復(fù)地翠微新城馬鋼方案

1、復(fù)地-翠微新城小區(qū)機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)方案湖 北 創(chuàng) 通 智 能 設(shè) 備 有 限 公 司安徽馬鋼智能立體停車(chē)設(shè)備有限公司湖北總經(jīng)銷(xiāo)地 址：武漢市江漢區(qū)青年路同成廣場(chǎng)C座2601室 電 話(huà)系人：周興瓊 E-mail：第一章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)說(shuō)明及介紹一、設(shè)計(jì)說(shuō)明1.1概述 根據(jù) 復(fù)地翠微新城小區(qū)現(xiàn)狀平面測(cè)繪圖，結(jié)合我公司設(shè)備的裝置尺寸，同時(shí)綜合考慮停車(chē)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、存取車(chē)時(shí)間、外觀(guān)等多方面因素，合理布置機(jī)械停車(chē)位，此次我公司設(shè)計(jì)采用安徽馬鋼智能立體停車(chē)設(shè)備有限公司制造的地上六層升降橫移式停車(chē)設(shè)備和地下簡(jiǎn)易升降式停車(chē)設(shè)備，傳動(dòng)方式為鋼絲繩傳動(dòng)。停車(chē)設(shè)備電機(jī)采用臺(tái)灣明椿停

2、車(chē)設(shè)備專(zhuān)用電機(jī)，使用壽命在25年以上。電機(jī)采用減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器三位一體，為停車(chē)設(shè)備專(zhuān)用電機(jī)。車(chē)臺(tái)板由2.3mm鍍鋅波浪板拼裝而成，且梁、柱皆為拋丸除銹后噴環(huán)氧富鋅漆處理。制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)扭距不小于1.5倍額定載荷產(chǎn)生的扭距?？刂葡到y(tǒng)等重要電氣元件采用名牌產(chǎn)品，外形美觀(guān)、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)。連鏈條采用熱浸鍍鋅處理的國(guó)優(yōu)名牌產(chǎn)品；導(dǎo)軌采用馬鋼產(chǎn)A級(jí)Q235方鋼；控制系統(tǒng)采用日本歐姆龍PLC系統(tǒng)控制，具有編程簡(jiǎn)單，操作方便、穩(wěn)定可靠，易于安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等特點(diǎn)?？膳c管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接控制，自動(dòng)化程度高、安全性能好。1.2方案介紹此方案設(shè)計(jì)機(jī)械車(chē)位全部停放

3、大型轎車(chē)：（505018501550），容車(chē)重量2000kg。根據(jù)地上車(chē)庫(kù)的土建基礎(chǔ)要求，本次方案一期工程在2、3、5、6、9、10、11、15號(hào)車(chē)位區(qū)選用安徽馬鋼智能立體停車(chē)設(shè)備有限公司的專(zhuān)利產(chǎn)品PSH*6F-MG型，為全地上六層升降橫移式停車(chē)設(shè)備，每單元每層八個(gè)車(chē)位，共計(jì)16個(gè)單元有效車(chē)位共計(jì)652個(gè)，本方案設(shè)計(jì)車(chē)流單道流動(dòng)，庫(kù)前車(chē)道寬5米以上，保證車(chē)流通暢。二期補(bǔ)充車(chē)位選用在網(wǎng)球場(chǎng)旁1號(hào)車(chē)位區(qū)選用PPY*6F型平面移動(dòng)式，為縱向立體倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)庫(kù)，有效車(chē)位數(shù)為60個(gè)，將4、8、12、13、14號(hào)停車(chē)區(qū)設(shè)計(jì)為PJSDD3-3F簡(jiǎn)易升降式，共計(jì)156個(gè)車(chē)位。二期補(bǔ)充車(chē)位為216個(gè)車(chē)位?？傆?jì)可達(dá)

4、到868個(gè)車(chē)位。本方案重點(diǎn)介紹一期工程所選用的專(zhuān)利產(chǎn)品PSH*6F-MG型立體車(chē)庫(kù)第二章、設(shè)備性能介紹1、1：PSH型升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備運(yùn)行原理六層升降橫移設(shè)備的工作原理是：通過(guò)車(chē)位上的車(chē)臺(tái)板將所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移動(dòng)作，將所需存取的載車(chē)板送達(dá)地面層。停車(chē)分為六層，車(chē)輛停放在停車(chē)臺(tái)上。地上一層車(chē)臺(tái)可橫向移動(dòng)，地上二、三、四、五層車(chē)臺(tái)可橫向移動(dòng)也可升降，地上六層只做升降。車(chē)庫(kù)每6列為一個(gè)單元，每個(gè)單元單獨(dú)操作。在一個(gè)單元內(nèi)，地上一至五層各有一個(gè)空位（無(wú)停車(chē)臺(tái)）。存取車(chē)輛時(shí)，首先通過(guò)操作盤(pán)發(fā)出指令。車(chē)輛進(jìn)出一層車(chē)臺(tái)時(shí)，可直接存、??；取地上二、三、四、五、六層車(chē)輛時(shí)，該停車(chē)位層以下各層

5、停車(chē)臺(tái)橫向移動(dòng)，在待取車(chē)位下形成空位，然后待取車(chē)位停車(chē)臺(tái)下降至一層空位，到位后駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，取走車(chē)輛。 車(chē)臺(tái)采用電機(jī)減速機(jī)、以及鏈條、鋼絲繩形式升降橫移。2、PSH型升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)2.1 PSH*6F-MG、型號(hào)主要技術(shù)參數(shù)適停車(chē)輛：大型車(chē) 長(zhǎng)5050*寬1850*高1550 重量2000kg序號(hào)機(jī)構(gòu)組成名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)技術(shù)參數(shù)品牌備注1鋼結(jié)構(gòu)前立柱H200*200Q345后立柱H200*200Q345前橫梁H300*150Q345后橫梁H250*125Q345縱梁H250*125Q3452升降橫移驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)5層以下升降電機(jī)2.2KW 1：604m/min6層升降電機(jī)3.7K

6、W 1：606m/min橫移電機(jī)0.2KW 1：508m/min3提升機(jī)構(gòu)升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈16A升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈20A橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈10A4載車(chē)板載車(chē)板鍍鋅波浪板 厚度2.3mm邊梁鍍鋅板 厚度4.75mm車(chē)板內(nèi)凈寬5電氣系統(tǒng)接觸器LC1-D2501M5N光電傳感器NX5-M30A限位開(kāi)關(guān)XCE-145操作盤(pán)AB-C-ID數(shù)字和刷卡電控拒PLC控制6表面處理鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅或噴鋁臺(tái)板鍍鋅7額定速度6層臺(tái)板升降時(shí)間85秒8噪音停車(chē)設(shè)備噪音55分貝9傳動(dòng)系統(tǒng)提升軸60 45#鋼橫移傳動(dòng)軸30 冷撥管2.2、驅(qū)動(dòng)方式：減速電動(dòng)機(jī)+鏈條或鋼絲繩2.3、控制方式：PLC程序自動(dòng)回路控制2.4、存取車(chē)方式：PC膜微

7、動(dòng)觸摸面板、按鍵、IC卡（有故障碼顯示）2.5、電源：驅(qū)動(dòng)部分：三相交流電源380 V，50HZ（10%壓差保證運(yùn)行正常）照明部分：?jiǎn)蜗嘟涣麟娫?20 V，50HZ（10%壓差保證運(yùn)行正常）2.6、電機(jī) 本項(xiàng)目設(shè)備的減速電動(dòng)機(jī)采用臺(tái)灣明椿專(zhuān)用電機(jī)，電機(jī)為三合一電機(jī)，帶有制動(dòng)系統(tǒng)及剎車(chē)裝置。2.7、鋼結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌、載車(chē)板、電氣設(shè)備等其他部件均滿(mǎn)足JB/T18901-1999升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的要求。鏈條采用國(guó)優(yōu)名牌產(chǎn)品。3、PSH型升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)介紹 提升系統(tǒng)： 采用臺(tái)灣明椿減速電機(jī)（減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、和制動(dòng)器三合一電機(jī)），機(jī)構(gòu)緊湊，質(zhì)量可靠，性能良好。對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行實(shí)行全過(guò)程

8、自動(dòng)檢測(cè)、故障顯示和系統(tǒng)報(bào)警，完善的鏈條提升及平衡，使車(chē)庫(kù)的運(yùn)行速度及平穩(wěn)性得到有效的控制。系統(tǒng)可很好實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)庫(kù)在啟動(dòng)、制動(dòng)等不同階段的控制，使車(chē)庫(kù)在一種平穩(wěn)快速狀態(tài)下運(yùn)行。提高了運(yùn)作精度、降低了運(yùn)行噪音和振動(dòng)，并且在減少能耗、提高功率因數(shù)、減少對(duì)電網(wǎng)的負(fù)荷等方面起到了積極的作用。 靈活的控制方式：車(chē)庫(kù)電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口歐姆龍PLC系統(tǒng)控制，具有編程簡(jiǎn)單，操作方便和穩(wěn)定可靠，易于安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)等特點(diǎn)。與管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接后控制，自動(dòng)化程度高、安全性能好。 安全可靠性高車(chē)庫(kù)的主驅(qū)動(dòng)鏈條安全系數(shù)大于7倍，另設(shè)有鏈條松弛防止裝置在任一根鏈條出現(xiàn)松弛時(shí)，停止系統(tǒng)的運(yùn)行，防止事故的發(fā)生。每車(chē)板都設(shè)

9、有防墜落裝置，并且在每車(chē)板上都設(shè)有擋車(chē)系統(tǒng)，便于停車(chē)到位并防止車(chē)輛滑動(dòng)。完善的安全防護(hù)、報(bào)警系統(tǒng)，使得車(chē)庫(kù)的運(yùn)行更加安全可靠，在升降動(dòng)作中，可以多達(dá)四重保護(hù)，如上下行程到位保護(hù)、超行程保護(hù)、超時(shí)保護(hù)、防墜落保護(hù)。同時(shí)還有防人車(chē)誤入保護(hù)、缺相保護(hù)、相序保護(hù)、電機(jī)過(guò)載保護(hù)、光電系統(tǒng)、緊停裝置等安全部件，其任一環(huán)節(jié)動(dòng)作都可使主機(jī)斷電，使整套車(chē)庫(kù)系統(tǒng)被制動(dòng)。 完全軟件化控制： 車(chē)庫(kù)采用微機(jī)化控制，因而實(shí)現(xiàn)了車(chē)庫(kù)運(yùn)行的軟件化控制，在不改變硬件的前提下在現(xiàn)場(chǎng)修改軟件，調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，對(duì)于車(chē)庫(kù)運(yùn)行中性能的調(diào)整成為可能，使車(chē)庫(kù)的運(yùn)行達(dá)到最佳，也使車(chē)庫(kù)最大限度滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求。 載車(chē)板重量輕、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)

10、。 操作系統(tǒng)采用電動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)方式，具有靈活，簡(jiǎn)便、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。 完全的故障自診斷系統(tǒng)，能夠讓使用者在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確得出故障原因，大大方便了車(chē)庫(kù)的使用和維護(hù)。4、產(chǎn)品基本功能光電感知器當(dāng)設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)防止車(chē)輛誤入運(yùn)行警示裝置當(dāng)設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，聲光警示燈提醒使用者、行人注意安全。防墜裝置當(dāng)升降載車(chē)板上升至上定位時(shí)，安全掛鉤動(dòng)作，以防止載車(chē)板在上定位時(shí)，因意外斷鏈、脫鏈及電機(jī)剎車(chē)失靈時(shí)造成載車(chē)板墜下，從而確保車(chē)輛及人員得安全。當(dāng)載車(chē)板下降時(shí)，安全掛鉤打開(kāi)，并有反饋信號(hào)確認(rèn)，以確保所有掛鉤打開(kāi)，再降下載車(chē)板。限位開(kāi)關(guān)設(shè)備動(dòng)作的位置確認(rèn) 超時(shí)保護(hù)功能：當(dāng)車(chē)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間，車(chē)

11、庫(kù)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)出警報(bào)。 人車(chē)誤入檢出功能：機(jī)械運(yùn)行時(shí)，若有人進(jìn)出車(chē)庫(kù)，機(jī)械會(huì)緊急停止。 車(chē)輛長(zhǎng)、高限制：進(jìn)入車(chē)輛超過(guò)規(guī)定尺寸時(shí)，機(jī)械無(wú)法自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 斷電制動(dòng)功能：電機(jī)電源中斷時(shí)，電磁剎車(chē)立即啟動(dòng)，防止載車(chē)板繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)防止升降載車(chē)板載在靜止時(shí)自然下降。 制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。 使用壽命：車(chē)庫(kù)設(shè)備在正常操作/如期保養(yǎng)的前提下，主體設(shè)計(jì)使用壽命在40年以上。 故障報(bào)警及運(yùn)行顯示裝置：當(dāng)車(chē)庫(kù)發(fā)生故障，蜂鳴器鳴叫示警，并在操作盒顯示故障代碼，便于及時(shí)準(zhǔn)確的判斷和排除故障。 車(chē)位調(diào)度方式：設(shè)有手動(dòng)與自動(dòng)兩種且操作盤(pán)上有紅色發(fā)光標(biāo)志，便

12、于車(chē)庫(kù)的夜間操作。 車(chē)庫(kù)動(dòng)力電源為三相五線(xiàn)380 V 、50 HZ，每座車(chē)庫(kù)引入電源功率為3.5KW。 車(chē)輛管理系統(tǒng)（車(chē)臺(tái)可編號(hào)管理）：每個(gè)載車(chē)板都涂有熒光底漆的數(shù)碼，同時(shí)在PLC中設(shè)置相應(yīng)的編碼，存取車(chē)時(shí)只要輸入相應(yīng)的車(chē)位號(hào)即可。5、PSH型升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備主要結(jié)構(gòu)示意圖PSH型車(chē)庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及安全防護(hù)措施五大部分組成。鋼結(jié)構(gòu)主要采用H型鋼，車(chē)臺(tái)板為2.3mm鍍鋅波浪板拼裝而成，且梁、柱采用底漆加面漆，空氣噴涂工藝，傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?？刂葡到y(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。緊急停止開(kāi)關(guān)；汽車(chē)超長(zhǎng)、超高限制裝置；人車(chē)誤入檢出裝置；聲

13、光警示裝置等十多項(xiàng)安全保護(hù)措施保證人員出入的安全車(chē)庫(kù)運(yùn)行的可靠。六、產(chǎn)品先進(jìn)特點(diǎn)及質(zhì)量水平1、先進(jìn)性 建造方便，布置靈活： 無(wú)需大規(guī)模的地基作業(yè)工程，可根據(jù)場(chǎng)地大小和空間高度自由設(shè)置層數(shù)和列數(shù)。 性?xún)r(jià)比高，能耗低：采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，在滿(mǎn)足同等技術(shù)條件下，能耗低，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比高。 人性化設(shè)計(jì)，使司機(jī)進(jìn)出車(chē)快捷、方便、安全。 操作簡(jiǎn)捷：采用PLC安全自動(dòng)程序控制，運(yùn)行方式有自動(dòng)、電動(dòng)方式，操作方式可采用按鍵和IC卡刷式操作，操作簡(jiǎn)便、靈活、快捷、維護(hù)方便。 布局靈活，組合方便，可采用多種形式、形成大型停車(chē)場(chǎng)。 充分利用空間，最大限度增加停車(chē)位。 外觀(guān)：載車(chē)板為熱浸鋅鋼板，且梁、柱皆為拋丸除銹后熱鍍鋅

14、處理，大大提高了車(chē)庫(kù)的使用壽命和使用強(qiáng)度，并且無(wú)粗糙不平、起泡、脫落、開(kāi)裂等現(xiàn)象，外觀(guān)光亮、完整、色澤一致。2、先進(jìn)的管理控制方式 本公司生產(chǎn)的四層、六層升降橫移停車(chē)設(shè)備（PSH*3F、5F-MG）可提供按鍵式、PC膜微動(dòng)觸摸面板、IC卡式三種不同的管理控制方式，供用戶(hù)自由選擇。升降橫移式機(jī)械停車(chē)設(shè)備一般采用可編程控制器（PLC）作為中央控制單元；以按鈕、指示燈、旋鈕開(kāi)關(guān)等作為人機(jī)界面；以光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)等作為現(xiàn)場(chǎng)傳感器件；采用電機(jī)保護(hù)用斷路器、繼電器、交流接觸器作為輸出控制器件來(lái)完成對(duì)整個(gè)停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行控制。 人機(jī)界面有按鍵式、PC膜微動(dòng)觸摸面板、IC卡式三種不同的控制方式供選擇；PLC部

15、分預(yù)留智能控制系統(tǒng)接口，將車(chē)庫(kù)設(shè)備與停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)通過(guò)485口進(jìn)行通訊，以便實(shí)現(xiàn)“0”等待存取車(chē)。第三章 設(shè)備技術(shù)性能的描述一、鋼結(jié)構(gòu)及載車(chē)板1、停車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)防腐除銹處理后進(jìn)行噴漆。2、結(jié)構(gòu)件材料和連接材料及其允許應(yīng)力、強(qiáng)度、穩(wěn)定性及靜動(dòng)荷載、沖擊荷載的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)定。采用跨梁結(jié)構(gòu)，以減少立柱，便于車(chē)輛出入。3、鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)符合GB/T 3811的規(guī)定。4、鋼結(jié)構(gòu)件和連接件的材料及其許用應(yīng)力應(yīng)符合GB/T 3811的規(guī)定。5、立柱橫梁等構(gòu)件，焊接前進(jìn)行校直校平。6、焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊接件的材料相適應(yīng)。7、焊縫應(yīng)符合GB/T 985和GB/T 986的規(guī)定。

16、8、主要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁等構(gòu)件的對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷。射線(xiàn)探傷時(shí)，不低于GB/T3323中規(guī)定的II級(jí)；超聲波探傷時(shí)，應(yīng)不低于JB 4730中規(guī)定的 I 級(jí)。高強(qiáng)度扭剪螺栓聯(lián)接組框。為消防噴灑預(yù)留安裝位置。9、系統(tǒng)起、制動(dòng)及運(yùn)行時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)、無(wú)沖擊。10、系統(tǒng)具備低能耗、低噪聲、動(dòng)作精確到位、運(yùn)行效率高、安全可靠性高特性。11、光電檢測(cè)功能，必須保證存放轎車(chē)位置準(zhǔn)確，超限報(bào)警并停止運(yùn)行。12、設(shè)備的制造與安裝均須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，并考慮防火、抗震要求。13、電機(jī)及減速機(jī)等主要元器件要求采用進(jìn)口產(chǎn)品。14、載車(chē)板為鍍鋅波紋鋼板。二、主要零部件要求1、選擇升降用鏈條應(yīng)符合GB/

17、T8918的規(guī)定。2、鏈條的安全系數(shù)應(yīng)不小于7。3、鏈條采用鍍鋅8品質(zhì)。 4、同層兩導(dǎo)軌在同一橫截面上的軌頂相對(duì)標(biāo)高差為+1mm。5、同層兩導(dǎo)軌軌距誤差單側(cè)導(dǎo)向?yàn)?2mm雙側(cè)導(dǎo)向?yàn)?1.5mm。6、驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)由在最大負(fù)載下可驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)及減速器組成。減速器的容量不得小于1.2倍的驅(qū)動(dòng)功率和7、力矩。水平移動(dòng)所需的動(dòng)力（包括運(yùn)行阻力、附加阻力等），應(yīng)取1.25倍以上的額定容量，以考慮起動(dòng)力的影響。電動(dòng)機(jī)的選擇應(yīng)按短時(shí)重復(fù)工作制計(jì)算。橫移系統(tǒng)采用兩點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式。三、制動(dòng)系統(tǒng)1、制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng)，在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)制動(dòng)，以使載車(chē)板保持靜止?fàn)顟B(tài)：a) 動(dòng)力電源失電；。b) 控制電源失電。2、制動(dòng)

18、系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。3、制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。4、制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。5、制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。四、控制及電氣設(shè)備1、控制系統(tǒng)主要由以下部分組成：主控制箱、可編程制器、電磁接觸器、控制盤(pán)、光電開(kāi)關(guān)、定位及超限開(kāi)關(guān)、安全裝置等。2、存取車(chē)采用按鍵方式并有故障顯示功能，在控制盤(pán)（箱）上應(yīng)可方便地進(jìn)行切換。3、電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合GB 50168、GB 50169和GB 50171的要求。4、電動(dòng)機(jī)、電控柜、操作箱所有外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GB/T4942.2-1993

19、中IP40要求。操控箱應(yīng)設(shè)置鑰匙開(kāi)關(guān)，以防止他人非法操作設(shè)備。根據(jù)需要配置強(qiáng)制通風(fēng)。5、滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)端的電壓損失不得超過(guò)額定電壓的15%。6、零線(xiàn)和接地線(xiàn)應(yīng)分別設(shè)置，嚴(yán)禁用零線(xiàn)代替接地線(xiàn)。接地電阻不得大于4.7、行程開(kāi)關(guān)、接觸器、熱繼電器、短路器、感應(yīng)器等電氣元件應(yīng)采用知名名牌產(chǎn)品（詳見(jiàn)投標(biāo)貨物清單）8、導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于1000/V，且其值不小于：a) 動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路0.5M；b) 其他電路（控制、照明、信號(hào)等）0.25M。9、接地線(xiàn)連接應(yīng)符合GB 50169的規(guī)定。10、電路配有分電路和主電路的短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、欠壓保護(hù)、缺相保護(hù)、零壓保護(hù)等保護(hù)電

20、路。五、安全要求停車(chē)設(shè)備的安全要求、防護(hù)裝置應(yīng)符合GB17907的規(guī)定，應(yīng)設(shè)緊急停止開(kāi)關(guān)、防止超限運(yùn)行裝置，汽車(chē)長(zhǎng)、寬、高限制裝置，防止超載運(yùn)行裝置，阻車(chē)裝置，人車(chē)誤入檢測(cè)裝置。 安全裝置明細(xì)：1、欠逆相保護(hù)裝置：控制回路對(duì)于動(dòng)力電源之欠相、反相時(shí)，予以檢出，并禁止馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備之安全。2、完全的故障自診斷系統(tǒng)，能夠讓使用者在最短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確得出故障原因，大大方便了車(chē)庫(kù)的使用和維護(hù)。設(shè)有下降終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)，上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)。3、超時(shí)保護(hù)功能：當(dāng)車(chē)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間，車(chē)庫(kù)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)出警報(bào)。4、人車(chē)誤入檢出功能：機(jī)械運(yùn)行時(shí)，若有人進(jìn)出車(chē)庫(kù)，機(jī)械會(huì)緊急停止。5、車(chē)輛長(zhǎng)、高限制：進(jìn)入車(chē)輛超

21、過(guò)規(guī)定尺寸時(shí)，機(jī)械無(wú)法自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。6、斷電制動(dòng)功能：電機(jī)電源中斷時(shí)，電磁剎車(chē)立即啟動(dòng)，防止載車(chē)板繼續(xù)運(yùn)行， 同時(shí)防止升降載車(chē)板載在靜止時(shí)自然下降。7、制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。8、使用壽命：車(chē)庫(kù)設(shè)備在正常操作/如期保養(yǎng)的前提下，主體設(shè)計(jì)使用壽命在40年以上。9、故障報(bào)警及運(yùn)行顯示裝置：當(dāng)車(chē)庫(kù)發(fā)生故障，蜂鳴器鳴叫示警，并在操作盒顯示故障代碼，便于及時(shí)準(zhǔn)確的判斷和排除故障。10、車(chē)位調(diào)度方式：設(shè)有手動(dòng)與自動(dòng)兩種且操作盤(pán)上有紅色發(fā)光標(biāo)志，便于車(chē)庫(kù)的夜間操作。11、電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置：當(dāng)馬達(dá)之電力使用超過(guò)負(fù)荷時(shí)，電源過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置啟動(dòng)，電源

22、立刻切斷，保護(hù)馬達(dá)主機(jī)不至受損及車(chē)臺(tái)上車(chē)輛之安全。12、連鎖裝置：應(yīng)設(shè)定升降及橫移定點(diǎn)相互連鎖，以防升降車(chē)臺(tái)與橫移車(chē)臺(tái)產(chǎn)生重疊或碰撞之情形。另應(yīng)有可自動(dòng)檢出行程時(shí)間異常時(shí)可令馬達(dá)斷電停止之措施。13、橫移電眼安全裝置：為確保車(chē)臺(tái)于安全區(qū)間內(nèi)橫移，避免車(chē)子于橫移時(shí)受到損壞。14、警示標(biāo)語(yǔ)及操作說(shuō)明：機(jī)械停車(chē)區(qū)之適當(dāng)位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、注意事項(xiàng)告示牌、最大容車(chē)尺寸告示牌、倒車(chē)入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)示牌及公司電話(huà)和廿四小時(shí)服務(wù)電話(huà)等。15、車(chē)輛管理系統(tǒng)（車(chē)臺(tái)可編號(hào)管理）：每個(gè)載車(chē)板都涂有熒光底漆的數(shù)碼，同時(shí)載PLC中設(shè)置相應(yīng)的編碼，存取車(chē)時(shí)只要輸入相應(yīng)的車(chē)位號(hào)即可。16、緊急停止按鈕裝置：在遇緊急情況下，按鍵操作，設(shè)