同步碎石封層技術(shù)

1、同步碎石封層技術(shù)同步碎石封層技術(shù)同步碎石封層技術(shù)同步碎石封層技術(shù)同步碎石封層施工同步碎石封層施工同步碎石封層施工同步碎石封層施工同步碎石封層技術(shù)n同步碎石封層技術(shù)的概念同步碎石封層技術(shù)的概念 同步碎石封層技術(shù)是指同步進行瀝青結(jié)合料的噴灑及骨料的撒布，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有最充分的表面接觸，以達到它們之間最大限度的粘結(jié)性。實施這種技術(shù)，需要使用專用的設(shè)備同步碎石封層機。 同步碎石封層技術(shù)n同步碎石封層技術(shù)的特點同步碎石封層技術(shù)的特點 傳統(tǒng)的表面封層技術(shù)是指為提高已攤鋪的或未攤鋪的，車流量大或小的公路面層的防水性和防滑性，而進行的先撤布瀝青結(jié)合料，后撤布骨料的技術(shù)。它通常是通過使用兩種不同的設(shè)備

2、一輛瀝青結(jié)合料撤布車及一輛骨料撤布車來進行的。這樣做的成效并不顯著，將會由于骨料流失而導(dǎo)致養(yǎng)護效果低劣。而同步碎石封層技術(shù)是采用同一設(shè)備在同一時間內(nèi)同時撒布瀝青結(jié)合料和骨料。 同步碎石封層技術(shù)1良好的防水性良好的防水性 對一條公路的持久性而言，公路的防水性能是必不可少的因素。同步碎石封層技術(shù)是惟一允許攤鋪到公路表面，使低能量瀝青結(jié)合料順利滲入表面微裂縫的技術(shù)，可以滿足公路表面防水性能的要求。噴灑一部分適當溫度的瀝青結(jié)合料可順利滲入表面微裂縫，彌補了因裂縫造成的路面防水性能差等缺陷；另外，噴灑在路面形成的瀝青結(jié)合料薄層部分，則形成一層嚴密的瀝青結(jié)合料防水層 。同步碎石封層技術(shù)2高度的防滑性高度的

3、防滑性 被瀝青結(jié)合料粘結(jié)到公路上的骨料直接接觸輪胎，這種骨料鑲嵌的粗糙度將提供最好的粘附養(yǎng)護性能，能確保以最低的能耗，滿足路面防滑性的要求。 同步碎石封層技術(shù)3高度耐磨耗及耐久性高度耐磨耗及耐久性 同步碎石封層的優(yōu)點還明顯地表現(xiàn)在以下幾方面：可使用各種瀝青結(jié)合料；可以在其他養(yǎng)護技術(shù)不宜實施的惡劣氣候下進行公路作業(yè)；可在低溫或高溫的地區(qū)攤鋪。同步碎石封層技術(shù)n相關(guān)的材料和設(shè)備相關(guān)的材料和設(shè)備1同步碎石封層技術(shù)使用的骨料規(guī)格同步碎石封層技術(shù)使用的骨料規(guī)格 根據(jù)路面狀況及對路面防滑性能的不同要求，骨料直徑可分為：24mm、46mm、610mm、1014mm。使用同步碎石封層技術(shù)的面層厚度是該施工項目

4、所選擇的最大規(guī)格的骨料規(guī)格。 同步碎石封層技術(shù)2同步碎石封層技術(shù)使用的瀝青結(jié)合料同步碎石封層技術(shù)使用的瀝青結(jié)合料 一般來說，這種同步碎石封層可以使用任何一種瀝青結(jié)合料，如純?yōu)r青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青及聚合物改性乳化瀝青等。這些材料的選擇要考慮公路表面類型、交通流量、氣候和供應(yīng)能力等因素。 同步碎石封層技術(shù)n施工機械設(shè)備施工機械設(shè)備 同步碎石封層機1臺；50型裝載機1臺；9 16t膠輪壓路機2臺；2540t瀝青運輸車1臺；其他小型機具。由于現(xiàn)場混合，無需使用昂貴的熱瀝青混凝土拌和站進行熱拌和料長距離運輸，從而為施工單位節(jié)省設(shè)備成本和運輸費用。同時無需使用瀝青混凝土攤鋪機和鋼輪壓路機，但施工效

5、率卻遠高于熱攤鋪，這樣以來不需要很大投資就可以覆蓋很大的使用區(qū)域。 同步碎石封層技術(shù)n國外應(yīng)用同步碎石封層技術(shù)的經(jīng)驗國外應(yīng)用同步碎石封層技術(shù)的經(jīng)驗 同步碎石封層技術(shù)的成本是各種表面養(yǎng)護技術(shù)中最低的，這正是其以強勁、快速的發(fā)展勢頭在世界范圍內(nèi)被廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)。用于車流量大的路面上的，具有10年壽命周期的同步碎石封層是很普遍的，并且該同步碎石封層每年的養(yǎng)護性要求不超過總表面的5。一般性腐蝕將抑制相對均勻性。從1980年起，作為節(jié)約能源的政策規(guī)定的一部分，法國已改進了道路養(yǎng)護技術(shù)措施，使用該措施對現(xiàn)存公路的養(yǎng)護能耗較低。利用節(jié)省下來的資金，法國能夠?qū)嵤┧男鹿方ㄔ煊媱?。同步碎石封層，由技術(shù)規(guī)范規(guī)定

6、并在質(zhì)量允許的范圍內(nèi)，在無骨料流失的情況下，可以確保7-10年之久的養(yǎng)護性能。其要求最低的能量，具有極好的防水性能和高度的防滑性。這些優(yōu)點足以使公路工程師選擇該項技術(shù)來保證公路資產(chǎn)的發(fā)展和養(yǎng)護性能。同步碎石封層技術(shù)n同步封層施工注意事項同步封層施工注意事項 1公路表面損傷的優(yōu)質(zhì)診斷和將要進行的修補。 2瀝青結(jié)合料的質(zhì)量標準(如潤濕性、對骨料和公路表面的粘合性、內(nèi)聚性等)和骨料的質(zhì)量標準(如粒度、耐磨性、抗壓性和微粒的持久性等)之間的關(guān)系。這些材料的選擇也要考慮交通流量、氣候和供應(yīng)能力。同步碎石封層技術(shù) 3利用頂級設(shè)備進行數(shù)量精確的材料攤鋪，在最好的狀況下進行瀝青結(jié)合料和骨料的密實作業(yè)。 4在技

7、術(shù)規(guī)范所允許的范圍內(nèi)進行攤鋪操作。 5在公路作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的控制試驗操作(試驗室試驗，現(xiàn)場試驗)。 6聘用訓練有素的人員選擇材料，確定配方，運行攤鋪設(shè)備，實施控制試驗。 同步碎石封層技術(shù)n應(yīng)用前景應(yīng)用前景 同步碎石封層在歐美國家已經(jīng)有了成熟應(yīng)用的技術(shù)經(jīng)驗，同樣，它也完全適合中國的公路市場。 1與其他技術(shù)如稀漿封層或超薄技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)使用軟化期長的瀝青，更適合于非剛性路面。具有較強的防水性，極高的防滑性，較好的粗糙度，并具有處理層間裂縫的良好性能。這非常適合中國大部分地區(qū)降水多和雨季長的氣候特點。同步碎石封層技術(shù) 2中國地域遼闊，公路狀況差異性大，而同步碎石封層技術(shù)既適用于高

8、速公路、一級和二級公路，也適用于城市公路、鄉(xiāng)村和市郊公路，而且可以應(yīng)付各種情況，比如不同的氣候、交通能力等。3同步碎石封層技術(shù)被公認為世界上能耗最低的路面養(yǎng)護技術(shù)，即不需要花很大的投資就可以覆蓋很大的使用區(qū)域。而這一點對于作為發(fā)展中國家的公路事業(yè)來說是非常適合的。同步碎石封層技術(shù) 4同步碎石封層技術(shù)同時也是世界上成本最低的鄉(xiāng)村道路建造技術(shù)，是歐美國家修建鄉(xiāng)村公路的首選解決方案。中國有廣大的地區(qū)需由鄉(xiāng)村公路網(wǎng)來覆蓋，以達到“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路”的目標。據(jù)有關(guān)資料顯示，未來3年內(nèi)全國將新建縣鄉(xiāng)公路178萬km，如采用同步碎石封層技術(shù)，每平方米可降低成本10元，這將可以節(jié)省建設(shè)費用125億元。無疑，在公路建設(shè)資金緊缺的西部地區(qū)，同步碎石封層技術(shù)將是鄉(xiāng)村公路建設(shè)的良好解決方案。同步碎石封層技