食品工廠人力資源配置及生產車間工藝布置

1、3.5 人力資源配置 根據擬建工廠的特點和生產運營的需要，提出工廠根據擬建工廠的特點和生產運營的需要，提出工廠組織機構的設置方案。然后再分析確定各類人員，包組織機構的設置方案。然后再分析確定各類人員，包括工人、管理人員和其他人員的數量和配置方案。括工人、管理人員和其他人員的數量和配置方案。目的目的：用于工廠定員編制、計算生活設施的面積和生：用于工廠定員編制、計算生活設施的面積和生活用水、用汽量以及產品的產量、定額指標的制訂和活用水、用汽量以及產品的產量、定額指標的制訂和工資福利的估算。保證設備的合理使用和人員的合理工資福利的估算。保證設備的合理使用和人員的合理配備。配備。依據依據：國家有關法律

2、、法規(guī)和規(guī)章；工廠建設規(guī)模；：國家有關法律、法規(guī)和規(guī)章；工廠建設規(guī)模；生產運營復雜程度和自動化水平；人員素質與勞動生生產運營復雜程度和自動化水平；人員素質與勞動生產率要求；組織機構設置與生產管理制度；國內外同產率要求；組織機構設置與生產管理制度；國內外同類工廠的情況。類工廠的情況。內容：制訂合理的工作制度、運轉班次；分析員工配置數量，提出所需人員數量，優(yōu)化人員配置；分析確定各崗位人員應具備的勞動技能和文化素質；分析測算職工工資和福利費用；分析測算勞動生產率；提出員工選聘方案方法按勞動效率計算定員 每班所需工人數（人/班）=勞動生產率（人工/t產品）班產量（t） 全廠工人數為各車間所需工人數之和

3、； 一般男女工比例為3:7按設備計算定員按勞動定額定員按崗位計算定員按比例計算定員按組織機構職責范圍、業(yè)務分工計算管理人員數注意事項： 確定每個產品勞動生產率指標時，一般參照相同生產條件的老廠。定員應適當。除按勞動生產率計算外，還得按各工段、各工種的勞動生產定額計算工人數，以便于車間及更衣室的布置。隨著技術和設備的更新，應以更先進的自動化設備取代手工及半自動化操作，生產力的計算將按新的勞動生產率和定額計算。3.6 生產車間的工藝布置是工廠設計的重要內容之一，與產品種類、質量、新產品開發(fā)、產品產量和質量的調節(jié)、經濟效益、原料綜合利用等有很大關系，并影響到工廠整體布局。分為平面布置和立面布置。原則

4、原則：要有全局觀點，符合總體設計要求。要有全局觀點，符合總體設計要求。應使設備能夠靈活調動，滿足多種生產的可能，應使設備能夠靈活調動，滿足多種生產的可能，并留有余地，注意設備間及設備與建筑物的安全維并留有余地，注意設備間及設備與建筑物的安全維修距離。修距離。除特殊設備按相同類型集中外，其余設備按工藝除特殊設備按相同類型集中外，其余設備按工藝流水線安排。流水線安排。合理利用車間的運輸空間，工序間相互配合，保合理利用車間的運輸空間，工序間相互配合，保證運輸通暢，避免重復往返，人員和物料進出分開證運輸通暢，避免重復往返，人員和物料進出分開合理分隔設備，減少輸送管路及損失，特殊介質合理分隔設備，減少輸

5、送管路及損失，特殊介質單獨集中布置。單獨集中布置。注意生產衛(wèi)生和勞動保護。注意生產衛(wèi)生和勞動保護。3.6.1 步驟與方法（1）作出設備清單及工作室等各部分的面積要求序號設備名稱規(guī)格型號安裝尺寸生產能力臺數備注12食品廠食品廠車間設備清單車間設備清單（2）對設備清單進行全面分析整理，分出不同類型，對笨重）對設備清單進行全面分析整理，分出不同類型，對笨重的、固定、專用的設備應盡量排在車間四周，輕的、可移動的、固定、專用的設備應盡量排在車間四周，輕的、可移動的、公用的設備排在中間，以便更換。的、公用的設備排在中間，以便更換。 （3）確定廠房的建筑結構、形式、朝向、跨度和寬度，繪出承重柱、墻的位置，一

6、般車間長50-60m為宜，給出車間長度、寬度和柱子的具體位置。（4）按照總平面圖，確定生產流水線方向。（5）利用計算機繪制草圖，進行方案分析比較，求得最佳方案。（6）對草圖進行討論、修改，從造價、管道安裝、車間運輸、衛(wèi)生條件、操作條件、通風采光等方面。（7）將生活室、車間辦公室繪入草圖。（8）確定剖視圖位置，畫出車間主要剖面圖（含門窗）（9）審查修改（10）繪出正式圖。3.6.2 對建筑設計的要求對建筑設計的要求（1）對建筑外形的選擇要求）對建筑外形的選擇要求 一般有長方形、一般有長方形、“L”、“T”、“U”形等，以長方形等，以長方形最常見，長度取決于流水線的形式和生產規(guī)模，一形最常見，長度

7、取決于流水線的形式和生產規(guī)模，一般在般在60m左右或更長一些，車間內立柱越少越好，層左右或更長一些，車間內立柱越少越好，層高按跨度和工藝要求而定，一般以高按跨度和工藝要求而定，一般以46m為宜，單層為宜，單層廠房可適當提高。廠房可適當提高。 國外生產車間柱網一般國外生產車間柱網一般610m，車間為，車間為1015m連跨連跨，高度為，高度為78m，也有達，也有達13m以上的。以上的。注：單層廠房、多層廠房中，承重結構柱子在平面排列時形成的網格成為注：單層廠房、多層廠房中，承重結構柱子在平面排列時形成的網格成為柱網柱網 （2）對車間布置的要求 性質不同的食品，應在不同的車間生產，性質相同的食品在同

8、一車間內生產時，也要根據不同的用途加以分隔，如辦公室、化驗室、生活間、工具間、空壓機房、真空泵房、空調機房等，均需與生產工段加以分隔。生產工段中原料預處理、熱加工、儀表控制室、油炸間、殺菌間、包裝間等均在相互之間加以分隔。3.6.3 對采光、通風、防蟲等非工藝設計的要求水蒸汽、油蒸汽溫度、濕度和油氣的升高稀酸、稀堿及油脂等廢水門：至少兩道門（人、貨），供人流出入的門應能滿足生產要求和消防要求；運輸工具和機器設備出入門應比車間最大尺寸的機械設備高0.61.0m，寬0.20.5m。門的規(guī)格應比裝貨后的車輛高0.4m以上，寬0.3m以上。同時還應按生產工藝車間的實際情況，設置水幕、風幕、暗道或飛蟲控

9、制器等防蠅、防蟲裝置。 國外采用以下形式的門： 帶塑料幕簾的門 軟質彈簧門 上拉門我國食品工廠生產車間常采用的門有以下幾種：空洞門：衛(wèi)生要求差距不大時采用單扇門、雙扇門：分內開和外開單扇推拉門或雙扇推拉門：點地小，關閉不嚴，常用于倉庫單扇雙面彈簧門和雙扇雙面彈簧門：用于經常關門的地方。單扇內外開雙層門和雙扇內外開雙層門：一層紗門和一層開關門，工廠常用門，用“M”表示。普通單扇門規(guī)格（寬高）：10002200， 10002700；雙扇門規(guī)格有：15002200， 15002700， 22002700對汽車門的規(guī)格： 30003000， 40003000對手推車或電瓶車： 20002400， 30

10、002400排氣 可在相應排氣設備附近的墻上或設備上部的屋頂開孔，用大功率軸流風機直接進行排氣。在車間設計時應將此類設備靠墻并在當地夏季主導風向的下風向，同時將屋頂做成傾斜式，頂板可用鋁合金板。如圖采光 基本為自然采光。采光系數一般為1/61/4，采光系數指采光面積和房間地坪面積的比值。分側窗采光和天窗采光。 側窗要求開得高，光線照射的面積大。常用的有以下幾種形式：單層固定窗、單層外開上（中、下）懸窗、單層內外開窗、雙層內外開窗（用得最多）。“C”天窗有：三角天窗、單面天窗、矩形天窗空氣調節(jié)最好裝有空調裝置，沒有空調時，門窗應設紗門窗且層高不宜低于6m，以確保較好的通風。密閉車間應有機械送風裝置，特殊產品車間局部可使用正壓系統和采取降溫措施。地坪 需有1.5%2.0%的坡度，并設有明溝或地漏排水，運輸應盡量采用運輸帶或膠輪車。目前常用的地坪有以下幾種： 石板地面、高標號混凝土地面、缸