道路施工論文：影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施

1、 道路施工論文:影響高速公路施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施【摘要】近年來(lái),因國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)投資的加大,高速公路取得了較快發(fā)展,然而,在我國(guó)大力建設(shè)高速公路的時(shí)候,存在許多延長(zhǎng)工期的現(xiàn)象。本文針對(duì)高速公路施工的全過(guò)程,分析了影響施工進(jìn)度的各種因素,并針對(duì)這些因素,提出了加快施工進(jìn)度的相應(yīng)措施,盡量避免工期延長(zhǎng)的現(xiàn)象發(fā)生,從而保證我國(guó)的高速公路建設(shè)能夠快速健康的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】高速公路;施工進(jìn)度;影響因素;加快措施近幾年來(lái),高速公路的建設(shè)突飛猛進(jìn),由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目具有龐大、復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)、相關(guān)單位多等特點(diǎn),故影響工程施工進(jìn)度的因素也很多。為保證工程按期完成甚至提前投入使用,以盡快獲得投資效益,

2、各建設(shè)單位對(duì)施工進(jìn)度的要求非常高。根據(jù)現(xiàn)有高速公路的建設(shè)情況,總結(jié)影響施工進(jìn)度的因素及加快進(jìn)度的措施主要有以下幾個(gè)方面。1. 影響高速公路工程施工進(jìn)度的因素1.1 來(lái)源于政府及建設(shè)單位主管部門的因素。建設(shè)業(yè)主不能及時(shí)決策,屬于業(yè)主責(zé)任應(yīng)辦而未辦的前期工作、手續(xù)等會(huì)影響進(jìn)度。如某高速公路業(yè)主下發(fā)了開工令后,有一兩個(gè)施工單位的用地與地方政府協(xié)調(diào)不好,用地遲遲征不下來(lái),施工單位只能等待征地后才能施工,嚴(yán)重影響了進(jìn)度。還有建委、質(zhì)檢站等拖延了審批時(shí)間也會(huì)影響進(jìn)度。1.2 來(lái)源于設(shè)計(jì)單位影響因素。當(dāng)某項(xiàng)變更確定下來(lái)之后,設(shè)計(jì)部門不能及時(shí)交付變更設(shè)計(jì)資料,造成施工延誤,影響施工進(jìn)度。另外按設(shè)計(jì)資料提供的設(shè)

3、計(jì)方法與施工工期相脫節(jié),如某高速公路互通立交現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,按逐跨張拉預(yù)應(yīng)力施工,施工作業(yè)面單一,施工機(jī)具閑置,不能按要求的工期完成任務(wù),若設(shè)計(jì)按兩跨一張拉,或由每聯(lián)的兩端向跨中張拉預(yù)應(yīng)力,各聯(lián)同時(shí)施工,則會(huì)大大地縮短工期,給施工單位帶來(lái)效益。1.3 來(lái)源于供貨單位影響因素。施工過(guò)程需要的材料、構(gòu)配件、機(jī)具和設(shè)備等不能按期運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)或運(yùn)抵后發(fā)現(xiàn)不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,都會(huì)影響施工進(jìn)度。例如,某高速公路路面施工時(shí),由于天氣晴好,十分有利于瀝青路面的攤鋪,各單位都在大規(guī)模施工,而供貨商不能及時(shí)供應(yīng)材料,造成原材料短缺,影響了路面施工進(jìn)度。1.4 來(lái)源于施工條件的影響因素。在施工過(guò)程中,一旦遇到氣候、

4、水文、地質(zhì)及周圍環(huán)境等方面的不利因素,必然會(huì)影響到施工進(jìn)度。此時(shí),承包單位應(yīng)利用自身的技術(shù)組織能力予以克服。監(jiān)理人員應(yīng)積極疏通關(guān)系,協(xié)助呈報(bào)單位解決那些自身不能解決的問(wèn)題。部分工程地質(zhì)條件差,地下水位高,或進(jìn)行樁基施工時(shí)由于地質(zhì)條件不好發(fā)生塌方等都會(huì)影響進(jìn)度,再如:某高速公路施工時(shí)發(fā)現(xiàn)地下埋藏了古墓,待文物部門的考古、挖掘,已經(jīng)對(duì)工期影響了三四個(gè)月。1.5 來(lái)源于資金的影響因素。工程施工的順利進(jìn)行必須有足夠的資金作保障。一般來(lái)說(shuō),資金的影響主要來(lái)自業(yè)主,或者是由于沒(méi)有及時(shí)給足工程預(yù)付款,或者是由于拖欠了工程進(jìn)度款,這些都會(huì)影響到承包單位流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn),進(jìn)而殃及施工進(jìn)度。項(xiàng)目進(jìn)度控制人員應(yīng)根據(jù)業(yè)

5、主的資金供應(yīng)能力,安排好施工進(jìn)度計(jì)劃,并督促業(yè)主及時(shí)撥付工程預(yù)付款和工程進(jìn)度款,以免因資金供應(yīng)不足而拖延進(jìn)度。1.6 來(lái)源于承包單位自身管理水平的影響因素。施工現(xiàn)場(chǎng)的情況千變?nèi)f化,若承包單位的施工方案不恰當(dāng)、計(jì)劃不周詳、管理不完善、解決問(wèn)題不及時(shí)等,都會(huì)影響工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。施工單位管理水平的高低主要體現(xiàn)在施 工組織措施和施工技術(shù)方案。1.7 來(lái)源于各種風(fēng)險(xiǎn)的因素。風(fēng)險(xiǎn)因素包括經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及自然等方面的各種可預(yù)見或不可預(yù)見的因素,經(jīng)濟(jì)方面的有延遲付款、匯率浮動(dòng)、通貨膨脹、分包單位違約等;技術(shù)方面的有工程事故、試驗(yàn)失敗、標(biāo)準(zhǔn)變化等;自然方面的有地震、洪水等等。2. 加快高速公路施工進(jìn)度措施正是由

6、于上述各種因素的影響,施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程難免會(huì)產(chǎn)生偏差,一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差,就應(yīng)及時(shí)分析產(chǎn)生的原因,進(jìn)而提出保證高速公路施工進(jìn)度的措施,以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的主動(dòng)控制。一般來(lái)說(shuō),加快高速公路施工進(jìn)度措施主要有以下幾個(gè)方面。2.1 認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、計(jì)劃工作,科學(xué)組織,合理安排,編制施工進(jìn)度計(jì)劃,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)及施工方案,提高施工效率,各分項(xiàng)工程要交叉施工,立體作業(yè),加強(qiáng)過(guò)程管理,組織搭接作業(yè)或平行作業(yè)加快施工進(jìn)度。2.2 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃,編制材料供應(yīng)計(jì)劃,提前加工定貨,屬于甲供材料要提前書面申報(bào),并備有充足的庫(kù)存,保證物資材料的供應(yīng)。對(duì)材料質(zhì)量的優(yōu)劣,應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),杜絕不合格材料進(jìn)

7、場(chǎng),以免施工時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,影響施工進(jìn)度。2.3 增加工作面、延長(zhǎng)每天的施工時(shí)間、增加勞動(dòng)力及技術(shù)人員,加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),確保勞動(dòng)力和技術(shù)人員滿足施工需要;配備足夠而且搭配合理的機(jī)械設(shè)備,組織機(jī)械化配套作業(yè)線,以先進(jìn)的設(shè)備,保證施工順利進(jìn)行,保證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.4 加強(qiáng)合同管理,及時(shí)計(jì)量,確保施工足額用款的需要,為工程施工提供資金保障。業(yè)主和監(jiān)理應(yīng)定期檢查施工單位的計(jì)劃執(zhí)行情況,采取獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、獎(jiǎng)先懲后的措施,督促施工單位加快施工進(jìn)度。2.5 高速公路施工許多工作都離不開地方的支持,征地拆遷、施工便道、取(棄土場(chǎng)等等。密切加強(qiáng)同地方政府的聯(lián)系,緊緊依靠黨和政府、依靠當(dāng)?shù)厝嗣袢罕?做好外部環(huán)境協(xié)調(diào)工

8、作,能有力地促進(jìn)工程建設(shè)的順利實(shí)施。2.6 在雨季或遇到洪水等惡劣氣候條件時(shí),采取調(diào)整分項(xiàng)工程施工等措施,力爭(zhēng)將氣候影響減少到最低程度。利用好冬季施工期,做到節(jié)假日連續(xù)施工不間斷。并且運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)手段管理,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)做好信息化管理工作。用電腦分析、處理工程數(shù)據(jù),以便正確決策。2.7 為保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),同時(shí)要加強(qiáng)管理和監(jiān)督,提高辦事效率,杜絕辦事推委、拖拉,對(duì)施工單位上報(bào)的問(wèn)題,監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表及業(yè)主代表應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)給予答復(fù),確保不影響施工進(jìn)度。3. 結(jié)語(yǔ)高速公路施工進(jìn)度控制是技術(shù)性要求較強(qiáng)的工作,不僅要求施工管理人員要掌握施工組織設(shè)計(jì)的編制,還要熟悉工程勞動(dòng)定額與工程預(yù)算定額、技術(shù)方案方面的知識(shí),并熟悉相關(guān)專業(yè)的知識(shí),如工程設(shè)計(jì)、建設(shè)材料、合同法等工程法規(guī)的知識(shí),另外還要求細(xì)心收集和整理有關(guān)設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)施工情況、自然災(zāi)害等資料。在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,進(jìn)度控制就是經(jīng)過(guò)不斷地計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、分析和調(diào)整的動(dòng)態(tài)循環(huán)過(guò)程,因此做好施工進(jìn)度的計(jì)劃與銜接,跟蹤檢