絞車提運(yùn)安全技術(shù)補(bǔ)充措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-640編號：_絞車提運(yùn)安全技術(shù)補(bǔ)充措施審核：_時(shí)間：_單位：_絞車提運(yùn)安全技術(shù)補(bǔ)充措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。1、 所有絞車提升運(yùn)輸巷內(nèi)“一坡三檔”必須齊全并正常使用，絞車信號必須為獨(dú)立電信號。絞車運(yùn)輸巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。2、 絞車提升鋼絲繩必須

2、要專人進(jìn)行檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次。并做好記錄。鋼絲繩質(zhì)量必須符合煤礦安全規(guī)程第八章的有關(guān)規(guī)定。3、 絞車鉤頭必須與礦車連接必須采用專用連接器，確保連接可靠，連接銷必須防脫。4、 絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按照信號開車，“一停、二提、三放”。嚴(yán)禁采取喊話或晃燈方式代替信號，信號不清嚴(yán)禁開車。5、 絞車司機(jī)接班后必須認(rèn)真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況，絞車固定必須牢固可靠。6、 絞車運(yùn)行時(shí)，人員必須站在安全地方，以防繩斷回彈傷人。7、 裝車?yán)壡闆r必須由專職安全檢查員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。8、 裝運(yùn)前當(dāng)班值班道工、礦車維修工，對所以線路，礦車進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決并做好記錄，

3、所有大插銷都必須有防脫裝置，否則不準(zhǔn)使用。9、 車場必須由專人統(tǒng)一指揮，車輛運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其他人員在設(shè)備車輛旁行走。10、 設(shè)備車運(yùn)行過程中絞車司機(jī)必須密切注意絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)立即停車，把絞車制動閘把剎好后，通知把鉤工檢查車輛運(yùn)行情況并處理。11、 把鉤工檢查車輛運(yùn)行情況時(shí)，絞車司機(jī)、信號工不得擅自離開崗位，待把鉤工通知信號工發(fā)提升信號，信號工方可回提（放）信號。12、 車輛運(yùn)行至井底施工地點(diǎn)待車停穩(wěn)后方可摘鉤。13、 所有摘掛鉤人員必須為專職把鉤工，且必須有安全員現(xiàn)場把關(guān)。車輛每次摘掛鉤時(shí)必須等車輛完全停穩(wěn)，并放置好阻車器將設(shè)備車輛完全阻死后方可進(jìn)行摘掛鉤。14、 不合格的插銷和鏈環(huán)不得使用，不合格的車輛嚴(yán)格上道。15、 每趟運(yùn)輸后必須對絞車的完好狀況進(jìn)行全面檢查，各種保護(hù)和設(shè)施必須齊全完好。16、 如多輛礦車連運(yùn)，必須在末輛車后加一個(gè)“羊尾巴”（即保險(xiǎn)繩）預(yù)防跑車。17、 運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁扒車、蹬車。18、 信號工，把鉤工要認(rèn)真檢查各處道岔位置，嚴(yán)禁扳錯(cuò)道岔，防止掉道。19、 車輛發(fā)生掉道時(shí)，把鉤工應(yīng)通過電話及信號通知絞車司機(jī)停車，待絞車司機(jī)剎好絞車制動閘后方可進(jìn)行阻車。跟當(dāng)班班長匯報(bào)，并在班長的指揮下進(jìn)行處理。20、 車輛裝有設(shè)備掉道后，在上道時(shí)要防止設(shè)備車傾斜傾倒傷人，要在班長的指揮下用千斤