沙角C電廠熱工保護(hù)的完善(一)

1、沙角C電廠熱工保護(hù)的完善（一）廣東沙角C電廠3臺(tái)660MW機(jī)組的自動(dòng)化程度高、保護(hù)多，對(duì)保障機(jī)組安全運(yùn)行起到很好的作用，但也發(fā)生了一系列誤動(dòng)。為此，該廠對(duì)其中發(fā)生拒動(dòng)和誤動(dòng)的一些保護(hù)進(jìn)行了完善。1冷卻水保護(hù)系統(tǒng)的完善1999年3月24日，化學(xué)人員對(duì)發(fā)電機(jī)定子冷卻水取樣、測(cè)量導(dǎo)電率時(shí)，按慣例開(kāi)啟3號(hào)機(jī)定子冷卻水水箱水位計(jì)底部放水門(mén)，連續(xù)放水23min。由于運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足，操作不穩(wěn)，引起水箱水位波動(dòng)，出現(xiàn)水位低低報(bào)警，A冷卻水泵跳閘。因水箱水位低低跳閘信號(hào)未復(fù)位前，聯(lián)鎖啟動(dòng)不了B冷卻水泵，造成發(fā)電機(jī)定子冷卻水中斷，發(fā)電機(jī)繞組溫度快速上升。當(dāng)發(fā)電機(jī)繞組溫度上升到85時(shí)，機(jī)組仍未跳閘，被迫手動(dòng)打閘停

2、機(jī)。圖1是定子冷卻水保護(hù)邏輯圖，當(dāng)水箱水位過(guò)低時(shí)跳閘定子冷卻水泵，5s后再跳汽輪發(fā)電機(jī)組。實(shí)際運(yùn)行中，當(dāng)水箱水位信號(hào)GST.021.LSLL現(xiàn)低低時(shí)，立即跳閘2臺(tái)定子冷卻水泵。若此時(shí)的水位低低信號(hào)在5s以?xún)?nèi)復(fù)位斷開(kāi)，2臺(tái)定子冷卻水泵都已被跳閘，但跳閘冷去口水泵的指令繼電器AXR.030.0才口AXR.030.033GST.021.LSLL斷開(kāi)而失電復(fù)位，時(shí)間繼電器TMR.030.01也就停止了計(jì)時(shí)，TMR.030.01未計(jì)時(shí)到5s鐘，所以不會(huì)發(fā)出跳閘機(jī)組的指令。于是就出現(xiàn)了全部定子冷卻水泵已停運(yùn)，機(jī)組繼續(xù)保持運(yùn)行的危險(xiǎn)工況?？梢?jiàn)，冷卻水泵的跳閘指令不能準(zhǔn)確反映泵的已跳閘狀態(tài)，更不能真實(shí)反映定子

3、冷卻水是否中斷的情況。為了徹底消除保護(hù)拒動(dòng)，最大限度地防止誤動(dòng)，在定子冷卻水系統(tǒng)中，加裝了3個(gè)流量開(kāi)關(guān)，每個(gè)開(kāi)關(guān)送出2組定子冷卻水流量低低信號(hào)，分別送到2個(gè)不同的跳閘通道。在每個(gè)通道中進(jìn)行三取二邏輯運(yùn)算后發(fā)出跳閘機(jī)組的指令，以保護(hù)發(fā)電機(jī)組的安全。2修改DCS軟件和聯(lián)鎖柜硬件1999年8月10日，運(yùn)行人員做1號(hào)機(jī)定期交、直流密封油泵聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，密封油/氫差壓發(fā)生波動(dòng)，集控室CRT顯示密封油/氫差壓0.051MPa,而勵(lì)磁機(jī)側(cè)卻發(fā)出0.02MPa低低信號(hào)，保護(hù)誤動(dòng)，機(jī)組跳閘。為了防止聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)密封油/氫差壓低低保護(hù)誤動(dòng)，在DCS軟件和聯(lián)鎖柜硬件中取消了主密封油泵PP041出口壓力低025P

4、SL自停運(yùn)條件和交流緊急密封油泵PP042出口壓力低026PSL自停運(yùn)條件。當(dāng)密封油泵出口壓力低報(bào)警時(shí)，發(fā)出聯(lián)動(dòng)另一臺(tái)交流或直流緊急密封油泵信號(hào)，同時(shí)繼續(xù)保持自身運(yùn)行，更有效地防止密封油壓進(jìn)一步降低，提高汽輪發(fā)電機(jī)組的安全性。3完善鍋爐滿(mǎn)水保護(hù)增加了3個(gè)汽包水位高高信號(hào)，三取二后作為MFT的始發(fā)條件見(jiàn)圖2，彌補(bǔ)了設(shè)計(jì)上的疏漏，完善了鍋爐滿(mǎn)水保護(hù)，以防止汽輪機(jī)水沖擊事故，確保機(jī)組安全。4取消失去一次風(fēng)跳全部磨煤機(jī)的保護(hù)過(guò)去，因過(guò)份依賴(lài)一次風(fēng)/爐膛差壓低低單信號(hào)跳閘全部磨煤機(jī)，導(dǎo)致多次保護(hù)誤動(dòng)，且因原測(cè)量參考點(diǎn)為多個(gè)儀表所共用，任一儀表膜盒穿孔或漏風(fēng)都將影響參考點(diǎn)的壓力，相互干擾嚴(yán)重，造成信號(hào)極不

5、穩(wěn)定。為此，取消了失去一次風(fēng)跳全部磨煤機(jī)的保護(hù)（但仍保留其報(bào)警功能），增加各臺(tái)磨煤機(jī)風(fēng)量小于60%跳閘單臺(tái)磨煤機(jī)的保護(hù)，并采用多點(diǎn)測(cè)量，分散危險(xiǎn)，減少保護(hù)誤動(dòng)。5B引風(fēng)機(jī)控制的改善2000年7月18日，3號(hào)機(jī)組A引風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承溫度高，運(yùn)行人員就地檢查發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油已變質(zhì)，停A引風(fēng)機(jī)進(jìn)行換油。換油后啟動(dòng)時(shí)，A引風(fēng)機(jī)由于振動(dòng)高高而跳閘。再次啟動(dòng)A引風(fēng)機(jī)，數(shù)秒后A引風(fēng)機(jī)又因振動(dòng)高高而跳閘。受其影響，B側(cè)送、引風(fēng)機(jī)切至手動(dòng)控制，運(yùn)行人員檢查正常后投回自動(dòng)。隨后B側(cè)引風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉急速關(guān)小，爐膛壓力高高，MFT動(dòng)作，機(jī)組跳閘。熱控人員檢查后發(fā)現(xiàn)B側(cè)引風(fēng)機(jī)控制邏輯不合理。結(jié)合多次風(fēng)機(jī)振動(dòng)高高，風(fēng)機(jī)跳閘RUNBACKf成功的事故分析，采取了相應(yīng)的措施：(1)完善接地系統(tǒng)，消除雷電等外界電磁干擾。增加高、低通濾波和帶通濾波過(guò)濾風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速諧波和風(fēng)機(jī)葉片共振諧波，有效防止變負(fù)荷調(diào)風(fēng)量時(shí)振動(dòng)高高保護(hù)誤動(dòng)。增加一套振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，修改保護(hù)邏輯(見(jiàn)圖3)，只有當(dāng)2套系統(tǒng)同時(shí)檢測(cè)到持續(xù)10s的振動(dòng)高高信號(hào)，才發(fā)出跳閘指令。圖3風(fēng)機(jī)保護(hù)邏輯圖(2)取消風(fēng)機(jī)軸承溫度高跳閘保護(hù)，增加風(fēng)機(jī)軸承溫度高光字牌報(bào)警。將E分度熱電偶中性點(diǎn)接地式溫度測(cè)量改為Pt100熱電阻絕緣式溫度測(cè)量，消除了mv信號(hào)易受干擾、保護(hù)誤動(dòng)對(duì)風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的威脅。(3)糾正了軟件中風(fēng)機(jī)停止和跳閘信號(hào)不分的邏輯錯(cuò)誤，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)