土方開挖施工方案(9)完整

1、土方開挖施工方案（9）完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）溝槽土方開挖施工方案一、工程概況1、工程簡介本工程為內金川河流域干道污水管道建設工程，本標段為四標 段，位于鼓樓區(qū)包括江蘇路、寧海路、水佐崗、西康路、山西路、 寧夏路、虎踞北路（古平崗水佐崗）七條道路污水管道工程，總長 4.192KM,其中管道包括球墨鑄鐵管、模塊檢查井砌筑，道路恢復。2、周邊環(huán)境情況本標段管道施工主要集中在城區(qū)，而且施工段較多，路幅寬度 最窄路段約5m為單幅路1車道.道路周圍建筑物比較密集，主要為 居民住宅、學校、商業(yè)樓等，距離溝槽位置510m不等。3、地下管線情況各路段溝槽沿線需要下穿© 1200

2、雨水管，© 500污水管、© 300 煤氣管、© 200煤氣管等管線，需要事前處理.4、水文地質條件場地地下水為孔隙潛水。地下水初見水位埋深0。91.1m,穩(wěn)定水位埋深0.70.9m。各土層滲透性一覽表層號地層名稱滲透系數(shù)（cm/s）透水性備注水平垂直1-1雜填土（10-3）透水不均質1 2素填土(104 105)弱透水欠均質2-1淤泥質粉質粘土8.80*10 6微透水欠均質2-2粉土夾粉砂1。79*10-3透水欠均質2-3淤泥質粉質粘土-6 71.31*105。67*10微透水欠均質2 4粉質粘土6*10 6微透水欠均質2-5粉土,55* 10弱透水欠均質5、巖

3、土地質條件擬建場地為長江漫灘地貌單元，場地原始地形已不存在，沿線 地形較平坦。根據沉積時代、成因、狀態(tài)及其特征，將巖土層劃分 為2個工程地質層。工程地質層分布與特征指標一覽表層號地層名稱顏色狀態(tài)特征描述分布狀況1-1雜填土雜色松散有大量建筑碎石子夾少量粘性土組成，欠均質。普遍分布1-2素填土灰色松軟以粉質粘土為主，含少量碎磚石子局部底部含淤泥質土。不均勻。推積時間小于5年。普遍分布2 1淤泥質粉質粘-f-p f . 黃灰色灰流塑上部土層軟塑狀，含少量腐殖物。無搖振反應，切面無光澤，中等干強度 ，中等韌部分分布土色性，欠均質2 2粉土夾砂土灰色稍密中密很濕濕,具水平層理，有薄層粉質粘土夾 層。韌

4、性、干強度低，搖振反應中等。普遍分布2 3淤泥質粉質粘土灰色流塑，局部軟塑飽和，含腐植物碎屑，有粉土夾層，局部 見少量泥核。無搖振反應，切面無光澤。普遍分布2-4粉土灰色中密濕,有粉砂、粉質粘土溥夾層，具水平層 理，欠均值韌性、干強度低，搖振反應 中等。部分分布、施工準備1、施工技術準備組織技術人員熟悉施工圖紙和施工規(guī)范， 編制施工技術交底書， 并向施工班組人員進行全面交底。組織測量人員復核控制樁位，依據 設計圖紙,計算施工放樣資料，利用全站儀和水準儀現(xiàn)場進行測量放 樣。隨著工程進展，施工測量放樣應及時、準確到位，滿足施工需 要。組織技術管理人員計算工程數(shù)量，研究施工方案，確定施工機 械設備種

5、類及數(shù)量。2、施工機械準備根據土方開挖工程量及施工節(jié)點工期的要求，根據現(xiàn)場土方開挖工程量，隨時調整施工機械的安排，擬投入本工程的施工機械準備情況見下表：主要施工機械設備準備表序 號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）國別 產地制造 年份備注1.卡特挖掘機CAT3204美國20022.皮輪挖掘機Pc3307日本2003 年3.斯泰爾自卸車20T20南京0104年4.撒水車PA 404南京2000 年3、施工管理體系準備為保證土方開挖順利進行，我項目部組織了一批有經驗的施工 管理人員專門負責隧道土方開挖施工，其管理流程圖及管理人員附 表見下所示：施工管理人員配置表序號姓名職務備注1張應飛項目經理2鄭傳和

6、項目副經理3林偉總工程師4戴能方辦公室主任5唐成貴施工隊長6季益成技術員7朱海燕實驗員8程春葉質檢員9陳磊計里員10鄭輝測量員11丁海香資料員根據我部現(xiàn)場施工情況及土方開挖情況，計劃配備一下勞動力以滿足現(xiàn)場施工要求:勞動力計劃表序號名稱數(shù)量單位1現(xiàn)場管理人員14人2挖掘機操作人員11人3自卸車駕駛員28人4棄土場指揮人員5人5運土沿線協(xié)管人員7人6道路清掃人員14人7普工84人4、對外協(xié)調方面積極主動與市政平臺、公安交通管理、城市環(huán)保、區(qū)市政管養(yǎng)、水、電、燃氣等管理部門取得聯(lián)系，辦理有關施工證件及手續(xù)，繳納 有關費用，確定棄碴場地及土石方車輛在城市道路中的運行路線， 保證正常施工。5、修建車輛

7、清洗臺為避免運土車輛土方外運時污染市區(qū)道路，在施工現(xiàn)場汽車進 出出口處，修建臨時清洗臺，對車輛的輪胎進行清潔，不允許運土 車輛將泥土等污染物帶到市區(qū)道路上。6、管線保護措施（1）、與溝槽走向平行的管線此部分管線主要是沿線雨水管或雨合流管，這些雨水管或原合 流管與溝槽平面重合。嚴重阻礙隧道的正常施工，在土方開挖時必須 移位。（2）、橫穿溝槽的管線這些管線埋深較淺，如此段溝槽開挖較寬，可以采用支架吊掛的措施進行保護。支護樁緊貼這些管線施工，不必進行改線處理(3) 、沿線雨水支管由于沿線溝槽在收水井與雨水管道之間的位置，由于施工期間 正處冬季，為確保道路不會發(fā)生大面積積水現(xiàn)象，所有橫向雨水支 管都要

8、進行保護.管道支護剖面圖7、沉降觀測監(jiān)測是對工程施工質量及其安全性用相對精確之數(shù)值解釋表達的一種定量方法和有效手段，是對工程設計經驗安全系數(shù)的動態(tài)詮釋，是保證工程順利完成的必需條件。深溝槽開挖對周圍建筑、地 表都有著一定的影響，這就需要施工者及時了解影響的程度。要根 據監(jiān)測數(shù)據，來指導土方開挖 .我部安排了深溝槽段周邊建筑物水平位移監(jiān)測， 支撐軸力監(jiān)測， 地下水位監(jiān)測，周邊地表、周邊建筑物監(jiān)測。每日一測，及時了解 相關信息，確?；臃€(wěn)定安全。三、土方開挖施工方案1、土方開挖原則在管道開挖過程中管道埋設深度在 2 4米左右，深度超過4米 深,地下水位高且為流沙土 ,并有塌方跡象 , 在此情況下時

9、采用密扣 鋼板樁及木樁進行支護施工；形式如下圖： （1） 挖土采用人機配合法 施工，當挖掘機挖至槽底時應預留30cm的原狀土，采用人工清底，如 遇有特殊情況應及時與監(jiān)理和設計聯(lián)系 , 商議解決辦法。 （ 開槽斷面 示意如下圖所示）。排板支撐圖（2）基坑開挖后，應及時進行排板支撐，撐杠水平距離2。5m 垂直距離為1。oi。5m最后一道應比基面高20cm下管前替撐應 比管頂高出20厘米.（3 ）支撐時每塊立木必須支兩根撐杠，如屬臨時點撐，立木上部 應用扒鋸釘牢，防止轉動脫落。（4）支撐材料中的撐板采用5厘米木撐板，15*15方木做立木， 撐杠采用65毫米無縫鋼管撐杠，金屬撐杠角插入鋼管內的長度不小

10、 于20厘米.（5）土方的堆放和棄運非壓力管道開槽時，堆土距槽邊 3.0m以外,堆土高度不得超過 1。5m盡量及時用運輸車外運不得堆積現(xiàn)場。（6）開挖至設計管溝底后，可在管溝槽底的一側做一排水小溝收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季施工時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的20.0cm 層的土體應待下一工序進入 前方予挖除。(7 )基坑開挖后，應對基坑底部原狀土進行檢查，合格后才能 進行基礎的施工。如基底土質及地層情況與設計不符時，則應檢查判 定其地基容許承載力能否滿足設計要求，當達不到設計要求時，須 與設計人員洽商確定處理方法。2、溝槽開挖施工流程圖施工準備-圓木或槽鋼施工-土體開挖-

11、開挖至隧道底標高-基底土人工處理-轉入下一循環(huán)施工-土方開挖結束。3、土方開挖施工方案、本標段七條路(江蘇路、寧海路、水佐崗、西康路、山西路、寧夏路、虎踞北路）寬不等。每條路段平均挖深3.5米左右，如土質較好，可按規(guī)范根據管徑及現(xiàn)場場地情況放坡開挖，挖一節(jié)管長 度時，就進入下一道工序直至溝槽回填夯實，再繼續(xù)往后開挖。遇 路段開挖深度達4m深，地下水位高且為流沙土，并有塌方跡象，在此 情況下時采用密扣鋼板樁支護外加輕型井點降水施工，長、短臂挖 掘機配合作業(yè) 可匸j- p | p 廠=亠|' p i* |注水圍擋土方開挖示意圖、由于此路段為主城區(qū)主要干道，白天車流量大，為不妨礙交通的通暢,

12、我部只能在夜間進行圍擋土方開挖施工，管道鋪設二灰砂回 填，瀝青攤鋪溝槽，如果施工過程中遇到難以解決的問題，無法回填, 且又亮了不得不恢復交通，在這種情況下白天用鋼板鋪設，配合使用 減速條，確保車輛的正常通行。鋼板鋪設示意圖5、計劃施工原則本著施工多少開挖多少回填多少的原則施工.6、溝槽降水、排水措施溝槽內降水情況視施工現(xiàn)場開挖情況確定，如果水系豐富，且為 流沙層則采用輕型井點降水。為將對周邊環(huán)境影響降至最低，輕型 井點降水采用坑內降水，水位降至開挖標高以下1m即可。（1）、輕型井點降水措施：利用7.5KW高壓水泵，通過軟管與一 根特制的40鋼管相連，鋼管端部設有噴水孔，由兩名操作工人手 持鋼管

13、在集水管位置上下抽動，直至成孔。沖孔時注意沖水管垂直 插入水中，并做左右上下擺動，成孔后立即拔出 40 沖水管，插入 井點管，坍塌，集水管放入完成后，向孔內灌入少量粗砂，保證流 水暢通。每根井點管埋設完成后應檢查其滲水性能。檢查方法為：在正 常情況下，井點口應有地下水向外冒出；否則從井點管口向管內灌 清水,看管內水下滲情況，如果下滲越快，說明該管質量優(yōu)良。然后鋪設 100 集水鋼管 , 集水管與井點水管之間的連接采用L=1。2m40的橡膠軟管連接，兩頭用鐵絲擰緊，外涂抹黃泥，以 防漏氣 , 最后連接真空水泵進行試抽 .井點降水在使用時，要求不間斷的連續(xù)抽水，真空泵旁側必須 配有備用發(fā)電機，一但

14、停電，立即要進行恢復 , 否則可能造成基坑大 面積坍塌，井點降水的正常規(guī)律是“先大后小，先混后清 "原則應立 即檢查糾正 , 在降水過程中，要派專人觀測水的流量，對井點系統(tǒng)的 維護觀察 .（2）、排水措施 溝槽內大量積水，利用水泵抽水，排入臨近的原合流檢查井中3）、降水注意事項保證在抽水期間不停電。因為抽水應連續(xù)進行，特別是開始抽 水階段, 時停時抽，井點管的濾網易于阻塞 , 出水混濁，同時由于中 途長時間停止抽水，造成地下水位上升 , 會引起土方邊坡塌方等事 故.在抽水過程中，應經常檢查和調節(jié)離心泵的出水閥門以控制流 水量,當?shù)叵滤唤档剿蟮乃缓?,減少出水閥門的出水量 ,

15、盡 量使抽吸與排水保持均勻 , 達到細水長流。真空度是輕型井點降水能否順利進行降水的主要技術指數(shù)，現(xiàn) 場設專人經常觀測，若抽水過程中發(fā)現(xiàn)真空度不足，應立即檢查整 個抽水系統(tǒng)有無漏氣環(huán)節(jié)，并應及時排除。在抽水過程中，特別是開始抽水時，應檢查有無井點管淤塞的 死井，可通過管內水流聲、管子表面是否潮濕等方法進行檢查。如 “死井”數(shù)量超過 10,則嚴重影響降水效果 , 應及時采取措施，采 用高壓水反復沖洗處理。如粘土層較厚，沉管速度會較慢 , 如超過常規(guī)沉管時間時，可采取增大水泵壓力，大約在1。0-1.4Mpa,但不要超過1。5Mpa五、交通保證措施 為了車輛暢通無阻，項目部成立專門的交通組織機構，除

16、管好下屬各工區(qū)車輛以外，并配合業(yè)主及當?shù)亟还懿块T，做好交通組織工作。具體做到以下幾點：1、施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經交通主管 部門審批同意后決定，主要出入口設置交通指令標志和警示燈，保 證車輛和行人的安全。2、為了減少對市區(qū)交通的影響， 土方外運盡量安排在夜間進行。3、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規(guī)，服從 交通管理部門的指令和管理。4、設立專職人員負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。5、接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的 問題,立即進行整改。六、工期保證措施1、合理安排開挖順序 ,一有工作面立即調配機械，進行開挖施 工.2、提前做好溝槽開挖時

17、的地下降水和地表排水， 以及開挖溝槽 內排水的措施。3、投入足夠的挖土機械、 運輸設備及相應人力資源， 確保按計 劃完成施工任務。4、加強與有關單位的聯(lián)系和密切配合， 采取有效措施， 確保車輛棄土通道的順暢，并合理組織外運。5、棄土場要滿足本工程隧道基坑土方外運的要求， 同時配備相 應的配套設施，保證土方開挖順利進行。6、掌握天氣變化情況，及時收集氣象信息 ,配備各種應急防護 設施和材料，確保施工總進度的實現(xiàn)。七、質量保證措施1、實行創(chuàng)優(yōu)目標管理，強化質量意識，確保工程質量。2、認真執(zhí)行、實施質量保證體系 ,實行項目經理、技術主管質 量負責制，施工技術員崗位責任制。3、施工前對參與本工程施工的

18、現(xiàn)場的施工隊長、 技術人員、 班 組長直至班組成員進行層層技術交底和質量交底，明確各道工序的 施工要領及質量要求。4、加強溝槽開挖支護體系跟蹤變形監(jiān)測， 當變形接近警戒值時， 根據監(jiān)測結果調整施工方法或參數(shù)。確保隧道基坑土方開挖期間以 及隧道主體結構施工期間，基坑體系、周邊建筑、地下管網的安全 與穩(wěn)定。5、機械挖掘至距槽底 30cm 處停止，剩余土體由人工開挖，嚴 禁超挖擾動原土 .6、做好基坑開挖的降、排水工作 ,防止在開挖過程中出現(xiàn)涌水、 流砂等現(xiàn)象。八、安全保障措施1、施工安全管理措施、嚴格執(zhí)行電力公司安監(jiān)文件，努力做好深基坑開挖施工動態(tài)過程中的控制工作、嚴格按照施工設計方案實施施工，嚴

19、禁在施工作業(yè)中隨意 更改施工方案。、堅持落實深基坑施工的各項規(guī)范及管理制度要求，、加強日常的安全檢查工作，確保各類安全防護措施的可靠 與完好 ,杜絕各類違章作業(yè)現(xiàn)象。、各類管理資料必須分類納入安全生產保證體系內業(yè)臺帳 .、對于基坑挖土、基坑支護等關鍵工序或關鍵時刻，必須有 安全員旁站并及時阻止各類違章現(xiàn)象。、用電設備必須由電工負責安裝、維護和管理，嚴禁非電工人 員隨意拆改。2、施工安全技術措施 溝槽開挖嚴格按照“時空效應”理論，采用分層分段挖土。土 方開挖總體遵循 “豎向分層、 先支后挖、 快速封底 "的原則,具體采取 施工技術措施如下：、土方開挖過程中及時做好其它相應支護， 封堵滲

20、漏點，并, 確保降水、排水系統(tǒng)的正常運轉。、機械開挖的同時輔以人工配合，基坑縱向放坡不得大于安 全坡度。、溝槽開挖后及時設置坑內排水溝和集水井， 防止坑底集水。開挖至標高后立即進行基底檢查、驗收 ,及時進行封底混凝土墊層施工以及下道工序的施工。、溝槽開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐 失穩(wěn)，造成事故。九、突發(fā)事故處理措施由于工程地質、水文地質條件復雜、多樣 ,施工過程中可能會有 各種突發(fā)事件，針對本工程的具體情況，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件采 取如下預防和處理措施。1、如發(fā)生鋼筋混凝土梁支撐失穩(wěn)、圍護樁抗彎強度不夠斷裂、 墻體滑移、基坑土方超挖引起支護結構損壞 .、應立即停止基坑開挖，在

21、圍護樁的外側減載削坡，內側邊 緣堆碼草袋及片石，用高壓旋噴樁加強圍護。、加設倒拉鋼絲繩錨索.、在施工現(xiàn)場準備足夠草袋，裝好土。、圍護附近嚴禁搭建施工臨時用房，不得堆放建筑材料和棄土 不得停放大型施工機具和車輛，不得向基坑周邊傾倒生活和生產用 水。2、如圍護結構嚴重滲漏?？捎盟嗌皾{、防水快凝砂漿以及環(huán)氧砂漿等對滲漏部位的表 面進行涂抹，粘補，嵌補以及噴漿修補等。對于滲漏量較大 ,可先采 用棉花絮塞緊縫隙，再用水玻理混凝土充填。同時在外側增設高壓 旋噴樁帷幕止水。3、如發(fā)生基坑內流土、涌砂、隆土現(xiàn)象。、可米取快凝的壓力注漿法，如米用咼壓旋噴樁，在水泥漿里加入水玻璃，水玻璃的比例為水泥的四分之一，

22、在灌漿點處要保證 地下水基本沒流速，不然水泥漿會流失，起不到應有的作用。、溝槽開挖后馬上施工墊層、管道鋪設、回填夯實。、如溝槽內流土，涌砂、隆土嚴重，應馬上回填土，坑外抽水坑 內回灌.4、當出現(xiàn)周圍地面及建筑物下沉或傾斜時。 米取加固或拆除已有的建筑物，以確保安全。根據事故發(fā)生的 原因有針對性的米取回灌或防滲或注漿等加固措施，以穩(wěn)定地面土 體和周圍建筑物地基 .因此在開挖基坑土方前，在圍護樁的外側設置 水位觀測孔 ,必要時灌水以防止地面下沉和建筑物傾斜及開裂 .5、樁間距過大，發(fā)生流砂流土 ,坑周地面開裂塌陷。應立即停止挖土，米取補樁，樁間加擋土板 .十、安全文明施工保證措施1、現(xiàn)場施工人員應

23、認真學習并執(zhí)行好有關安全責任制度、安全教育制度、安全設施驗收制度及安全檢查制度。進入現(xiàn)場人員應 嚴格遵守安全生產規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和各項安全措施規(guī)定 ,作 好各級安全交底，加強安全教育，作好對新工人和零散人員的安全 培訓交底 .2、加強安全檢查，設專職安全人員，對基坑、臨邊防護等安全 關鍵部位進行經常性的檢查，如發(fā)現(xiàn)有位移、沉降、局部滲漏的現(xiàn) 象,應向項目部報警，待處理后再繼續(xù)施工。3、在土方施工過程中，由于出入車輛多，所以在現(xiàn)場出入口派 專人指揮，棄土場也由專人負責 ,挖掘機操作人員必須按操作規(guī)程進 行施工，汽車駕駛員嚴格執(zhí)行和遵守交通法規(guī)，按照規(guī)定的路線行 駛。4、夜間施工必須有足夠的

24、照明。5、溝槽開挖過程中，溝槽上部周邊不得大量堆放材料，以免增 加附加荷載。6、在施工中注意文明施工，每天組織不少于10人對周圍環(huán)境、 道路進行清掃，防止車輛帶出的泥土污染市區(qū)道路，保證市容衛(wèi)生 整潔。7、溝槽開挖后，應在溝槽四周設安全護欄。8、挖機工作運行時，應劃出行駛和操作范圍，專人指揮，統(tǒng)一信號，不得碰撞支護樁及支撐土方開挖方案1：編制依據1.1 、 工程施工圖紙；1.2 、 工程地質資料；1.3 、 現(xiàn)場實際情況 ;1.4 、 國家建筑基坑工程技術規(guī)范，建筑施工安全檢查標準；2:工程概況2。1、建筑概況2。1。1 五礦鹽湖 30萬 t/a 鉀肥項目：主廠房、磨礦廠房、離心過濾廠房等工

25、程位于青海省海西州冷湖行委一里坪礦區(qū)21。2 主廠房、磨礦廠房、離心過濾廠房建筑，設計為基礎為混凝土獨立基礎， 廠房主體全為鋼結構。2.1 o 3本工程總建筑面積約30000 m22.1.4 基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，土方開挖基坑標高為主廠房： -2m、磨礦廠房：2m離心過濾廠房：-3m。2.1.5 本工程相對標高土 0.000相當于絕對標高室內均為 2682.90mm室外均為：2682o 40mm2.2 作業(yè)條件1 ）、填土基底已按設計要求完成或處理好，并辦理驗槽簽證。2） 、基礎、地下構筑物及地下防水層、保護層等已進行檢查和辦好隱蔽驗收手續(xù)，且結構已達到規(guī)定強度。3 ）、土方回填前應根據

26、工程特點、填料種類、設計壓實系數(shù)，施工 條件和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實工藝等合 理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。重要的填方 工程和路基，其參數(shù)通過壓實測試來確定。4 ）、填土前，應做好水平高程的測設?；樱ú郏┗驕掀逻吷习葱枰拈g距打入水平樁，室內和散水的墻邊應有水平標記。（2）、操作工藝：1） 、填土前檢驗填料的含水率。含水量偏高時，可采用翻松晾曬， 均勻摻入干土等措施；含水量偏低，可預先曬水濕潤，增加壓實遍數(shù)或 使用大功率壓實機械等措施。2）、回填上應水平分層找平夯實， 分層厚度和壓實遍數(shù)應根據土質、壓實系數(shù)和機具的性能選定。3）、對有壓實要求的

27、填方 , 在的要夯或輾壓時 , 如出現(xiàn)彈性變形的土俗稱橡皮土，應將該部分土方挖除，另用砂土或含砂石較大的土回填。3：施工準備3。1、人員準備3.1.1 建立工程管理組織機構。3.1.2 組建建筑施工隊， 依據工程進度組織各工種進場， 并進行崗前培訓， 增強操作技 能。3。1。3 組織對施工人員進行施工程序、施工工藝、質量標準、施工危險因素和環(huán)境因 素辨識及控制措施等方面內容的交底工作。3.2 技術準備3。2.1 學習施工圖紙，了解和熟悉施工圖、做法 , 領會設計意圖。3.2.2 完成施工圖紙自審、 會審， 經設計交底后， 編寫有針對性的程序文件并報業(yè)主工 程師審批。3。2。3 準備好施工過程中

28、所用儀器、儀表， 并經國家計量部門檢測合格或檢測合格證 有效期內。儀器在進入現(xiàn)場使用前將檢驗結果報業(yè)主工程師認可 .3。3 機械設備準備3.31 落實施工機械 ,及時組織施工機械進場。3.3。2 工器具準備1）施工所用工器具準備齊全并經檢驗合格。2）安全防護用品工具 安全帽、安全網、安全帶、安全圍欄、安全警示牌、絕緣手套、絕緣鞋、防護鏡等 準備齊全。3。4 場地道路及作業(yè)環(huán)境1）施工場地平整完畢，施工道路暢通4:挖方工程施工方法、4。1 施工順序施工準備 、定位放線 -基坑土方分層開挖 -挖土至設計標高以上 300 公分高 處安全防護 -人工挖土至設計標高 -墊層混凝土樁基承臺 .4.2 作業(yè)

29、前準備： 土方在開挖前，由業(yè)主聯(lián)系規(guī)劃部門對建筑物進行測量定位 .4。3 繪制土方開挖圖 依據施工藍圖繪制土方開挖圖：土方邊坡按照1：0。3 的放坡。4.4 測量放線4。4。1 測量放線工作是施工過程中的重要環(huán)節(jié)，所以施工測量將依據測量控制 點在縱橫方向建立八個軸線測量控制樁 ,工長記錄測量過程及數(shù)據。4.4.2 根據土方開挖圖及場地標高開挖邊線，放線土方上口邊線。施工測量完畢 報告監(jiān)理工程師驗收。4。5 土方開挖4.5.1 本工程主廠房、磨礦廠房、離心過濾廠房基坑土方采用機械開挖，配備 1 臺 1 立方米反鏟挖土機， 1 臺 0.4 立方米反鏟挖土機， 3 臺自卸汽車， 1 臺推土機。4.5

30、.2 基礎開挖采用反鏟挖掘機開挖，挖土采用分層開挖，每層開挖深度控制在1.5 米范圍內，每層開挖順序為：北樓（ 1-1）軸線 （1-8）軸線南樓（ 9）軸線 （1）軸線，自卸車在開挖機的兩側配合裝車。開挖基坑的土方，按照業(yè)主的要求運往 指定地點避免二次搬運。4.5.3 為防止機械運土擾動原土 ,最后一層土方留置在離設計標高 500mm 處。4.5。 4 在最后一層土方上再次進行測量放線 ,放出地梁、電梯井等灰線，地梁、 電梯井土方平面寬度按照截面寬 +350M 放線， 以明確現(xiàn)場各個區(qū)域坑底標高 ,并將各個 土方挖至設計標高，挖土期間派人跟蹤測量標高。4。6 每段開挖后人工配合清底 ,并及時組

31、織監(jiān)理工程師、設計院及有關單位進行 基礎驗槽，經驗收合格后及時澆筑基礎墊層。4。7 地梁、電梯井土方墊層施工后，側壁及時用1:2水泥砂漿砌筑 120mm 厚磚模,同時磚墻內側壁采用 20厚 1:2水泥砂漿抹灰。5：基坑排水施工方法對于基坑挖好后 ,暫未出現(xiàn)集水，暫時不考慮排水。6：基坑支護6.1 本工程基坑深度約 3 米。根據地質報告及現(xiàn)場查看 ,土質為粘性土并且地下水較少， 但為了防止坡土體被雨水沖刷導致塌方，因此采取對基坑進行防護處理。6。2 邊坡防護處理方法 :邊坡周圍覆蓋彩條布。7：土方開挖及支護質量保證措施7.1、開工前要做好各級技術準備和技術交底工作 .施工技術人員、測量人員要熟悉

32、圖紙 及土方施工方案， 掌握現(xiàn)場測量樁機水準點的位置尺寸 ,同施工管理人員一起進行驗樁、 驗線手續(xù) .7.2、施工要配備專職測量人員進行質量控制 ,要及時復撒灰線 ,將基坑開挖下口線測放到 基坑底，及時控制開挖標高 .7。3、機械挖土過程中 ,要配備足夠的人工。隨時配合清槽修坡，將土送至挖土機開挖 半徑內 .7.4、認真執(zhí)行項目部制定的技術、質量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日 記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。7。5、嚴格按照土方開挖圖修理邊坡，邊坡坡度不應偏陡。7.6、基坑四周 10 米范圍內堆土 ,不得任意堆放施工材料。 7。7、挖土過程中如土體出現(xiàn)較大位移 ,應立即停止挖土，

33、分析原因，采取有效措施8:土方開挖及支護安全及環(huán)境保證措施8.1、挖土應從上而下分層進行 , 禁止采用挖空底腳的操作方法。& 2、基坑邊坡排水溝外側用 ？48鋼管做1。2M高的防護欄桿并用油漆涂刷紅白相間 的警戒色 , 懸掛危險標志。同時設置 4坐人員上下通道。8.3 、挖土機的把桿旋轉區(qū)域嚴禁站立其它人員施工。8。4 土方開挖時，確保排水通暢 ,并特別注意邊坡穩(wěn)定 , 下雨時要停止施工。8。 5、操作時要隨時觀測上方土壤的變動情況, 如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落應及時放坡或加固。8.6 、高溫季節(jié)做好防暑降溫工作。8。 7、運輸過程中要嚴禁超載 , 嚴禁沿途潑灑，堆沿途灑落的土塊安排人員及

34、時清除8。 8、土方運至集中堆土場后應進行平整、碾壓，防止揚塵。8。 9、設置專職安全員，對現(xiàn)場進行安全監(jiān)控。9:附件9.1 、土方開挖平面圖目錄1:編制依據 2.2.2：工程概況 2.2.3：施工準備 2.3.4:挖方工程施工方法、 2.4.5：基坑排水施工方法 2.4.6:基坑支護 2.4.7:土方開挖及支護質量保證措施 2.5.8：土方開挖及支護安全及環(huán)境保證措施 2.59：附件 2.5.土方開挖工程名稱：豫康新城華安小區(qū)9#樓新增汽車坡道工程地點：華安小區(qū)9#樓西側、10#樓南側施工單位：河南勝達建筑工程有限公司第六項目部編制人: 審核人: 審批人: 審批日期：黎建軍年月日施工專項（方

35、案）報審表編號:工程名稱:致：我方已根據施工合同的有關規(guī)定完成了工程土方開挖專項施工方案的編制，并經我單位上級技術負責人批準，請予以審查。附：土方開挖專項施工方案承包單位（章）： 項目經理： 日 期：監(jiān)理工程師審查意見:甲方技術負責人：日 期 ：甲方技術負責人審查意見:甲方技術負責人：日 期 ：甲方副總經理審核意見:甲方副總經理： 日 期：土方開挖工程專項施工方案目錄第一章工程概況 4第二章土方開挖 4第三章施工準備 5第四章工期安排 5第五章安全保證措施及應急救援預案 5第六章文明施工及環(huán)境保護措施 7第七章基礎開挖平面圖 7第一章 工程概況1。工程名稱：豫康新城華安小區(qū)9#樓新增汽車坡道工

36、程2。工程地點：華安小區(qū) 9#樓西側、 10樓南側3。施工單位：河南勝達建筑工程有限公司第六項目部第二章 土方開挖1 。 根據設計圖及現(xiàn)場自然場平標高情況，本工程基礎土方開 挖深度為 6。 10米，基礎下設有地溫井，開挖采用大型挖掘機進行分 層開挖。2. 開挖的施工順序及開挖方向：根據本工程實際情況，從 9#樓西側南端開挖，依次向北挖至 10#樓南側后，向西挖至 10樓西側外 墻，第一次開挖深度為 4.50 米，挖完后修邊坡，做素噴支護、錨桿 加固,等地溫井施工完后 ,進行二次開挖 ,挖土深度為 1.60米。因施工 場地狹小，地溫井無法交叉施工，一次開挖完成后方可施工，二次 開挖時，現(xiàn)場派測量員掌控標高，按設計底標高以上預留300mm用人工清挖至設計底標高，基底開挖誤差允許值為20mm然后進行基槽 驗收.3. 基坑放坡系數(shù)（見如下放坡示意圖） ：第三章 施工準備由于本工程施工區(qū)域土方開挖基本都是平行施工，本次土方開 挖全部采用整體大開挖的施工方法進行挖土，基坑基底周邊留出 1。 0米的工作面，基坑屬單側放坡，放坡系數(shù)為 1：0.75, 土方開挖前做 好如下準備工作：1土方開挖前，將施工區(qū)