汽車發(fā)動機拆裝指導

1、汽車發(fā)動機拆裝指導書第一章 實習簡介11 實訓目的汽車發(fā)動機總成拆裝實訓是一門以動手能力為主的實踐課程，通過對汽車發(fā)動機工作原理和構(gòu)造的了解、分析與拆裝訓練，使學生初步了解發(fā)動機的工作原理、構(gòu)造、系統(tǒng)的組成等相關知識；了解相關部件拆裝的工藝、方法以及發(fā)動機拆裝操作的基本要領和知識；掌握發(fā)動機常用拆裝工具和專用工具（夾具）的選擇以及使用的基本常識，并具備發(fā)動機拆裝操作的基本技能。通過汽車發(fā)動機總成拆裝實訓，使學生對汽車發(fā)動機的工作原理和構(gòu)造有一個感性的認識，在實訓過程中培養(yǎng)和強調(diào)質(zhì)量意識，掌握裝配工藝的規(guī)范和要求，同時也可有效地使學生將機械制圖、公差配合、金屬材料、機械設計、裝配工藝等所學知識加

2、以綜合運用，達到拓寬學生工程背景知識和視野，培養(yǎng)實踐動手能力的目的。 12 實訓要求1.知識要求:1）初步了解發(fā)動機工作原理和構(gòu)造；2）了解汽車發(fā)動機裝配的工藝知識；2.技能要求：1）掌握正確的拆卸和裝配操作要領及方法；2）具備正確使用發(fā)動機拆裝常用工具、量具的基本技能；3）基本掌握有關零部件或總成的拆裝工藝方法以及實踐操作技能；13 實訓注意事項1實訓之前按要求進行分組，按照小組編號進入相應的實習場地，進入實習現(xiàn)場后各小組成員應按發(fā)動機分解和裝配工藝的要求進行操作，實訓中不要隨意走動，以免影響安全和其他小組工作；2實訓中應嚴格遵守各項規(guī)章制度，注意安全；3為保證實習訓練的規(guī)范性和實習教具（發(fā)

3、動機）的使用壽命，實訓過程中應嚴格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術要求進行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置，嚴禁不規(guī)范的操作行為；4實訓中同學之間應相互配合協(xié)作，規(guī)范操作，各小組應確定每位成員的具體工作任務（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實訓的學習效果；5實訓結(jié)束后，各小組應對所用的工量具進行清點，配合指導教師檢查裝配任務完成的情況，檢查無誤后清掃實習場地。14 實訓內(nèi)容和要求項目實訓內(nèi)容實訓方法和要求發(fā)動機總成拆裝 基本知識 課堂教學1采用多媒體教學等多種形式教學方法；2實訓簡介，目的和具體要求、安全教育，實訓注意事項；3發(fā)動機構(gòu)造及工作原理；4常用和

4、專用發(fā)動機維修工具的認識和使用；5拆裝工藝基本知識； 發(fā)動機拆卸 實踐操作發(fā)動機分解方法：根據(jù)發(fā)動機總成分解工藝規(guī)程和技術要求完成發(fā)動機總成的分解作業(yè)。要求：1掌握常用發(fā)動機維修工具的正確使用方法；2掌握正確的拆卸操作要領及方法；3掌握發(fā)動機分解的工藝和步驟，理解零部件按順序和規(guī)定位置正確擺放的意義；3了解各零部件的工作原理、功能、結(jié)構(gòu)、材料、制造工藝等相關知識。發(fā)動機裝配實踐操作發(fā)動機裝配方法：根據(jù)裝配工藝規(guī)程和技術要求完成發(fā)動機總成的裝配作業(yè)。要求：1讀懂和理解裝配工藝規(guī)程以及技術要求；2熟悉發(fā)動機裝配工藝過程；3掌握正確的裝配操作技術要領，熟悉發(fā)動機主要零部件的裝配標記和配合關系，按技術

5、要求完成各部件的裝配工作。本實習選用的是江西昌河鈴木汽車有限公司生產(chǎn)的K14B汽車發(fā)動機總成。K14B應用了多項日本鈴木的最新技術，如在重量方面，其采用鋁壓鑄缸體、無螺母連桿等技術，在體積方面，其采用鑄鋁包鋼缸體縮小體積，在低摩擦化方面，其采用最新技術的偏心曲軸、低張力活塞環(huán)、低負荷氣門彈簧使發(fā)動機達到低摩擦化的同時，采用的DOHC 16V 缸頭、最優(yōu)化的進氣管形狀和燃燒室形狀技術也使燃料燃燒得到了充分改善。該發(fā)動機主要裝備車型有昌河北斗星、愛迪爾、浪迪等。主要技術參數(shù)如下：發(fā)動機參數(shù)型號K14B型式雙頂置凸輪軸、4缸16氣門燃油供給方式多點噴射、順序點火（MPI）排量（ML）1372壓縮比9

6、.5：1最大功率（Kw/rpm）67/6000最大扭矩（N·m/rpm）112/4000排放標準歐發(fā)動機凈質(zhì)量 (kg)90外形尺寸(長×寬×高) ()477×530×670第二章 汽車發(fā)動機構(gòu)造及工作原理21 概 述 汽車的動力來自發(fā)動機，發(fā)動機是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器，將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的發(fā)動機稱為熱力發(fā)動機（簡稱熱機）。熱力發(fā)動機又有內(nèi)燃機和外燃機之分。燃料在內(nèi)部燃燒，燃燒的熱能直接轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的稱為內(nèi)燃機，如汽油機和柴油機。燃料在外部燃燒，燃燒的熱能通過其他介質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的稱為外燃機，如蒸汽機。 內(nèi)燃機與外燃機

7、相比，具有熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、起動性能好等許多優(yōu)點，因此，內(nèi)燃機尤其是活塞式內(nèi)燃機被廣泛應用在汽車上。22 發(fā)動機的分類汽車發(fā)動機是汽車的心臟，它是由多個機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復雜機器。汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)形式很多，也就構(gòu)成了各種不同類型的發(fā)動機。汽車發(fā)動機（活塞式）可按不同方式進行分類。（1）按使用燃料的不同，汽車發(fā)動機可分為汽油機、柴油機、單燃料燃氣發(fā)動機、雙燃料發(fā)動機、混合燃料發(fā)動機等。（2）按活塞運動方式的不同，汽車發(fā)動機可分為往復活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式（轉(zhuǎn)子式）兩種?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用往復活塞式。（3）按一個工作循環(huán)所花的行程數(shù)不同，可分為四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機?；钊舷峦鶑?/p>

8、四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為四沖程發(fā)動機，活塞上下往復兩個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為二沖程發(fā)動機?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用四沖程。（4）按冷卻方式的不同，汽車發(fā)動機可分為水冷式和風冷式兩種。以水或冷卻液作為冷卻介質(zhì)的稱為水冷式發(fā)動機，以空氣作為冷卻介質(zhì)的則稱作風冷式發(fā)動機。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，所以現(xiàn)代汽車發(fā)動機絕大多數(shù)采用水冷式。（5）按混合氣點火方式的不同，汽車發(fā)動機可分為點燃式和壓燃式兩種。點燃式發(fā)動機是利用高壓電火花點燃汽缸內(nèi)的可燃混合氣來完成做功的，如汽油機，它所使用的燃料一般是點燃溫度低，自燃溫度高的燃料。壓燃式發(fā)動機是利用高溫、高壓使汽缸內(nèi)的可燃混合

9、氣自行著火燃燒來完成做功的，如柴油機，它所使用的燃料一般是點燃溫度較高，但自燃溫度較低的燃料。（6）按汽缸布置方式的不同，汽車發(fā)動機可分為對置式發(fā)動機、直列式發(fā)動機、斜置式發(fā)動機和V型、W型發(fā)動機。（7）按汽缸數(shù)的不同，汽車發(fā)動機可分為單缸機和多缸機。有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機，如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發(fā)動機。現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。（8）按進氣方式的不同，汽車發(fā)動機可分為增壓和非增壓兩類。若進氣是在接近大氣狀態(tài)下進行的，則為非增壓發(fā)動機或自然吸氣式發(fā)動機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓發(fā)動機。23 發(fā)動機

10、的基本構(gòu)造發(fā)動機的基本構(gòu)造主要由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（柴油機除外）、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及起動系統(tǒng)等組成。24 四沖程發(fā)動機工作原理四沖程汽油機每完成一個工作循環(huán)，需要經(jīng)過進氣、壓縮、膨脹（做功）和排氣四個過程，對應活塞上下四個行程，曲軸相應旋轉(zhuǎn)720°。第三章 發(fā)動機分解與裝配工藝基礎知識31 基本要求1發(fā)動機的分解，是將發(fā)動機總成上的各零、部件按照工藝規(guī)程的要求和順序進行拆卸。發(fā)動機解體后的零、部件應按照要求擺放在指定的位置。2發(fā)動機總成的裝配，是將合格的零、部件，按照工藝規(guī)程和技術條件的要求進行裝配，裝配后的發(fā)動機應符合技術要求和質(zhì)量要求。3裝配操作前應

11、讀懂工藝文件，即正確理解工藝文件中的要求和規(guī)范，并嚴格按照工藝文件的要求進行規(guī)范操作；4在實訓過程中應掌握工具的選擇和使用方法，盡量使用專用工具進行分解和裝配；5發(fā)動機拆裝過程中，要做到工件不落地，工量具不落地，并保持工作臺（架）和工、量具的清潔。6裝配的零、部件應保持潤滑油道清潔，裝配前應在零件的配合表面和摩擦表面(如凸輪軸、曲軸、齒輪、搖臂頭部、螺紋等)涂上機油，做好預潤滑。7發(fā)動機拆裝過程中，應嚴格按照裝配工藝規(guī)程規(guī)定的順序進行拆裝，各部位的配合性質(zhì)均應符合技術要求的規(guī)定；8裝配過程的重點在于各部位緊固螺栓、螺母應按規(guī)定的緊固力矩、擰緊順序和方法擰緊，嚴禁隨意增大擰緊扭矩。裝配過程中禁止

12、直接用手錘擊打零件。9對于不允許互換的零件(如氣門、曲軸軸承蓋、連桿軸承蓋等)，應按順序擺放或做好裝配標記，以防錯裝；10一些零部件的裝配有著嚴格的方向性（如發(fā)動機氣缸襯墊、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、止推軸承、止推墊片、擋油圈、離合器摩擦片盤轂等），只有正確安裝，才能保證發(fā)動機正常工作，如有疏忽極易裝反裝錯，將導致機械故障的發(fā)生，裝配時應按技術要求仔細確認。32 螺栓的拆卸和擰緊工藝知識在發(fā)動機裝配工藝規(guī)程中，對各部位固定或聯(lián)接螺栓螺母大多有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序，這樣做的目的是為了保證發(fā)動機的裝配

13、質(zhì)量，防止零件在裝配和拆卸時發(fā)生變形損壞。因此在發(fā)動機拆裝過程中應嚴格按照工藝規(guī)程的要求正確進行操作。一般人認為擰緊螺栓和螺母誰都會做，無關緊要，因此不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導致擰緊力矩相差很大。若不按規(guī)定的順序和擰緊力矩進行操作，會直接影響發(fā)動機的裝配質(zhì)量，嚴重時甚至會損壞發(fā)動機。當擰緊力矩不足時螺栓和螺母易發(fā)生松脫，導致零部件松動、漏油、漏氣等故障的發(fā)生；力矩過大時，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞機體和螺紋孔；擰緊順序和擰緊次數(shù)不對，會引起零件平面翹曲變形，影響密封效果。因此在擰緊氣缸蓋、機

14、油盤、正時前罩、曲軸軸承蓋、連桿軸承蓋等連接螺栓時，應嚴格按照工藝規(guī)程的具體要求分23次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆卸時也應按規(guī)定順序分23次逐步擰松。¬ 注意：在裝配工序中，所有螺栓的擰緊扭矩都有標定（此標定為實際生產(chǎn)的數(shù)值），但在實習中，為延長實習教具的使用壽命，擰緊力矩應控制在標定數(shù)值的60以內(nèi)，擰緊螺栓時請嚴格按此要求操作！33 發(fā)動機翻轉(zhuǎn)支架 在實習現(xiàn)場拆裝發(fā)動機與工廠的裝配流水線存在較大的不同，主要體現(xiàn)在裝配專用的工具、專機、檢測設備、裝配順序和裝配流程上。在拆裝實訓中，為了盡可能的符合拆裝工藝規(guī)程的要求，規(guī)范的進行操作并保證操作者的安全，我們采用了與之配套的發(fā)動機翻轉(zhuǎn)支架作為工作支架，發(fā)動機安裝在翻轉(zhuǎn)支架上，利用支架上的蝸輪減速器，可以將發(fā)動機旋轉(zhuǎn)到任意合適的角度進行拆裝操作。因蝸輪減速器具有自鎖功能，只要搖動旋轉(zhuǎn)手柄，可以方便的使發(fā)動機停在所需的角度，并且不會反轉(zhuǎn)回去，非常方便實用。¬注意：不允許將支架與發(fā)動機連接的螺栓螺母隨意擰松！以免發(fā)生危險！34 零件擺放工作臺零件擺放工作臺是用來擺放拆卸下來的零部件的，實訓過程中應嚴格按照工藝規(guī)程的要求將拆卸下來的零部件按順序擺放在規(guī)定的位置上，以防止裝配時錯