機電設(shè)備的維修保養(yǎng)與更新改造方法

1、機電設(shè)備的維修保養(yǎng)與更新改造方法1、設(shè)備的維護保養(yǎng)設(shè)備在使用過程中會產(chǎn)生污染、松動、泄漏、堵塞、磨損、振動、發(fā)熱、壓力異常等各種故障，影響設(shè)備正常使用，嚴(yán)重時會釀成事故。因此應(yīng)經(jīng)常對使用的設(shè)備加以檢查、保養(yǎng)和調(diào)正，隨時改善設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，防患于未然。（1）維護保養(yǎng)的方式:主要方式有：清潔、緊固、潤滑、調(diào)正、防腐、防凍及外觀表面檢查；對長期運行的設(shè)備要巡視檢查、定期切換、輪流使用，進行強制保養(yǎng)。清潔：大氣中的灰塵進入設(shè)備內(nèi)，會加快設(shè)備的磨損和局部的堵塞，還會造成潤滑劑的惡化和設(shè)備的銹蝕，促使設(shè)備的技術(shù)性能下降，噪聲增加，所以設(shè)備的清潔工作看似簡單，是維護保養(yǎng)的一種主要方式。緊固：設(shè)備運轉(zhuǎn)達相當(dāng)一

2、段時間后，因多次啟停和運行時的振動，地腳螺栓和其他連接部分的緊固件可能會發(fā)生松動，導(dǎo)致更大的振動，使螺帽脫落，連接尺寸錯位和設(shè)備的位移以及密封接觸不嚴(yán)形成泄漏等故障，因此必須經(jīng)常檢查設(shè)備的緊固程度，熱脹冷縮也會使緊固件發(fā)生松動。潤滑：潤滑是正確使用和維護設(shè)備的重要環(huán)節(jié)。潤滑油的型號、品種、質(zhì)量、潤滑方法、油壓、油溫及加油量等都有嚴(yán)格的規(guī)定。要求做到“五定”即定人、定質(zhì)、定時、定點、定量，并制定相應(yīng)的管理制度。調(diào)正：設(shè)備零部件之間的相對位置及間隙是有其科學(xué)規(guī)定的，因設(shè)備的振動、松動等因素，零部件之間的相對尺寸會發(fā)生變化，容易產(chǎn)生不正常的錯位和碰撞，造成設(shè)備的磨損、發(fā)熱、噪聲、振動甚至損壞，因此必

3、須對有關(guān)的間隙、位置進行調(diào)正，再加以緊固。外觀表面檢查：設(shè)備的外表面有無損傷裂痕；磨損是否在允許范圍內(nèi)；防護罩等安全裝置是否完整、齊全；溫度壓力運行參數(shù)是否正常；電機是否超載和過熱；傳動皮帶是否過松、斷裂或脫落；振動和噪聲是否異常；設(shè)備密封面的泄漏狀況；設(shè)備油漆是否脫落，外表面是否銹蝕；設(shè)備的防腐、保溫層是否損壞。（2）維護保養(yǎng)工作的實施：分日常維護保養(yǎng)和定期維護保養(yǎng)。日常維護保養(yǎng)：要求管理處運行人員對設(shè)備進行外觀檢查、加油，按操作規(guī)程進行操作，定時巡視記錄各運行參數(shù)，隨時注意運行中是否有異聲、振動、異味、超載等現(xiàn)象，做好設(shè)備及環(huán)境清潔，特別是周未或節(jié)假日更應(yīng)注意。設(shè)備的定期維護保養(yǎng)，以管理處

4、操作人員為主、檢修人員協(xié)助。有計劃地將設(shè)備停止運行進行維護保養(yǎng)，需要對設(shè)備進行部分解體，并做好以下幾項工作：a、對內(nèi)外徹底清掃、擦洗、疏通；b、檢查運動部件運轉(zhuǎn)是否靈活及其磨損情況；c、調(diào)正配合間隙；d、檢查安全裝置；e、檢查潤滑油系統(tǒng)油路和油過濾器是否堵塞；f、清潔油箱、檢查油位指示器，換油；g、檢查電氣線路和自動控制的元器件的動作是否正常；作用：清除事故隱患，減少磨損，延長設(shè)備壽命，發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)功能和經(jīng)濟特性。（3）設(shè)備的點檢：對設(shè)備有針對性的檢查。日常點檢由操作人員進行，內(nèi)容是：運行狀況及參數(shù)；安全保護裝置；易磨損的零部件；易污染堵塞，經(jīng)常清洗更換的部件；在運行中經(jīng)常要求調(diào)正的部位；在

5、運行中經(jīng)常出現(xiàn)不正常的部位。計劃點檢，一般由工程部專業(yè)維修人員為主，管理處操作人員協(xié)助，主要內(nèi)容：記錄設(shè)備的磨損情況，發(fā)現(xiàn)其他異常情況；更換零部件；確定修理的部位、部件及修理時間；安排檢修計劃。2、設(shè)備的計劃檢修根據(jù)設(shè)備的運行規(guī)律及計劃點檢的結(jié)果可以確定其檢修間隙期，由工程部編制檢修計劃，對設(shè)備進行預(yù)防性修理。（1）計劃檢修的種類：小修、中修、大修和系統(tǒng)大修四種。小修：主要是清洗、更換和修復(fù)少量易損件，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)正，緊固和潤滑工作，小修一般由維修人員負(fù)責(zé)，操作人員協(xié)助；中修：除小修內(nèi)容外，對設(shè)備的主要零部件進行局部的修復(fù)和更換；大修：對設(shè)備進行局部或全部的解體，修復(fù)或更換磨損或腐蝕的零部件，

6、力求使用設(shè)備恢復(fù)到原有的技術(shù)特性。在修理時，可結(jié)合技術(shù)進步，對設(shè)備進行技術(shù)改造；系統(tǒng)大修：檢修方式是一個系統(tǒng)或幾個系統(tǒng)直至整個企業(yè)性的停機大檢修，多個工種配合。（2）計劃檢修和維護保養(yǎng)的關(guān)系：維護保養(yǎng)為主，計劃檢修為輔.（3）檢修計劃的實施和驗收管理根據(jù)檢修計劃，可以預(yù)先安排停機檢修的日期和時間，確定修理的內(nèi)容和進度，統(tǒng)一組織檢修的力量以及備品配件、修理材料和修理費用的準(zhǔn)備。根據(jù)檢修計劃的實施情況和各種數(shù)據(jù)資料，進行綜合分析統(tǒng)計，對檢修項目、內(nèi)容、進度、費用和各類定額進行檢查.在技術(shù)性能上由綜合管理部組織對檢修質(zhì)量進行嚴(yán)格的檢查，要會同設(shè)備操作部門的人員一起進行試車驗收。驗收合格后才能交付使用

7、。同時要把檢修的記錄、零部件的更換情況以及試車驗收記錄都整理保管，歸入設(shè)備檔案內(nèi)。3、機電設(shè)備的更新改造(1)、設(shè)備的更新：采用在技術(shù)上比較先進、使用操作規(guī)程上比較方便、經(jīng)濟上比較合理、管理上比較進步的新型設(shè)備替代原來使用的老設(shè)備。(2)、設(shè)備的改造主要途徑有：1）對設(shè)備的結(jié)構(gòu)作局部改進；2）增加新的零件和各種裝置；3）對設(shè)備的參數(shù)、容量、功率、轉(zhuǎn)速、形狀和外形尺寸作調(diào)正，對設(shè)備改造，首先要對原設(shè)備進行分析論證、編制改造方案，其內(nèi)容有：原設(shè)備在技術(shù)上、經(jīng)濟上、管理上存在的主要問題、設(shè)備發(fā)生的故障情況及原因；設(shè)備技術(shù)改造中所應(yīng)用的新技術(shù)及其合理性、可行性；設(shè)備技術(shù)改造的部位和內(nèi)容；設(shè)備技術(shù)改造后能達到的技術(shù)性能、安全性能；預(yù)計設(shè)備技術(shù)改造后的經(jīng)濟效益；設(shè)備技術(shù)改造的費用預(yù)算以及資金來源計劃；設(shè)備技術(shù)改造的時間及停機的影響；設(shè)備技術(shù)改造后的竣工驗收和投入使用的組織工作。4、機電設(shè)備管理目標(biāo)用好、修好、管好、改造好現(xiàn)有設(shè)備，提高設(shè)備的利用率及完好率，這是設(shè)備管理的根本目標(biāo)。（1）設(shè)備的有效利用率：A=T/（T+T，）A設(shè)備有效利用率；T設(shè)備有效工作時間；T/設(shè)備停機或無效工作時間。（2）設(shè)備的完好率：B=Sn/SB設(shè)備的完好率；Sn設(shè)備完好的臺數(shù)；S設(shè)備總的臺數(shù)。完好標(biāo)準(zhǔn)：KvSFhx零部件完整齊全，符合質(zhì)量要求及安全要求；設(shè)備運轉(zhuǎn)正常、性能良好，設(shè)備技術(shù)資