造氣廠設備維護檢修規(guī)程第四分冊

1、黑龍江黑化集團有限公司 發(fā)布2009-02-15實施2009-02-15發(fā)布設備維護檢修規(guī)程第四分冊造氣廠設備維護檢修規(guī)程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龍江黑化集團有限公司管理標準備案號：目 次目 次I前 言V引 言VI1 4D375-3A氮氣壓縮機維護檢修規(guī)程12 ETG-190NS透平膨脹機維護檢修規(guī)程53 GK750型空氣壓縮機維護檢修規(guī)程104 IDHB-BH型透平壓縮機維護檢修規(guī)程165 型透平膨脹機維護檢修規(guī)程216 RI-565型透平壓縮機維護檢修規(guī)程257 YIE14E5-CK

2、H型冰機維護檢修規(guī)程308 3L-18/8型空壓機維護檢修規(guī)程359 D200-11型離心鼓風機維護檢修規(guī)程3910 羅茨風機維護檢修規(guī)程4311 羅茨式鼓風機維護檢修規(guī)程4912 蒽德爐維護檢修規(guī)程5513 螺桿式壓縮機維護檢修規(guī)程6214 氮氣壓縮機維護檢修規(guī)程6715 錘式破碎機維護檢修規(guī)程7316 滾筒干燥機維護檢修規(guī)程7617 電動滾筒維護檢修規(guī)程7918 SCR60(S)-8型空壓機維護檢修規(guī)程8219 NSG型高效濃縮機維護檢修規(guī)程8720 KMG250/1600型快速高效隔膜壓濾機維護檢修規(guī)程9121 L47H型冷卻塔風機維護檢修規(guī)程96附錄A100公差配合新舊標準對照表100

3、附錄B101表面光潔度標準與表面粗糙度標準對照表101文件會簽頁文件名稱：造氣廠設備維護檢修規(guī)程 文件編號：Q/HH J2008編制：馬云飛 日期： 2009年01月15日修定：馬云飛 日期： 2009年01月15日審核： 日期： 2009年03月10日審定： 日期： 2009年03月10日批準： 日期： 2009年03月10日會簽日期：2009年03月10日 實施日期： 2009年03月15日 會簽部門會簽人/日期會簽部門會簽人/日期文 件 修 改 記 錄1 修改單號2 修改頁碼3 修改狀態(tài)4 修改人審核人批準人生效日期567891011121314151617181920212223242

4、5前 言本標準由機動部提出。本標準的附錄A、B為規(guī)范性附錄。本標準由黑龍江黑化集團有限公司標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：造氣廠本標準主要起草人：馬云飛 引 言設備維護檢修規(guī)程主要依據設備的設計資料及多年檢修經驗的總結而制定，本規(guī)程是在黑化集團有限公司設備維護檢修規(guī)程一九九七的基礎上進行修訂的，對規(guī)程中舊標準進行貫標，對不適應生產需要的內容進行了修訂，將近幾年投入使用的新設備編制維護檢修規(guī)程，納入新規(guī)程中。設備維護檢修規(guī)程是設備進行科學正確檢修的指導性文件，只有嚴格按照設備維護檢修規(guī)程進行檢修，才能保證設備的維護檢修質量，確保設備長周期、安全、穩(wěn)定的運行，延長設備使用壽命，提高設備出力，

5、實現穩(wěn)產、高產。黑龍江黑化集團有限公司 發(fā)布2009-02-15實施2009-02-15發(fā)布4D375-3A型迷宮氮氣壓縮機維護檢修規(guī)程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龍江黑化集團有限公司管理標準備案號：4D375-3A型迷宮氮氣壓縮機維護檢修規(guī)程26 范圍26.1 本規(guī)程規(guī)定了4D375-3A型迷宮氮氣壓縮機的檢修周期、檢修內容、檢修方法、質量標準、試車與驗收、維護及常見故障處理等內容。26.2 本規(guī)程適用于4D375-3A型迷宮氮氣壓縮機。27 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用

6、而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。設備型號 主要技術特性27.1 型號：4D375-3A27.2 主要技術特性：轉速：295r/min行程：375mm排氣量： 7070m3/h （吸入狀態(tài)）氣缸直徑：一級：720mm二級：580mm三級：310mm檢修周期及內容27.3 檢修周期檢修類別小修中修大修檢修日期（年）139檢修時間（天）35727.4 檢修內容27.4.1 小修a) 處理日常發(fā)現的設備缺陷b) 檢

7、查清洗油過濾器c) 檢查清洗試壓油冷卻器d) 檢查清洗試漏各級吸、排氣閥，更換損壞的零件e) 檢查活塞桿氣密封的磨損情況，測定調整各部間隙f) 檢驗油質、過濾或更換潤滑油g) 檢查校對各級氮氣安全閥及水安全閥27.4.2 中修a) 包括小修內容b) 檢查油環(huán)、導向軸承，十字頭及滑道和調整配合間隙c) 對輪定心找正d) 各級間冷卻器檢查清洗試壓27.4.3 大修a) 包括中、小修內容b) 基礎、機身的檢查c) 油、水管道檢查，清掃或更換d) 檢查氣缸、清掃氣缸及水套e) 檢查、清掃、試壓各緩沖器、消音器f) 管理設備防腐刷漆檢修內容與質量標準27.5 吸排氣閥的檢修27.5.1 閥門的檢查一般須

8、拆卸成單個零件進行，對拆下來的每個零件進行認真清洗，對有裂紋、破損等缺陷的零件應更換。27.5.2 閥門如有泄漏應研磨閥片、閥座，必要時更換新閥片，并進行密封試驗，直至不漏為合格。27.5.3 組裝閥門時須使閥片和緩沖片的中心彈簧部分的斜切口相重合。27.5.4 閥桿螺母必須徹底擰緊并用開口銷予以固定。各級閥門的定距數量規(guī)格及閥簧鋼絲直徑如下：a) 第一級：吸氣閥（5000），定距環(huán)3*0.9mm，閥簧鋼絲直徑1.0mm。排氣閥（5050），定距環(huán)3*0.9mm，閥簧鋼絲直徑1.1mm。b) 第二級：吸氣閥（5100），定距環(huán)3*0.7mm，閥簧鋼絲直徑0.9mm。排氣閥（5150），定距環(huán)3

9、*0.7mm，閥簧鋼絲直徑0.9mm。c) 第三級：吸氣閥（5200），定距環(huán)3*0.55mm，閥簧鋼絲直徑0.8mm。排氣閥（5250），定距環(huán)3*0.55mm，閥簧鋼絲直徑0.8mm。27.6 氣缸組件的檢修27.6.1 拆下缸頭水封蓋，清洗水管及冷卻水腔，除去泥污及銹蝕，檢查缸頭壁面不得有裂紋和砂孔等缺陷。27.6.2 清洗缸體水腔，檢查缸壁磨損情況，清除迷宮紋內的各留物。27.6.3 大修時對氣缸組件進行水壓試驗。27.6.4 壓力為氣側：一級0.368MPa 二級1.647MPa 三級3.676MPa 水側: 0.441MPa 保壓10分鐘無泄漏為合格。27.7 活塞組件的檢修27.

10、7.1 檢查活塞和活塞桿的磨損情況，清除活塞側緣迷宮紋內和活塞桿上的污物，檢查活塞頂和側緣如有裂紋應予更換。27.7.2 檢查活塞上螺母的緊固及鎖緊情況是否牢靠。27.7.3 大修時檢查測定第一級活塞的予緊力。27.7.4 新?lián)Q活塞側緣須小心地進行試轉，試轉宜采用干燥，潔凈的氮氣。27.7.5 活塞頂螺母和上活塞頂的接觸面不得有任何損傷且須磨光擦亮（在一起磨合，螺母擰緊力矩為4300-4800N。M）27.7.6 活塞與氣缸的裝配間隙為：a) 級經向間隙（總隙）：0.720.96mm,最大1.8 mmb) 級經向間隙(總隙):0.580.78mm,最大1.4 mmc) 級經向間隙(總隙):0.

11、480.60mm,最大1.2mmd) 四周間隙盡量分配勻稱,活塞上死隙:3.03.5mm,活塞下死隙為:2.02.5mm(各級死隙相同)27.7.7 吊裝活塞組件時,活塞桿的整個螺紋部分必須裝上防護套筒,以免損壞螺紋或密封填料.27.8 氣密封和刮油環(huán)的檢修27.8.1 在裝配氣密封之前，活塞在密封室內滑動的一段必須擦試干凈（浸過四氯化碳且絞干的布）27.8.2 新?lián)Q石墨環(huán)或舊環(huán)經修復裝于密封盒套之前，必須檢查頂環(huán)和中間環(huán)的徑向間隙，其值（總和）為0.120.15mm。27.8.3 頂環(huán)和中間環(huán)在其盒套內的軸向間隙應為0.2mm左右。27.8.4 當擰緊填料盒壓蓋螺絲之后，應保證每個環(huán)仍能在其

12、盒套內自如移動。27.8.5 底環(huán)（集氣環(huán)）與活塞桿的接觸面積應保證不小于95%。27.8.6 每次更換新環(huán)在機器試轉期間，宜使用氮氣且在最初一個小時之內必須緩慢升溫，以防石墨環(huán)過熱而損壞。27.8.7 檢查刮油環(huán)和活塞桿的接觸情況，刮油環(huán)的刃口和活塞桿的表面不得有任何損傷，必要時進行磨合或更換。27.8.8 裝配刮油環(huán)時，三只刮油環(huán)的斜切口應錯開120°且使三只環(huán)外圓上凹口對準在同一條線上。27.8.9 每只環(huán)與活塞桿表面的接觸高度為12mm，卡緊彈簧的鎖緊力必須適當。27.9 活塞桿導向軸承的檢修27.9.1 拆卸和裝配導向軸承必須非常小心，導向軸承和機架結合面須保持清潔，任何一

13、點損傷都必須用細銼除走，并注意軸承編號和安裝位置。27.9.2 導水腔的泥污和油腔的油污須予徹底清洗。27.9.3 若更換導向軸承，根據需要可對合金面稍加刮研，并注意軸承孔下端的銳邊不得損壞。27.9.4 導向軸承與活塞桿（120 mm）的徑向間隙（總和）為0.060.12mm，超過應予更換。27.9.5 十字頭和連桿的檢修27.9.6 清洗連桿小頭套，大頭瓦及十字頭和滑道（包括油孔）清洗十字頭滑道，冷卻水腔和泥污，檢查瓦襯磨損情況。27.9.7 連桿小頭套與銷（180 mm）的徑向間隙（總和）為0.160.225mm，極限間隙為0.30mm，軸向游隙（總和）為0.400.59mm，極限游隙為

14、0.8mm超過極限數個應更換套或銷子。27.9.8 連桿大頭瓦與曲拐頸（280 mm）的徑向間隙（總和）為0.560.12mm，極限間隙為0.30mm，軸向游隙（總和）為5 mm，超過限數值應更換大頭瓦。27.9.9 十字頭與滑道（460 mm）徑向間隙的（總和）為0.100.18mm，極限數值為0.275mm。超過極限數值應重鑄十字頭合金面。27.10 曲軸與主軸的檢修27.10.1 曲軸和軸承須經徹底清洗。若更換軸承合金需輕微刮開。27.10.2 下半軸承殼裝配時與軸承座配合表面不得有油。27.10.3 軸承和軸頸，接觸面積應23總面積。27.10.4 軸承和軸頸（280 mm），徑向間隙

15、（總和）為0.560.12mm，極限間隙為0.33mm，推力軸承軸向間隙為0.180.22mm，上下軸承殼墊片組與軸頸間隙0.10mm。27.10.5 中修時檢查I段曲柄開度，大修時檢查曲柄開度，其值（盤車360°）0.01m。試車與驗收27.11 試車組織：由分廠機動科組織，由操作工、鉗工、電工、儀表組成試車小組27.12 檢修工作全部結束，檢修記錄填寫完整，并經分廠和生產車間審查27.13 按操作規(guī)程進行試車前準備工作27.14 準備工作完畢，經試車小組同意，并按操作規(guī)程開車維護及常見故障處理故障原因處理方法中間（一、二級）壓力不穩(wěn)定（過低或過高）1. 閥片與閥座間有異物卡住。2

16、. 進出口閥片斷裂。3. 活塞迷宮體磨損嚴重。1. 檢查有關氣閥除去異物。2. 檢查有關氣閥，更換損壞的閥片。3. 更換活塞側緣。氣體溫度過高1. 二、三 段入口溫度高為前級冷卻效果不佳。2. 各段出口溫度高為出口閥泄漏，本級迷宮磨損。1. 清掃冷卻器檢查水閥及缸套水腔。2. 檢查有關氣閥給更換或研磨閥片，檢查更換活塞側緣。機內又敲擊聲1. 閥門損壞，有異物進入氣缸。2. 活塞予緊力不足或活塞螺帽松弛。3. 滑道、導向軸承、軸瓦間隙過大。4. 閥口內通道過短。1. 檢查閥門及氣缸。2. 檢查活塞。3. 調整間隙。4. 嚴重時更換閥座。運轉中油壓下降1. 油濾網堵塞。2. 各軸瓦間隙過大。3.

17、管道漏油或進油口漏氣。4. 油泵磨損嚴重。1. 清掃油過濾網。2. 檢修軸瓦。3. 檢查進出口油管。4. 檢修油泵。附錄完好設備標準27.15 運轉正常，效果良好27.15.1 運行及缺陷記錄27.15.2 設備能力能達到銘牌能力的90%以上27.15.3 進排氣壓力等符合規(guī)定27.15.4 填料箱處的密封不得有明顯的泄漏27.15.5 運轉平穩(wěn)無異聲，基礎振動的振幅符合規(guī)定27.15.6 潤滑油的油壓及油位附合規(guī)定，油路暢通，油品附 合規(guī)定27.16 內部機件無損壞，質量符合要求，機身、曲軸、軸承、連桿、活塞、填料箱、十字頭、活塞桿、氣缸、氣閥等安裝配合、磨損及密封性符合規(guī)定27.17 儀表

18、安全閥、防護罩等附件齊全完整27.18 技術資料齊全27.18.1 設備履歷卡27.18.2 檢修及驗收記錄27.18.3 易損件圖、總圖、主要配件圖黑龍江黑化集團有限公司 發(fā)布2009-02-15實施2009-02-15發(fā)布ETG-190NS透平膨脹機維護檢修規(guī)程Q/HH J ×××××××××Q/HH黑龍江黑化集團有限公司管理標準備案號：ETG-190NS透平膨脹機維護檢修規(guī)程1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了ETG-190NS透平膨脹機的檢修周期、檢修內容、檢修方法、質量標準、試車與驗收、維護及常見故障處

19、理等內容。1.2 本規(guī)程適用于ETG-190NS透平膨脹機。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。3 設備型號 主要技術特性3.1 型號：ETG-190NS3.2 主要技術特性：轉速：23850r/min膨脹量：4000Nm3/h進口壓力：0.618Mpa出口壓力：0.141Mpa輸出功率：34KW4 檢修周期及內容4.1 檢修周期檢修類別小修中修大修檢修日期（年

20、）126-8檢修時間（天）36104.2 檢修內容：4.2.1 小修a) 清洗機前過濾器及潤滑系統(tǒng)b) 檢查油、水、氣路系統(tǒng)和有缺陷的閥門c) 檢查透平機工作輪、導流器、葉輪端面磨損情況，測定調整各部配合間隙并更換損壞元件4.2.2 中修a) 完成小修項目b) 透平轉子抽芯檢查4.2.3 大修a) 完成中小修項目b) 檢查基礎、機殼的破裂情況c) 油過濾器及油管路清洗試壓d) 機組防腐刷漆5 檢修質量標準5.1 機體的檢查檢查透平機齒輪箱殼體有無腐蝕、變形、開裂，檢查油箱應無缺損5.2 透平機拆除部件的檢查5.2.1 葉輪出口端面密封，如果發(fā)現電碳質迷宮齒腐蝕嚴重、破壞、裂紋時應應更換，正常的

21、輕度腐 蝕可用改變盒套下墊厚度的方法予以調整5.2.2 用放大鏡仔細檢查葉輪內外表面，如果發(fā)現破損、裂紋或因磨損嚴重，應予更換。葉輪前輪盤與前封蓋之間的軸向間隙C2mm（測量時轉子向外拉到位）5.2.3 葉輪后輪盤與后封蓋之間的軸向間隙D2mm（測量時轉子向內推到位）葉輪與噴嘴環(huán)之間的徑向間隙A=1.01.2mm，在裝配葉輪和噴嘴環(huán)時，除保證以上裝配間隙外，還必須滿足葉輪前端面（入口處）與噴嘴底環(huán)間軸向距離a=m2+1.95mm（注：m2標在葉輪上）5.2.4 軸封的檢查檢查軸迷宮密封的磨損的情況，如發(fā)現碳質出現軸向缺痕或嚴重磨損時，應予更換。軸封正常間隙為E=0.050.1mm，油封齒與油槽

22、的徑向間隙應大于前軸承間隙0.15mma) 內、外軸承的檢查1) 清洗檢查內外軸承，如發(fā)現軸承面有腐蝕、傷痕或材質變色應更換新軸承。2) 油孔和軸承面任何時候均不得進行修刮，內軸承蓋油封間隙G=0.100.185mm（測量時將轉子向齒接手推到位，且軸不能帶油裝配）b) 振動傳感器與轉子之間的徑向間隙為L=1.02.0mm，且調整在當按下監(jiān)碼器的復位按鈕時，使指示器上的讀數指在刻度值的50%位置上為準。c) 噴嘴環(huán)的檢查檢查噴嘴葉片及軸的磨損情況，當葉片嚴重磨損影響效率不能滿足工藝要求時，應予更換。d) 噴嘴環(huán)夾緊裝置的檢查清洗檢查活塞環(huán)及活塞，使其移動靈活自如，檢查夾緊面的磨損情況，組裝時頂著

23、活塞的彈簧壓縮為1.62.0mme) 轉子軸的檢查檢查軸頸的磨損情況，測定軸頸的圓柱度和轉子的撓度，用放大鏡仔細檢查轉子各部位。如果發(fā)現有裂紋等影響強度的缺陷時，應予更換，轉子軸頸圓柱度<0.02mm，撓度<0.03mm。5.3 變速箱的檢修5.3.1 從端蓋一側拆卸出和端蓋組裝在一起的齒輪傳動組件，將組件按軸線垂直放于托架上，依次取下低速聯(lián)軸器、帶槽螺母、密封蓋和軸套，然后取下連接器套筒中的墊圈，即可將端蓋連同軸承套筒、帶齒法蘭和連接器套筒一起取下，然后將組件回轉180°重新放置妥當。5.3.2 拆除一個齒圈中的彈簧墊圈，將與行星輪齒的外齒圈拆下5.3.3 拆掉行星齒輪

24、上的固定銷和彈簧墊圈、拆下行星輪芯軸，檢查芯軸的合金層是否完好，油眼是否通暢，芯軸與齒輪之間的間隙為0.100.14mm，芯軸與轉架之間配合為：小頭過盈00.02mm，大頭過盈 0.01mm 0.03mma) 檢查各級齒套卡環(huán)的外表，如有裂紋或變形應予更換b) 檢查轉子外軸承磨損情況及間隙，徑向間隙0.100.14mm，外軸承上的推力面及其軸向間隙為0.250.30mmc) 低速軸與電機軸的連接和對準 兩聯(lián)軸節(jié)法蘭之間的整定距離 114.5mm 兩個軸系的對準： 徑向跳動 < ±0.05mm 端面跳動 < ±0.05mm 對準后安裝中間節(jié)時，須使其標記與兩聯(lián)軸節(jié)

25、上的標記嚴格對準6 試車與驗收6.1 試車組織：由分廠機動科組織，由操作工、鉗工、電工、儀表組成試車小組6.2 檢修工作全部結束，檢修記錄填寫完整，并經分廠和生產車間審查6.3 按操作規(guī)程進行試車前準備工作6.4 準備工作完畢，經試車小組同意，并按操作規(guī)程開車7 維護及常見故障處理故障原因處理方法膨脹機軸承溫度過高1. 油量不足，油溫過高。2. 油質不合格，粘度過大，混有雜質。3. 轉子動平衡超標4. 高速端齒輪聯(lián)軸器對中不好。5. 軸承間隙不當，有缺陷。1. 檢查潤滑系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)。2. 檢查過濾器，化驗油質，必要時換油。3. 轉子重做平衡。4. 重新校正。5. 檢查必要時更換軸承。膨脹機

26、軸承溫度過低1. 軸封磨損間隙過大。2. 軸封氣源壓力過低。1. 更換軸迷宮套。2. 調節(jié)軸封氣壓力。轉子振動過大1. 轉子平衡超差。2. 噴嘴被(H2O,CO2)局部堵塞。3. 高速端齒接手未對正。1. 消除不平衡因素。2. 透平機加熱吹出。3. 重新校正。行星齒輪箱噪音大有振動1. 傳動齒輪損壞。2. 行星輪軸松動。3. 軸承損壞。1. 更換齒輪。2. 檢修輪軸及轉架孔。3. 檢查更換軸承。附錄8 完好設備標準8.1 運轉正常、效能良好8.1.1 設備出力能滿足生產需要8.1.2 潤滑冷卻系統(tǒng)暢通好用，潤滑油選用符合規(guī)定，油壓穩(wěn)度不超過規(guī)定值8.1.3 潤滑系統(tǒng)能起到良好的密封作用8.1.

27、4 運轉平穩(wěn)無雜音8.2 內部機體無損壞、質量符合要求主要零件材質符合圖紙要求，轉子的徑向、端面跳動值和各部件的安裝配合、磨損極限均符合規(guī)程的規(guī)定8.3 附件齊全好用8.3.1 壓力表、溫度定期校驗，靈敏準確8.3.2 進出口閥門及潤滑、冷卻的管線安裝合理，不堵、不漏8.4 技術資料齊全，應具備8.4.1 設備履歷卡8.4.2 檢修及驗收記錄8.4.3 運行及缺陷記錄8.4.4 易損配件圖、總圖、主要配件圖黑龍江黑化集團有限公司 發(fā)布2009-02-15實施2009-02-15發(fā)布GK750/3型壓縮機維護檢修規(guī)程Q/HH J ×××××

28、15;×××Q/HH黑龍江黑化集團有限公司管理標準備案號：GK750/3型壓縮機維護檢修規(guī)程9 范圍1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了GK750/3型壓縮機的檢修周期、檢修內容、檢修方法、質量標準、試車與驗收、維護及常見故障處理等內容。1.2 本規(guī)程適用于GK750/3型壓縮機。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。設備型號及主要技術特性1.3

29、 型號：GK750/3型壓縮機1.4 主要技術特性：排氣量：63560m3/h（1bar 0 干）排氣壓力：1.1bar排氣溫度：80最大軸功率：5672KW檢修周期及內容1.5 檢修周期本壓縮機已到檢修周期需要拆檢，檢修工期：10天1.6 檢修內容1.6.1 小修a) 檢查緊固各部分松動螺母b) 檢查清洗油過濾器，徹底清除所有過濾網上的污垢雜物c) 清洗油箱，油冷卻器d) 清洗各級空氣冷卻器e) 清除油、水、蒸汽系統(tǒng)的管線、閥門和接頭等處的跑、冒、滴、漏f) 檢查聯(lián)軸節(jié)間隙，盤車器齒輪的咬合情況1.6.2 中修a) 包括小修內容b) 檢查主軸瓦和止推瓦c) 檢查修理潤滑油泵d) 檢查調整所有

30、連鎖裝置、報警信號裝置1.6.3 大修a) 包括中修內容b) 拆卸壓縮機，檢查密封、葉輪、隔板等，記錄下轉子的咬合間隙，徑向軸瓦和止推瓦的間隙c) 檢查轉子表面的磨損情況，轉子各部位的徑向跳動和端面跳動值，轉子的不直度和軸向的橢圓度、不柱度d) 檢查葉輪鉚釘的收縮情況e) 檢查油封、氣封，各部位軸瓦間隙，清洗油孔、油道f) 必要時轉子做動平衡和元件探傷檢修方法1.7 殼部分機1.7.1 拆掉機殼上的所有附件1.7.2 上機殼拆掉時必須垂直吊起并保持水平，不得使上蓋橫向或縱向移動，以防碰壞葉輪1.7.3 檢查齒輪咬合間隙，用壓鉛法測量，齒面不得有嚴重點蝕、剝落、毛刺和端裂想象1.7.4 檢查壓縮

31、機與汽輪機同軸度、水平度，采用三表找正法1.8 轉子部分1.8.1 起吊轉子前先拆除級間密封，起吊時應非常小心，保持水平和垂直吊出機座，放在專用支架上1.8.2 清洗并檢查轉子、軸與葉輪應無裂紋，沖蝕及嚴重磨損的痕跡，葉輪的鉚釘應無嚴重收縮1.8.3 將轉子沿軸向推往一側，使軸與止推軸襯的一邊緊密貼合，利用千分表逐一檢查各部位軸向擺動和徑向跳動值，并記錄實測數字1.8.4 將轉子推向一側用塞尺測定止推軸瓦的側間隙，止推瓦在瓦座內應能自由擺動，無卡死現象，軸瓦合金面應根據轉子的旋轉方向刮進口油，以利潤滑1.8.5 用專用工具拆下齒輪、聯(lián)軸節(jié)，用內徑千分尺檢查瓦與軸的過盈度1.8.6 檢查各軸瓦徑

32、向間隙、氣封間隙，可用百分表或塞尺測量1.8.7 轉子徑向長時間運轉，表面有不均勻磨損，而振動增大時，應作動平衡1.8.8 轉子的軸頸要進行著色探傷，檢查有無裂紋1.8.9 所有零件拆除后要進行測量、檢查清洗，不符合要求的要予以更換，并擺放整齊1.9 軸承1.9.1 將止推瓦與徑向軸瓦取出清洗，檢查主軸瓦與止推瓦、軸承合金結合應良好，無氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。磨損量不能超過1/3，用涂色法檢查時接觸面不少于70%1.9.2 主軸瓦的徑向間隙可用壓鉛法并沿軸頸并等分地測定三點1.9.3 主軸瓦的側間隙用塞尺測定1.9.4 軸承徑向間隙的檢測可采用百分表測量法或塞尺測量法，用百分表檢測時，將磁力表

33、座吸附在轉子上，使軸瓦下面自然下垂，百分表面接觸，桿與軸承端面接觸、對零，用吊環(huán)上提軸承，使軸瓦下面與軸緊密接觸，讀出表中的讀數1.9.5 止推瓦軸承合金須經刮刀刮研，接觸面積不少于70%，研點58/cm21.9.6 更換新軸承要注意油槽起始點，（起始點與垂直中心線有30°角）1.9.7 將新的下半個軸承安在下面的齒輪箱里，檢查軸頸涂有“藍色”的軸承與軸的接觸情況，軸承“藍色”應覆蓋80%的接觸寬度1.9.8 裝上軸承及箱體上半部分，用固定在靠近每個軸承處的千分表通過筆直的提起軸來檢查軸承間隙，每根傳動軸兩端間隙均應在0.01mm范圍內，要對沿圓周圍三個位置的56齒重新涂上紅色齒輪齒

34、涂層1.9.9 止推軸承磨損約0.2mm即可更換1.10 氣封和油封1.10.1 氣封體上氣封函必須鎖緊，不得有松動現象1.10.2 氣封碳環(huán)內徑與端面應銳利，不應有彎斜、扭曲現象1.10.3 回裝氣封碳環(huán)時，要和拆卸時一致，不能裝錯與裝反1.10.4 氣封片與轉子上相應的凹槽對準，當軸被推到一端仍不至于相碰1.10.5 油封的軸承合金不得有脫殼象，表面應無嚴重劃傷、凹陷或鑲入金屬顆粒1.10.6 氣封碳環(huán)可在氣封函內自由活動，與軸有一定間隙1.11 聯(lián)軸節(jié)1.11.1 聯(lián)軸節(jié)的找正十分重要，找正時用的千分表應固定在轉子聯(lián)軸節(jié)上，并轉動此聯(lián)軸節(jié)，以測定汽輪機的同心度1.11.2 利用聯(lián)軸節(jié)找同

35、心度的同時，必須保證兩個聯(lián)軸節(jié)端面的平行度，其允許差0.004mm，調整時以轉子聯(lián)軸節(jié)為基準，移動汽輪機的位置進行調整1.11.3 聯(lián)軸節(jié)軸中心水平低于壓縮機中心0.2mm1.11.4 汽輪機軸中心與聯(lián)軸節(jié)中心徑向間隙為0.2mm，軸向間隙0.0002mm 壓縮機 聯(lián)軸節(jié) 汽輪機 1.12 齒輪箱的組裝1.12.1 事先用潤滑油在軸承表面仔細涂上層膜1.12.2 在軸承兩半和箱上做標記以便正確組裝1.12.3 整體軸肩型止推軸承（錐形面），沿推進的方向推動其兩半靠著齒輪 箱，確定巴氏合金表面在同一投影面上1.12.4 將低速軸絕對水平地放入軸承中，操作時要小心，以免傷害止推軸肩1.12.5 緊

36、固齒輪箱內部所有螺栓或螺母1.12.6 裝上上、下齒輪箱配合表面相配的新墊圈1.13 各技術數據（尺寸、間隙）名稱小齒軸/驅動軸大齒輪徑向齒輪 直徑（mm） 100 90 110 210 間隙（mm） 0.170.207 0.1650.202 0.1800.217 0.2300.275迷宮式密封齒輪 內徑（mm） 100/10985/85 100 徑向間隙（mm） 0.15 0.15 0.15 軸向間隙（mm） 0.9 0.9 0.8 碳環(huán)密封件 內徑（mm） 105 85 徑向間隙（mm） 0.070.099 0.070.099 環(huán)數 3 3 軸向軸承 軸向間隙（mm） 0.280.34 止

37、環(huán)墊圈 軸向間隙（mm） 0.2000.300葉輪級1 23直徑（mm）810577536膨脹螺栓螺絲M45/48M33/36M33/36預應力（KN）739380.7380.7相對油壓（bar）378378環(huán)形活塞面積（m2）100.7100.7100.7葉輪/密封間隙軸向（mm）2.42.61.51.70.91.1徑向（mm）1.92.31.41.60.80.91.14 壓縮機附件設備檢修1.14.1 主油泵、輔助油泵檢修1.14.2 排煙機檢修1.14.3 38kgf/cm2蒸汽背壓閥打壓1.14.4 油冷、空冷清理1.14.5 檢查壓縮機所有閥門、壓力表、溫度表是否靈活好，閥門填料是否

38、更 換驗收與試車1.15 驗收由生產車間、檢修車間、分廠機動科按檢修規(guī)程逐項檢查1.16 試車由生產車間組織工藝及工藝人員嚴格按蒸汽透平壓縮機操作說明部分執(zhí)行1.17 按規(guī)程進行試車前的準備工作1.18 無負荷運轉4小時無問題，進行負荷試車，12小時后無問題即可投入生產 維護及常見故障處理故障原因處理方法風量逐漸減少1. 入口高效過濾器和中效過濾器太臟。2. 葉輪結垢通道變小。3. 氣封間隙過大。1. 更換高效過濾器和中效過濾器。2. 清除結構。3. 更換氣封。壓縮機振動大1. 轉子失去平衡。2. 軸承損壞。3. 喘振。1. 檢查轉子。2. 檢查或更換軸承。3. 檢查調節(jié)防飛動系統(tǒng)。油壓不足或

39、不穩(wěn)定1. 吸油管內有空氣。2. 郵箱中液面過低。3. 供油系統(tǒng)不干凈。4. 漏油。5. 油調壓閥不適當。1. 排除空氣。2. 充油。3. 清洗油過濾器。4. 治理泄漏。5. 調整調壓閥。軸承溫度升高1. 油質不凈2. 軸承間隙過小。3. 油溫過高。1. 檢查油系統(tǒng)。2. 調整軸承間隙。3. 降低油溫。排除氣溫升高1. 冷卻水壓不夠。2. 冷卻水量不足。3. 氣封間隙過大。1. 提高水壓。2. 增大水量。3. 更換氣封。附錄完好設備標準1.19 運轉正常、效能良好1.19.1 設備出力能滿足生產需要1.19.2 潤滑冷卻系統(tǒng)暢通好用，潤滑油選用符合規(guī)定，油壓穩(wěn)度不超過規(guī)定值1.19.3 潤滑系

40、統(tǒng)能起到良好的密封作用1.19.4 運轉平穩(wěn)無雜音1.20 內部機體無損壞、質量符合要求主要零件材質符合圖紙要求，轉子的徑向、端面跳動值和各部件的安裝配合、磨損極限均符合規(guī)程的規(guī)定1.21 附件齊全好用1.21.1 壓力表、溫度表定期校驗，靈敏準確1.21.2 進出口閥門及潤滑、冷卻的管線安裝合理，不堵、不漏1.22 技術資料齊全，應具備1.22.1 設備履歷卡1.22.2 檢修及驗收記錄1.22.3 運行及缺陷記錄1.22.4 易損配件圖、總圖、主要配件圖黑龍江黑化集團有限公司 發(fā)布2009-02-15實施2009-02-15發(fā)布IDHB-BH透平壓縮機維護檢修規(guī)程Q/HH J ×

41、××××××××Q/HH黑龍江黑化集團有限公司管理標準備案號：IDHB-BH透平壓縮機維護檢修規(guī)程1 范圍1.1 本規(guī)程規(guī)定了IDHB-BH透平壓縮機的檢修周期、檢修內容、檢修方法、質量標準、試車與驗收、維護及常見故障處理等內容。1.2 本規(guī)程適用于IDHB-BH透平壓縮機。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，

42、其最新版本適用于本標準。2 設備型號 主要技術特性2.1 型號：IDHB-BH透平壓縮機2.2 主要技術特性：排氣量：18700m3/h檢修周期及內容2.3 檢修周期檢修類別小修中修大修檢修日期（年）126檢修時間（天）57102.4 檢修內容2.4.1 小修a) 檢查、清理所有過濾網b) 清除油、水、蒸汽系統(tǒng)的管線、閥門和接頭等處的跑、冒、滴、漏c) 每月測定一次潤滑油質，根據分析結果決定是否更換2.4.2 中修a) 包括小修內容b) 檢查、修理壓縮機的主軸瓦和止推軸瓦c) 檢查、修理潤滑油泵d) 檢查、修理油冷卻器e) 清洗油過濾器、潤滑油箱f) 檢查、清洗各段入口過濾網和止回閥g) 檢查

43、、找正聯(lián)軸節(jié)h) 檢查、調整所有聯(lián)所、報警信號裝置、調整軸位移值2.4.3 大修a) 包括中修項目b) 拆卸壓縮機，并檢查密封、葉輪、隔板等c) 清洗轉子的污垢，并檢查轉子是否有摩擦痕跡d) 檢查葉輪鉚釘收縮情況e) 檢查、調整油封、密封的間隙f) 檢查、調整各部軸承的間隙g) 檢查安裝中心的改變情況h) 必要時轉子做動平衡和無損探傷檢修方法及質量標準2.5 檢修方法2.5.1 機體部分a) 拆掉上機殼及透平蓋上的所有附件b) 起吊時必須垂直吊起并保持水平不得使上蓋有橫向或縱向移動，以防碰壞葉輪c) 清洗并檢查導流體、隔板、進出口擋板2.5.2 轉子部分a) 起吊轉子前先拆除油封環(huán)體的下半部，

44、起吊工具掛在油環(huán)處，起吊時應非常小心，保持水平和垂直吊出機座，放在專用支架上b) 清洗并檢查轉子軸套，軸與葉輪應無裂紋，沖蝕及嚴重磨損的痕跡，葉輪的鉚釘應無嚴重收縮c) 轉子應進行無損探傷，檢查有無裂紋2.5.3 主軸瓦和止推瓦a) 將下半軸瓦組件取出前，兩端軸瓦蓋必須松開，用專用工具將軸提起，以防碰壞迷宮密封b) 檢查或更換主軸瓦和止推瓦，軸承合金結合應良好，無氣孔、夾渣、裂紋等缺陷c) 止推軸瓦裝入瓦坐應能自由擺動，無卡死現象，軸瓦合金面應根據轉子的旋轉方向刮進口油，以利潤滑d) 檢查軸頸有無傷痕，如有傷痕，主軸承座的下面應放一塊布，用凡爾砂輕輕地磨平軸上的傷痕，然后小心的把布由軸承座中拿

45、掉e) 如果一定要更換新的軸承瓦塊時，應把一檔油環(huán)松開以拿掉舊瓦塊，換新瓦塊2.6 技術標準2.6.1 軸承體內徑，設計值為¢128+0.01 0 2.6.2 每一組軸承與瓦塊，最大厚度設計值19+0.01，每塊之間的厚度差值為0.01范圍內 -0.01 2.6.3 主軸與軸承內經間隙（0.130.19）靜止時值如下表：1#2#3#4#5#6#箱體與軸瓦配合尺寸孔徑¢190-0.02 -0.04¢190-0.02 -0.04¢190-0.02 -0.04¢190-0.02 -0.04¢231-0.02 -0.04¢261-0

46、.02 -0.04軸向尺寸49.5±0.0149.5±0.0149.5±0.0149.5±0.0149.5±0.0149.5±0.01軸瓦各部尺寸內孔¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01¢90±0.01瓦背¢190 0 -0.03¢190 0 -0.03¢190 0 -0.03¢190 0 -0.03¢231+0.02 +0

47、.01¢261+0.02 +0.01內槽49.5+0.025 049.5+0.025 0試車與驗收2.7 試車組織：由分廠機動科組織，由操作工、鉗工、電工、儀表組成試車小組2.8 檢修工作全部結束，檢修記錄填寫完整，并經分廠和生產車間審查2.9 按操作規(guī)程進行試車前準備工作2.10 準備工作完畢，經試車小組同意，并按操作規(guī)程進行無負荷試車2.11 無負荷試車合格后，帶負荷試車，無問題后方可投入生產維護及常見故障處理故障原因處理方法風量逐漸減少1. 入口過濾器太臟。2. 一段冷卻器堵塞。3. 葉輪通道結垢變小。4. 氣封間隙過大。1. 更換或清洗過濾器。2. 清洗冷卻器。3. 清除結垢。4. 更換氣封。壓縮機振動大1. 轉子失去平衡。2. 軸承損壞。3. 喘振。1. 檢