淺析新時期的交通安全管理

1、淺析新時期的交通安全管理交通安全是當今世界各國面臨的社會問題之一，我國的交通安全形勢更加嚴峻。隨著市場經濟的迅速發(fā)展和我國交通運輸量的不斷加大，機動車輛大幅度增加，目前，我國汽車保有量已達1100多萬輛。機動車流量的過速增長與社會對道路交通的投入不足形成反差，加之交通安全涉及人、車、路、環(huán)境和管理諸多方面，致使道路交通中的不安全因素增多，1997年我國因道路交通事故死亡7.3萬人，車禍在日益嚴重地威脅著人們的生命安全與健康。所以，為了預防和減少交通事故，保障交通安全暢通，除了國家和社會加大投入，盡快改善道路交通硬件條件之外，當務之急是加強道路交通管理工作。為達到這一目標，公安部門和各級交通安全

2、管理部門的工作重點是：第一，堅持“安全第一，預防為主”的方針，要在防字上狠下功夫，堅持科學管理，對機動車輛進行定期檢測，重點是照明、音響、信號系統(tǒng)，轉向、剎車系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)，是否安全可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，檢修后經檢合格方準投入使用。對駕駛員進行身體生理檢查，心理能力檢查，技術技能測試。駕駛員是一項特殊的工作，要有健康的身體，才能適應駕駛工作。時下我們對駕駛員生理檢查還沒有一個完整的規(guī)范，只是在初學駕駛時，到醫(yī)院進行部分項目的身體檢查。這種“一次體檢定終身”的駕駛員體格檢查制度亟待進行改革。一個人的生理因素是隨著年齡的增加，環(huán)境的變化，疾病的侵蝕發(fā)生不同程度的變化。有些人沒有高血壓病、冠心病，

3、過了若干年后可能會有的。為此，國外不少國家已開始實施駕駛員定期體檢制度，以監(jiān)護司機的健康狀況。檢查項目有心理、嗜好、藥物與發(fā)作性疾?。òd癇、低血糖等）檢查；視覺系統(tǒng)的檢查，如遠近視力、視野、色覺、明暗適應和立體視覺等；心血管及呼吸等要做心電圖、胸部檢查等，這些措施值得我國借鑒。我國也應對駕駛員身體檢查制訂一個完整的規(guī)范，每隔三至五年對駕駛員身體狀況進行一次復檢。凡是患有危及行車安全的疾病的駕駛員取消駕駛資格，調到其他崗位上去，以保證駕駛員隊伍的生理素質符合條件。其次，我們要對駕駛員患有突發(fā)性、臨時性疾病，勸其休息治病，不讓他們駕車，駕駛員也應當引起注意，絕不能“要錢不要命”。駕駛員不但要有健康

4、的身體，而且還應具有良好的心理素質，心理能力主要包括：駕駛員對道路上人與車動態(tài)的注意能力、觀察能力、分析能力、應變能力的控制能力。心理學家認為，目前我國駕駛員隊伍中，大約有10%不適合做駕駛工作。對一些單位的行車狀況調查發(fā)現(xiàn)，一個車隊中易發(fā)生交通事故的駕駛員，就那么幾個人，有的人一年內竟發(fā)生23起交通事故。分析一些特大交通事故原因，其中有不少是與駕駛心理素質有關，因此,我們必須重視駕駛員心理素質的培養(yǎng)。近年來，隨著科技的發(fā)展，有關部門已研究一種駕駛適應性檢測系統(tǒng)該系統(tǒng)將在交通管理部門逐步推廣應用。建立篩檢事故傾向性駕駛員的適應性檢測系統(tǒng)，具有重要的社會意義和經濟效益，將從根本上預防和減少機動車

5、事故的發(fā)生。對駕駛員進行駕駛技術、技能的測試不應只靠考駕駛證一次完成，駕駛技術和技能還應在實踐中不斷學習和提高，因技術不熟練，技能差,應付不了特殊情況造成交通事故的，也為數(shù)不少。因此對駕駛員技術、技能的測試也是日常交通安全管理中不可缺少的項目。第二，進一步加強交通安全宣傳教育和職業(yè)技能培訓，增強全民和駕駛員的現(xiàn)代交通安全意識和遵守法規(guī)的自覺性。進行交通安全教育要充分利用廣播、電視等宣傳工具，宣傳教育應結合事故案例進行，力求生動活潑，印象深刻入腦入耳，警鐘長鳴。由于近幾年來道路交通運輸量猛增，機動車輛數(shù)量呈直線上升趨勢，導致駕駛員隊伍新成份多，素質差，培訓合格的駕駛員成為艱巨而繁重的工作，這里面

6、包括技能培訓、快速反映培訓和遇意外故障、事故緊急處理培訓等，使駕駛員做到能干會防。機動車是一種高速行駛的現(xiàn)代交通工具，駕駛員是掌握這個工具的主體。機動車駕駛員的交通法制觀念，交通意識，遵守交通法規(guī)的自覺性非常重要。據(jù)統(tǒng)計，因駕駛員違章超速行駛、強行會車、酒后駕車等原因發(fā)生的交通事故約占駕駛員責任事故的72%以上，機動車駕駛員普遍存在交通違章行為的問題，一方面說明了他們自身交通意識差，交通法制觀念淡薄，缺乏遵章守紀的自覺性，同時，還說明他們沒有意識到自己是道路交通參與者中的強者。有的駕駛員盡管有了一定的認識，但還沒有將現(xiàn)代化的交通意識轉變?yōu)榱己玫淖袷亟煌ǚㄒ?guī)的習慣。第三，嚴格執(zhí)法，完善法規(guī)。最近幾年全國機動車輛以每年兩位數(shù)的比例在增加，有的地方年增長高達30%以上，交通需求與基礎設施的矛盾進一步加劇，主要干線和許多路段嚴重超負