綜掘機(jī)入井安全技術(shù)措施

1、 綜掘機(jī)入井安全技術(shù)措施 依據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)支配，我礦建設(shè)工程新掘軌道大巷為機(jī)掘巷道，由于礦井不具備綜掘機(jī)整體入井條件，需解體運(yùn)輸.為保證掘進(jìn)機(jī)入井運(yùn)輸組裝工作平安順當(dāng)進(jìn)行，特制訂平安技術(shù)措施如下：     一、 領(lǐng)導(dǎo)組及職責(zé)分工          （一）、領(lǐng)導(dǎo)組：              1、組  長：南建革  

2、;                     2、副組長：郭晉生  劉東峰  居學(xué)良  張永政  舒定清                 3、成  員：劉廷亮 劉偉峰 張學(xué)柱  張國

3、應(yīng)  宋鵬  陳群聚          （二）、職責(zé)分工：            1、機(jī)電科科長劉廷亮負(fù)責(zé)地面及井下掘進(jìn)機(jī)的拆裝技術(shù)工   作及掘進(jìn)機(jī)入井檢驗(yàn)工作。            2、供應(yīng)科科長劉偉峰負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)入井的材料及工具的預(yù)備工作。&#

4、160;           3、生產(chǎn)技術(shù)科科長張學(xué)柱負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)入井的生產(chǎn)技術(shù)工作。            4、調(diào)度室主任張國應(yīng)負(fù)責(zé)井上下車輛調(diào)度協(xié)調(diào)工作。            5、平安科科長宋鵬負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)入井的現(xiàn)場平安監(jiān)督工作。    

5、        6、下料隊(duì)隊(duì)長陳群聚負(fù)責(zé)掘進(jìn)機(jī)入井的裝車及運(yùn)輸工作。             一、綜掘機(jī)入井方案    （一）入井步驟        1.場地解體。        2.工房裝車。    

6、;       3.井下運(yùn)輸。           4.井下組裝。    （二）運(yùn)輸路線    依據(jù)井下現(xiàn)場條件，運(yùn)輸路線為：地面場地-副斜井工房-軌道巷車場-無極繩機(jī)尾井底車場-軌道大巷-回風(fēng)上山。    二、平安技術(shù)措施    (一)解體與吊裝      1.采納吊

7、車及行車吊裝方法進(jìn)行裝車。      2.裝車時(shí)留意觀看嚴(yán)防碰人，人員站在平安地點(diǎn)，嚴(yán)禁在吊車下工作、站立、行走與逗留。      3.裝車現(xiàn)場10m以內(nèi)嚴(yán)禁有閑人逗留、圍觀。      4.指定專人指揮裝車，嚴(yán)格按先后挨次裝車入井，避開組裝現(xiàn)場存放、搬運(yùn)困難。      5.解體采納綜掘機(jī)專用工具，不得強(qiáng)打硬拽，更不準(zhǔn)胡拆亂卸。      6.解

8、體過程嚴(yán)格按挨次進(jìn)行，嚴(yán)防構(gòu)件、零配件、螺絲插銷丟失與損壞，更要防止較大構(gòu)件碰傷人員。留意：分解后，各接口的防塵愛護(hù)。      7.檢查車輛完好后方可裝車。      8.裝車時(shí)要保證物件重心與車輛中心重合。      9.不得裝超寬、超高車，特大構(gòu)件專車運(yùn)輸。      10.裝車后要捆綁牢靠，嚴(yán)防竄動(dòng)，必要時(shí)使用起重機(jī)捆綁。      11.人工裝較重構(gòu)件時(shí)合作人員要協(xié)作好，嚴(yán)防磕手碰腳等現(xiàn)象發(fā)生。      12.構(gòu)件不得壓住插銷位置。      13.裝車時(shí)留意正反方向，考慮中途調(diào)方向（有戧道岔）因素，確保到位卸車后構(gòu)件方向正確。      14.大型構(gòu)件使用專用平板車，平板車必需出自專業(yè)