發(fā)動機復習題

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上汽車發(fā)動機構造與維修單元練習題（1） 一、填空題1、汽車發(fā)動機零件的主要耗損形式有：（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等四種。 2、汽車發(fā)動機零件的耗損形式中（ ）是最主要的一種耗損形式。3、相互運動的汽車零件，其相接觸表面之間的摩擦會造成零件表面的磨損，致使零件的（ ）、（ ）和（ ）發(fā)生變化，配合特性變壞。4、汽車發(fā)動機零件的磨損大體分為以下三個階段：（ ）期、（ ）期、（ ）期。5、潤滑和提高運動副中主要零件的（ ）可以減小摩擦和磨損，降低功率損耗，提高使用壽命。6、金屬零件表面常發(fā)生（ ）腐蝕和（ ）腐蝕。所以在金屬表面一般都采用鍍鉻、涂油、磷化、油漆等防腐措施。

2、7、疲勞斷裂是材料在（ ）作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋萌生和發(fā)展而導致斷裂的一種破壞現(xiàn)象。8、汽車零件的變形形式主要有（ ）、（ ）、（ ）等。9、發(fā)動機的維護是指維持其完好技術狀況和（ ）而進行的作業(yè)。10、發(fā)動機維護的原則是：（ ）、（ ）、（ ）。11、發(fā)動機維護的目的是：保持清潔，及時發(fā)現(xiàn)并清除（ ），延長零件使用壽命，防止早期損壞和運行中出現(xiàn)故障，保證（ ）。12、發(fā)動機維護作業(yè)的內(nèi)容是（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。13、發(fā)動機的補給作業(yè)指的是按需添加（ ）、（ ）、（ ）等。 14、發(fā)動機的調(diào)整作業(yè)指的是按規(guī)定對發(fā)動機各部位的可調(diào)節(jié)部分進行的調(diào)整。常見的調(diào)整項目有調(diào)整（

3、）、調(diào)整（ ）、調(diào)整（ ）和（ ）的張緊度等。15、發(fā)動機的維護作業(yè)可分為（ ）性維護和（ ）性維護兩大類。16、發(fā)動機的定期維護一般分為（ ）、（ ）和（ ）。17、發(fā)動機的檢查作業(yè)包括人工檢視和（ ）。18、發(fā)動機零件的拆卸在拆裝順序上，本著 “先裝的（ ），后裝的（ ），能同時拆的就同時拆”的原則。19、發(fā)動機零件的拆卸在拆卸范圍上，本著“能不拆的（ ）、盡量（ ）”的原則。20、發(fā)動機零件的拆卸在拆卸目的上，本著“拆是為了（ ）”的原則。21、清洗汽車發(fā)動機零件油污的方法有：（ ）清洗、（ ）清洗和（ ） 清洗劑清洗。22、清除發(fā)動機零件積炭的方法有：（ ）法和（ ）法。23、清除發(fā)動

4、機零件水垢的方法有：（ ）洗法和（ ）洗法。24、發(fā)動機零件的機械加工修復方法主要有（ ）法和（ ）法。25、用修理尺寸法鏜孔和磨軸時，一般應先從磨損較（ ）的孔和軸開始。26、使用修理尺寸法時要注意同組的孔或軸的修理尺寸（ ）。27、汽車發(fā)動機在磨合期應按磨合規(guī)定以較小的（ ）和較低的（ ）運行。28、發(fā)動機部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象稱為（ ）。29、汽車發(fā)動機的非預防性維護指的是對于一些突發(fā)性故障所采取的事后維護，所以也稱為（ ）維護。30、汽車發(fā)動機的換季維護是指換入（ ）維護和換入（ ）維護兩種。31、為了防止各級修理尺寸的零件混淆，在相配零件的（ ）上打印修理尺寸的級別或修理尺寸的

5、代號、尺寸分組標記等。32、根據(jù)相對過盈的大小，鑲套配合分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四級。33、汽車發(fā)動機按完成一個工作循環(huán)時活塞的往復次數(shù)不同，可以分為（ ）與（ ）發(fā)動機；按進氣是否增壓又可分為（ ）式與（ ）式發(fā)動機。34、發(fā)動機的工作過程是一個周期性地將燃料燃燒的（ ）能轉變?yōu)椋?）能的過程。35、四沖程發(fā)動機工作時都必須經(jīng)過（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四個連續(xù)的過程實現(xiàn)能量的轉化。36、四沖程發(fā)動機在一個工作循環(huán)中，曲軸旋轉（ ）周，活塞往返（ ）次。37、活塞離曲軸回轉中心最遠處稱為（ ）。38、（ ）間的距離稱為活塞行程，曲軸連桿軸頸的中心至曲軸主軸頸中心的距離稱為（ ）

6、。顯然活塞行程是（ ）2倍。曲軸每轉一周，活塞移動（ ）個行程。39、活塞在上止點時，活塞頂部以上的容積稱為（ ），活塞在下止點時，活塞頂部以上的容積稱為（ ）。40、氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為（ ）。汽油機的一般為（ ）（ ），柴油機的一般為（ ）（ ）。41、汽車發(fā)動機的曲軸從前端看，都是按（ ）方向旋轉的。42、活塞從下止點移動到上止點的行程有（ ）和（ ）。43、單缸發(fā)動機的曲軸每轉兩周，只有半周是由膨脹的燃氣作功使曲軸旋轉，其余一周半依靠（ ）來維持轉動。44、和柴油機相比汽油機多一個（ ）系。和化油器式汽油機相比電噴式汽油機多一個（ ）系。45、曲柄連桿機構是發(fā)動機（ ）和（

7、）的轉換機構。 46、配氣機構的作用是使新鮮氣體適時（ ）并（ ）。47、汽油機燃油系統(tǒng)的作用是向氣缸提供一定濃度的（ ）。48、柴油機燃油系統(tǒng)的作用是向氣缸內(nèi)定時定量地噴射（ ）。49、柴油機與汽油機在構造上的區(qū)別是：柴油機缸蓋上有一個（ ），汽油機則是一個（ ）。50、汽油機的點火方式是（ ）式，而柴油機則是（ ）式。51、汽油機吸入汽缸的工作物質是（ ），而柴油機吸入的是（ ）。52、單缸發(fā)動機曲軸轉速時快時慢，很不平穩(wěn)。為解決這個問題可加大（ ）的質量和尺寸。53、進氣增壓裝置主要是指（ ）、（ ）、（ ）等。54、發(fā)動機的主要性能指標包括（ ）指標、（ ）指標以及用來評價發(fā)動機排氣品

8、質和噪聲水平的（ ）指標等。55、EQ6100-1型汽油機的含義是（ ）。56、通過改變尺寸而使配合性質不變得修理方法稱為（ ）。57、發(fā)動機的工況是指在某一時刻的（ ）的簡稱。二、選擇題1、汽車發(fā)動機零件因磨損而報廢約占總量的：（）A、 B、 C、 D、2、汽車發(fā)動機維護作業(yè)的基礎內(nèi)容是：（）A、清潔 B、檢查 C、潤滑 D 、補給3、清除發(fā)動機燃燒室內(nèi)積炭最合理的方法是：（）A、高溫燃燒法 B、 化學試劑清除法C、砂紙打磨法 D、 鏟修法4、使用修理尺寸法加工孔或軸時，應先加工：（）A、磨損或變形最大的 B、磨損或變形最小的 C、鋁合金材料 D、鑄鐵材料的5、汽車發(fā)動機重級和特重級過盈配合

9、件，宜采用的裝配方法是：（）A、表面敲擊法 B 、水浴加熱法 C、溫差裝配法 D、冷壓裝配法6、國家標準指定了有關配合件的修理尺寸等級和級差，并由國家指導有關零配件的生產(chǎn)。發(fā)動機的汽缸與活塞的修理尺寸，除車型自身有規(guī)定者外，汽油機為六級，柴油機為：（ ）A、五級 B、六級 C、七級 D、八級7、四沖程發(fā)動機中氣缸內(nèi)壓力最小的是：（ ）A、進氣沖程 B、壓縮沖程 C、作功沖程 D、排氣沖程8、單缸四沖程發(fā)動機轉速為2400r/min，則1s內(nèi)曲軸轉：（ ）A、40 轉 B、60轉 C、80轉 D、100轉9、單缸四沖程汽油機1s內(nèi)點火25次，則該發(fā)動機的轉速是：（ ）A、2500r/min B、

10、3000r/min C、3500r/min D、4000r/min10、四沖程汽油發(fā)動機中實現(xiàn)機械能轉化為混合氣內(nèi)能的是：（ ）A、進氣沖程 B、壓縮沖程 C、作功沖程 D、排氣沖程11、氣門都關閉且活塞從上止點下行的沖程是：（ ）A、進氣沖程 B、壓縮沖程 C、作功沖程 D、排氣沖程12、汽車發(fā)動機銘牌上標明的標定功率一般指的是：（ ）A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、連續(xù)功率13、單缸四沖程發(fā)動機凸輪軸的轉速為2100r/min，則該發(fā)動機在1s內(nèi)完成的工作循環(huán)次數(shù)為：（ ）A、15次 B、25次 C、35次 D、45次14、四沖程發(fā)動機，活塞在上、下止點間每移動一個沖程，曲軸轉過：（ ）A、45º B、90º C、180º D、360º15、492Q發(fā)動機編號中的4代表：（ ）A、4個沖程 B、4個氣門 C、4個氣缸 D、4輪驅動16、6120Q發(fā)動機編號中的Q代表：（ ）A、汽車用 B、汽油機 C、化油器 D、天然氣三、