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1、 老井地面運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為切實(shí)加強(qiáng)礦井地面運(yùn)輸管理,改善運(yùn)輸環(huán)境,規(guī)范機(jī)車行車秩序,保證運(yùn)輸平安,特制本管理制度: 一、電機(jī)車的平安性能必需符合以下要求,否則不得投入使用: (一)司機(jī)室必需有堅(jiān)固的頂棚,并且不得阻礙司機(jī)操作和視線。 (二)有警鈴(喇叭)、前后燈,并能正常使用。 (三)撒砂裝置完整有效,制動(dòng)裝置敏捷牢靠,制動(dòng)距離符合平安規(guī)程規(guī)定。 (四)電氣性能良好,符合防爆要求。 (五)列車有紅尾燈。 (六)機(jī)車每年年審合格。 二、行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必需符合以下要求: (一)車場(chǎng)軌道型號(hào)不得低于22kg/m,并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。 (二)道岔必需符合標(biāo)準(zhǔn),安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛尾道岔。
2、 (三)軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品,運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對(duì)軌道和巷道狀況檢查一遍并做好檢查記錄。 三、行車調(diào)度及信號(hào)符合以下要求: 機(jī)車出井后,必需用電話與調(diào)度室進(jìn)行聯(lián)系,得到同意后,方可連續(xù)運(yùn)行。 四、機(jī)車的行車秩序必需有以下規(guī)定: (一)地面車場(chǎng)行駛機(jī)車的臺(tái)數(shù)不得超過(guò)3臺(tái); (二)地面車場(chǎng)機(jī)車牽引數(shù)量為每次35個(gè)礦車; (三)頂車極限位置:在地面車場(chǎng)進(jìn)行頂車作業(yè)時(shí),礦車距離車場(chǎng)尾端的道岔不得小于兩個(gè)礦車的距離。 五、調(diào)車挨次 (一)西翼煤車地面車場(chǎng)調(diào)車挨次 重煤車出井時(shí),從1道岔3道岔,行走4軌道,至7道岔處,機(jī)車與煤車組脫離,機(jī)車沿6道岔行走3軌道回1道岔,至列車尾端頂車,經(jīng)7道岔到1煤翻籠,翻煤
3、完成后,機(jī)車沿4軌道經(jīng)1道岔至3軌道,調(diào)空車組入井。 (二)東翼煤車在地面車場(chǎng)調(diào)車挨次 重煤車出井時(shí),從1道岔至2、3、4#道岔,行走2、3軌道,5#、6#至7道岔處,機(jī)車與煤車組脫離,機(jī)車沿6道岔行走3軌道回2道岔2、3道岔調(diào)頭,至列車尾端頂車,經(jīng)5道岔、9道岔到2煤翻籠,翻煤完成后,空車經(jīng)15道岔至6軌道,機(jī)車沿9道岔至1道岔、調(diào)空車組入井。 (三)碴車在地面車場(chǎng)調(diào)車挨次 重碴車出井時(shí),從1道岔4道岔,行走2軌道,至10道岔處,機(jī)車與碴車組脫離,機(jī)車沿11道岔12道岔,行走7軌道8道岔、5道岔調(diào)頭,至列車尾端頂車,經(jīng)11道岔到電動(dòng)碴翻籠,翻碴完成后,機(jī)車經(jīng)12#、11#牽引空車組沿原路返回
4、,調(diào)空車組入井。 六、行車作業(yè)過(guò)程中司機(jī)除仔細(xì)執(zhí)行操作規(guī)程外,還必需做到: (一)嚴(yán)格根據(jù)燈光信號(hào)系統(tǒng)指示和跟車員信號(hào)指揮開停車。 (二)除車場(chǎng)(或處理事故)以外,不得進(jìn)行頂車作業(yè)。 (三)雙控機(jī)車,不得在靠礦車一端司機(jī)室進(jìn)行操作。 (四)在調(diào)車過(guò)程中,不得脫鉤頂車。 (五)在行車期間,嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部分伸出車外,進(jìn)入車場(chǎng)前必需減速,鳴鈴報(bào)警。 七、行車過(guò)程中跟車員除仔細(xì)執(zhí)行操作規(guī)程外,還必需做到: (一)嚴(yán)格按運(yùn)輸調(diào)度員的行車指令或信號(hào)指揮機(jī)車司機(jī)發(fā)、停車。 (二)負(fù)責(zé)與井底車場(chǎng)或其它區(qū)段機(jī)車跟車員的聯(lián)系。 (三)跟車時(shí),必需站在列車最終一輛礦車上。 (四)頂車作業(yè)時(shí),不得在列車上指揮開車,嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車,嚴(yán)禁頂車入翻籠,嚴(yán)禁異軌牽引。 (五)嚴(yán)禁異軌牽引作業(yè)。
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