c程序-隊(duì)列實(shí)現(xiàn)模擬加油站

1、信軟件基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)答辯 3選題：模擬加油站的工作情況小組成員：三枚銅錢94keyboard 時(shí)間：2015/5/5通模擬加油站的工作情況 加油站有 兩臺油泵； 每臺油泵為一輛汽車加油的時(shí)間為 d分鐘； 加油站的到車率為 1輛/g分鐘； 模擬時(shí)間長度為 time分鐘；1分析問題2確定框架3實(shí)現(xiàn)程序1分析問題1、看是否有車來到（概率決定）2、若有車再看是否有空閑的油泵3、若有空閑油泵立即加油，否則排隊(duì)等待4、若泵工作忙（未達(dá)到加油時(shí)間），則時(shí)間遞減等待5、時(shí)間遞減后若為0，將泵置為空閑1分析問題我們要做什么1方案思路模型油泵1油泵2出口出口汽車入口排隊(duì)第一段路第二段路第三段路等待可服務(wù)1分析問題 日常

2、生活中該類模型，是隊(duì)列應(yīng)用的典型例子。以加油站為例，假設(shè)某加油站有 兩臺油泵，每臺油泵的加油時(shí)間為 d分鐘，若已知該站的到車率為 g分鐘一輛，則該加油站的工作情況可用以下列隊(duì)模型描述。 定義一個(gè)循環(huán)隊(duì)列，容量為MAX（足夠大，不發(fā)生隊(duì)列滿的問題），用于組織等待加油的汽車序列。按照先到先加油的原則進(jìn)行處理；整個(gè)模擬過程內(nèi)的時(shí)間為 time，每隔 dt分鐘監(jiān)控一次，獲取并輸出實(shí)際情況。 出事狀態(tài)設(shè)為：隊(duì)列為空（front=rear=MAX），每臺油泵為空閑(pump(1)=pump(2)=0)，油泵未服務(wù)過(auto(1)=auto(2)=-1)。if(rear+1MAX) thenrear=1;

3、else rear+=1;timequeuetimequeue dt條件：s= 2m即 dt = g/2在模擬時(shí)間time內(nèi)，每隔dt時(shí)間，監(jiān)控并報(bào)告一次車排隊(duì)的情況，油泵的工作狀態(tài)，被服務(wù)的車。因此用一維整型數(shù)組Queue 存取 車編號num的數(shù)據(jù)。量化后數(shù)字信號模擬信號整個(gè)問題可分為三部分: 1) 汽車排隊(duì)：已知一分鐘來一輛車的概率為 1/g，則每隔 dt分鐘來一輛車的概率為 dt/g。由于來車的問題是隨機(jī)的，因此,實(shí)際處理時(shí)，每隔t分鐘產(chǎn)生一個(gè)隨機(jī)數(shù) rnd (0-1內(nèi))，若它小于等于 dt/g，則認(rèn)定有一輛車進(jìn)站，應(yīng)將它加入隊(duì)列中。 2) 油泵工作狀態(tài)：用pump(i)表示第 i（i=

4、1，2）每臺油泵工作進(jìn)程，用 auto(i)表示第 i臺油泵的服務(wù)對象。則當(dāng)?shù)?i臺油泵開始為一輛車工作時(shí)，置 pump（i）=d-dt，以后每 dt分鐘,令pump(i)=pump(i)-dt。若 pump(i)0時(shí)，若pump(i)0表示油泵 i正在為 auto(i)加油；若pump(i)0表示油泵i 所余時(shí)間才能加完油；若pump(i)0表示油泵i剛為 auto(i)加完油；若pump(i)=0表示油泵i已經(jīng)為 auto(i)加完油。排隊(duì)Queue rearfront尾指針將新元素插入隊(duì)中頭指針將等待的元素 對應(yīng)服務(wù)油泵123456MAXfrontrear2確定框架第一步模擬概率第二步模

5、擬排隊(duì)第三步模擬加油第四步采樣報(bào)告2確定框架開始建立循環(huán)隊(duì)列，設(shè)置油泵從未服務(wù)過且初始狀態(tài)空閑調(diào)用函數(shù)simu_aut模擬車排隊(duì)；尾指針插入新元素到隊(duì)列有車來rear+=1；t 0時(shí)，若FP(i)0表示油泵 i正在為 aut(i)加油，F(xiàn)P(i)的值為 到加完油還剩的時(shí)間；/ FP(i)=0為油泵可服務(wù)若FP(i)0表示油泵 i 剛為 aut(i)加完油；若FP(i)=0表示油泵 i 已經(jīng)為 aut(i)加完油。/*-輸入操作顯示-*/printf( 請輸入到車率中 g（分鐘）: );scanf(%lf,&g);printf( 請輸入每輛加油時(shí)間 d（分鐘）: );scanf(%lf,&d);

6、printf( 請輸入總模擬時(shí)間長度 Time（分鐘）: );scanf(%lf,&Time);printf( 請輸入采樣時(shí)間 dt（分鐘）: );scanf(%lf,&dt);printf(-n); 這里時(shí)間用到的都是double型，提高模擬的準(zhǔn)確度num=0; t=0; srand(unsigned)time(NULL);while (tTime)/在模擬時(shí)間未結(jié)束 /*隨機(jī)數(shù)0-1之間產(chǎn)生*/rnd=rand( )/(double)RAND_MAX+1); /*32767,范圍不會超過 -3276832767，rnd=rand()/32767.00; */simu_aut(Queue,M

7、AX,&rear,&num,dt,g,rnd); /num,front,rear所占內(nèi)存地址simu_pump(Queue,MAX,&front,rear,dt,d,FP,aut,1); /front所占內(nèi)存地址，在此函數(shù)中rear=*rear+=1;simu_pump(Queue,MAX,&front,rear,dt,d,FP,aut,2); /front所占內(nèi)存地址，在此函數(shù)中rear=*rear+=1;print_out(Queue,MAX,front,rear,FP,aut);t=t+dt;free(Queue); /釋放循環(huán)隊(duì)列空間模塊函數(shù)；p 模擬汽車排隊(duì)函數(shù)p 模擬加油泵1工作函

8、數(shù)p 模擬加油泵2工作函數(shù)/*-模擬汽車排隊(duì)-*/simu_aut(Queue,MAX,rear,num,dt,g,rnd)int Queue ,MAX,*rear,*num; /指針指向num,front,rear所占內(nèi)存地址double dt,g,rnd;if(rnd=dt/g) /滿足概率則給車編號加入循環(huán)隊(duì)列*num+=1;*rear+=1;if(*rear=MAX+1)*rear=1; /如果rear從1達(dá)到max后再前進(jìn)一個(gè)位置就自動到1； Queue*rear-1=*num; /循環(huán)隊(duì)列解決假溢出；從隊(duì)列開始位置入隊(duì)一個(gè)編號；用到了參數(shù)概率 rnd （采樣時(shí)間dt 到車率g確定概

9、率范圍）循環(huán)隊(duì)列 Queue尾指針 rear 將新元素插入隊(duì)中容量 MAX給車編號 nump編號入隊(duì)后一次判斷油泵是否可以服務(wù)；判斷隊(duì)列中是否有車；有車就將排在隊(duì)首的元素給空閑的泵服務(wù)；p判斷查詢一次都要在時(shí)間上減去dt;以FPi的大小可以參照還有多長時(shí)間可以加完油；/*-模擬油泵i工作-*/simu_pump(Queue,MAX,front,rear,dt,d,FP,aut,i)int Queue ,MAX,*rear,*front,FP ,aut ,i;double dt,d;if(FPi-1=0)/加油泵可以服務(wù)；（沒車來 或 剛好有車來）if(*front=rear)/rear=1和隊(duì)

10、空判斷；FPi-1=0;/沒有車即空閑狀態(tài)；else *front=*front+1;if(*front=MAX+1)*front=1;/解決假溢出auti-1=Queue*front-1;/第i輛車被服務(wù)FPi-1=d-dt;else FPi-1=FPi-1-dt;p每隔dt時(shí)間報(bào)告一次p經(jīng)過前兩個(gè)函數(shù)運(yùn)行后，可以得到插入隊(duì)列的編號（即排隊(duì)的車數(shù)）p被服務(wù)的車的編號p加油泵1、2的工作狀態(tài)pfront比rear小 說明rear插入的多 front服務(wù)的少 從front開始遍歷到rear找到正在排隊(duì)的編號/*-模擬結(jié)果的輸出-*/print_out(Queue,MAX,front,rear,FP,aut)int Queue ,MAX,rear,front,FP ,aut ;int k; k=front; while(k!=rear) /兩臺都在忙且rear插入的比服務(wù)front的多 k=k+1;if(k=MAX+1)k=1;printf(Queue(