穩(wěn)定性分析答案

1、穩(wěn)定性分析2009-10-14 14:181功角的具體含義。電源電勢(shì)的相角差，發(fā)電機(jī)q軸電勢(shì)與無(wú)窮大系統(tǒng)電源電勢(shì)之間的相角差。電磁功率的大小與密切相關(guān)，故稱(chēng)為“功角”或“功率角”。電磁功率與功角的關(guān)系式被稱(chēng)為“功角特性”或“功率特性”。功角除了表征系統(tǒng)的電磁關(guān)系之外，還表明了各發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)空間位置。2功角穩(wěn)定及其分類(lèi)。電力系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)中所有同步發(fā)電機(jī)均同步運(yùn)行，即功角 是穩(wěn)定值。系統(tǒng)在受到干擾后，如果發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)變化后仍能恢復(fù)同步運(yùn)行，即功角 能達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值，則系統(tǒng)就是功角穩(wěn)定的，否則就是功角不穩(wěn)定。   根據(jù)功角失穩(wěn)的原因和發(fā)展過(guò)程，功角

2、穩(wěn)定可分為如下三類(lèi)：靜態(tài)穩(wěn)定（小干擾）暫態(tài)穩(wěn)定（大干擾）動(dòng)態(tài)穩(wěn)定（長(zhǎng)過(guò)程）3電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定及其特點(diǎn)。定義：指電力系統(tǒng)在某一正常運(yùn)行狀態(tài)下受到小干擾后，不發(fā)生自發(fā)振蕩或非周期性失步，自動(dòng)恢復(fù)到原始運(yùn)行狀態(tài)的能力。如果能，則認(rèn)為系統(tǒng)在該正常運(yùn)行狀態(tài)下是靜態(tài)穩(wěn)定的。不能，則系統(tǒng)是靜態(tài)失穩(wěn)的。特點(diǎn)：靜態(tài)穩(wěn)定研究的是電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到微小干擾時(shí)的穩(wěn)定性問(wèn)題。系統(tǒng)是否能夠維持靜態(tài)穩(wěn)定主要與系統(tǒng)在擾動(dòng)發(fā)生前的原始運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)，而與小干擾的大小、類(lèi)型和地點(diǎn)無(wú)關(guān)。4電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定及其特點(diǎn)。定義：指電力系統(tǒng)在某一正常運(yùn)行狀態(tài)下受到大干擾后，各同步發(fā)電機(jī)保持同步運(yùn)行并過(guò)渡到新的或恢復(fù)到原來(lái)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行狀

3、態(tài)的能力。通常指第一或第二振蕩周期不失步。如果能，則認(rèn)為系統(tǒng)在該正常運(yùn)行狀態(tài)下該擾動(dòng)下是暫態(tài)穩(wěn)定的。不能，則系統(tǒng)是暫態(tài)失穩(wěn)的。特點(diǎn)：研究的是電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到較大干擾時(shí)的穩(wěn)定性問(wèn)題。系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性不僅與系統(tǒng)在擾動(dòng)前的運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)，而且與擾動(dòng)的類(lèi)型、地點(diǎn)及持續(xù)時(shí)間均有關(guān)。作業(yè)25發(fā)電機(jī)組慣性時(shí)間常數(shù)的物理意義及其與系統(tǒng)慣性時(shí)間常數(shù)的關(guān)系。表示在發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子上加額定轉(zhuǎn)矩后，轉(zhuǎn)子從停頓狀態(tài)轉(zhuǎn)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。TJ=TJG*SGN/SB6例題6-1 (P152) （補(bǔ)充知識(shí)：當(dāng)發(fā)電機(jī)出口斷路器斷開(kāi)后，轉(zhuǎn)子做勻加速旋轉(zhuǎn)。汽輪發(fā)電機(jī)極對(duì)數(shù)p=1。額定頻率為50Hz。要求列寫(xiě)每個(gè)公式的來(lái)

4、源和意義。）題目:已知一汽輪發(fā)電機(jī)的慣性時(shí)間常數(shù)Tj=10S,若運(yùn)行在輸出額定功率狀態(tài)，在t=0時(shí)其出口處突然斷開(kāi)。試計(jì)算（不計(jì)調(diào)速器作用）（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間其相對(duì)電角度（功角）=0+PAI.(0為斷開(kāi)錢(qián)的值）（2）在該時(shí)刻轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。解:（1）Tj=10S,三角M*=1,角加速度d2/dt2=三角M*W0/Tj=W0/10=31.4RAD/S2=0+0.5dd2/dt2 所以PI=0.5*2PI*f/10t方 t=更號(hào)10/50=0.447（2）t=0.447時(shí)，OMG=OMG0+dOMG/dt*t=OMG0+d2/dt2*0.447=OMG0+OMG0/10*0.447=1.045OMG0

5、=1.045*2PIf=328.3rad/s N=1.045*3000=3135R/MIN7.習(xí)題6.2.1已知一水輪發(fā)電機(jī)額定功率為300MW，額定功率因數(shù)為0.875，飛輪轉(zhuǎn)矩GD2為70000t*M2轉(zhuǎn)速為125R/MIN（1）計(jì)算TJ（2）若全系統(tǒng)基準(zhǔn)功率SB=200MVA，TJ應(yīng)該如何歸算解：TJG=2.74GD2*n方/1000SGN(SGN單位Kva）=2.74*70000*125方/1000*（300/0.875）*1000=8.74STJ=TJG*SGN/SB=8.74*（300/0.875）/2008P156例題6-29習(xí)題6-202（凸機(jī)不要求）10多機(jī)系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)電磁功

6、率的特點(diǎn)答:圖公式, 任一臺(tái)發(fā)電機(jī)的功角特性，是它與其余所以發(fā)電機(jī)電勢(shì)相角差的函數(shù)。在系統(tǒng)含有三臺(tái)以上發(fā)電機(jī)的情況下，不能用曲線(xiàn)作出發(fā)電機(jī)的功角特性。任一臺(tái)發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率，都與所有發(fā)電機(jī)的電勢(shì)及電勢(shì)間的相角差有關(guān)，因此任一臺(tái)發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的變化，都要影響到其余發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。11發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，強(qiáng)制空載電勢(shì)與空載電勢(shì)的關(guān)系？答:相等,Eqe=Eqe'+Td0'dEq'/dt12自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)直接控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓還是勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電壓？答:勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電壓13晶閘管調(diào)節(jié)勵(lì)磁器的工作原理？答:當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓(和定子電流)變化時(shí),量測(cè)單元測(cè)得的電壓信號(hào)與給定的電壓相比

7、較，得到的電壓偏差信號(hào)經(jīng)放大后，作用于移相觸發(fā)單元，產(chǎn)生不同的相位觸發(fā)脈沖，進(jìn)而改變晶閘管導(dǎo)通角，使勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電壓電流變化以達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電壓乃至發(fā)電機(jī)電壓的目的。14強(qiáng)行勵(lì)磁動(dòng)作與退出的原因是什么？當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓由于系統(tǒng)發(fā)生短路而大幅度下降時(shí)，采用強(qiáng)行勵(lì)磁，即短接強(qiáng)勵(lì)電阻RC或者全部開(kāi)通晶閘管導(dǎo)通角，此時(shí)uff立即躍變至最大值uffm。短路切除后發(fā)電機(jī)端電壓上升到一定值，或者強(qiáng)行勵(lì)磁運(yùn)行達(dá)到時(shí)間限制后，為了系統(tǒng)安全，則強(qiáng)行勵(lì)磁將退出工作，即相應(yīng)恢復(fù)RC或者晶閘管導(dǎo)通角的控制，此時(shí)uff將變?yōu)檎＿\(yùn)行時(shí)的uff0 15無(wú)16發(fā)電機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和機(jī)械轉(zhuǎn)矩的作用有何不同？發(fā)電機(jī)

8、機(jī)械轉(zhuǎn)矩助動(dòng)電磁轉(zhuǎn)矩制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)相反17異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)的電阻與轉(zhuǎn)差的關(guān)系？R=rs/s反比18異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與電壓的關(guān)系？MEmax=U方/2（XS6+Xr6）正比U方19異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)差特性的具體特點(diǎn)是什么？如圖S升高M(jìn)E升高 IF S小于Scr .S升高M(jìn)E降低 IF S大于Scr.ME=MEmax IFS=Scr20綜合負(fù)荷的靜態(tài)電壓特性一般如何表示？忽略頻率變化，綜合負(fù)荷的靜態(tài)電壓特性為：PD=apU2次方+bpU+Cp ap+bp+cp=1QD=aqU2次方+bqU+Cq aq+bq+cq=121整步功率系數(shù)的定義及其與簡(jiǎn)單系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的關(guān)系？整步功率系數(shù)=dPE/

9、d 大于零系統(tǒng)穩(wěn)定. 整步功率系數(shù)大小可以說(shuō)明系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的程度。整步功率系數(shù)值越小，靜態(tài)穩(wěn)定的程度越低。整步功率系數(shù)等于0，則是穩(wěn)定與不穩(wěn)定的分界點(diǎn)，即靜態(tài)穩(wěn)定極限點(diǎn)。在簡(jiǎn)單系統(tǒng)中靜態(tài)穩(wěn)定極限點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的功角就是功角特性的最大功率所對(duì)應(yīng)的功角。22靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備系數(shù)KP的概念，在電力系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中對(duì)KP的具體要求。Kp=(PM-P0)/P0*100/100PM穩(wěn)定極限點(diǎn)對(duì)應(yīng)的功率PO某一運(yùn)行情況下的輸送功KP大于等于15-20%正常運(yùn)行方式的靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備要求KP大于等于10%事故后運(yùn)行方式的靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備要求23簡(jiǎn)單系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)的靜態(tài)穩(wěn)定判據(jù)是什么？整步功率系數(shù)=dPE/d 大于零系統(tǒng)穩(wěn)定23小干

10、擾法的基本原理是什么對(duì)于一個(gè)非線(xiàn)性動(dòng)力系統(tǒng)，1首先列寫(xiě)描述系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的非線(xiàn)性狀態(tài)方程組；2然后利用泰勒級(jí)數(shù)對(duì)非線(xiàn)性狀態(tài)方程組進(jìn)行線(xiàn)性處理3再根據(jù)線(xiàn)性狀態(tài)方程組系數(shù)矩陣的特征值判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性。24例題7-12525習(xí)題7-2-126不計(jì)阻尼作用，列寫(xiě)簡(jiǎn)單系統(tǒng)線(xiàn)性化轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的特征根，根據(jù)整步功率系數(shù)與特征根的關(guān)系，說(shuō)明其對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響。當(dāng)(dPE/D)小于0特征值分別為一個(gè)正實(shí)根和負(fù)實(shí)根， 非周期性發(fā)散，發(fā)電機(jī)失去同步，系統(tǒng)不穩(wěn)定當(dāng)(dPE/D)大于0特征值為一對(duì)虛根， 等幅振蕩。實(shí)際中，若系統(tǒng)存在正阻尼，       作衰減振蕩，發(fā)電機(jī)

11、最終恢復(fù)同步，系統(tǒng)穩(wěn)定。27考慮阻尼作用，列寫(xiě)簡(jiǎn)單系統(tǒng)線(xiàn)性化轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的特征根，并根據(jù)整步功率系數(shù)和阻尼功率系數(shù)與特征根的關(guān)系，說(shuō)明其對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響。人12=-D+-根號(hào)(D方-4W0TJ(SEq)0)/2TJ (SEq)0整步功率系數(shù)=(dPE/d)0(SEq)0小與0無(wú)論D是正是負(fù) ， 人總有一正實(shí)根，系統(tǒng)非周期性失去穩(wěn)定。只是在正阻尼時(shí)失穩(wěn)過(guò)程會(huì)慢一些(SEq)0大于0則由D的正負(fù)決定系統(tǒng)的穩(wěn)定性1D大于0(一般不大，10左右)，正阻尼，人是一對(duì)具有負(fù)實(shí)部的共軛復(fù)根，小擾動(dòng)后， 作衰減振蕩，系統(tǒng)穩(wěn)定。2D小于0，負(fù)阻尼， 人為一對(duì)正實(shí)部的共軛根，小擾動(dòng)后， 自發(fā)振蕩，系統(tǒng)失去穩(wěn)定

12、。28分別考慮正阻尼和負(fù)阻尼作用，繪制小干擾下簡(jiǎn)單系統(tǒng)運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，并根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡的變化說(shuō)明阻尼功率對(duì)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響。答:P=PT-(PE+DW) PD=DW正阻尼D大于0圖5D大于0時(shí)，衰減振蕩的特征是運(yùn)行點(diǎn)在P-平面上順時(shí)針移動(dòng)，最后回到初始點(diǎn)。D小于0時(shí)自發(fā)振蕩的特征是運(yùn)行點(diǎn)在P-平面上逆時(shí)針移動(dòng) 逐漸遠(yuǎn)離初始運(yùn)行點(diǎn)，自發(fā)振蕩時(shí)功角變化的幅度越來(lái)越大，最后必將導(dǎo)致電源之間失步，即系統(tǒng)穩(wěn)定性受到破壞29自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)功角特性的影響加裝電壓偏差比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器后，穩(wěn)定極限可由暫態(tài)電勢(shì)恒定模型來(lái)確定。系統(tǒng)的極限功率和極限功角都增大了。自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁器可增大極限點(diǎn)功率、極限功角和靜態(tài)穩(wěn)定

13、儲(chǔ)備系數(shù)，即可增強(qiáng)系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性30自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響.（1）比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器可以提高和改善系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性。其擴(kuò)大了穩(wěn)定運(yùn)行范圍，發(fā)電機(jī)可以運(yùn)行在SEq小于0，即大于90 的一定范圍內(nèi)，也增大了穩(wěn)定極限功率，提高了輸送能力。（2）具有比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)不能運(yùn)行在 SEq小于0 情況下。（3）放大倍數(shù)的整定值是應(yīng)用比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器要特別注意的問(wèn)題。31考慮自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器后勞斯穩(wěn)定判據(jù)的物理意義判據(jù)（1）表示：發(fā)電機(jī)的運(yùn)行極限可用暫態(tài)電勢(shì)恒定模型來(lái)表示。若系統(tǒng)具有靜態(tài)穩(wěn)定性，則整步功率系數(shù)必須大于0，否則系統(tǒng)將非周期發(fā)散失去穩(wěn)定。判據(jù)（2）要求：當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)使得K5小于0時(shí)，

14、比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)不得大于其最大值。否則，勞斯陣列第一列元素中倒數(shù)第二個(gè)元素為負(fù)，系統(tǒng)存在正實(shí)部共軛根，自發(fā)振蕩，失去穩(wěn)定。判據(jù)（3）要求：當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)使得SEq 小于0時(shí)，比例式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)不得小于其最小值。否則，勞斯陣列第一列元素中最后一個(gè)元素為負(fù)，系統(tǒng)存在正實(shí)數(shù)根，非周期發(fā)散失去穩(wěn)定。32勵(lì)磁調(diào)節(jié)器放大倍數(shù)對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定的影響1如果Ke整定的適當(dāng)，即滿(mǎn)足 Kemin小于Ke小于Kemax，則可近似用SE'q=0來(lái)確定穩(wěn)定極限，發(fā)電機(jī)采用暫態(tài)電勢(shì)恒定模型。2如果Ke整定的較大，由于受到自發(fā)振蕩條件的限制（即Ke小于Kemax），極限運(yùn)行角將縮小，一般比 SE'

15、;q=0 對(duì)應(yīng)的功角小得多，差別的大小與Te有關(guān)。當(dāng)Ke整定的過(guò)大而使得Ke大于Kemax，系統(tǒng)存在具有正實(shí)部的共軛特征值，系統(tǒng)將自發(fā)振蕩失去穩(wěn)定。3當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)處SEq小于0時(shí)，如果Ke整定的過(guò)小使得0小于Ke小于Kemin，則系統(tǒng)存在正實(shí)數(shù)特征值，系統(tǒng)將非周期發(fā)散失去穩(wěn)定。32提高系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的一般原則系統(tǒng)的功率極限愈高則靜態(tài)穩(wěn)定性愈高。以單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)為例，則可以通過(guò)減小發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大系統(tǒng)之間的電氣距離（電抗）、提高發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)和電網(wǎng)運(yùn)行電壓來(lái)提高系統(tǒng)的功率極限。PM=EU/X33提高系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的常用措施1自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置5減小元件的電抗（1）采用分裂導(dǎo)線(xiàn)（2）提高線(xiàn)路額定電壓（3）

16、采用串聯(lián)電容補(bǔ)償3改善系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和采用中間補(bǔ)償設(shè)備34結(jié)合系統(tǒng)的正常、故障及故障線(xiàn)路切除的三個(gè)狀態(tài)，繪制振蕩與失步過(guò)程的功率特性曲線(xiàn)，說(shuō)明運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡與變化趨勢(shì)。圖7a:正常運(yùn)行突然故障P1到P11推出a到bb:W=1,W=0，a=b=0 PT大于PE,W增加大于1，增加推出沿P11b到c。C：保護(hù)動(dòng)作切除故障P11到P111推出C到e Wc=Wmax大于1，Wc=Wmax大于0，c=e，c為切除角。e:PT小于PE,W下降大于1推出W下降大于0推出增加推出沿P111:e到f。f：W=1,W=0，f=max，PT小于PE推出W下降小于1推出W下降小于0推出下降推出沿P111:f到e到K.K

17、:PT=PE,Wk=Wmin小于1，W=Wmin小于0推出下降推出min，W升高推出1推出W升高推出0此后運(yùn)行點(diǎn)沿P111繞K點(diǎn)振蕩如存在正阻尼則振蕩衰減最終停留在K點(diǎn)上持續(xù)運(yùn)行。35例8-13636習(xí)題8-2-337改進(jìn)歐拉法求解轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的步驟是什么？(1) 計(jì)算tn時(shí)和W 的斜率 上點(diǎn)n=(wn-1)w0    上點(diǎn)wn=PT-PE(n)/TJ(2)計(jì)算tn+1時(shí)的和W的初步估計(jì)值 n+1(0)=+上點(diǎn)nh   Wn+1(0)=Wn+上點(diǎn)Wnh（3）計(jì)算tn+1時(shí)和W的斜率：上點(diǎn)n+1（0）=（Wn+1（0）-1）*W0 &#

18、160;    上點(diǎn)Wn+1（0）=（PT-PE（n+1（0）/TJ（4）計(jì)算TN+1時(shí)和W的校驗(yàn)值：N+1=N+0.5（上點(diǎn)N+上點(diǎn)n+1（0）h     Wn+1=Wn+0.5(上點(diǎn)Wn+上點(diǎn)Wn+1(0)h38提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的措施有哪些？主要原理：減少擾動(dòng)后的功率差額（一般為臨時(shí)措施，只在暫態(tài)過(guò)程中起作用）1 故障的快速切除和自動(dòng)重合閘裝置2 提高發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率3 減小原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率4 系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施（設(shè)置解列點(diǎn) ，短期異步運(yùn)行和再同步的可能性）39在雙回線(xiàn)的簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，如果發(fā)生單回線(xiàn)路始端單相短

19、路時(shí)，分別通過(guò)物理過(guò)程的分析說(shuō)明重合閘成功和不成功對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定的影響。要求繪制功率特性曲線(xiàn)，列寫(xiě)運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，標(biāo)注加速面積與減速面積，說(shuō)明加速面積與減速面積的變化關(guān)系。40在單回線(xiàn)的簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，如果發(fā)生線(xiàn)路始端單相短路時(shí)，通過(guò)物理過(guò)程的分析說(shuō)明三相與單相重合閘成功對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定的影響。要求繪制功率特性曲線(xiàn)，列寫(xiě)運(yùn)行點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，標(biāo)注加速面積與減速面積，說(shuō)明加速面積與減速面積的變化關(guān)系。說(shuō)明單相重合閘相對(duì)于三相重合閘的特點(diǎn)。答：當(dāng)發(fā)生單相故障時(shí)，單相重合閘能增大故障相線(xiàn)路切除到重合期間的傳輸功率，有利于系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。超高壓輸電線(xiàn)路，單相故障很多，宜采用單相重合閘。單相重合閘的去游離時(shí)間比三相重合閘的長(zhǎng)，因?yàn)榍谐幌嗪笃溆鄡上嗳蕴幵趲щ姞顟B(tài)，盡管故障電流被切斷了，但帶電的兩相仍將通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)間的電容和電感耦合向故障點(diǎn)繼續(xù)提供電流（潛供電流），因此維持了電弧的燃燒，對(duì)去游離不利。41電氣制動(dòng)的動(dòng)作原理及影響其作用發(fā)揮的主要因素