公路檢測員工作總結(jié)試驗檢測工作年終總結(jié).doc

1、公路檢測員工作總結(jié):試驗檢測工作年終總結(jié)莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及幫助下，在三標(biāo)項目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過一年的時間，基本上完成各項工程任務(wù)。在過去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績，但仍存在著許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結(jié)，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，爭取更大的進步。一、工程地理位置圖 莞龍公路起點位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋，終于石排收費站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公

2、路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶，其地理位置詳見工程地理位置圖。二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量1、工程概述 工程概況 東莞市莞龍公路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線之一，是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長4.403公里，起訖樁號為k3+480k8+133（其中k4+250k4+500由鐵路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù)）。主線全長4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標(biāo)在k3+480處與一標(biāo)相接。沿線基本街道化，以廠房民宅為主。工程技術(shù)標(biāo)準 公路等級：

3、一級公路 計算行車速度：100（80）遠景交通量：72319輛/晝夜 路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化) 路面結(jié)構(gòu)類型及寬度：4x17米（主線）設(shè)計車輛荷載：汽車-超20掛車-120 工程造價及主要工程數(shù)量 本合同段合同工程總價為36584543元，工程為4個月。清單主要工程數(shù)量如下：路基工程 ·路基挖土方：45162m3 ·路基開挖利用土方：16917m3 ·借土填方為：12402m3 橋梁工程 中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長共80.88米，主要工程數(shù)量為：·鉆孔樁1000mm（水中）：287.6

4、8m/16根 ·鉆孔樁1200mm（水中）：170.52m/8根 ·鉆孔樁1200mm（陸上）：89.4m/4根 ·鉆孔樁1300mm（水中）：80.48m/4根 ·鋼筋及鋼材：207080kg ·鋼鉸線：33063kg ·砼：1667.3m3 排水與涵洞 ·a、排水漿砌片石：1182m ·b、排水管：8986.6m ·c、涵洞（包括加固）：2134.2m 防護工程 ·a、漿砌片石防護：442.5m3 路面工程 ·a、墊層及底基層：163504m2 ·b、基層：210374m

5、2 ·c、面板：120XX1m2 2、承包單位概況 莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司負責(zé)施工。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理張憲振。3、完成主要工作量 莞龍公路改造工程三標(biāo)共計完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見莞龍路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表。三、計劃完成情況1、計劃的編制及落實情況 根據(jù)合同文件，我標(biāo)段的合同工期由xx年7月30日開始至xx年11月30日結(jié)束，合同工期為4個月。我們進場后，根據(jù)三標(biāo)工程的特點，結(jié)合我

6、們的實際情況，編制了莞龍公路改造工程三標(biāo)總體施工計劃，作為整個工程的指導(dǎo)性計劃。由于征地拆遷、設(shè)計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。3、確保按時完成計劃的措施 作為一級改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個方面入手：一科學(xué)編制好施工計劃 編制好科學(xué)的切實可行的總體施工計劃，年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點，切實抓好實際施工進度與計劃相一致。二做好雨季施工安排 本地區(qū)雨季較集中在5月10月，在雨季期間，主要抓好路基防護、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時間施工。三保證充足的人

7、員、機械設(shè)備和工程材料 ·人員保證 挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現(xiàn)場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部，確保項目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。·機械設(shè)備保證 確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長，路面工程較多，土石方工程相對復(fù)雜，橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜，工作點較多，而且為加寬施工，投入施工機械設(shè)備較多，我們在調(diào)入原有的機械設(shè)備外，另外采購了一批新的機械設(shè)備，以確?？蓾M

8、足工期的要求。·工程材料的保證 本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而必須做好材料供應(yīng)計劃，及時跟單、進貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。·項目部做好協(xié)調(diào)工作 因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過境公路。周圍民房較多，且沿線通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項目部必須協(xié)調(diào)處理好施工單位與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，確保施工的順利進行。四、工程管理1、施工準備 一技術(shù)準備情況 在xx年7月底，項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進場，馬上開始熟悉施工現(xiàn)場及施工圖紙，進行圖紙會審工作，對圖紙不清楚的地方及時向設(shè)

9、計單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實施性施工組織設(shè)計上報業(yè)主及監(jiān)理審批。根據(jù)投標(biāo)文件的承諾，按照要求建立工地試驗室，使實驗室盡快通過資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順利開工做發(fā)好準備工作。二物資準備情況 根據(jù)工程的實際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進場，保證了足夠的機械機械投入到前期的施工隊。各種機械設(shè)備做好調(diào)試工作，確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。調(diào)查落實中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng)，簽訂材料供應(yīng)合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設(shè)施，租用1000m2民房作為項目部

10、辦公室，集辦公室、會議室、試驗室、娛樂一體。三建立各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制 按照項目管理制度去組建項目經(jīng)理部，落實項目經(jīng)理部人員，建立、健全職工管理制度、安全管理制度、技術(shù)管理制度及項目部崗位責(zé)任制等各項規(guī)章制度，使項目部各個崗位的工作落實到具體個人。四組織施工力量，進行技術(shù)培訓(xùn) 根據(jù)工程的實際情況，我們一進場就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構(gòu)造施工隊進場，并對現(xiàn)場的施工管理人員進行技術(shù)交底工作，對特殊崗位如：機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進行了崗前培訓(xùn)。五現(xiàn)場準備情況 進場后，我們組織測量組對導(dǎo)線點及水準點進行復(fù)測，并將測量成果上

11、報總監(jiān)辦審核。接著進行邊樁的測量，坡口線及坡腳線的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統(tǒng)的調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，架設(shè)了2道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設(shè)好變壓器及其它臨時電力線路，接好施工臨時用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。2、施工組織 施工組織機構(gòu)的設(shè)置與人員配備 為了實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，對工程進行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。莞龍公路改造工程三標(biāo)項目部組織機構(gòu)詳見莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖。·項目經(jīng)理（1人）項目經(jīng)理是本合同段工程最高領(lǐng)導(dǎo)者、主要組織者和直接責(zé)任人，負責(zé)項目

12、實施中的組織、計劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制，負責(zé)項目經(jīng)理部全面工作。·項目副經(jīng)理（1人）項目副經(jīng)理主要協(xié)助項目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分經(jīng)理職責(zé)，主管行政組、機料組及安全組等工作。·總工室 總工室設(shè)總工程師1人，副總工程師1人?？偣こ處煂椖考夹g(shù)負全部責(zé)任，對工程技術(shù)人員進行合理安排、分工、組織、協(xié)調(diào)，把好工程技術(shù)關(guān)，當(dāng)項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行其部分行政職責(zé)。·工程部 工程部設(shè)部長1人，主管4人，下設(shè)測量組、施工組、質(zhì)檢組。工程部負責(zé)所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗評定等工作。測量組設(shè)測量主管1人，測量員2人。測量組負責(zé)全

13、面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢、試驗人員提供必須的測量資料。施工組設(shè)路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負責(zé)分部工程現(xiàn)場施工計劃的上報、施工現(xiàn)場的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮，安排好施工班組的工作。質(zhì)檢組設(shè)質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測量組及試驗室人員，會同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督控制。·試驗室 試驗室設(shè)試驗室主任1人，試驗員3人。下設(shè)路基路面試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗工作，為開工做好準備。做好施工過程中的

14、標(biāo)準試驗工作，加強施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負責(zé)做好送檢工作。負責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗站和橋梁試驗站的試驗工作。在試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗站負責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及各種路面工程的各種試驗等現(xiàn)場試驗。橋梁試驗站負責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗。·機材部 機材部設(shè)部長1人，機材主管2人，下設(shè)機械組、材料組。機材部負責(zé)整個合同段機械、材料的相關(guān)事宜。機械組：設(shè)主管1人，技術(shù)人員4人，負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、購置、租用、維修、管理及電力設(shè)備的保障維修工作。材料組：設(shè)主管1人，材料員3人，倉管3人，負責(zé)所有材料的采供。其中2人負

15、責(zé)外購材料的采購和材料的合同管理，1人負責(zé)統(tǒng)供材料的供應(yīng)，對制定的統(tǒng)供材料計劃及時報送、跟單，使工程材料及時進入工地。倉管人員負責(zé)材料的進貨驗收，出貨管理，對材料的儲存負責(zé)。·計財部 計財部設(shè)部長1人，下設(shè)計量組和財務(wù)組。計財部負責(zé)項目工程的計量支付及財務(wù)管理工作。計量組設(shè)計量工程師1人，負責(zé)工程計量支付工作。當(dāng)分項、分部工程完成并申請中間交工后，計量組及時向監(jiān)理工程師提出計量申請，并按業(yè)主和總監(jiān)辦要求搞好每期的計量及報表工作，協(xié)助總工搞好變更工作。財務(wù)組設(shè)財務(wù)主管1人，財務(wù)人員2人，財務(wù)組負責(zé)工程財務(wù)工作，負責(zé)工程款的進帳、支付，控制好工程款的用途，做到?？顚Ｓ茫龊霉こ坛杀竞怂愎?/p>

16、作。·行政部 行政部設(shè)部長1人，下設(shè)后勤組和安全組。負責(zé)項目的行政工作。后勤組設(shè)后勤主管1人，勤雜員8人。后勤組負責(zé)好項目部的后勤生活保障，搞好文娛節(jié)目，提高職工生活水平，使前線職工能以100%的熱情投入到工地工作之中去。安全組設(shè)安全主管1人，安全員2人。安全組負責(zé)制定安全措施，對廣大職工做好安全思想教育，對工程進行安全檢查，開展安全評比活動，杜絕重大安全事故出現(xiàn)，負責(zé)搞好駐地保衛(wèi)工作。3、施工組織計劃及實施情況 根據(jù)我們工程的實際情況，我們在施工組織時計劃組織路基路面施工隊、橋梁施工隊及防排施工隊三個隊伍進行施工。路基路面施工隊負責(zé)施工全線的路基土石方工程及路面工程的施工，鑒于我們

17、土石方利用方為16917m3，借方為12402m3，路基土石方工程量相對較小，但線路過長，全長4.4km，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，分4個施工點施工。路基路面施工隊同時負責(zé)全路線涵洞、排水工程的施工。計劃施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，土石方實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程的施工，但基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。路面工程由路基路面施工隊在路基施工完畢并通過驗收后負責(zé)路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層163504m2，基層210374m2，面板120XX1m2，工程量相對較多，我們計劃以每公里作為分界，組織4套施工機械，

18、分4個施工點施工，與路基工程交叉作業(yè)。計劃施工工期4個月，由于設(shè)計修改縱坡，加上國防光纜及通信電纜的影響，使土石方工程實際施工比計劃略為滯后，同時也影響了路面工程實際施工比計劃略為滯后，但也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。橋梁施工隊負責(zé)全段橋梁的施工。本合同段有中橋二座。我們安排了兩個施工隊施工，分別為橋一隊橋二隊，橋梁一隊主要負責(zé)k6+900.4中橋的施工。橋梁二隊主要負責(zé)k7+125.4中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場負責(zé)。實際施工中，由于受到優(yōu)化設(shè)計的影響，優(yōu)化設(shè)計施工圖遲遲未能下發(fā)到我標(biāo)段，直到今年2月份才正式收到施工圖，這時橋梁的施工進度已經(jīng)嚴重落后。我標(biāo)段自今年2月份

19、收到施工圖后，重新調(diào)整施工進度計劃，爭份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進度要求。4、質(zhì)量管理與控制 工程質(zhì)量自檢體系 根據(jù)工程的實際情況，我們建立工程質(zhì)量自檢體系如工程質(zhì)量自檢體系圖所示。為確保質(zhì)量體系的運行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評審四個方面著手。質(zhì)量體系的運行涉及到各個部門，因此要求各個部門在目標(biāo)、分工、時間和聯(lián)系上協(xié)調(diào)一致，保持體系的有序性。組織協(xié)調(diào)主要由項目經(jīng)理、總工程師及工程部負責(zé)。我們嚴格按照合同的要求，做好自檢、抽檢及送檢工作，把企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督及外部監(jiān)督有機的結(jié)合起來。加強對質(zhì)量信息管理，對質(zhì)量過程中出現(xiàn)的異常信息進行及時反饋及處理，從而

20、使各項質(zhì)量活動和工程實體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。我們定期地對質(zhì)量系進行評審，確保質(zhì)量體系的有效性及適應(yīng)性。試驗室建設(shè)及人員配備 試驗室設(shè)試驗室主任1人，試驗員3人。下設(shè)路基試驗站和橋梁試驗站。試驗室負責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗、配合比試驗等試驗工作，為開工做好準備。做好施工過程中的標(biāo)準試驗工作，加強施工中的過程控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)去指導(dǎo)施工。負責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負責(zé)做好送檢工作。負責(zé)管理、指導(dǎo)好路基路面試驗和橋梁試驗站的試驗工作。在試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗負責(zé)路基路面施工隊的地基承載力、土方壓實度及路面工程的各種試驗等現(xiàn)場試驗。橋梁試驗站負責(zé)好橋梁施工現(xiàn)場中的各種試驗。對料嘗預(yù)制場的拌和場的管理 對鋼筋的堆放，