客運公司旅客滯留疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案

1、XX公司旅客滯留疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案1.總則1.1 編制目的為加強特殊天氣、節(jié)假日或道路擁堵嚴重情況下，我公司對旅客滯留事件的預(yù)防和應(yīng)對能力，進一步規(guī)范旅客滯留的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時有效地實施應(yīng)急疏導(dǎo)工作，控制、減輕和消除旅客滯留事件的嚴重社會危害，維護旅客的出行順暢安全和社會穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。1.2 編制依據(jù)1.2.1中華人民共和國道路運輸條例、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案；1.2.2XX公司安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案1.3工作原則旅客至上、生命第一；責(zé)任明確、有序開展；快速及時、協(xié)同應(yīng)對。1.4適用范圍本預(yù)案適用于公司旅客滯留應(yīng)對工作。2.應(yīng)急策劃由于特殊天氣、自然災(zāi)

2、害、公路擁堵、站場群體事件等引發(fā)的客運站出現(xiàn)大量旅客滯留，需要緊急疏導(dǎo)，按嚴重程度進行分類分級。2.1一級（重大）:因自然災(zāi)害、站場群體事件造成客運站旅客整體疏散困難。2.2二級（較大）：因主要公路堵塞、站場群體事件造成旅客部分疏散困難。2.3三級（一般）：因氣象條件、個體事件造成旅客少部分疏散困難。3.應(yīng)急準備3.1機構(gòu)與職能按三級分級處置，其機構(gòu)和職能如下：3.1.1一級由單位第一責(zé)任人負責(zé)處理，并成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組： （1）組 長：XXX（經(jīng)理）副組長：XXX（副經(jīng)理）成 員：XXX主要職能：統(tǒng)一協(xié)助客運站做好信息傳遞、發(fā)布、秩序、維穩(wěn)、后勤保障、媒體接待的協(xié)調(diào)、向上級部門報告、落實安置旅

3、客的應(yīng)急措施。（2）分設(shè)五個工作小組：疏導(dǎo)組：由生產(chǎn)安全辦主任XX負責(zé)，生產(chǎn)安全管理人員實施，其主要職能負責(zé)協(xié)助站場票務(wù)出售、退票、旅客宣傳、旅客安置、旅客上車引導(dǎo)等工作。維護秩序組：由生產(chǎn)安全辦XX負責(zé)，其主要職能協(xié)助客運站做好維護旅客購票、進站、候車、檢票、出站等站場秩序。信息調(diào)度組：由支部副書記XX負責(zé)，其主要職能負責(zé)路況信息收集、與交警、交通等部門的聯(lián)系、道路通行論證等工作；掌握車輛運行動態(tài)、安排車輛運行時間，做好運力保障工作。宣傳組：由行政辦XX負責(zé)，其主要職能落實旅客宣傳措施、拍照或攝像留取資料、媒體的接待與溝通，晚點信息的發(fā)布。后勤保障組：由工XX牽頭負責(zé)，其主要職能協(xié)助客運站負

4、責(zé)旅客滯留時的開水、暖氣供應(yīng)，以及24小時衛(wèi)生保潔。3.1.2二級、三級由應(yīng)急小組副組長處理。其機構(gòu)和職能參照一級視情況設(shè)定或根據(jù)實際情況自行制定。3.2應(yīng)急資源應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可以根據(jù)工作情況，調(diào)集和動用公司所屬車輛、設(shè)備、生活保障物資和各辦人員等，任何人不得加以拒絕，同時所有應(yīng)急設(shè)備保持良好技術(shù)狀況。3.3教育、訓(xùn)練與演練公司應(yīng)當組織員工、駕駛員及經(jīng)營者進行應(yīng)急教育，每年組織一次以上訓(xùn)練和演練，基本內(nèi)容包括：基礎(chǔ)培訓(xùn)、專業(yè)訓(xùn)練、應(yīng)變訓(xùn)練、協(xié)同作戰(zhàn)等，并對演練結(jié)果進行評估、分析，總結(jié)不足并予以改進和完善。3.4相互協(xié)作應(yīng)急小組組長加強與公司上級部門、集團公司聯(lián)系，副組長加強與客運站及其他分公司相

5、互協(xié)作，行政辦加強與媒體的協(xié)作，生產(chǎn)安全辦主任加強與派出所相互協(xié)作，以便在應(yīng)急求援過程中，得到外部力量和資源的援助。4.應(yīng)急響應(yīng)4.1信息報告4.1.1當安全管理人員發(fā)現(xiàn)苗頭或接到中心站通知時，立即向應(yīng)急小組副組長報告，應(yīng)急小組采取應(yīng)急措施加以應(yīng)對。與客運站密切聯(lián)系，配合客運站做好相關(guān)工作。4.1.2副組長接到報告后，及時向組長報告。4.1.3組長在匯集、了解各方面情況后，作出應(yīng)急決策。4.2指揮與控制應(yīng)急小組組長接到報告后，迅速召集人員了解情況，確定應(yīng)急等級。組長可以授權(quán)副組長作為現(xiàn)場總指揮，組長組織調(diào)動人員、設(shè)備進行指揮和控制，一切人員服從組長安排。4.3通訊應(yīng)急期間公司應(yīng)急小組保持24小

6、時通訊暢通，無特殊情況不得請假、外出。各關(guān)鍵崗位要有通訊設(shè)備，保持聯(lián)絡(luò)。4.5秩序維持4.5.1生產(chǎn)安全辦負責(zé)做好警戒工作，協(xié)助客運站維持站場秩序和發(fā)班現(xiàn)場秩序。4.5.2副組長安排安全管理人員配合客運站做好現(xiàn)場值班、巡視工作。4.5.3與客運站做好溝通聯(lián)系，公司管理人員協(xié)助客運站站維持停車場和發(fā)班點秩序。4.6旅客疏導(dǎo)與安置4.6.1公路無法正常運行下的疏導(dǎo)措施：（1）當接到公司作出開班和繞道通知，將發(fā)班車輛、車號、停放地點、發(fā)班時間通知客運站。（2）公司派出安全管理人員協(xié)助檢票員作好導(dǎo)乘工作，并維持檢票口的秩序，引導(dǎo)滯留的旅客按發(fā)車時間先后有序乘車，帶領(lǐng)旅客進站上車。（3）由副組長組織人員

7、協(xié)助在車庫和檢票口維持秩序。（4）協(xié)助客運站做好旅客發(fā)班工作，同條班線旅客集中在一個區(qū)域內(nèi)按照發(fā)班時間有秩序進行流水發(fā)班，并利用顯示屏、小告示牌、廣播及時通報發(fā)班信息，防止旅客漏乘和錯乘。（5）后勤組派人值守緊急出口門，進站和出站的旅客分流。（6）信息調(diào)度組針對特殊旅客，作好旅客信息登記，提供班次復(fù)班短信通知旅客的服務(wù)。4.6.2站場無法正常工作疏導(dǎo)措施：（1）由應(yīng)急小組組長對能否在站外發(fā)班作出決策，與客運站站長做好溝通。（2）及時與交警、交通部門進行聯(lián)系，取得他們的支持。（3）駕駛在報班時將發(fā)班車輛車號、停放地點告知行車組報班處，并安排人員做好發(fā)班點安全秩序的維護工作。（4）協(xié)助客運站按旅客出行線路做好候車區(qū)域安排。（5）協(xié)助客運站做好維持秩序工作。（6）后勤組派人協(xié)助客運站值守緊急出口門，進站和出站的旅客分流。4.6.3無法出行的旅客安置（1）協(xié)助客運站利用廣播、顯示屏告知旅客真實信息，無法滿足旅客需求的應(yīng)做好解釋工作，盡量由總調(diào)安排旅客轉(zhuǎn)乘，無法轉(zhuǎn)乘通知旅客退票。（2）如晚上無法出行而又不愿離開總站的旅客人數(shù)達30人以上，配合客運中心站安排好旅客休息，做好開水后勤保障工作。安排公司安全管理人員配合客運站夜間值放人員負責(zé)巡視并做好秩序維護工作。（3）對老弱病