云南省2020-2021學(xué)年高一下學(xué)期6月物理試題含解析

1、試卷主標(biāo)題姓名：_ 班級(jí)：_考號(hào)：_一、選擇題（共16題）1、 質(zhì)量為 m 的物體用輕繩 AB 懸掛于天花板上。用水平向左的力 F 緩慢拉動(dòng)繩的中點(diǎn) O ，如圖所示。用 表示繩 OA 段拉力的大小，在 O 點(diǎn)向左側(cè)移動(dòng)的過程中（） A F 逐漸變大， 逐漸變大 B F 逐漸變大， 逐漸變小 C F 逐漸變小， 逐漸不變 D F 逐漸變小， 逐漸變小 2、 如圖所示，甲、乙兩人在高樓不同窗口向?qū)γ娴男泵嫔纤綊伋鰞蓚€(gè)質(zhì)量不等的 A 、 B 小球，分別同時(shí)落在斜面上不計(jì)空氣阻力，則 B 球比 A 小球 ( ) A 先拋出 , 初速度大 B 后拋出 , 初速度大 C 先拋出 , 初速度小 D 后拋出

2、 , 初速度小 3、 如圖所示，一物塊從一光滑且足夠長(zhǎng)的固定斜面頂端 O 點(diǎn)無初速釋放后，先后通過 P 、 Q 、 N 三點(diǎn)，已知物塊從 P 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 Q 點(diǎn)與從 Q 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 N 點(diǎn)所用的時(shí)間相等，且 PQ 長(zhǎng)度為 3m ， QN 長(zhǎng)度為 4m ，則由上述數(shù)據(jù)可以求出 OP 的長(zhǎng)度為（） A 2m B m C m D 3m 4、 地球表面的平均重力加速度為 g ，地球半徑為 R ，萬有引力常量為 G ，用上述物理量計(jì)算出來的地球平均密度是（） A B C D 5、 如圖所示，質(zhì)量為 m 的小物體靜止于木板邊緣開始時(shí)木板水平放置，現(xiàn)使木板繞其另一端 O 沿逆時(shí)針方向緩緩轉(zhuǎn)過 角，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，

3、小物體始終相對(duì)木板靜止，則這一過程中下列說法中錯(cuò)誤的是（   ） A 板對(duì)物體的支持力不斷增大 B 板對(duì)物體的摩擦力不斷增大 C 物體對(duì)板的壓力不斷減小 D 物體所受合力始終為 0 6、 如圖所示，在孩子與爸爸 “ 掰手腕 ” 的游戲中，下列說法正確的是 A 爸爸 “ 掰倒 ” 孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力大于孩子對(duì)爸爸的力 B 爸爸 “ 掰倒 ” 孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力等于孩子對(duì)爸爸的力 C 孩子 “ 掰倒 ” 爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力大于爸爸對(duì)孩子的力 D 孩子 “ 掰倒 ” 爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力小于爸爸對(duì)孩子的力 7、 如圖為我國(guó)某衛(wèi)星返回地面的過程，衛(wèi)星在 A 點(diǎn)從圓形軌

4、道 I 進(jìn)入橢圓軌道 II ， B 為軌道 II 上的一點(diǎn)。關(guān)于衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（） A 在軌道 II 上經(jīng)過 A 的速度大于經(jīng)過 B 的速度 B 在軌道 II 上經(jīng)過 A 的速度大于在軌道 I 上經(jīng)過 A 的速度 C 在軌道 II 上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道 I 上運(yùn)動(dòng)的周期 D 在軌道 II 上經(jīng)過 A 的向心加速度小于在軌道 I 上經(jīng)過 A 的向心加速度 8、 已知地球半徑為 R ，地面處的重力加速度為 g ，一顆距離地面高度為 2R 的人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（） A 線速度大小為 B 角速度為 C 加速度大小為 D 周期為 9、 如圖

5、所示，光滑水平面上靜止一輛小車，在酒精燈燃燒一段時(shí)間后塞子噴出下列說法正確的是（） A 由于塞子的質(zhì)量小于小車質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將大于小車受到的沖擊力 B 由于塞子的質(zhì)量小于小車質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將小于小車受到的沖擊力 C 塞子噴出瞬間小車對(duì)水平面的壓力大于小車自身的重力 D 若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量則可以增大小車的速度 10、 如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為 3.0×10 3 kg ，其推進(jìn)器的平均推力為 900N ，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作 5s 內(nèi)，測(cè)出飛船和空間站速度變化是 0.05m/s ，則空間站的質(zhì)量為（） A

6、8.7×10 4 kg B 9.0×10 4 kg C 6.0×10 4 kg D 6.0×10 3 kg 11、 下列詩(shī)句描繪的情景中，含有以流水為參考系的是 ( ) A 人在橋上走，橋流水不流 B 飛流直下三千尺，疑是銀河落九天 C 白日依山盡，黃河入海流 D 孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長(zhǎng)江天際流 12、 如圖所示， A 、 B 兩小球分別連在輕繩兩端， B 球另一端用彈簧固定在傾角為 30° 的光滑斜面上 A 、 B 兩小球的質(zhì)量分別為 m A 、 m B ，重力加速度為 g ，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在繩被剪斷瞬間， A 、 B 兩球的加速度大小分別

7、為 ( ) A 都等于 B 和 0 C 和 D 和 13、 在公式 v=v 0 +at 中，涉及到四個(gè)物理量，除時(shí)間 t 是標(biāo)量外，其余三個(gè) v 、 v 0 、 a 都是矢量在直線運(yùn)動(dòng)中這三個(gè)矢量的方向都在同一條直線上，當(dāng)取其中一個(gè)量的方向?yàn)檎较驎r(shí)，其他兩個(gè)量的方向與其相同的取正值，與其相反的取負(fù)值，若取初速度方向?yàn)檎较?，則下列說法正確的是（    ） A 勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度 a 取負(fù)值 B 勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度 a 取正值 C 勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度 a 取負(fù)值 D 無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度 a 均取正值 14、 某物體運(yùn)動(dòng)的

8、 v - t 圖像如圖所示，根據(jù)圖像可知，該物體（） A 在 0 到 2 s 末的時(shí)間內(nèi)，加速度為 1 m/s 2 B 在 0 到 5 s 末的時(shí)間內(nèi)，位移為 10 m C 第 1 s 末與第 3 s 末的速度方向相同 D 第 1 s 內(nèi)與第 5 s 內(nèi)加速度方向相同 15、 物體從 O 點(diǎn)出發(fā)，沿水平直線運(yùn)動(dòng)，取向右的方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向，其 v - t 圖如圖所示，則物體在最初的 4s 內(nèi)（） A 物體始終向右運(yùn)動(dòng) B 物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終向右 C 前 2s 物體在 O 點(diǎn)的左邊，后 2s 在 O 點(diǎn)的右邊 D t =2s 時(shí)刻，物體與 O 點(diǎn)距離最遠(yuǎn) 16、 如圖所示，一個(gè)

9、內(nèi)壁光滑的彎管處于豎直平面內(nèi)，其中管道半徑為 R 。現(xiàn)有一個(gè)半徑略小于彎管橫截面半徑的光滑小球在彎管里運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球通過最高點(diǎn)時(shí)速率為 v 0 ，則下列說法中正確的是（） A 若 v 0 = ，則小球?qū)軆?nèi)壁無壓力 B 若 v 0 > ，則小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力 C 若 0 < v 0 < ，則小球?qū)軆?nèi)下壁有壓力 D 不論 v 0 多大，小球?qū)軆?nèi)下壁都有壓力 二、實(shí)驗(yàn),探究題（共2題）1、 某同學(xué)做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)時(shí)，不慎將一條挑選出的紙帶的一部分損壞，損壞的是前端部分剩下的一段紙帶上各相鄰點(diǎn)間的距離已測(cè)出標(biāo)在圖中，單位是 cm. 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為 50 Hz ，重

10、力加速度 g 取 9.8 m/s 2 ， ( 重物質(zhì)量為 m kg) (1) 重物在 2 點(diǎn)時(shí)的速度 v 2 _ ，在 5 點(diǎn)時(shí)的速度 v 5 _ ，此過程中動(dòng)能增加量 E k _ ，重力勢(shì)能減少量 E p _ . 由以上可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論： _ . (2) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)判斷下列圖象正確的是 ( 其中 E k 表示重物動(dòng)能的變化量， h 表示重物下落的高度 ) （ _ ） A B C D 2、 某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)量自由落體加速度 g ，得到如圖乙所示的一段紙帶，他每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（已知交流電頻率為 50Hz ），測(cè)得 AB =7.65cm ， BC =9.17cm 。則打 B 點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)

11、速度為 _m/s ，測(cè)得的自由落體加速度 g=_m/s 2 ，它比真實(shí)值偏 _ （選填 “ 大 ” 或 “ 小 ” ）。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） 三、解答題（共4題）1、 慢車以 0.1m/s 2 的加速度從車站啟動(dòng)開出，同時(shí)在距車站 2 km 處，在與慢車平行的另一軌道上，有一輛以 72 km/h 的速度迎面開來的快車開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，以便到站停下，問： （ 1 ）兩車何時(shí)錯(cuò)車？ （ 2 ）錯(cuò)車點(diǎn)離車站多遠(yuǎn)？ 2、 如圖所示，質(zhì)量為 0.5 kg 的小球，從桌面以上高 1.2 m 的 A 點(diǎn)下落到地面的 B 點(diǎn)，已知桌面高 0.8 m ，求： （ 1 ）以桌面為參考平面，小球在 A 點(diǎn)和 B

12、 點(diǎn)的重力勢(shì)能 （ 2 ）以地面為參考平面，從 A 到 B 的過程中小球重力勢(shì)能的變化 ( 取 g =10 m/s 2 ) 3、 如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的 v - t 圖像 . 求： (1) 前 2s 和后 4s 的加速度大?。?(2) 從運(yùn)動(dòng)開始到停止的過程中，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的平均速度大小 4、 如圖所示，小木塊 A 位于長(zhǎng)木板 B 的最左端， B 放在光滑水平面上，用水平恒力 F =10N 拉動(dòng) A 向右運(yùn)動(dòng)，已知 A 、 B 間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.10 ， B 的長(zhǎng)度為 L =1.0m ， m A =5.0kg ， m B =10kg 。求 A 拉到長(zhǎng)木板 B 的最右端時(shí)，木塊 A 和木板

13、 B 對(duì)水平面的位移各為多少？ =參考答案=一、選擇題1、 A 【詳解】 設(shè) OA 與豎直方向的夾角為 ，由平行四邊形定則得 可知，在 O 點(diǎn)向左側(cè)移動(dòng)的過程中， 角增大，則 F 逐漸變大， 逐漸變大。 故選 A 。 2、 B 【分析】 B 的豎直位移較小，根據(jù) 可知， B 運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較短，則 B 后拋出； B 水平位移較大，根據(jù) 可知， B 的初速度較大；故選 B. 點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移 3、 C 【分析】 在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即 ，結(jié)合 Q 的速度等于 PN 段的平均速度，求出

14、 Q 的速度，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出 OQ 的距離，結(jié)合 PQ 距離求出 OP 長(zhǎng)度； 【詳解】 設(shè)相等的時(shí)間為 t ，加速度為 a ， 由： ，得加速度： Q 點(diǎn)瞬時(shí)速度的大小等于 PN 段的平均速度的大?。?則 OQ 間的距離： 則 OP 長(zhǎng)度為： ，故 ABD 錯(cuò)誤， C 正確 【點(diǎn)睛】 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要推論，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度；在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即 4、 A 【詳解】 根據(jù)在地球表面萬有引力等于重力有 解得 則 故選 A 。 5、 A 【詳解】 試題分析：物體受力平衡，受重力、支持力和靜摩擦力，則靜摩擦力為： f=mgsin

15、，支持力為： N=mgcos ， 變大，則 f 變大， N 變小，即板對(duì)物體的支持力不斷減小，物體對(duì)板的壓力不斷減小，故 A 錯(cuò)誤， BC 正確；由于物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故物體所受合力始終為 0 ，選項(xiàng) D 正確；故選 A 考點(diǎn)：物體的平衡 6、 B 【詳解】 因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，所以在孩子與爸爸 “ 掰手腕 ” 的游戲中，不管是爸爸 “ 掰倒 ” 孩子還是孩子 “ 掰倒 ” 爸爸，爸爸對(duì)孩子的力等于孩子對(duì)爸爸的力，之所以被拜倒，是因?yàn)閷?duì)方的承受力不同 A 爸爸 “ 掰倒 ” 孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力大于孩子對(duì)爸爸的力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤； B 爸爸 “ 掰倒 ” 孩子時(shí)，爸爸對(duì)

16、孩子的力等于孩子對(duì)爸爸的力，與結(jié)論相符，選項(xiàng) B 正確； C 孩子 “ 掰倒 ” 爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力大于爸爸對(duì)孩子的力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng) C 錯(cuò)誤； D 孩子 “ 掰倒 ” 爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力小于爸爸對(duì)孩子的力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng) D 錯(cuò)誤； 故選 B 考點(diǎn)：力作用的相互性 點(diǎn)評(píng)：此題主要考查力作用的相互性這一知識(shí)點(diǎn)的理解和掌握，此題容易錯(cuò)選 AD ，誤認(rèn)為拜倒對(duì)方是因?yàn)榱Υ蟮脑?，這是對(duì) “ 力作用的相互性 ” 這一知識(shí)點(diǎn)理解的不夠透徹；如同拔河比賽時(shí)，對(duì)方輸了，不是力小的原因，主要是承受力不同 7、 C 【詳解】 A 衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)，距地球越近，速度越大，在軌道 II 上經(jīng)

17、過 A 的速度小于經(jīng)過 B 的速度， A 錯(cuò)誤； B 衛(wèi)星在軌道 經(jīng) A 點(diǎn)時(shí)減速才能過渡到軌道 ，所以在軌道 上經(jīng)過 A 點(diǎn)的速度大于在軌道 上經(jīng)過 A 點(diǎn)的速度， B 錯(cuò)誤； C 由開普勒第三定律知，衛(wèi)星在軌道 上的半長(zhǎng)軸小于在軌道 上的半徑，則衛(wèi)星在軌道 上的周期小于在軌道 上的周期， C 正確； D 由萬有引力提供衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度 知，向心加速度僅與間距有關(guān)，在軌道 II 上經(jīng)過 A 的向心加速度等于在軌道 I 上經(jīng)過 A 的向心加速度，選項(xiàng) D 錯(cuò)誤。 故選 C 。 8、 B 【詳解】 根據(jù)萬有引力提供向心力即 忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)萬有引力等于重力列出等式： ， 一顆距離地面

18、高度為 2R 的人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑 ； A 、線速度大小為 ，故 A 錯(cuò)誤； B 、角速度為 ，故 B 正確； C 、加速度 ，故 C 錯(cuò)誤； D 、周期 ，故 D 錯(cuò)誤 點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力和萬有引力等于重力這兩個(gè)理論，并能靈活運(yùn)用 9、 C 【詳解】 AB 噴出時(shí)塞子受到的沖擊力和小車受到的沖擊力是相互作用力大小相等，方向相反，故 AB 錯(cuò)誤； C 塞子噴出瞬間，試管內(nèi)的氣體對(duì)小車有斜向左下的作用力，所以小車對(duì)水平面的壓力大于小車自身的重力，故 C 正確； D 若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，整體水平方向動(dòng)量守恒，所以小車速度減小，故 D 錯(cuò)誤 綜上所述

19、本題答案是： C 點(diǎn)睛：噴出時(shí)塞子時(shí)，氣體對(duì)塞子的作用力和塞子對(duì)氣體的作用力大小相等，方向相反，而塞子對(duì)氣體的作用力又等于氣體對(duì)小車的作用力，對(duì)小車受力分析，根據(jù)豎直方向平衡判斷塞子噴出瞬間小車對(duì)水平面的壓力與小車自身的重力的關(guān)系 10、 A 【詳解】 把空間站和飛船看成一個(gè)整體加速度為： ，由牛頓第二定律 F = ma 可知，空間站的質(zhì)量為： ，故 A 正確， BCD 錯(cuò)誤 11、 A 【詳解】 試題分析：人在橋上走，是以地面做為參考系，橋流水不流，是以水為參考系，故 A 正確飛流直下三千尺，疑是銀河落九天，是以大地做為參考系，故 B 錯(cuò)誤白日依山盡，黃河入海流，是以地面做為參考系，故 C

20、錯(cuò)誤孤帆遠(yuǎn)影碧空盡，唯見長(zhǎng)江天際流，是以地面做為參考系，故 D 錯(cuò)誤故選 A 考點(diǎn)：參考系 . 12、 D 【詳解】 根據(jù)題意得：剪斷繩子前彈簧的彈力為： ，繩中的力為： ； 剪斷繩后，繩子上的力瞬間消失，彈簧上的彈力瞬間保持不變 則 A 的加速度大小為： ，代入解之得： ； B 的加速度大小為： ，代入解之得： A. 都等于 與結(jié)論不符，故 A 錯(cuò)誤； B. 和 0 與結(jié)論不符，故 B 錯(cuò)誤； C. 和 與結(jié)論不符，故 C 錯(cuò)誤； D. 和 與結(jié)論相符，故 D 正確 13、 BC 【詳解】 若取初速度方向?yàn)檎较?，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，表示初速度方向和加速度方向相同，加速度為正值，故 A 錯(cuò)誤，

21、 B 正確；若物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度方向相反，即物體加速度為負(fù)值，故 C 正確；綜上可知 D 錯(cuò)誤所以 BC 正確， AD 錯(cuò)誤 14、 AC 【詳解】 A 由圖像可知，在 0 到 2 s 末的時(shí)間內(nèi)，加速度為 故 A 正確； B v - t 圖像的面積表示位移的大小，所以在 0 到 5 s 末的時(shí)間內(nèi)，位移為 故 B 錯(cuò)誤； C 第 1 s 末圖像在時(shí)間軸上方，速度為正，第 3 s 末圖像也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故 C 正確； D 第 1 s 內(nèi)圖線的斜率為正，加速度方向沿正方向，第 5 s 內(nèi)圖線斜率為負(fù)，加速度沿負(fù)方向，則第 1 s 內(nèi)與第 5 s 內(nèi)加速度方向相

22、反，故 D 錯(cuò)誤。 故選 AC 。 15、 BD 【詳解】 AB 根據(jù) v - t 圖線可知，物體先向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后向右做勻加速運(yùn)動(dòng)回到出發(fā)點(diǎn)，加速度始終向右，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤， B 正確； CD v - t 圖線與坐標(biāo)軸的面積表示位移，所以物體始終在出發(fā)點(diǎn)的左邊， t =2s 時(shí)刻，物體與 O 點(diǎn)距離最遠(yuǎn)， 4s 時(shí)刻回到出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng) C 錯(cuò)誤， D 正確。 故選 BD 。 16、 ABC 【詳解】 A 當(dāng)小球到達(dá)管道的最高點(diǎn)，假設(shè)恰好與管壁無作用力，重力提供向心力，則有 解得 當(dāng) 時(shí)，則小球?qū)軆?nèi)壁無壓力，故 A 正確； B 當(dāng) 時(shí)，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重力不夠提供向心力，管內(nèi)上壁對(duì)小球

23、有彈力，所以小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力，故 B 正確； C 當(dāng) 時(shí)，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，與管內(nèi)下壁接觸，從而受到管內(nèi)下壁的支持力，所以小球?qū)軆?nèi)下壁有壓力，故 C 正確； D 當(dāng) 時(shí)，則小球?qū)軆?nèi)壁無壓力；當(dāng) 時(shí)，小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力，故 D 錯(cuò)誤； 故選 ABC 。 二、實(shí)驗(yàn),探究題1、 1.50m/s; 2.075m/s ； 1.03mJ ； 1.06mJ ； 在誤差允許的范圍內(nèi)機(jī)械能守恒； C ； 【詳解】 (1) 利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得： ； ； 此過程中動(dòng)能增加量為 重力勢(shì)能減少量為 ； 顯然 E k 小于 E p ，原因是實(shí)驗(yàn)中重錘要克服阻力做功由以上可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論為：在誤差允許的范圍內(nèi)，機(jī)械能守恒； (2) 物體機(jī)械能守恒，應(yīng)有物體減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為增加的動(dòng)能，即： E k =mgh ，可見物體增加的動(dòng)能與下落的距離成正比，故應(yīng)選 C ； 點(diǎn)晴：驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)中，通過紙帶上打點(diǎn)可確定重錘的位置，從而算出由靜止到某點(diǎn)的速度對(duì)應(yīng)的動(dòng)能與這兩點(diǎn)間的重力勢(shì)能的關(guān)系，來驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒 2、 2.1    9.5 小 【詳解】 1 時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程的平均速度 2 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論 3 由于紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及空氣阻力的作用，計(jì)算出的值比公認(rèn)的