新能源高等級公交車票價調整聽證會聽證

1、岳陽城區(qū)新能源高等級公交車票價調整聽證會聽證主:各位代表,女士們、先生們、新聞界的朋友們,大家上午好。根據(jù)中華人民共和國價格法第二十三條的規(guī)定,今天在此依法公開舉行岳陽城區(qū)新能源高等級公交車票價調整聽證會聽證,本次聽證由XX擔任主持人,主持人XX 主持本案,書記員XX擔任本案記錄。主:聽證開始,由發(fā)改委宣讀聽證方案發(fā):方案:388臺新能源公交車實行全年2元票價近年來,岳陽市積極實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,城區(qū)公交車結構發(fā)生了明顯變化,新能源高等級公交車發(fā)展迅速。岳陽市城區(qū)現(xiàn)有城市公交車865臺,其中新能源高等級公交車388臺?，F(xiàn)行新能源高等級公交車輛執(zhí)行的票價政策為7、8、9、12、1、2月開空調為

2、2元,其他非空調時間1元。然而,在實際操作中卻存在很多問題。因岳陽市屬亞熱帶季風氣候,氣溫大多6月就炎熱,有時2月氣溫高,氣候變化差異大,在票價2元和開空調的取舍中,市民投訴多,反映強烈,現(xiàn)行票價政策不符合氣候客觀實際。根據(jù)調整方案,新能源高等級公交車不分季節(jié),全年票價實行2元/人次。老年人、殘疾人憑有效證件辦理免費卡,成年人購卡享受7.5折優(yōu)惠,學生持卡享半價優(yōu)惠,1.4米以下兒童免費乘客,現(xiàn)役軍人、武警免費乘車。普通車仍按1元/人次執(zhí)行。室外溫度低于10度或高于26度時,必須開啟空調。主:現(xiàn)在進入聽證發(fā)言,與會代表請舉手發(fā)言。消費者易超:公交車票價不能過度市場化隨意上調很高興作為消費者代表

3、,參與公交車票價聽證這樣一件影響城市每個人的會議。作為消費者的代表,原則上不同意上漲票價,但我并不是單純的漲價反對者,會理性的看待公共事業(yè)項目的價格的高低,公共事業(yè)項目運作的如何,體現(xiàn)著一個國家一個城市的文明水平與社會和諧。當然社會的和諧不是由價格的高低來決定的,但合理價格必是社會和諧的體現(xiàn)。首先我要明確第一,城市公共交通業(yè)是一個封閉的沒有競爭的行業(yè),也就是無法通過市場競爭來淘汰高成本運作企業(yè),使行業(yè)的社會資源消耗量趨于最佳化。第二,作為國有投資的公交企業(yè),追求利潤不應是企業(yè)的首要目的。我陳述完畢,謝謝!經(jīng)營者XX:當我看完關于岳陽市發(fā)改委關于召開岳陽新區(qū)新能源高等級公交車票價調整聽證會的資料

4、后,本著認真負責的態(tài)度參與這次聽證會,因為我今天的發(fā)言不僅僅是代表我個人而是代表整個整體,經(jīng)過與同行們一起深入探討和大量分析,討論后都一致認為:公交車票價應當上調。公平、公正、公開、公信、文明、優(yōu)質、健康、有序是公交車經(jīng)營管理的必然方向,但是岳陽市發(fā)改委成本調查監(jiān)審分局在報告中所提出的新能源汽車成本核算大部分過低;有失公平公正。主要反映在:1:目前中心城區(qū)現(xiàn)有公交線路48條,車輛922臺,主要覆蓋中心城區(qū),并輻射到了君山、云溪、岳陽縣、日客運量逾50 萬人次。2013年以來,我市大力更新原有汽柴油普通低檔公交車。按照“三年行動計劃”部署,目前已更新400臺新能源高等級公交車,新能源公交車較普通

5、柴油公交車而言成本高。2:調價是為了更好的做好服務,我們強制規(guī)定了室溫低于10 度或高于26度時,必須開啟空調,時間跨度多于現(xiàn)在規(guī)定的6個月空調票價檔期,以至于成本提高。3:新能源公交車的檢修費用高于柴油普通低檔公交車,出于對車輛的安全行駛及車輛正常維護的需要,應當調整票價,以便于對新能源車輛更好的檢修與保養(yǎng)。以上是經(jīng)營者就本次聽證會的發(fā)言,謝謝。學者XX:出行是公眾最基本的需求。公交車是城市公共交通系統(tǒng)中的主要交通工具,乘用極為方便,是城市居民最常用的交通工具。公交車的票價涉及居民生活消費,要在體現(xiàn)市場原則的同時保持其公益性。公益性決定其價格不能完全按市場價格來定。2元的價格過高可能會達不到

6、保障居民出行的效果,應讓政府和市民各自承擔的價格壓力保持在合理比例?？茖W的做法是實行大部分人都能承受的價格,同時對弱勢群體進行定向補貼。主:是否還有代表進行補充發(fā)言?主:聽證第一輪發(fā)言結束,進入自由辯論。王:貧困戶難以承擔公交費用,怎么解決?消:有老人卡與殘疾人卡,我們會就這一方面提出建議,慎重考慮的。消費者劉宇歌:市政協(xié)對調價有什么建議?市政協(xié)龍文峰:我認為應該實行車票調價,這有利于提高公交車的服務質量,保障人們出行的舒適,健康。但我同樣贊同將車票調價進行分地段,時間,季節(jié)調整票價。希望大家能妥善考慮,合理解決公交車調價問題。劉:高票價與高服務沒有聯(lián)系。怎樣改善服務?易:針對經(jīng)營者的問題,我

7、認為高票價與高服務服務質量并沒有必然的內在聯(lián)系。以現(xiàn)今岳陽市公交車的票價水平,我們很多公交車的服務都做得挺好的,不好的只占少數(shù),這就意味著,我們的服務質量還有很大的提升空間,完全沒有必要運用提價手短來解決。主:各方代表是否還有意見需要補充?聽:無。主:聽證自由辯論結束。進入最后陳述、總結階段。謝:大家好,我是人大代表謝倩男。感謝各位代表的積極發(fā)言,下面由我來為大家作一個簡單的總結。近年來,我市積極實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,城市公交車結構不斷優(yōu)化。隨著公交車企業(yè)成本的不斷攀升,關于公交車的票價是否調整的爭議越來越大。此次聽證會上,有多個部門的代表均表示支持公交車票價在部分時間進行適當?shù)恼{整,但與此同時也

8、有代表不贊同調價。綜合各代表的意見,為最大程度的平衡廣大消費者和經(jīng)營者雙方的權益,我認為:公交車的價格應當在規(guī)定的時間段進行適當調整。目前我市的總體經(jīng)濟發(fā)展水平還不高,再加上新能源等級公交車運營成本較高,公交公司壓力相對較大,所以公交票價應當做適當?shù)恼{整。調價之后,為保障消費者的利益,公交車的服務質量也應同步提升。可以從以下方面進行改善:室溫在低于10攝氏度或者高于26攝氏度時公交車開啟空調;增加夜班公交車,方便晚上出行的民眾;優(yōu)化線路設計,讓民眾少些“轉車”的折騰;給生活貧困戶給予相應的補貼;辦理優(yōu)惠公交卡等等。公交調價有其合理性和必要性,公交公司只有提供更優(yōu)質的服務才能說服民眾。如果說下水道是城市的良心,那么公交系統(tǒng)就是城市的血脈。調價不是根本目的,更重要的是以調價為手段