




版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、電梯定期檢驗(yàn)自檢記錄(適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯)使用單位名稱: 設(shè)備代碼: 設(shè)備類(lèi)別: 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 維保單位: 自檢日期: 填寫(xiě)說(shuō)明 1、本記錄適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)的電梯年度自行檢查。 2、本記錄依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(TSG T7001-2009)及第一號(hào)、第二號(hào)修改單、電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則(TSG T5002-2017)等法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定。3、“自檢結(jié)論”欄填寫(xiě)“合格”、“不合格”和“無(wú)此項(xiàng)”。要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目應(yīng)填寫(xiě)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。4、本記錄無(wú)相關(guān)人員簽名、未填寫(xiě)檢驗(yàn)日期、未加蓋檢驗(yàn)專(zhuān)用章或公章無(wú)效。5、自檢過(guò)程中,自檢人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真審查相關(guān)文件、資料,將檢驗(yàn)情況如實(shí)
2、記錄在報(bào)告上(包括已審查文件、資料的名稱及編號(hào)),不得漏檢、漏記。6、本記錄宜由計(jì)算機(jī)打印輸出,或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫(xiě),字跡應(yīng)工整,不得更改。信息表設(shè)備品種曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯型號(hào)產(chǎn)品編號(hào)制造日期制造單位名稱使用單位地址設(shè)備使用地點(diǎn)使用單位代碼使用登記證編號(hào)安全管理人員使用單位聯(lián)系電話維保合同號(hào)維保起始日期維護(hù)保養(yǎng)單位名稱維護(hù)保養(yǎng)單位聯(lián)系人應(yīng)急救援電話設(shè)備技術(shù)參數(shù)額定載重量kg 額定速度m/s層站門(mén)數(shù)層 站 門(mén)能量回饋節(jié)能裝置有; 無(wú)控制方式集選控制; 并聯(lián)控制; 梯群控制開(kāi)門(mén)方式中分門(mén); 旁開(kāi)門(mén); 其它緩沖器型式非線性蓄能型;線性蓄能型耗能型安全鉗形式瞬時(shí)式漸進(jìn)式自動(dòng)救援操作
3、裝置有; 無(wú)UCMP型式試驗(yàn)證書(shū)給出的轎廂的移動(dòng)距離范圍 mIC卡系統(tǒng)有; 無(wú)轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置有; 無(wú); 轎門(mén)鎖下次限速器效驗(yàn)日期下次制動(dòng)試驗(yàn)日期 年簽字蓋章自檢結(jié)論:合格自檢人員簽字: 年 月 日維保單位許可證編號(hào): 加蓋公章或檢驗(yàn)專(zhuān)用章電梯自檢合格已具備檢驗(yàn)條件,可進(jìn)行定期檢驗(yàn)。 使用單位(蓋章) 年 月 日檢驗(yàn)類(lèi)別項(xiàng)類(lèi)及類(lèi)別檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容(要點(diǎn))自檢結(jié)論B1技術(shù)資料1.4使用資料(1)使用登記資料,內(nèi)容與實(shí)物相符(2)安全技術(shù)檔案(3)電梯管理規(guī)章制度,含應(yīng)急措施、救援預(yù)案、電梯鑰匙管理制度(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同(5)電梯管理人員和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證C
4、2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備2.1 通道與通道門(mén)(1)通道安全方便使用、暢通,如采用梯子符合要求(2)通道,設(shè)置永久照明(3)通道門(mén),寬度0.60m高度1.80m,有鎖,標(biāo)志,門(mén)不向內(nèi)開(kāi)啟C2.5(1) 機(jī)房置永久照明,靠近入口處裝設(shè)照明開(kāi)關(guān)B2.6(2)主開(kāi)關(guān)與照明等電路的控制關(guān)系,不得切斷照明、插座、報(bào)警裝置電源B2.7驅(qū)動(dòng)主機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)(3)輪槽不得有缺損或者不正常磨損可能影響曳引能力時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)(4)制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活,制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))上,電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))不發(fā)生摩擦;并且制動(dòng)閘瓦(制
5、動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))工作面上沒(méi)有油污(5)手動(dòng)緊急操作裝置可拆卸應(yīng)有電氣安全裝置松閘扳手紅色,盤(pán)車(chē)輪無(wú)輻條且黃色、放置明顯位置方向標(biāo)識(shí)手動(dòng)持續(xù)力操縱易于觀察位置B2.8控制柜、緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試 裝置(2) 斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效,電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān) 時(shí),可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)(4) 緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置(6) 層門(mén)和轎門(mén)旁路裝置:“旁路”狀態(tài)或者 “關(guān)”狀態(tài)的標(biāo)識(shí);只有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下轎廂才能夠運(yùn)行,聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和轎底的閃爍燈;能夠旁路層門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、層門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn)、轎門(mén)關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門(mén)門(mén)鎖觸點(diǎn);不能同時(shí)旁路層門(mén)和轎門(mén) 的觸點(diǎn);提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門(mén)處于關(guān)閉位置(7)應(yīng)當(dāng)具有門(mén)回路檢測(cè)
6、功能,當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)、轎門(mén)開(kāi)啟并且層門(mén)門(mén)鎖釋放時(shí),監(jiān)測(cè)檢查轎門(mén) 關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門(mén)門(mén)鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門(mén)監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng)作;如果 監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障,能夠防止電梯的正常運(yùn)行(8) 應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能,當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起(或者釋放)失效時(shí),能夠防止電梯的正常啟動(dòng)(9)自動(dòng)救援操作裝置(如果有) 設(shè)有銘牌,標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品 編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù),加裝的自動(dòng)救援操作裝置的 銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符;在外電網(wǎng)斷電至少等待 3s 后自動(dòng)投入救援運(yùn)行, 電梯自動(dòng)平層并且開(kāi)門(mén);當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全 裝置動(dòng)作或者主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)
7、,不得投入救援運(yùn)行;B2.9限速器(2)限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置,以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置(3) 限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象,動(dòng)作正常(4)受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每 2 年(對(duì)于使用 年限不超過(guò) 15 年的限速器)或者每年(對(duì)于使用年 限超過(guò) 15 年的限速器)進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn),校驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求C2.10.(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與(PE,地線)可靠連接C2.11電氣絕緣,標(biāo)稱電壓安全電壓時(shí)0.25,500V時(shí)0.50,500V時(shí)1.
8、00(M) MC3 井道及相關(guān)設(shè)備3.4井道安全門(mén)(3)門(mén)鎖,開(kāi)啟后不用鑰匙能鎖住,鎖住后井道內(nèi)不用鑰匙能打開(kāi)(4)電氣安全裝置,驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)C3.5井道檢修門(mén)(3)門(mén)鎖,開(kāi)啟后不用鑰匙能鎖住,鎖住后井道內(nèi)不用鑰匙能打開(kāi)(4)電氣安全裝置,驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)B3.7 轎廂與井道壁距離0.15m,符合相關(guān)條件時(shí)可以增加到0.20m,如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí),則上述間距不受限制 mB3.10 極限開(kāi)關(guān),接觸緩沖器前動(dòng)作且緩沖器壓縮期間保持動(dòng)作狀態(tài)C3.11井道照明永久,如部分封閉井道如有足夠電氣照明可不設(shè)C3.12底坑設(shè)施與裝置(1)底坑底部,平整,不得滲水、漏水(3)
9、停止裝置,易操作、雙穩(wěn)態(tài)、紅色、停止字樣、防誤操作B3.14 (2) 當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí),應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用,使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)B3.15緩沖器(3)緩沖器固定可靠、無(wú)明顯傾斜,并且無(wú)斷裂、塑性變形、剝離、破損等現(xiàn)象(4)液位和電氣安全裝置,驗(yàn)證柱塞復(fù)位(5)設(shè)置最大允許垂直距離標(biāo)識(shí),不超過(guò)最大允許值 mC4 轎廂與對(duì)重4.1轎頂電氣裝置(1)檢修裝置檢修開(kāi)關(guān)最高控制權(quán)限持續(xù)撳壓運(yùn)行、防止誤操作并標(biāo)識(shí)運(yùn)行方向停止開(kāi)關(guān)安全裝置起作用 (2)停止裝置,易操作、雙穩(wěn)態(tài)、紅色、停止字樣、防誤操作C4.3(3) 安全窗(門(mén))電氣安全裝置,驗(yàn)證鎖緊B 4.5對(duì)重塊(1)對(duì)重塊可靠固定(2
10、)具有能夠快速識(shí)別對(duì)重塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù)量或者總高度) ( )塊 mC4.6(2) 轎廂超面積載貨電梯的控制條件設(shè)置表明額定載重量標(biāo)志電梯專(zhuān)用運(yùn)送特定輕質(zhì)物品,體積在滿載情況下貨物總質(zhì)量不會(huì)超額定載重量司機(jī)操作,限制人員進(jìn)入B4.8緊急照明和報(bào)警裝置(1)緊急照明,正常照明電源中斷時(shí),自動(dòng)接通緊急照明電源(2)緊急報(bào)警裝置便與救援聯(lián)系大于30m設(shè)置轎廂與機(jī)房對(duì)講供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或等效電源對(duì)講系統(tǒng)啟動(dòng),被困乘客不必再做其他操作C4.9 地坎護(hù)腳板,高度0.75、寬度不小于層站入口寬度 mC4.10 轎廂超載保護(hù)裝置(110%,對(duì)于額定載重量小于750kg 的電梯,最遲
11、在超載量達(dá)到 75kg),防止電梯啟動(dòng)及再平層、門(mén)打開(kāi)或未鎖C5懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.1懸掛裝置、補(bǔ)償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C5.2懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠,彈簧、螺母、開(kāi)口銷(xiāo)等連接部件無(wú)缺損。采用其他類(lèi)型懸掛裝置的,其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定C5.3補(bǔ)償裝置(1)繩(鏈)端固定可靠(2)電氣安全裝置,檢查補(bǔ)償繩最小張緊裝置位置(3)3.5m/s設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置,動(dòng)作時(shí)有電氣安全裝置停止電梯B5.5松繩(鏈)保護(hù),如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上,則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置,當(dāng)其中一根鋼 絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對(duì)伸長(zhǎng)時(shí),電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行C5.6旋轉(zhuǎn)
12、部件的防護(hù),應(yīng)能避免人身傷害繩(鏈)脫槽或鏈輪異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間.對(duì)于允許按照 GB 75881995 及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電梯,可以按照以下要求檢驗(yàn)采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時(shí),有防止鋼絲繩脫離繩槽或者鏈條脫離鏈輪的裝置,并且當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí),有防止異物進(jìn)入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置;井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補(bǔ)償繩張緊輪,有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入異物的防護(hù)裝置C6轎門(mén)與層門(mén)6.3門(mén)間隙(1)門(mén)扇間隙,客梯6mm;貨梯8mm允許磨損到10mm mm(2)人力施加在最不利點(diǎn)時(shí)間隙,旁開(kāi)門(mén)30mm,中分門(mén)其總和45mm mmC6.4 玻璃 門(mén)防
13、拖曳 措施層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí),應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施B6.5防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置,應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟B6.6門(mén)的運(yùn)行和導(dǎo)向不得脫軌、機(jī)械卡阻、終端錯(cuò)位有應(yīng)急導(dǎo)向裝置B6.7自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置,采用重塊時(shí)應(yīng)有相應(yīng)措施防止墜落B6.8 緊急開(kāi)鎖裝置,每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟;緊急開(kāi)鎖后,在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置B6.9門(mén)的鎖緊(1) 每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門(mén)鎖裝置:鎖緊動(dòng)作由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖;轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm 時(shí)才能啟動(dòng);門(mén)的鎖緊由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證,該裝置
14、由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu),并且能夠防止誤動(dòng)作 mm(2) 如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置,該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條(1)的要求B6.10門(mén)的閉合(1)正常運(yùn)行時(shí)不能打開(kāi)層門(mén),除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站;如一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)(或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén))開(kāi)著,正常操作情況下應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行(2) 每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證,。如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成,則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)B6.11轎門(mén)開(kāi)門(mén) 限制裝置 及轎門(mén)的 開(kāi)啟(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門(mén)開(kāi)門(mén)限制裝置,當(dāng)轎廂停在開(kāi)鎖區(qū)域外時(shí),能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開(kāi)轎門(mén)離
15、開(kāi)轎廂;(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi),打開(kāi)對(duì)應(yīng)的層門(mén)后,能夠不用工具(三角 鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外)從層站處打開(kāi)轎門(mén)C6.12 門(mén)刀、門(mén)鎖滾輪與地坎間隙5mm且電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦 mmC8 試驗(yàn)8.1 平衡系數(shù)試驗(yàn) C8.2 轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)使轎廂制停或者速度降低至緩沖器設(shè)計(jì)范圍該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作B8.3 轎廂意外移動(dòng) 保護(hù)裝置 試驗(yàn)(1)轎廂在井道上部空載,以型式試驗(yàn)證書(shū)所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件,僅使用制停部件能夠使電梯停止,轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書(shū)給出的范圍內(nèi);(2)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部
16、件,則當(dāng)制動(dòng)器提起(或者釋放)失效, 或者制動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門(mén)和層門(mén),并且防止電梯的正常啟動(dòng)B8.4(2)限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),轎廂空載,以檢修速度下行,動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠B8.5對(duì)重限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)轎廂空載,以檢修速度上行,動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠C8.6 分別空載、滿載運(yùn)行試驗(yàn),各系統(tǒng)功能符合要求、平層良好、無(wú)異常。對(duì)于設(shè)有 IC 卡系統(tǒng)的電梯,轎廂內(nèi)的人員 無(wú)需通過(guò) IC 卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層, 并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí),自動(dòng)退出 IC 卡功 能。B8.7 應(yīng)急救援試驗(yàn)(1)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè) 有明晰的應(yīng)急救援程序(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢,以便相關(guān)人員無(wú)阻礙地抵
17、達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處;(3)在空載工況下,按照本條(1)所示的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮鳎軌虬踩?、及時(shí)地解救被困人員B8.9空載曳引檢查,當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂B8.10上行制動(dòng)工況曳引檢查, 轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部,切斷 電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止B8.11轎廂裝載1.25倍額定載重量,以正常運(yùn)行速度下行至行程下部,切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。(注:如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn),見(jiàn)2.7(3)項(xiàng))B8.12對(duì)于轎廂面積超過(guò)規(guī)定的載貨電梯,靜態(tài)曳引試驗(yàn),轎廂裝載規(guī)定載荷,歷時(shí)10min,曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象(注:如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn),見(jiàn)2.7(3)項(xiàng))B8.13轎廂裝載 125%額定載重量,以正常運(yùn)行速度下行時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電,制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無(wú)明顯變形和損壞(僅對(duì)乘客電梯)注:對(duì)于允許按照GB7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯,標(biāo)有的項(xiàng)目可以不檢驗(yàn)。其中條文序號(hào)為2.7(5)的項(xiàng)目,僅指可拆卸盤(pán)車(chē)手輪的電氣安全裝置可以不檢驗(yàn)。注:標(biāo)有的項(xiàng)目,已經(jīng)按
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