車間安全生產總結分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-973編號：_車間安全生產總結分析審核：_時間：_單位：_車間安全生產總結分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。20xx年1月1日至9月30日，我車間共發(fā)生各類故障7件，其中信號故障6件，通信故障0.5件。現(xiàn)將分析情況總結如下：一、信號故障情況1、責任故障2件：責任故障全部為道

2、岔故障，1件是陶思浩站3#道岔調整不當造成卡口；1件察素齊站106#道岔檢修不良，機內電機2線端子虛接引起道岔定位失去表示。2、非責任故障4件：兩件為電纜故障，分別為薩拉齊至公積板站聯(lián)電纜被中鐵六局作業(yè)機械挖斷，造成區(qū)間紅光帶和薩拉齊III場X4-X8間電纜被神華場內立燈架施工作業(yè)時挖傷，造成XL1J、SL2J信號機滅燈；1件是電纜被盜，造成薩拉齊至公積板區(qū)間7614G、7602G、7595G、7581G紅光帶故障；1件施工設計斷路器容量小，造成薩拉齊至美岱召區(qū)間5個區(qū)段紅光帶。二、通信故障情況：大通道障礙0.5件：中鐵電氣化局一公司在畢克齊站施工將二干光纜挖斷，造成畢克齊站傳輸網管脫管，西北

3、環(huán)中斷。三、原因分析:1、施工監(jiān)管、現(xiàn)場對施工卡控存在差距。一是施工監(jiān)管人員對施工現(xiàn)場巡視監(jiān)管不到位，造成施工單位不履行施工配合協(xié)議，不送施工配合單，擅自動用機械作業(yè)，未能及時發(fā)現(xiàn)并制止。二是對施工單位動態(tài)不清，心中無數(shù)，對施工中各個環(huán)節(jié)未能做到及時掌握，致使施工卡控出現(xiàn)空白點。三是車間工區(qū)對電纜徑路走向不清、排干不到位，心中無數(shù)，造成施工單位挖斷光電纜。四是車間無法控制施工單位的違章蠻干，車間在施工配合、光電纜監(jiān)管受到各方面的影響和阻力，約束了現(xiàn)場對光電纜的防護力度，無法切實的確保光電纜的安全。2、微機監(jiān)測的作用沒能有效發(fā)揮。一是現(xiàn)在道岔檢修沒有嚴格按有關標準程序執(zhí)行，不能及時發(fā)現(xiàn)并采取措施

4、加以整治，從而導致職工檢修不精細的問題未能有效預防。二是車間干部忙于應付各種日常事務或在施工現(xiàn)場盯控，無法對天窗檢修質量進行有效的把關。三是車間干部及工班長的安全壓力太大，故障對車間干部及工班長考核太大，但是對職工沒有太大壓力，因此工區(qū)職工在設備檢修及巡視方面責任心不強，遺留設備隱患。而且職工在提高自身業(yè)務素質方面也是得過且過，所以設備質量全靠車間干部及工班長來保證，俗話說“全身是鐵，能碾幾顆釘”，我們的安全生產還是要靠全體干部職工來保證。3、日常巡視、整治不到位。日常設備基礎整治工作不到位，表現(xiàn)為設備巡視質量不落實，微機監(jiān)測調閱分析問題不分析、不處理，天窗檢修質量標準不達標，漏檢、漏修問題仍

5、然存在，對設備受外界的干擾發(fā)生的變化不能引起足夠重視，特別是光電纜整治、巡檢、測試落實不到位等問題。4、應急處置能力差。應急處置人員業(yè)務不熟，程序落實不到位，造成故障誤判；車間日常應急演練少，造成故障處理時不能嚴格執(zhí)行應急預案和故障處理程序，現(xiàn)場組織無序，人員不能合理利用。四、整改措施：1、加強職工業(yè)務培訓，熟悉掌握檢修標準及程序，使檢維修作業(yè)不留死角。2、車間工區(qū)對重點設備重點人員要進行重點卡控。3、嚴格落實施工責任制，對施工監(jiān)管人員不定期檢查，發(fā)現(xiàn)履職不力問題，加大考核力度；定期與施工單位就施工進度、作業(yè)標準等問題進行對接，將存在問題及時進行溝通，日常發(fā)現(xiàn)違章施工及時制止，并上報上級部門。4、認真學習段應急處置辦法。