九年級(jí)物理全冊(cè)22.3太陽(yáng)能課后習(xí)題新

1、第 3 節(jié)太陽(yáng)能知能演練提升能力提升1.太陽(yáng)能是人類(lèi)能源的寶庫(kù)，下列能源不是來(lái)源于太陽(yáng)能的是（）A.地?zé)崮蹷.風(fēng)能C.水能D.生物質(zhì)能2.下圖是某市空氣中細(xì)顆粒物（PM2. 5）的來(lái)源分布圖。PM2 5 是指直徑小于等于 2.5 卩 m 的顆粒物,其在空氣中的濃度越高，空氣污染就越嚴(yán)重，為減少 PM2 5 排放量，改善空氣質(zhì)量，下列措施不可取的是（某市 PM2 5 來(lái)源A. 植樹(shù)造林，增大城市綠地面積B. 開(kāi)發(fā)使用太陽(yáng)能、核能等新能源C. 加大火力發(fā)電投入，擴(kuò)大火力發(fā)電規(guī)模D. 推行城市公共自行車(chē)系統(tǒng)，打造綠色交通3.下列關(guān)于太陽(yáng)能的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A. 太陽(yáng)能十分巨大，供應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)久，目前太陽(yáng)

2、能的轉(zhuǎn)換率也很高B. 太陽(yáng)內(nèi)部不斷地進(jìn)行核聚變，以電磁波的形式向外輻射能量C. 太陽(yáng)能分布廣泛，獲取方便，無(wú)需開(kāi)采運(yùn)輸D. 太陽(yáng)能安全、清潔，開(kāi)采利用太陽(yáng)能不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染4.右圖是某校學(xué)生設(shè)計(jì)的一款小夜燈，它的一側(cè)是太陽(yáng)能電池板，另一側(cè)是高效節(jié)能的LED 燈。關(guān)于小夜燈中所應(yīng)用的物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A. 太陽(yáng)能電池板主要是靠白天接收陽(yáng)光的照射而獲得能量B. 太陽(yáng)能電池板將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能G LED 燈的發(fā)光物體是由電阻很小的銅質(zhì)材料制成的D.LED 燈不發(fā)光時(shí)也有電流通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)星或畝率14.25.我國(guó)在“人造太陽(yáng)”的項(xiàng)目中取得重大突破，下圖是實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的場(chǎng)景?！叭嗽焯?yáng)”是利用氫核

3、_ （選填“裂”或“聚”）變來(lái)獲得巨大能量的。利用“人造太陽(yáng)”發(fā)電可緩解電力緊張，電能是（選填“一次”或“二次”）能源。6._ 太陽(yáng)能清潔無(wú)污染，是人類(lèi)能源的寶庫(kù)。太陽(yáng)能屬于 _（選填“一次”或“二次”）能源。太陽(yáng)能是在太陽(yáng)內(nèi)部氫原子核發(fā)生 _ 釋放出的能。 7.請(qǐng)閱讀下列短文，回答相關(guān)問(wèn)題。太陽(yáng)能飛機(jī)2015 年 3 月 9 日,全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”(如圖所示)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起 程,開(kāi)始環(huán)球飛行。2016 年 7 月 26 日“陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”成功降落在阿布扎比機(jī)場(chǎng)，完成人類(lèi)史上首 次太陽(yáng)能環(huán)球飛行計(jì)劃?！瓣?yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料。它的翼

4、展達(dá)到72 m,比波音 747-8型的翼展還要寬 3.5 m。機(jī)長(zhǎng) 22.4 m,接近一個(gè)籃球場(chǎng)的長(zhǎng)度，而質(zhì)量?jī)H有 2 300 kg,跟一輛中型轎 車(chē)相差無(wú)幾。它的起飛速度為 46 km/h,最大速度約 140 km/h?！瓣?yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”的機(jī)翼、機(jī)身和水平尾翼上共貼敷了17 248 片 135 卩 m 厚的單晶硅薄膜太陽(yáng)能電池。這些電池可以產(chǎn)生最大70 kW 的功率，這些電力可以輸出給四臺(tái)單臺(tái)功率為13.5 kW 的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)四扇 4 m 直徑的雙葉螺旋槳給飛機(jī)提供動(dòng)力。“陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”白天會(huì)爬升到 8 500 m 的高度以避開(kāi)氣流并最大化利用太陽(yáng)能，此時(shí)的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔

5、飛行，逐漸降低到 1 500 m 的高度，其速度并不大，因此夜里對(duì)能源的需 求也大大減少。(1) “陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料?！皹O輕”的物理含義是_。(2) “陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”吸收 _ 能轉(zhuǎn)化為電能，電能再轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式能。(3) 在狹小的機(jī)艙內(nèi)，兩名瑞士飛行員將輪流駕駛，飛行 5 個(gè)晝夜，速度按 80 km/h 計(jì)算,飛行的距離是_ kmo“陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過(guò)程中，飛機(jī)的重力勢(shì)能逐漸_ 。- 探究創(chuàng)新- 8.社會(huì)發(fā)展到今天，能源危機(jī)開(kāi)始困擾人類(lèi)。人們正在尋找各種可能的未來(lái)能源，以維持人類(lèi)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展。熱核聚變是在上億攝氏度的高

6、溫條件下利用氫的同位素氘、氚在可控情況下發(fā)生 的核聚變。聚變反應(yīng)中釋放出來(lái)的核能提供大量的熱量，就像一個(gè)“人造太陽(yáng)”。反應(yīng)后的生成物是無(wú)放射性污染的氦。3預(yù)計(jì)建成的實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆，可以在 16 min 產(chǎn)生 1.44x1012J 的熱量。據(jù)媒體報(bào)道:1 L 海水提取 的氫的同位素，在完全聚變反應(yīng)中釋放的能量，相當(dāng)于 300 L 汽油完全燃燒所釋放的熱量。請(qǐng)根據(jù) 所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并回答以下問(wèn)題：(1)若汽油的密度約為 0.7X103kg/ni,300 L 汽油的質(zhì)量是多少？(1 L=1x10-3m3)若汽油的熱值為 4.6X107J/kg,300 L 汽油完全燃燒能釋放多少熱量？從 1.49X

7、102L 海水中提取氫的同位素，在發(fā)生聚變時(shí)可以產(chǎn)生1.44X1012J 的熱量，若這些熱量轉(zhuǎn)化為電能的效率為 50%,則它可以供給一臺(tái)功率是200 W 的電視機(jī)正常工作多少小時(shí)？知能演練提升1.A地?zé)崮苁怯捎诘厍騼?nèi)部發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的能量，與太陽(yáng)能無(wú)關(guān)，生物質(zhì)能、水能、風(fēng)能都 來(lái)源于太陽(yáng)能。2. C3. A 太陽(yáng)能作為一種新能源，具有來(lái)源豐富、不需要開(kāi)采運(yùn)輸、使用安全、清潔、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),但由于其能量比較分散，且受季節(jié)、氣候、晝夜變化的影響較大，給大規(guī)模利用帶來(lái)困難。目前光電轉(zhuǎn)換效率較低，還有待于研究更好的光電轉(zhuǎn)換材料。4.A 太陽(yáng)能電池板是靠白天接收陽(yáng)光的照射，把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，故 A 選

8、項(xiàng)正確，B 選項(xiàng)錯(cuò) 誤;LED燈的發(fā)光物體是由半導(dǎo)體材料制成的，C 選項(xiàng)錯(cuò)誤；LED 燈不發(fā)光時(shí)沒(méi)有電流通過(guò)，D 選項(xiàng)錯(cuò) 誤。5.解析“人造太陽(yáng)”是利用氫原子核發(fā)生聚變時(shí)，釋放出的核能來(lái)獲得巨大能量的；電能是消耗其他能源經(jīng)過(guò)加工轉(zhuǎn)換來(lái)的，屬于二次能源。答案聚二次6.解析 太陽(yáng)能屬于直接從自然界獲得的能源，叫作一次能源；在太陽(yáng)內(nèi)部時(shí)刻發(fā)生由“氫”聚 變成“氦”的聚變反應(yīng)，不停地釋放出巨大的能量。答案一次聚變7.解析(1) “陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料，“極輕”表示體積一定 時(shí)，材料的質(zhì)量非常小，也就是密度很小，所以物理含義是密度極?。?2)“陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，電能再轉(zhuǎn)化為飛機(jī)需要的其他形式的能量；5(3) 因?yàn)関=，所以連續(xù)飛行的距離是s=vt=80 km/hX120 h=9 600 km；(4) 在白天，“陽(yáng)光動(dòng)力 2 號(hào)”會(huì)爬升到 8 500 m 的高度，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低高度。此過(guò)程質(zhì)量不變，但所處高度變化，所以從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過(guò)程中，飛機(jī)的重力勢(shì)能逐漸增加。答案密度極小(2)太陽(yáng)(3)9 600(4)增加8. 解析(1)m=pV=0.