起重吊裝安全專項方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中交一航局三公司2010年專項安全方案泉州船廠4#碼頭沉箱間連接方塊吊裝安全專項施工方案編制人： 張 超審核人： 谷景濤 批準人： 何平 日 期： 2010年10月 第四分公司專心-專注-專業(yè)泉州船廠4#碼頭沉箱間連接方塊吊裝安全專項施工方案1.概述泉州船廠3、4碼頭工程為重力式沉箱順岸碼頭，其中4#碼頭沉箱安裝共25個，由1#至25#順序安裝，原設(shè)計在23#和24#沉箱設(shè)置現(xiàn)澆水下混凝土進行閉合連接，分公司根據(jù)施工實際情況采用安裝預(yù)制方塊進行閉合（如下圖所示）。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。連接塊砼強度等級為C30，長5.14m，寬邊1.48m，窄邊0.96m，根據(jù)起重能力

2、及預(yù)制的長高比例，確定預(yù)制高度為2.8m，共5塊，每個預(yù)制塊約20.8m3，重52t，連接塊內(nèi)預(yù)埋四個吊環(huán)。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。連接塊選擇在已安裝沉箱（19#）上預(yù)制，達到齡期后由200T起重船吊運安裝，塊整體底標高為-12.5m，頂標高+1.5m。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。2.主要編制依據(jù)港口工程施工手冊建筑施工手冊（第四版）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范3.方塊吊裝工藝流程4計算200T起重船設(shè)計吊高為22m，吊距為15m，按起吊時最低潮（-3.0m）計算為最大吊高?，F(xiàn)以最不利情況計算，如圖所示：釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。由上情況可知，最大吊高為16.2m，符合吊高要求。另在安裝時，連接塊中心

3、距前沿距離為5.2m，200T吊距也符合要求。彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。4.1索具計算吊裝連接塊選用鋼絲繩為80mm、9m長，卡環(huán)為25T起重力，吊環(huán)為八個36吊環(huán)，兩個為一組焊接為一個整體,通過計算塊體重心，確定了吊環(huán)埋置位置，如圖所示：謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。4.1.1鋼絲繩計算起吊時：連接塊重52t，方塊每平方M粘接力為0.5t,合力為56T，按照4點起吊（由規(guī)范JTJ267-98規(guī)定，4點按照3點計算），求單點起吊力為：廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。 P=56÷3÷sin79=19.1t采用現(xiàn)場已有的4根9m的78鋼絲繩整根破壞力為235t，為12倍安全系數(shù)，符合要求。吊裝時：連

4、接塊重52t，按照4點起吊（由規(guī)范JTJ267-98規(guī)定，4點按照3點計算），求單點起吊力為：煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。 P=52÷3÷sin79=18t采用4根9m的78鋼絲繩整根破壞力為235t，為13倍安全系數(shù)，符合要求。4.1.2卡環(huán)驗算由上述計算得,各吊點受最大拉力為19.1t,所以采用25t卡環(huán)符合施工要求。4.2吊環(huán)計算吊環(huán)采用未經(jīng)冷加工的級光面鋼筋制作，采用熱彎成型工藝。吊環(huán)埋入混凝土深度為1.2m。連接塊重52t，方塊每平方M粘接力為0.5t,合力為56T，按照4點起吊（由規(guī)范JTJ267-98規(guī)定，4點按照3點計算），由水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊確定單個吊環(huán)半徑

5、為：鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。 P=56÷6=9.3t0.005t/mm2×3.14×r2 求得： r24mm采用吊環(huán)為八個40吊環(huán)，兩個為一組焊接為一個整體，符合要求。4.3重心計算原理：由工程CAD中方塊立體圖得出。4.4焊縫計算：兩吊環(huán)露出塊體頂面部分采用連續(xù)滿焊的方式連接，焊縫長50cm，焊肉厚度5mm。計算時考慮最不利情況，即起吊時單個吊環(huán)受力，則焊縫可承受最大剪力：籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。螺栓抗拉計算公式：N=NAe=2×0.7×5mm×500mm=3500mm²=/3500=54.57N/mm²<焊縫

6、滿足要求。5施工要求5.1警告標示與通信起重船應(yīng)裝有音響清晰地喇叭、電鈴活汽笛等信號裝置。在正常指揮發(fā)生困難時，地面及操作人員的指揮均應(yīng)采用對講機等有效聯(lián)絡(luò)方式進行指揮。5.2人員調(diào)度1人、施工員1人、起重工2人、力工3人。5.3工作條件如遇六級及其以上大風或大霧視線不良等惡劣天氣時，禁止起重作業(yè)。5.4吊裝現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件，必須在所有模板拆除后，達到設(shè)計強度的80%后，方可起吊。起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件調(diào)離平面100mm至200mm并且穩(wěn)定后方可繼續(xù)起吊。構(gòu)件起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。嚴禁起吊構(gòu)件長時間懸掛在空中，作業(yè)中如遇突發(fā)事故，應(yīng)采取措施將構(gòu)件降至地面。5.5鋼絲繩使用的

7、鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能證明文件。當無證明文件時，必須經(jīng)過實驗合格后方可使用。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)超過規(guī)定根數(shù)時，應(yīng)予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將報廢標準折減，并按折減后的斷絲根數(shù)報廢。滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。5.6吊鉤和卡環(huán)當出現(xiàn)下列情況之一是應(yīng)予更換：表面有裂紋、破口；掛繩處斷面磨損超過高度的10%；心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%。6.危險源與相關(guān)控制措施6.1防止起重機械事故措施禁止斜吊。所要起吊的塊體要在起重船起重臂的正下方，當將方塊吊環(huán)掛上吊鉤后，吊鉤滑車組要與地面垂

8、直。防止斜吊使塊體離開地面后放生快速擺動，而碰傷人或其他物體；鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。禁止在六級風及以上的情況下進行吊裝作業(yè)。起重作業(yè)的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與起重船船長密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。嚴禁起吊構(gòu)件長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將構(gòu)件降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行維修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開總開關(guān)，并采取措施實施構(gòu)件降落至安全地方。擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。起重船的吊鉤和卡環(huán)嚴禁補焊。當?shù)蹉^、卡環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予以更換。6.2其他安全措施主辦工程師必須擬定各工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，在技術(shù)交底同時

9、交付給施工作業(yè)人員。吊船施工前要認真了解區(qū)域水深。所有參加作業(yè)的人員嚴禁酒后作業(yè)。風力大于6級時停止作業(yè)，波高達到或超過船舶的抗浪能力時，必須停止施工，避風錨泊。指揮人員沿船舷走動時腳下注意防拌，以免落水。下錨定位時應(yīng)有專人指揮，時刻注意周圍施工水域的情況，避免碰撞，防止纜繩傷人。7.質(zhì)量安全檢查7.1安全檢查的目的通過檢查預(yù)知危險，清除危險，把傷亡事故和經(jīng)濟損失率降低到社會允許的范圍，達到國際同行業(yè)先進水平。通過安全檢查對施工中存在不安全因素進行預(yù)測、預(yù)報和預(yù)防。通過檢查，發(fā)現(xiàn)施工中的不安全問題，從而采取對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)。利用檢查進一步宣傳、貫徹、落實安全方針、政策和各項安

10、全生產(chǎn)規(guī)章制度。增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性和責任感?？梢曰ハ鄬W習、總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓、取長補短，有利于進一步促進安全生產(chǎn)工作。了解安全生產(chǎn)狀態(tài)，為分析研究加強安全管理提供信息依據(jù)。7.2安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查制度、查機械設(shè)備、查安全設(shè)施、查安全教育培訓、查操作行為、查勞保用品是否使用、查傷亡事故處理。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。7.3安全檢查的主要形式作業(yè)前進行班前安全檢查，由班組長和兼職安全員實施檢查。分公司專職安全員每天進行例行安全檢查，日常檢查時發(fā)現(xiàn)的事故隱患或違章行為可采?。毫⒓匆笳?、停止其作業(yè)、開執(zhí)罰簽認單等措施，并及時通知安全責任人。壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。分公司每月由安全委員會

11、成員、專職安全員、施工隊安全負責人組成安全檢查組。7.4安全檢查的要求要明確檢查的負責人，檢查人員要明確檢查內(nèi)容、標準要求。檢查要有明確的檢查目的和檢查工程、內(nèi)容及檢查標準、重點、關(guān)鍵部位。檢查時應(yīng)盡量采用檢測工具，用數(shù)據(jù)說話。對現(xiàn)場管理人員和操作人員不僅要檢查是否有違章指揮和違章作業(yè)行為，還應(yīng)進行“應(yīng)知應(yīng)會”的抽查，以便了解管理人員及操作人員的安全素質(zhì)。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。檢查記錄要求認真、細致，特別是對隱患的記錄必須具體。要盡可能認真地、全面地進行系統(tǒng)、定性、定量分析，進行安全評價。對檢查出來的隱患及時進行處理。安全檢查中應(yīng)發(fā)出整改通知書。對凡是有即發(fā)性事故危險隱患，檢查人員應(yīng)責令其停工

12、，立即進行整改。對違章指揮、違章作業(yè)行為，檢查人可當場指出，進行糾正。8.應(yīng)急預(yù)案8.1目的為保證工程安全、公司安全運營，很好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，根據(jù)危險性較起重吊裝作業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)計要求及施工方法等工程特點進行危險源辨識與分析，以及采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個分公司對事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生以外事故時能有序地應(yīng)急指揮，有效保護員工的生命、企業(yè)財產(chǎn)的安全、保護生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。8.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組塊體安裝工程施工前應(yīng)成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，來確保發(fā)生意外事故時能有序地應(yīng)急指揮。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：（工程副經(jīng)理） 孟靖晨

13、電話：副組長：（工程總工） 何 平 電話：組員：（安全員） 郜志城 電話：現(xiàn)場調(diào)度 ： 車云清 電話：注：小組成員若有特殊情況離開施工現(xiàn)場，必須相互轉(zhuǎn)告，保持聯(lián)絡(luò)。8.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓和演習工作，提高應(yīng)變能力。當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負責救險的人員、器材、車輛、通信聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)。負責配備好各種應(yīng)急物資和消防器材，救生設(shè)備和其他應(yīng)急設(shè)備。發(fā)生事故要及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級機構(gòu)報告。負責組織搶險、疏散、救助及通信聯(lián)絡(luò)。組織應(yīng)急檢查，保證現(xiàn)場道路通暢，對危險性大的施工工程應(yīng)與當?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系，做好救護準備。8.4應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案事故報告程序：事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責人、分公司安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時逐級上報，并聯(lián)絡(luò)報警、組織急救。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。事故報告：事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報：現(xiàn)場知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故時，應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在24h內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。人身傷害事故處理向分公司匯報。立即排出其他隱患，防止救援人員遭到傷害。積極進行傷員搶救。應(yīng)急培訓演練應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確立后，施工單位應(yīng)急組長組織所有應(yīng)急人員進行應(yīng)急培訓。組長按照有關(guān)預(yù)案進行分項演練，對演練效果進行