蘇科物理九上13《機械能與內能的相互轉化》教案2

1、課題：熱機 編制人：王涵俊一、學習目標1、熱機是把_能轉化為_能的機器。在熱機里，用來做_的那部分能量，與燃料_放出的能量之比，叫做熱機效率。2、內燃機的特點是：燃料在_燃燒，生成_ 的燃氣，燃氣推動活塞_ ，將_ 能轉化為_ 能。3、內燃機的工作過程由_ 、_ 、_ 、_ 四個沖程組成，內燃機中，將機械能轉化為內能的是_ _沖程，將內能轉化為機械能的是_ 沖程。二、學習方法認真學習熱機的四個沖程原理，看圖比較各沖程的區(qū)別與聯(lián)系，會用自己的話描述整個循環(huán)過程。三、知識探究知識準備 點火爆炸試驗- 能轉化為 能。 水壺燒水，水蒸氣頂壺蓋。 能轉化為 能。 根據(jù)這一原理，可以制造出一種機器，熱力發(fā)

2、動機，簡稱熱機。熱機熱機是把燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃氣的_能轉化為_能的機器。汽油機的構造1 2 3 4 5 6 7 沖程的概念 汽油機的工作循環(huán)1、吸氣沖程進氣門開，活塞向下，利用大氣壓，吸進燃料和空氣。2、壓縮沖程進氣門、排氣門都關閉，活塞向上壓縮混和氣體混和氣體被壓縮，溫度升高，與空氣壓縮引火實驗相似，機械能轉化為內能。這還不是我們要的熱機的效果。3、做功沖程進氣門、排氣門都關閉，上一沖程活塞快到頂時，火花塞打火，混和氣體猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，氣體推著活塞向下運動，這是我們要的效果。內能轉化為機械能，這才是動力來源。4、排氣沖程進氣門關，排氣門開，隨著活塞向上運動，廢氣排出氣缸。至

3、此，一個循環(huán)結束?？梢钥闯?，一個循環(huán)活塞運動 次， 個往復（來回），曲軸轉動 圈，飛輪轉動（車輪轉動） 圈，做功 次。真正提供動力的其實只有一個沖程做功沖程，其他三個沖程能夠進行，全靠曲軸的慣性。其中，包含能量轉化的沖程有2個。壓縮沖程 做功沖程 吸氣和排氣沖程，是依靠大氣壓的原理完成的。能量分析燃料燃燒釋放 ，轉化為燃氣的 ，燃氣推動活塞做功 。排出的廢氣，依然溫度很高，這里還包含著大量的內能沒有被利用，能量損失很大。燃料如果沒有充分燃燒，化學能就不能被充分釋放，又有一部分能量損失。這里就出現(xiàn)了一個能量的利用效率。最終產(chǎn)生的機械能（有用功）與燃料完全燃燒釋放的化學能（總功）的比值，就是熱機的

4、效率。效率越高，表示在消耗同樣多的燃料的情況下，產(chǎn)生的機械能（有用功）越多，注意，與功率無關。四、典型例題解析例1一臺四沖程內燃機飛輪轉速為1800 tadmin，它1 s完成了 ( ) A30個沖程，做了30次功 B60個沖程，做了60次功C120個沖程，做了30次功 D60個沖程，做了15次功思路分析 飛輪轉速1800轉/分=30轉/秒，由于汽油機每完成一個工作循環(huán)，曲軸轉2周，所以完成15個工作循環(huán)，60個沖程，15次做功答案 D總結提高 完成這類題目，一定要對42221理解清楚。五、鞏固練習1、熱機效率高是指 ( ) A熱機的溫度高 B熱機的功率大 C熱機在單位時間內消耗的燃料少D燃料

5、消耗的內能轉化為機械能的百分比大 2、在下圖中，表示內燃機工作時各沖程的示意圖，它們正確的排列順序為 ( )A甲、乙、丙、丁 B丁、丙、乙、甲 C甲、丙、乙、丁 D甲、丁、乙、丙3、 兩臺汽油機，甲的效率為35，乙的效率為25，這兩個數(shù)據(jù)表示 ( ) A甲機做的功比乙機的多 B甲機的功率比乙機的大 C在相同時間內甲機燃燒的汽油較乙機多 D在消耗相同的汽油時，甲機做的有用功比乙機多4、在內燃機的一個工作循環(huán)中，存在著機械能轉化為內能的過程，也存在著內能轉化為機械能的過程，這兩個能量轉化的過程存在于A.吸氣沖程和壓縮沖程B.壓縮沖程和做功沖程C.做功沖程和排氣沖程D.吸氣沖程和排氣沖程5、為提高鍋爐的效率和燃料的利用率，下列做法不正確的是A.把煤磨成煤粉，用空氣吹進爐膛內燃燒B.加大送風量，把煤粒在爐膛里吹起來燃燒C.增大受熱面積，減少煙氣帶走的熱量D.用木炭代替煙煤六、中考鏈接熱機（如汽車、拖拉機的發(fā)動機等）是將燃料的內能轉化為機械能的裝置，熱機的發(fā)展和應用推