無人機(jī)常見問題解答

1、無人機(jī)常見問題解答1、 什么是無人機(jī)？無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。2、 我們與其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)畢業(yè)的學(xué)員比有什么優(yōu)勢？豐富的理論課以及多元化的特色實操練習(xí)對于將來從事無人機(jī)行業(yè)的你技高一籌。3、 AOPA是什么？航空器擁有者與駕駛員協(xié)會。4、 什么是多旋翼無人機(jī)？擁有三個及三個以上旋翼的飛行器。5、 什么是直升機(jī)無人機(jī)？由一個或兩個具有動力的旋翼提供升力，并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。6、 什么是固定翼無人機(jī)？由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對運動產(chǎn)生升力的飛行器7、 旋翼機(jī)的優(yōu)點？多旋翼無人機(jī) 優(yōu)點： （1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，

2、適合多平臺，多空間使用； （2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射； （3）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)； （4）結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。8、 多旋翼運用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。9、 直升機(jī)運用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。10、 多旋翼運用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。11、 通過培訓(xùn)后，能用無人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作？農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。12、 通過學(xué)習(xí)薪酬待遇如何

3、？通常飛手實習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。13、 理論課都講什么？1無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成；2.民航法規(guī)與術(shù)語；3.空域的飛行與申報；4.航空氣象與飛行環(huán)境；5.無人機(jī)分類及主流布局形式；6.無人機(jī)構(gòu)造；7.飛行原理與性能；8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃；9.所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性；10.無人機(jī)飛行手冊及其他文檔。14、 實操課都講什么？1模擬飛行；2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)；3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備；4.起飛與降落訓(xùn)練；5.緊急情況下的操縱和指揮。15、 駕駛員、機(jī)長、教員、三者的區(qū)別駕駛員：視距內(nèi)飛行（無人機(jī)駕駛員或無人機(jī)觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測員目

4、視視距內(nèi)半徑500米，相對高度低于120米的區(qū)域內(nèi)）。 機(jī)長：除視距內(nèi)還可通過操作地面站進(jìn)行對無人機(jī)在目視視距以外的運行。教員：了解教學(xué)法等可進(jìn)行對駕駛員及機(jī)長的培訓(xùn)。16、 飛手的工作范圍都有哪些？對飛機(jī)的組裝與維護(hù)，飛行前的檢查及飛行中對飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。 17、 無人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？航空攝影、貨物運輸、政府民生、石油勘測、遙感航測。 18、 無人機(jī)如何進(jìn)行航拍？通過搭載云臺與拍攝系統(tǒng)，進(jìn)行第一人稱視角的飛行。 19、 無人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查？對飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常；對地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；對環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是

5、否適合作業(yè)及起降場地是否合理，空域有無申報。20、 什么是有基礎(chǔ)班？入學(xué)前達(dá)到相對機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員執(zhí)照的學(xué)員。21、 什么是無經(jīng)驗？入學(xué)前對無人機(jī)簡單了解，有過GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無人機(jī)行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點，通過中長期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員執(zhí)照的學(xué)員。22、 考核過后多久可以拿到證件？考試過后1個月的周期。23、 證件有效期是多久？2年。24、 天氣不好如何進(jìn)行實操？基地有室內(nèi)飛行場地供學(xué)員練習(xí)。25、 學(xué)習(xí)期間放假嗎？全日制為確保學(xué)員充分練習(xí)不出現(xiàn)特殊情況沒有假期。26、 旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項目都是什么？多旋翼或直升

6、機(jī)：1.起飛；2.慢速自旋一周（360°）；3.水平八字；4.降落。固定翼：1.起飛（逆風(fēng)）；2.四邊航線；3.水平八字；4.模擬發(fā)動機(jī)失效；5.降落（逆風(fēng)）。27、 理論未通過怎么辦？與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試，理論未通過不能參加實操考試。28、 實操未通過怎么辦？與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試。29、 什么是地面站？架設(shè)在地面進(jìn)行對無人機(jī)實時的監(jiān)測及航線設(shè)定等預(yù)操作。30、 口試都考哪些？飛行器的維護(hù)使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器的使用與設(shè)置。31、 地面站都考哪些？航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等。32、 培訓(xùn)期間食宿如何安排？基地為學(xué)員免費提供午餐、住宿自理。33、 培訓(xùn)

7、中將飛機(jī)摔壞怎么辦？訓(xùn)練中因操作所導(dǎo)致的問題與學(xué)員無關(guān)。34、 個人自學(xué)時候著重學(xué)習(xí)什么？模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。35、 拆裝課都有哪些內(nèi)容？無人機(jī)機(jī)械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。36、 學(xué)習(xí)無人機(jī)門檻要求：年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無犯罪記錄。37、 駕駛證是否國際通用？中國（包括香港、澳門和臺灣）的唯一合法代表。除在中國得到官方認(rèn)可外，在全世界都是通用的。38、 什么是美國手？左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。39、 什么是日本手？左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。40、 什么是飛行記錄本？記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。4

8、1、 什么是GPS模式？對飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點。42、 什么是手動模式？GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。43、 多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型？TTA650四軸練習(xí)機(jī)、TTAM6六軸練習(xí)機(jī)。44、 直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型？亞拓700L 、亞拓550L。45、 固定翼練習(xí)用什么機(jī)型？大白汽油機(jī)、小金星電動練習(xí)機(jī)。46、 模擬器是什么？借助電腦平臺還原真實飛行。47、 報名前需要準(zhǔn)備什么？1、報名表原件，注意：“報名表”上的填寫必須清晰、完整；2、身份證原件；3、1寸白底照片3張，以及藍(lán)底照片電子檔；4、報名表

9、及轉(zhuǎn)賬憑證截圖請在開班前務(wù)必發(fā)到2851798029；5、以下物品敬請自備，便于學(xué)習(xí)：遙控器（建議FUTABA T8FG或14SG）、遙控器掛帶、筆記本電腦、太陽鏡、帽子，建議攜帶鳳凰5模擬器。48、 如何繳費？對公賬戶：開戶銀行：中國工商銀行北京二里莊支行賬 戶 名：北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司賬 號：0200 2407 0920 0000 44149、 是否可以開發(fā)票？可以只要提供您所需要開票名稱。50、 無人機(jī)都有哪些？從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。五十一、學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)對我們有哪些幫助？成為一名經(jīng)驗豐富的飛手之前，首

10、先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。五十二、無經(jīng)驗班給學(xué)員帶來的價值？從專業(yè)的角度讓學(xué)員學(xué)的更加規(guī)范、細(xì)致、對相關(guān)專業(yè)和領(lǐng)域進(jìn)行作業(yè)。五十三、無人機(jī)駕駛員需求量？目前全國對無人機(jī)駕駛員、機(jī)長的需求量大約在10萬左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。五十四、天途培訓(xùn)基地是怎么樣的一個機(jī)構(gòu)？北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司，是首批取得民航局AOPA授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)資格的企業(yè)，提供無人機(jī)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體的一站式服務(wù)，是國內(nèi)唯一一家即有生產(chǎn)又可以進(jìn)行多旋翼、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培

11、訓(xùn)且可以頒發(fā)駕駛員、機(jī)長、教員三種駕照的機(jī)構(gòu)。五十五、什么是駕駛員培訓(xùn)？根據(jù)中國民航局民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理規(guī)定，駕駛重量大于7千克但小于等于116千克、且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時，升限小于3000米，飛行半徑500米以上、相對高度高于120米的輕型無人機(jī)，執(zhí)行送快遞、航拍、測繪、植保等作業(yè)，需要考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照。五十六、無照黑飛會被處罰嗎？無照黑飛一般會處以罰款、沒收飛行器、行政拘留等處罰，危害公共安全的，則會以危害公共安全罪追究刑事責(zé)任。五十七、什么是無人機(jī)駕照？無人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國民航總局旗下的中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會AOPA頒發(fā)的全國通用的無人機(jī)駕駛員合格證，分多旋翼、直升機(jī)、固定翼三種機(jī)型，駕駛員、機(jī)長、教員三個級別。AOPA是由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會，代表中國航空器擁有者及駕駛員利益，是中國唯一具備簽發(fā)無人機(jī)駕駛員合格證的官方機(jī)構(gòu)。五十八、無人機(jī)培訓(xùn)包含哪些內(nèi)容？無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)：理論培訓(xùn)和飛行訓(xùn)練兩部分，飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不得少于44小時，包括（飛行前檢查4小時；正常飛行程序操作不少于20小時；應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時）；無人機(jī)機(jī)長培訓(xùn)：理論培