廟溝鐵礦斜坡道混凝土工程安全技術(shù)措施_1

1、 廟溝鐵礦斜坡道混凝土工程安全技術(shù)措施 一 工程概況         斜坡道作為無軌設(shè)備的通道，兼作進風井，單車行人巷道斷面凈寬4.68m，凈斷面19.5m2，最大坡度為15.0%，平均坡度為12.5%。硐口標高505.0m，底部標高2.611m，高差502.389m。        目前硐門已做鋼筋混凝土支護，硐門以里已掘進36m，均用噴射混凝土方式進行了臨時支護（局部實施了錨桿掛網(wǎng)），現(xiàn)擬對該段進行現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土永久支護。 

2、       設(shè)計給出的現(xiàn)澆混凝土支護厚度依次為350mm素混凝土和300mm鋼筋混凝土，基礎(chǔ)深度均為300mm。        二 地質(zhì)及水文地質(zhì)條件        該地段地層為遠古代沉積變質(zhì)巖，巖層走向北北東，傾向南西，傾角約80°。巖層走向與斜坡道軸向成肯定角度，有利于兩幫穩(wěn)定，頂板圍巖層理由于近乎直立，在巖層相互夾制作用下，消失大冒頂?shù)目赡苄韵鄬Σ淮?。頂板對施工的主要?/p>

3、害是細碎巖石掉落。        該地段由于接近表土段，有風化弱風化現(xiàn)象。        從揭露的圍巖狀況觀看，該地段水文地質(zhì)條件簡潔，無涌水、滴水和滲水。        三 施工方法        施工方法：在裝載機幫助下人工鋼筋綁扎、組立碹胎、模板，泵送混凝土，機械振搗。   

4、;     1 施工預(yù)備        做好技術(shù)交底工作。        預(yù)備施工機具、施工材料，做好人員的崗前培訓(xùn)工作。        接通施工需要的水、電、風。        重復(fù)使用的碹胎、模板，進行檢查和修整。    &#

5、160;   2 刷幫及臨時支護        按設(shè)計毛斷面規(guī)格，對已做完臨時支護的約23m巷道分兩段進行刷幫，刷幫夠規(guī)格后馬上進行其次次噴射混凝土臨時支護（局部實施錨桿掛網(wǎng)）。噴射混凝土厚度頂部100mm，兩幫70mm。臨時支護混凝土強度等級C30，高于現(xiàn)澆混凝土強度等級C25。        3 碹胎模板組立        碹胎組立在測量人員掌

6、握下進行。為保證施工平安和防止?jié)仓炷習r脹模，在碹胎適當部位通過錨桿與巷道壁連成一體，架設(shè)堅固。除此之外，支模時留意下列事項：        1) 支模前對中、腰線進行檢查，嚴格按中、腰線進行支模；        2) 墻模板采納鋼模板，碹胎內(nèi)支撐采納槽鋼螺栓連接，輔以圓木支撐，安設(shè)堅固，板面平整光滑，刷好隔離劑。        3) 碹胎的架設(shè)與巷道中心

7、線垂直；        4) 碹胎兩邊拱的基點在同一水平上，碹胎架設(shè)的坡度與巷道坡度全都；        5) 碹胎的間距1.2m，拱模板的強度，滿意荷載要求；        6) 碹胎的架設(shè)，必需堅固，碹胎的下弦不得用作工作臺；        7) 在傾斜巷道中架設(shè)碹胎，端頭第

8、一架碹胎必需設(shè)堅固的斜撐，碹胎之間設(shè)支撐和拉條。        8) 第一次先起七架碹胎，長度7.2米，端部碹胎設(shè)堅固斜撐，墻模板端部豎厚木板緊固作混凝土遮擋。        9) 鋼模板的端頭與碹胎的中線重合，隨著澆筑的不斷進行，鋼模板依次上行碼放，上下模板之間用卡勾連接緊固。        4 混凝土澆筑        本工程混凝土采納移動式混凝土泵送，即通過管路將混凝土輸送至模板內(nèi)，澆筑混凝土前，先對基礎(chǔ)