一般為長50m寬30m場地應(yīng)保持1%- 2%的坡度，并設(shè)有排水溝。并在存放場地內(nèi)修筑汽車與吊車進出場的道路，場地上方應(yīng)無架空電力線2 ）現(xiàn)場堆管不應(yīng)超過 2 層，應(yīng)采取防止?jié)L落的措施。3 ）不同規(guī)格、材質(zhì)的防腐鋼管應(yīng)分開堆放。每層防腐 管之間應(yīng)墊放軟墊，最下層的管子下宜鋪墊兩排枕木或砂 袋，管子距地面的距離宜大于 200mm。4 ）防腐

17、管運抵施工現(xiàn)場后，露天存放時間超過 3 個月 時應(yīng)采取苫蓋措施。5 ）防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮，并做好記錄。1.5 一次倒運由堆管場到作業(yè)帶多為鄉(xiāng)間單行水泥路或砂石路，路面 狹窄，大型拖板車無法進入，就需要對運輸設(shè)備重新進行選 擇，通過對直升機運送、索道運送、拖拉機牽引自制運送車 （施工人員稱之為“炮車” ）幾種情況對比，選擇炮車運送。根據(jù)對近幾年工程中炮車應(yīng)用情況調(diào)查，炮車具有“因 重心低，行駛平穩(wěn)；改裝簡便，改裝費用低；易操作，對路 況要求相對較低；拆卸簡便，在較窄道路上卸管后，可臨時 拆卸拖拉機與“炮車” 連接，單獨調(diào)頭”等特點，但目前 其最大載重量為10T,需要對炮車托架進行改裝采用拖拉機改制的炮車進行管材倒運，捆綁及防護要 求符