軌道大巷鋪底硬化安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-944編號(hào)：_軌道大巷鋪底硬化安全措施審核：_時(shí)間：_單位：_軌道大巷鋪底硬化安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、工程概況：副斜井8#井底車場(chǎng)、軌道大巷全長(zhǎng)1200m,需進(jìn)行重新鋪設(shè)軌道、平整巷道底板和混凝土鋪底施工。鋪底厚度為200，鋪底后井底車場(chǎng)內(nèi)軌面至混凝土地坪

2、高度為210，軌道大巷內(nèi)軌面與混凝土地坪相平。井底車場(chǎng)內(nèi)排水溝設(shè)在巷道東側(cè)，軌道大巷內(nèi)排水溝設(shè)在巷道南側(cè)，水溝凈尺寸為300×300mm，水溝澆筑壁厚為100mm。鋪底混凝土標(biāo)號(hào)為C20。軌道大巷內(nèi)每隔50m須構(gòu)筑積水橫溝，與巷道兩幫斜交，傾向于水溝，斷面規(guī)格為100×100。二、施工方法：1、鋪底施工前根據(jù)地測(cè)科給定的腰線，對(duì)巷道底板深度不符合要求處進(jìn)行清理，如因積水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。2、在鋪底施工前根據(jù)巷道中腰線提前清挖毛水溝，并根據(jù)腰線對(duì)底板進(jìn)行整平，調(diào)整軌道并將多余矸石清理干凈，然后進(jìn)行穩(wěn)水溝模，再進(jìn)行鋪底、澆筑。工藝流程：交接班-整平底板、調(diào)整

3、軌道、清理矸石-穩(wěn)水溝模-鋪底、澆筑-抹面嚴(yán)格按照施工斷面圖所示尺寸進(jìn)行施工。4、混凝土嚴(yán)格按照C20標(biāo)準(zhǔn)比例進(jìn)行配比，確保其強(qiáng)度。（水：175kg，水泥：343kg， 砂：621kg ，石子：1261kg。 配合比為：0.51：1：1.81：3.68 ）5、混凝土必須連續(xù)澆筑，震動(dòng)棒震搗密實(shí)。6、混凝土之間接茬處、混凝土與兩幫接茬處必須刷成毛面。7、出水地點(diǎn)用導(dǎo)水管導(dǎo)水。8、下料方式：利用副斜井提升絞車下放，1t礦車裝載運(yùn)輸材料。三、質(zhì)量要求（一）水溝質(zhì)量要求1、水溝清挖：中心位置允許偏差-50100mm，寬度-30150mm，深度±30mm。2、水溝模板允許偏差：中心位置

4、7;50mm，上平面標(biāo)高±20mm，寬度±30mm，深度±30mm。3、水溝混凝土允許偏差：中心位置±50mm，上沿標(biāo)高±20mm，深度±30mm，寬度±30mm，壁厚-10mm。（二）混凝土地坪質(zhì)量要求1、配備振動(dòng)泵或平板振動(dòng)器，按要求正常使用。2、混凝土地坪允許偏差：標(biāo)高-30+50mm，表面平整度10mm。（三）軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求1、軌距及兩軌面高低差：-2-5mm、5mm。2、接頭平整度及扣件質(zhì)量：高低和左右錯(cuò)差2、扣件齊全牢固，并與軌型相符。3、接頭間隙：5。4、中心位置允許偏差：±50mm。5、軌枕間距為

5、1m，間距偏差：不超過(guò)±50mm。四、安全技術(shù)措施:（一）質(zhì)量保證措施1、原材料的控制：鋪底所用的水泥、水等原料必須有產(chǎn)品合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，受潮結(jié)塊和過(guò)期的水泥禁止使用；黃砂、石子雜質(zhì)含量超過(guò)規(guī)定應(yīng)進(jìn)行沖洗，按規(guī)范要求對(duì)到場(chǎng)的材料做原材料試驗(yàn)及砼配合比試驗(yàn)，適當(dāng)調(diào)整配比。測(cè)定黃砂、石子的含水量，及時(shí)調(diào)整水灰比。2、每鋪底150米，必須在現(xiàn)場(chǎng)加工一組試塊，試塊每組為3塊?；炷猎噳K強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值。3、質(zhì)標(biāo)辦須派專職質(zhì)檢員對(duì)砼質(zhì)量進(jìn)行跟班檢查，砼質(zhì)量不符合要求不準(zhǔn)使用，確保砼的質(zhì)量和強(qiáng)度。4、班組之間嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，當(dāng)班工程質(zhì)量不合格不進(jìn)行交接班。5、嚴(yán)格按措施施工，做好施工質(zhì)量的

6、控制工作，確保每個(gè)工序都在受控的條件下進(jìn)行，并及時(shí)做好施工自檢工作。6、嚴(yán)格按照砼配比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比下料，確保施工質(zhì)量符合要求。接茬處在間隔澆筑前，必須先用清水沖刷干凈，嚴(yán)禁有泥土、雜物，沖洗好再上一薄層灰漿，以確保接茬的密實(shí)性。7、要經(jīng)常復(fù)查水溝模板尺寸，若發(fā)現(xiàn)跑模現(xiàn)象，必須立即停止?jié)仓?，及時(shí)整改。待整模完畢達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可繼續(xù)進(jìn)行澆筑。8、鋪底施工前應(yīng)在巷道兩端設(shè)置警標(biāo)，留設(shè)行人道，防止人員誤入損壞已鋪好的地坪。9、水溝模板每次使用前必須進(jìn)行檢修，并對(duì)模板尺寸進(jìn)行校核，變形嚴(yán)重整改不過(guò)來(lái)的嚴(yán)禁使用。10、每次使用前必須把模板上的混凝土殘留物清理干凈并上油。（二）安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格執(zhí)行“

7、一坡三擋”管理，一坡三擋設(shè)施應(yīng)齊全、靈活、可靠，處于常閉狀態(tài)，車輛通過(guò)時(shí)打開。2、施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。3、堅(jiān)持專人每天定時(shí)驗(yàn)繩制度，并做好記錄，斷絲或銹蝕要符合規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)格控制松繩余量，使鋼絲繩不致打結(jié)。4、加強(qiáng)日常軌道檢修工作，確保運(yùn)輸軌道符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，道上的浮矸、雜物要及時(shí)清理，地滾安裝要平整、穩(wěn)固、靈活，兩地滾之間不得大于20m，嚴(yán)禁鋼絲繩在底板上拖行。5、每天檢查提升容器的鉤頭、銷子、鏈條、牽引臂、保險(xiǎn)繩等連接裝置的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。6、提升系統(tǒng)必須聲光信號(hào)齊全，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，制動(dòng)裝置靈敏可靠。7、必須設(shè)置完整的聲光信號(hào)系統(tǒng)。信號(hào)要靈敏可靠