電梯的工作原理

1、電梯的工作原理電梯對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)都不陌生，無(wú)論是大型商場(chǎng) ,飯店，高層的小區(qū)樓，還是我們的校園，都能夠看見(jiàn)電梯的身影，它不僅能使我們的生活變的方便，也能讓我們每個(gè)人都能體會(huì)的到科技的力量，那電梯時(shí)怎么樣運(yùn)作的呢？它的工作原理又是什么呢？我們先從它的歷史說(shuō)起。 人類(lèi)利用升降工具運(yùn)輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時(shí)就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的基本原理至今仍無(wú)變化：即一個(gè)平衡物下降的同時(shí)，負(fù)載平臺(tái)上升。早期的升降工具基本以人力為動(dòng)力。1203年，在法國(guó)海岸邊的一個(gè)修道院里安裝了一臺(tái)以驢子為動(dòng)力的起重機(jī)，這才結(jié)束了用人力運(yùn)送重物的歷史。英國(guó)科學(xué)家瓦特發(fā)明

2、蒸汽機(jī)后，起重機(jī)裝置開(kāi)始采用蒸汽為動(dòng)力。然而，一個(gè)關(guān)鍵的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時(shí)，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。 而奧迪斯設(shè)計(jì)了一種彈簧，把兩個(gè)鋼齒嵌到滑道的V型切口中防止纜繩受到斷裂， 這樣他就造出了世界上第一部安全電梯。 奧的斯先生的發(fā)明徹底改寫(xiě)了人類(lèi)使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。 現(xiàn)在的電梯主要是由控制部分、驅(qū)動(dòng)部分及曳引部分組成。他的基本結(jié)構(gòu)是一條垂直的電梯井內(nèi)，放置一個(gè)上下移動(dòng)的轎箱(Cab)。電梯井壁裝有導(dǎo)軌，與轎箱上的導(dǎo)靴限制轎箱的移動(dòng)。因此電梯可以通過(guò)兩種方法進(jìn)行升降，一種是

3、曳引式, 一種是液壓式。曳引式是用過(guò)多條鋼纜，把轎箱懸掛在電梯井頂部機(jī)房的曳引輪之上。鋼纜另一端懸掛作平衡的對(duì)重。對(duì)重一般為轎箱加上50%負(fù)載時(shí)的重量。當(dāng)轎箱移動(dòng)時(shí)，對(duì)重會(huì)向反方向移動(dòng)。曳引輪是依靠鋼纜的粗糙表面及引輪上坑紋之間的摩擦力來(lái)拉動(dòng)轎箱。液壓式是通過(guò)轎箱由底下的柱塞支撐及升降，柱塞由液壓推動(dòng)。部分柱塞可作望遠(yuǎn)鏡式折疊，減少地底所需要的深度。部分柱塞不可折，安裝時(shí)地下必需挖一個(gè)洞。因?yàn)橹南拗?，液壓式電梯一般只?huì)在兩至五層高的建筑物上使用(不多于20米)。液壓式電梯的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)房可設(shè)置在任何位置，而且占地較少，機(jī)械亦較為簡(jiǎn)單；一般使用亦較少機(jī)會(huì)發(fā)生問(wèn)題。但是亦有耗電較多，速度低的缺點(diǎn)(

4、秒速不高于1米)。但它們的工作原理都很相似，都是由曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來(lái)補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)

5、確?？?。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。隨著磁懸浮列車(chē)的問(wèn)世，磁懸浮電梯也將成為我們未來(lái)電梯的發(fā)展方向，它是一種以磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于電梯的產(chǎn)物。簡(jiǎn)而言之，就是把磁懸浮列車(chē)豎起來(lái)開(kāi)，但是其中還有很多技術(shù)問(wèn)題有待于解決。這種技術(shù)主要是通過(guò)結(jié)合運(yùn)用磁鐵的吸引及排斥作用使的物體懸浮靜止在半空。不象以往的舊式電梯需要靠垂直軌道牽引升降，它去除了傳統(tǒng)電梯的鋼纜、曳引機(jī)、鋼絲導(dǎo)軌、配重、限速器、導(dǎo)向輪、配重輪等復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備。新型的磁懸浮電梯在轎廂內(nèi)裝有磁鐵，在移動(dòng)時(shí)與電磁導(dǎo)軌（直線電機(jī)）上的電磁線圈通過(guò)磁力相互作用綜合調(diào)整，使得轎廂與導(dǎo)軌“零接觸”。由于不存在摩擦磁懸浮電梯于運(yùn)行時(shí)非常的安靜并更加的舒適，還可以達(dá)到傳統(tǒng)電梯無(wú)法企及的極高速。該種電梯適用于樓宇用梯、發(fā)射平臺(tái)及太空電梯等載人、載物的垂直運(yùn)輸設(shè)備