工作面周期來(lái)壓期間安全技術(shù)補(bǔ)充措施

1、 工作面周期來(lái)壓期間安全技術(shù)補(bǔ)充措施     目前我隊(duì)回采13103綜放工作面，由于周期來(lái)壓，周期來(lái)壓布距9.6m，礦壓表均顯示在35Mpa以上，工作面頂板破裂，工作面40#架至60#架壓力大，消失不同程度的片幫漏頂現(xiàn)象，為確保工作面順當(dāng)推動(dòng)，杜絕漏頂、冒頂事故的發(fā)生，特制定如下平安技術(shù)措施：           一、作業(yè)形式及要求：         1、由于工作面該段頂板破裂，為防止工作面發(fā)生片

2、幫、漏冒頂事故，必需提前在工作面40#架至60#架范圍內(nèi)預(yù)備好板梁、圓木、半圓木、2.5m的單體支柱、木錨桿。        2、工作面若發(fā)生片幫造成前梁端面距煤壁大于340mm小于1.0m時(shí)，支架上方要準(zhǔn)時(shí)穿插板梁（板梁長(zhǎng)度不小于3.0m）護(hù)頂。端面距大于1.0m小于1.5m時(shí)，支架上方要插圓木梁支護(hù)，每架穿梁2根，梁長(zhǎng)3m，其直徑不小于20厘米的圓木。頂板破裂或片幫嚴(yán)峻時(shí)，要在插梁下加打貼幫單體支柱，保證支撐有力，并在煤墻處打木錨桿，木錨桿排拒800mm、間距800mm。采機(jī)割煤至該段回撤貼幫單體支柱，割煤過(guò)后準(zhǔn)時(shí)打好貼

3、幫支柱，防止再次片幫造成事故。         3、采煤機(jī)通過(guò)片幫漏頂區(qū)時(shí)，要在片幫漏頂區(qū)反復(fù)割煤、快速推動(dòng)的方式準(zhǔn)時(shí)掌握頂板；則采納機(jī)頭或機(jī)尾單向進(jìn)刀，漸漸推動(dòng)減小漏頂區(qū)空頂面積，無(wú)論是機(jī)頭進(jìn)刀還是機(jī)尾進(jìn)刀時(shí)，采煤機(jī)必需空刀返回至70#架之后，方可對(duì)40#架至60#架片幫漏頂區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。但每次進(jìn)刀都要將運(yùn)輸機(jī)的彎點(diǎn)向前移動(dòng)，嚴(yán)禁消失彎點(diǎn)不動(dòng)、機(jī)頭或機(jī)尾始終進(jìn)刀，造成運(yùn)輸機(jī)頂死不能推動(dòng)現(xiàn)象。采機(jī)在通過(guò)該段時(shí)，采煤機(jī)的速度掌握在2m/min。      

4、;   割煤后，支架工必需追機(jī)移溜、拉架，前探梁必需接頂嚴(yán)密。拉架時(shí)實(shí)行割一架拉一架的方式，防止支架挑起的圓木、板梁掉落，失去支護(hù)效果。        5、在該段拉架時(shí)，要帶壓超前拉架，以縮短空頂時(shí)間，防止漏冒頂。        二、 預(yù)防漏、冒頂措施：         支架及液壓管路系統(tǒng)必需加強(qiáng)檢修，嚴(yán)禁消失滴、漏、跑、冒、串液等現(xiàn)象，發(fā)覺問題要

5、準(zhǔn)時(shí)處理。確保支架能夠準(zhǔn)時(shí)拉移。        2、乳化液泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止停泵支架自降，且泵站壓力必需達(dá)到30Mpa，支架初撐力達(dá)到24Mpa以上。        3、破裂帶和正常割煤帶要保持循環(huán)進(jìn)度全都。保持三直一平兩暢通。 4、支架必需接頂嚴(yán)密，消失倒架、咬架及明顯錯(cuò)差現(xiàn)象必需準(zhǔn)時(shí)處理。        在工作面上順槽要常備有足夠數(shù)量的圓木、半圓木、板梁，木錨桿以備支護(hù)急用。

6、60;       6、加強(qiáng)采煤機(jī)及三機(jī)設(shè)備的檢修工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以利于工作面的正常推動(dòng)。        7、移架時(shí)，支架工要觀看好頂板的變化狀況，發(fā)覺有特別狀況必需停機(jī)處理，處理好后再開機(jī)。         三、處理漏、冒頂平安技術(shù)措施：         頂板發(fā)生冒落時(shí)，為避開壓死運(yùn)輸機(jī)，要保持運(yùn)

7、輸機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并將采煤機(jī)后退至頂板完好、支護(hù)嚴(yán)密的地帶。        2、頂板穩(wěn)定后，方可進(jìn)行背頂。處理石碴和背頂前要先清理好退路，確保退路暢通，以便人員準(zhǔn)時(shí)撤退，其它人員躲在平安地點(diǎn)，預(yù)備運(yùn)輸物料。         人員進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)機(jī)道作業(yè)前，必需進(jìn)行停機(jī)閉鎖。         人員進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)機(jī)道作業(yè)前，必需站在支架下進(jìn)行敲幫問頂，確保平安的狀況下方可進(jìn)行作業(yè)。&#

8、160;        人員在背頂時(shí)，支架間不允許任何人通過(guò)，防止支架誤動(dòng)作造成事故。         背頂要從兩頭向中間逐架進(jìn)行，在漏頂處的每道支架前梁上，用8# 鐵絲綁兩根3.0米的圓木（或“”型鋼梁、工字鋼）作為背頂托梁，然后用板梁將頂背嚴(yán)，防止漏碴。         7、背頂時(shí)，必需指派有閱歷的老工人操作、看管支架，以防止誤動(dòng)作或動(dòng)作過(guò)大導(dǎo)致傷人。 

9、        背頂時(shí)必需保持圓木、板梁的相互聯(lián)結(jié)及穩(wěn)定性。為此，在支架插梁上一層要順工作面穿3.0米長(zhǎng)的圓木，然后再用板梁背頂。         背頂前當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)、班長(zhǎng)用隨身攜帶的便攜檢查冒頂區(qū)的瓦斯?jié)舛群脱鯕鉂舛?，瓦斯超限和氧氣不足?yán)禁背頂。（瓦斯?jié)舛仍?.8%以下時(shí)方可背頂）         背頂作業(yè)必需由有閱歷、有力氣的老工人進(jìn)行，其他人員必需避開矸石簡(jiǎn)單掉落的

10、地方，避開在背頂過(guò)程中發(fā)生人身事故。         11、人員扛運(yùn)木料時(shí)，運(yùn)輸單體支柱時(shí)應(yīng)同肩同步調(diào)行走；放木料、單體支柱時(shí)必需先喊口號(hào)，告知伙伴后，方可同時(shí)下放，防止因不協(xié)調(diào)導(dǎo)致傷人。          四、13103綜放工作面避災(zāi)路線:          (1)避水災(zāi)路線：     

11、       在工作面事故地點(diǎn)以上及13103上順槽人員避災(zāi)路線：13103綜放工作面13103上順槽13103上順車場(chǎng)二段軌道上山總回風(fēng)平安出口地面；        在工作面事故地點(diǎn)以下及13103下順槽人員的避災(zāi)路線：13103綜放工作面13103下順槽專用回風(fēng)巷總回風(fēng)平安出口地面；         （2）避火、煤塵、瓦斯災(zāi)難路線：            13103綜放工作面13103上順槽13103上順車場(chǎng)二段軌道上山中部車場(chǎng)西四井地面；    &#