砂卵石墊層方案

1、砂卵石墊層施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)米易縣城北迷陽水岸與S214連接線及其支線工程設(shè)計文件、招投標(biāo)文件及合同文件。2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）。3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）。4、公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程（JTJ05794）。二、開工準(zhǔn)備本分項工程計劃開工日期為2010年07月10日，完工日期為2010年07月25日，工期為30天。1、做好施工測量和施工放樣工作；施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放出路基中線、標(biāo)高等，報請監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)。2、做好材料的取樣試驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。三、所需試驗資料（附后）1、集料

2、篩分試驗2、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗3、針片狀含量試驗4、壓碎值試驗四、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點布設(shè)和測量放樣根據(jù)路基斷面圖用全站儀放出中、邊樁，用水準(zhǔn)儀測量出中樁、邊樁標(biāo)高。五、施工人員組織機構(gòu)為加強砂卵石墊層的施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專門成立了試驗段施工小組，具體人員是：組 長： 李場軍 副 組 長：茍維權(quán)施工負(fù)責(zé)人： 譚永斌 試驗負(fù)責(zé)人：張宏祥測量負(fù)責(zé)人： 張 強 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：徐發(fā)云機務(wù)負(fù)責(zé)人： 楊正坤 機 械 工：8人普 工： 30 人六、施工機械配置根據(jù)實際情況選用以下機械設(shè)備及試驗和測量儀器：1、試驗段機械設(shè)備配置表機械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號規(guī)格主要性能指標(biāo)運輸機械自卸車4東風(fēng)15T良好碾壓機械壓路機1膠輪X

3、P261良好碾壓機械壓路機1LG20良好灑水機械灑水車2東風(fēng)5T良好2、測量儀器序號儀器名稱數(shù)量型號規(guī)格單位新舊程度1全站儀1KTS-440臺新2水準(zhǔn)儀2S3E臺新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段的連接接、支路一、支路二及支路三底基層為25天然砂礫底墊層。我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用自卸車運至現(xiàn)場，攤鋪機進行攤鋪，壓路機壓實的方法進行施工。天然砂礫底基層施工中將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專家的指導(dǎo)下和加強現(xiàn)場監(jiān)測的基礎(chǔ)上，通過精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理，確保施工路段的施工質(zhì)量。1、備

4、料     （1）根據(jù)墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)（1.201.30）,碎石最大粒徑與壓實厚度之比為0.5左右時，系數(shù)取1.3，比值較大時，系數(shù)接近1.20。計算各段需要的天然砂礫數(shù)量，并按施工平面圖堆放。（2）填隙料的用量約為粗碎石重量的30%40%。1.1材料（1）碎石：選用石灰?guī)r碎石、壓碎值不大于30%，最大粒徑不超過37.5mm，顆粒組成見表。適宜用級配碎石集料的顆粒組成范圍通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）篩孔31.5199.54.752.361.180.60.07590-10073-8846-6929-5417-3713-328

5、-200-728（2）水飲用水。2、天然砂礫墊層施工工藝（1）工藝流程 準(zhǔn)備下承層 施工放樣 攤鋪 初壓 撒鋪填隙料 撒水 碾壓 再次撒鋪填隙料 再次碾壓 清掃 再攤鋪上一層 清掃 彎沉檢測（2）施工準(zhǔn)備對檢驗合格的路床進行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對投入施工的所有設(shè)備均進行試運轉(zhuǎn)，確保施工的正常進行。對參加施工的人員進行開工前的操作培訓(xùn)和技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并做好技術(shù)交底。（3）測量放線     （a）恢復(fù)中線，每10m （平曲線段每5米）設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)（b）中心線及兩

6、側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標(biāo)樁，推測出墊層設(shè)計后，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度。這樣做是為了使墊層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并保證道路橫坡。（4）墊層施工填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%40%。細(xì)粒料保持干燥，采用8T的兩輪震動壓路機進行碾壓，填隙料填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙，并保證碾壓后填滿表面粗。（4.1）初壓：用8t兩輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)開始，逐漸錯輪向中心進行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行。錯輪時每次重疊13輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了，表面應(yīng)平整，并具有要求的路供和縱坡。

7、（42）撒鋪填隙料：用石屑撒布機或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.53.0。必要時用人工或機械掃勻。（4.3）碾壓:用振動壓路機慢速碾壓,將全部隙料振入粗碎石間的孔隙中,如沒有振動壓路機,可用重型振動板.碾壓方法同前,但路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。（4.4）再次撒布填隙料：用石屑撒布機后類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在碎石層上，松鋪厚度約為2.02.5用人工或機械掃勻。（4.5）再次碾壓后：用振動壓路機進行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。（4.6）再次碾壓后，如表面仍有未填滿的空隙，則應(yīng)補撒填隙料。并用振動壓路機繼續(xù)碾壓

8、，直到全部空隙被填滿為止。同時應(yīng)將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應(yīng)在粗碎石表面自成一層。表面必須能看得見粗碎石（47）當(dāng)需分層鋪建筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約510然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按前幾項要求施工。（48）填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215T三輪壓路機再碾壓12遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，在表面先灑少量水，灑水量宜為3KgM2以上。3、試驗彎沉檢測：按公路工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF802004）的檢測方法，在考慮季節(jié)影響系數(shù)與ZN=1.645的保證系數(shù)后,要求實測得到的計算彎沉值與設(shè)計相符合。4、質(zhì)量檢測根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)

9、準(zhǔn)（JTGF80/12004），具體要求如下：（1）基本要求（1.1）材料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)地干凈的粒料。（1.2）礦料級配應(yīng)按設(shè)計控制準(zhǔn)確。（1.3）攤鋪時應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象。（1.4）混合料應(yīng)處于最佳含水狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。（2）實測項目天然砂礫底基層現(xiàn)場檢測頻率及質(zhì)量要求檢查項目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法平整度(mm)12平整順適1處/100米每處用三米直尺連續(xù)量10尺縱橫高程(mm)5，151斷面/20m每斷面35點用水準(zhǔn)儀測量厚度(mm)代表值8均勻一致1處/100米/車道每處2點，路中及邊緣挖坑檢查極值15寬度

10、(mm)不小于設(shè)計邊緣順直1處40米用皮尺丈量橫坡度(%)±0.33斷面/100米用水準(zhǔn)儀測量（3）外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散。不符合要求時，每處減12分。八、質(zhì)量保證措施1、施工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟悉設(shè)計圖紙和施工方案，進行技術(shù)交底，使每個施工員作到心中有數(shù)。2、項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對每道工序必須跟蹤檢查，同時成立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進行自檢合格后方可請監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)檢員和自檢小組必須絕對服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。3、為確保工程施工質(zhì)量，項目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按最新的公路工