地域聯(lián)系課件88

1、地域聯(lián)系的重要性及地域聯(lián)系的重要性及主要方式主要方式進(jìn)盛實(shí)驗(yàn)中學(xué)進(jìn)盛實(shí)驗(yàn)中學(xué) 張靜張靜 如果你是生產(chǎn)商，如果你是生產(chǎn)商，你會(huì)采用哪些方式你會(huì)采用哪些方式讓萬(wàn)盛特產(chǎn)滴翠劍讓萬(wàn)盛特產(chǎn)滴翠劍名走出重慶走向世名走出重慶走向世界？界？網(wǎng)店、實(shí)體店網(wǎng)店、實(shí)體店商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易通信通信交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸加強(qiáng)地域聯(lián)系加強(qiáng)地域聯(lián)系交通交通運(yùn)輸運(yùn)輸通信通信商業(yè)商業(yè)貿(mào)易貿(mào)易方式方式地域聯(lián)系的重要性地域聯(lián)系的重要性實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)各方濟(jì)社會(huì)各方面的發(fā)展面的發(fā)展意意義義發(fā)揮各區(qū)域發(fā)揮各區(qū)域比較優(yōu)勢(shì)比較優(yōu)勢(shì)一、交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸1、交通運(yùn)輸及其重要性、交通運(yùn)輸及其重要性定義：定義：意義：意義：特點(diǎn)：特點(diǎn)：方式：

2、方式：交通交通運(yùn)輸運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的空間生產(chǎn)活動(dòng)的空間位移位移把工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)市場(chǎng)把工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)市場(chǎng)不產(chǎn)生任何新的物質(zhì)產(chǎn)品、不產(chǎn)生任何新的物質(zhì)產(chǎn)品、是貨物或旅客的位移是貨物或旅客的位移鐵路、水路、公路、鐵路、水路、公路、航空、管道航空、管道課堂活動(dòng)一課堂活動(dòng)一 根據(jù)材料，從運(yùn)量、速度、根據(jù)材料，從運(yùn)量、速度、運(yùn)費(fèi)、建設(shè)成本、連續(xù)性方面，運(yùn)費(fèi)、建設(shè)成本、連續(xù)性方面，分組討論五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)分組討論五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)以及適合運(yùn)輸什么特點(diǎn)點(diǎn)和缺點(diǎn)以及適合運(yùn)輸什么特點(diǎn)的貨物？的貨物？材料一：材料一： 鐵路：鐵路：“渝渝- -新新- -歐歐”國(guó)際鐵路國(guó)際鐵路全程全程1117911

3、179公里，建設(shè)費(fèi)用高，占地面積公里，建設(shè)費(fèi)用高，占地面積大。一次單程運(yùn)行時(shí)間約為大。一次單程運(yùn)行時(shí)間約為1313天，該線天，該線路運(yùn)行費(fèi)比航空節(jié)省、運(yùn)到時(shí)限比海運(yùn)路運(yùn)行費(fèi)比航空節(jié)省、運(yùn)到時(shí)限比海運(yùn)縮短、安全性高，受天氣影響停運(yùn)的次縮短、安全性高，受天氣影響停運(yùn)的次數(shù)少。每次運(yùn)送的貨物可以成列，成組數(shù)少。每次運(yùn)送的貨物可以成列，成組運(yùn)輸。這條國(guó)際鐵路大通道也因此被媒運(yùn)輸。這條國(guó)際鐵路大通道也因此被媒體稱之為中歐體稱之為中歐“新絲綢之路新絲綢之路”。 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、大量、要求較快運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、大量、要求較快運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：重要運(yùn)輸方式之一重要運(yùn)輸方式之一 材料二：材料二： 公

4、路：公路： 蘭海高速重慶段，路經(jīng)蘭海高速重慶段，路經(jīng)川渝界（興山站）川渝界（興山站）- -合川區(qū)合川區(qū)- -北碚區(qū)北碚區(qū)- -重慶內(nèi)重慶內(nèi)環(huán)快速路環(huán)快速路- -巴南區(qū)巴南區(qū)- -綦江區(qū)綦江區(qū)- -渝黔界。一輛小渝黔界。一輛小型貨車從萬(wàn)盛到重慶主城各區(qū)，時(shí)速型貨車從萬(wàn)盛到重慶主城各區(qū)，時(shí)速8080公公里每小時(shí)，只需要里每小時(shí)，只需要2 2小時(shí)左右就可達(dá)到，小時(shí)左右就可達(dá)到，運(yùn)載量在運(yùn)載量在5 5噸以下，單向的過(guò)路費(fèi)在噸以下，單向的過(guò)路費(fèi)在200200元元左右。因?yàn)橹貞c段高速公路多經(jīng)過(guò)山區(qū)，左右。因?yàn)橹貞c段高速公路多經(jīng)過(guò)山區(qū)，秋冬多大霧天氣，所以常因天氣原因禁止秋冬多大霧天氣，所以常因天氣原因禁止

5、通行。通行。公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸距離近、小量、要求較快運(yùn)輸距離近、小量、要求較快運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：材料三：水路：長(zhǎng)江被譽(yù)為我國(guó)的材料三：水路：長(zhǎng)江被譽(yù)為我國(guó)的“黃金水道黃金水道”，長(zhǎng)江一年的運(yùn)載量相，長(zhǎng)江一年的運(yùn)載量相當(dāng)于當(dāng)于1010條鐵路。修筑條鐵路。修筑1 1千米的鐵路或公千米的鐵路或公路占地路占地3 3公頃多，而水路運(yùn)輸利用天然公頃多，而水路運(yùn)輸利用天然的河道和海洋占地很少，運(yùn)輸成本低。的河道和海洋占地很少，運(yùn)輸成本低。但經(jīng)常會(huì)受到地貌、水文、氣象等因但經(jīng)常會(huì)受到地貌、水文、氣象等因素的影響而禁止通航。素的影響而禁止通航。港港口口水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（河運(yùn)、海運(yùn)）（河運(yùn)、海運(yùn)）歷史悠歷史悠

6、久的運(yùn)久的運(yùn)輸方式。輸方式。材料四：航空：空運(yùn)以其迅捷，超高效的優(yōu)材料四：航空：空運(yùn)以其迅捷，超高效的優(yōu)勢(shì)大大縮短了交貨時(shí)間，從而贏得了廣闊的市勢(shì)大大縮短了交貨時(shí)間，從而贏得了廣闊的市場(chǎng)。但空運(yùn)與海運(yùn)的運(yùn)輸成本比為場(chǎng)。但空運(yùn)與海運(yùn)的運(yùn)輸成本比為10:110:1。運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)奈锲穼?duì)時(shí)間要求很高，多為貴重物品、鮮活的物品對(duì)時(shí)間要求很高，多為貴重物品、鮮活貨物、精密儀器。貨物、精密儀器。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道輸氣規(guī)模設(shè)計(jì)為每年管道輸氣規(guī)模設(shè)計(jì)為每年120億立方米，累計(jì)投資億立方米，累計(jì)投資2900億元億元管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：差差城市輕軌城市輕軌想一想：你將從

7、哪些方面考慮，選想一想：你將從哪些方面考慮，選擇一種合理的交通運(yùn)輸方式？擇一種合理的交通運(yùn)輸方式？（1）運(yùn)輸距離）運(yùn)輸距離特點(diǎn)特點(diǎn)（3）運(yùn)輸要求）運(yùn)輸要求（4）運(yùn)輸條件）運(yùn)輸條件如：時(shí)效性、運(yùn)費(fèi)等。如：時(shí)效性、運(yùn)費(fèi)等。如：海運(yùn)需要港口、陸運(yùn)需要鐵路或公路等。如：海運(yùn)需要港口、陸運(yùn)需要鐵路或公路等。3.交通運(yùn)輸方式的選擇依據(jù)交通運(yùn)輸方式的選擇依據(jù)（2）運(yùn)量）運(yùn)量AB運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)OAB距離距離【探究活動(dòng)】如何選擇交通運(yùn)輸方式【探究活動(dòng)】如何選擇交通運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸3.交通運(yùn)輸方式及路線的選擇依據(jù)交通運(yùn)輸方式及路線的選擇依據(jù)運(yùn)運(yùn)距距遠(yuǎn)遠(yuǎn)航空航空鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)小小

8、大大航空航空鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)高高低低鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)公路公路近近人或物的位移人或物的位移要求要求鐵鐵路路公公路路海海運(yùn)運(yùn)河河運(yùn)運(yùn)航航空空從重慶到北京參加從重慶到北京參加茶葉展銷會(huì)茶葉展銷會(huì)次日必須到次日必須到從重慶到武漢從重慶到武漢沿沿觀賞三峽風(fēng)光觀賞三峽風(fēng)光從萬(wàn)盛運(yùn)從萬(wàn)盛運(yùn)100斤茶葉斤茶葉到重慶主城區(qū)到重慶主城區(qū)到達(dá)主城區(qū)各個(gè)實(shí)體到達(dá)主城區(qū)各個(gè)實(shí)體店店從太原運(yùn)從太原運(yùn)200噸煤到噸煤到南昌南昌走近路較低運(yùn)費(fèi)走近路較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)從天津到上海運(yùn)1萬(wàn)萬(wàn)噸海鹽噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法課堂活動(dòng)二課堂活動(dòng)二路程總長(zhǎng)路程總長(zhǎng)103公公里，耗時(shí)里，耗時(shí)2小時(shí)小時(shí)左右左右人或物

9、的位移人或物的位移要求要求鐵鐵路路公公路路海海運(yùn)運(yùn)河河運(yùn)運(yùn)航航空空從重慶到北京參加從重慶到北京參加茶葉展銷會(huì)茶葉展銷會(huì)次日必須到次日必須到從重慶到武漢從重慶到武漢沿沿觀賞三峽風(fēng)光觀賞三峽風(fēng)光從萬(wàn)盛運(yùn)從萬(wàn)盛運(yùn)100斤茶葉斤茶葉到重慶主城區(qū)到重慶主城區(qū)到達(dá)主城區(qū)各個(gè)實(shí)體到達(dá)主城區(qū)各個(gè)實(shí)體店店從太原運(yùn)從太原運(yùn)200噸煤到噸煤到南昌南昌走近路較低運(yùn)費(fèi)走近路較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)從天津到上海運(yùn)1萬(wàn)萬(wàn)噸海鹽噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法課堂活動(dòng)二課堂活動(dòng)二視頻視頻網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 武廣客運(yùn)專線時(shí)速武廣客運(yùn)專線時(shí)速350公里創(chuàng)世界速度之最，武公里創(chuàng)世界速度之最，武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的漢到廣州的時(shí)間由原

10、來(lái)的11小時(shí)縮短到小時(shí)縮短到3小時(shí)。小時(shí)。高速化高速化大型化大型化海上巨型油輪海上巨型油輪：日本于日本于19801980年建成世界上最年建成世界上最大的運(yùn)油船舶總長(zhǎng)大的運(yùn)油船舶總長(zhǎng)458.54458.54米，寬米，寬68.868.8米，吃米，吃水水24.624.6米，載重量米，載重量5656萬(wàn)噸。萬(wàn)噸。 發(fā)展集裝箱運(yùn)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝輸，可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。首先在的安全。首先在美國(guó)出現(xiàn)，并形美國(guó)出現(xiàn)，并形成熱潮；集裝箱成熱潮；集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸國(guó)際間交國(guó)際間交通運(yùn)輸通運(yùn)輸專業(yè)化的專

11、業(yè)化的一種標(biāo)志一種標(biāo)志。專業(yè)化專業(yè)化交通運(yùn)輸網(wǎng)：交通運(yùn)輸網(wǎng)：不同運(yùn)輸方式各有長(zhǎng)處和不不同運(yùn)輸方式各有長(zhǎng)處和不足，由此形成了多種形式和不同層次的足，由此形成了多種形式和不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)式的優(yōu)勢(shì)。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向：交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向： 網(wǎng)絡(luò)化、高速化、網(wǎng)絡(luò)化、高速化、大型化、大型化、專業(yè)化專業(yè)化 專業(yè)化、專業(yè)化、郵政通信的主要任務(wù)是郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具，傳利用交通工具，傳遞信函和包裹。遞信函和包裹。（一）郵政通信（一）郵政通信二、通信二、通信（二）電信通信（二）電信通信信通信的主要任務(wù)是信通信的主要任務(wù)是利用有線電

12、、無(wú)線電、利用有線電、無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言語(yǔ)言利用工具利用工具傳遞對(duì)象傳遞對(duì)象業(yè)務(wù)舉例業(yè)務(wù)舉例影響因素影響因素郵政郵政通信通信交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸工具工具信函和包信函和包裹裹傳遞信函、傳遞信函、郵寄包裹郵寄包裹等等地形障礙、地形障礙、自然災(zāi)害等自然災(zāi)害等電信電信通信通信有線電、有線電、無(wú)線電、無(wú)線電、光等光等符號(hào)文字符號(hào)文字圖像語(yǔ)言圖像語(yǔ)言等等電話、傳電話、傳真、衛(wèi)星真、衛(wèi)星通信等通信等地形障礙、地形障礙、太陽(yáng)活動(dòng)等太陽(yáng)活動(dòng)等由于郵路主要是利用鐵路、公路、水路、航由于郵路主要是利用鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸部門(mén)的路線，因此郵政通信會(huì)

13、受到空等運(yùn)輸部門(mén)的路線，因此郵政通信會(huì)受到臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪等自然災(zāi)害的影響。等自然災(zāi)害的影響。遠(yuǎn)程教育遠(yuǎn)程教育信息查詢信息查詢視頻會(huì)議視頻會(huì)議電子商務(wù)電子商務(wù) 概念：概念：它是指專門(mén)從事商品的收購(gòu)、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和出售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門(mén)。對(duì)內(nèi)商務(wù)稱商業(yè)，對(duì)外商務(wù)稱貿(mào)易。 作用：作用：是商品交換的表現(xiàn)形式，是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁。 主要環(huán)節(jié)主要環(huán)節(jié) ：收收 購(gòu)購(gòu)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)銷銷 售售商業(yè)活動(dòng)的前提商業(yè)活動(dòng)的前提購(gòu)銷時(shí)空矛盾的緩沖器購(gòu)銷時(shí)空矛盾的緩沖器商業(yè)活動(dòng)的終結(jié)商業(yè)活動(dòng)的終結(jié)三、三、商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易物流業(yè)物流業(yè) 電子商務(wù)電子商務(wù)通信通信交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸商業(yè)貿(mào)易商業(yè)