比亞迪企業(yè)傳統(tǒng)文化建設(shè)

1、比亞迪企業(yè)傳統(tǒng)文化建設(shè)比亞迪企業(yè)傳統(tǒng)文化建設(shè)”小公司看老板，中公司看產(chǎn)品,大公司看文化"企業(yè)文化之壬大公司，猶如靈魂之于個人.比亞迪的驚世業(yè)績及超速成長，已成為重量緩的大型企業(yè).本文總結(jié)出了“公平、務(wù)實(shí)、解前制新風(fēng)的企業(yè)文化.在這我想與大家探討二個問題,那就是什么是企業(yè)文化?什么是比亞迪的企業(yè)文化？一、什么是企業(yè)文化對于什么是企業(yè)文化，仁者見仁，智者見智.有不同的版本不同的說法，恰如弱水三千尺，而我只取其一瓢.企業(yè)文化是企業(yè)在長期發(fā)oroo9a.,owaov,C。".j口«-'o.*展演變過程中,企業(yè)全體員工逐漸形成的共同信念、公共人生,它包括價值觀念、思

2、想信仰、經(jīng)營哲學(xué)0生產(chǎn)目標(biāo)、歷史傳統(tǒng)S禮儀習(xí)俗、道德準(zhǔn)則、行為規(guī)范、人際關(guān)系、管理體制、員工心態(tài)，以及由此體現(xiàn)出來的企業(yè)風(fēng)范和企業(yè)精神.企業(yè)文化的功能主要有:L導(dǎo)向功能也凝聚功能;3,激勵功Io.oaaJLI.i能;4,約束功能;企業(yè)文化的建設(shè)包括:1,企業(yè)文化人的培育;2,企業(yè)共同價值觀的塑造3企業(yè)精神的培育4,企業(yè)管理文化的形成;5,企業(yè)組織文化-V»°a©（r*«.<-va的選擇;6,企業(yè)制度文化的完善;7,企業(yè)道德的樹立;S,企業(yè)文化設(shè)施的樹立;企業(yè)文化曲筆本內(nèi)容包括:，企業(yè)的理念系統(tǒng);主要有a企業(yè)環(huán)境安b企業(yè)目標(biāo)、C企業(yè)的價值觀（其中價值

3、觀是企業(yè)文化的核心），d代表人物風(fēng)格、e經(jīng)營理念（經(jīng)營理念是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所形成的基本哲理的觀念）、f團(tuán)隊(duì)精神（包括理想'信念,道德行為規(guī)范和工作態(tài)度等）、察企業(yè)精神（是企業(yè)的宗旨、觀念、目標(biāo)和行為的總和,是企業(yè)文化的概括）、h職業(yè)道德（是某種職業(yè)在從業(yè)活動中所應(yīng)遵循的道德,是同行業(yè)之間、職工間公認(rèn)的競爭標(biāo)準(zhǔn)）、i企業(yè)的社會理念形象.外觀2,企業(yè)的形象系統(tǒng),包括產(chǎn)品形象（技術(shù)形象、質(zhì)量形象、形象）、市場形象、經(jīng)營者形象，員工形象、體制形象、環(huán)境形象及其它形象.企業(yè)文化在公司的顯性體現(xiàn)包括a、行為規(guī)范，如員工手冊、規(guī)章制度等力、宣導(dǎo)企業(yè)文化的用物如比亞it人比亞迪經(jīng)理人；*uooL

4、，'O'一r；Foa.0-r.ka*三:二“1C、宣導(dǎo)企業(yè)文化的活動如迄動會及廠慶，各種文體活動.各社團(tuán)的活'rf.動等等.d»宣導(dǎo)企業(yè)文化的集會如年終總結(jié)會議、經(jīng)理年會等各種會議.二”什么是比亞迪的企業(yè)文化比亞迪企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價值取向一是比亞迪人九年風(fēng)雨幾經(jīng)滄桑的結(jié)晶.是比亞迪人光榮與夢想的體現(xiàn).檬心價值建:公平、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新核心目標(biāo)是:立腳能源,發(fā)展汽車;實(shí)現(xiàn)包括銀鎘、銀氫鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群第一;實(shí)現(xiàn)包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國第一企業(yè)精神是:質(zhì)量為本、信譽(yù)為魂、追求卓著.比亞迪企業(yè)文化建設(shè)的方向企業(yè)

5、精神與核心價值相互融合,共同支撲核心目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).核心價值是企業(yè)實(shí)化的核弱，核心悌值的,1*Jo0.»0.*V-J，.建設(shè)是企業(yè)文化整體建設(shè)的關(guān)鍵.下面是我對比亞迪核心價值的理解.公平公平是座天平，是一種平衡.天平的刻度盤就是一個標(biāo)準(zhǔn).沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法體現(xiàn)平衡.比亞迪要達(dá)到“公平”，我認(rèn)為以下二點(diǎn)是關(guān)鍵:一、法制化,即制度的保障.公平的貫徹必須有共同的準(zhǔn)則，那就是制度.沒有共同的準(zhǔn)則，那誰也說不出什么是公平,”公說公有理,婆說婆有理”.其結(jié)果誰都可以給自己貼上“公平”的標(biāo)簽.有了制，才有了公平的基礎(chǔ).人事部及I度就有了標(biāo)準(zhǔn)a°,°。，就有了衡量事非的準(zhǔn)繩其它各部門為公

6、司制定了系統(tǒng)的制度,這些制度就是準(zhǔn)繩.保證制度的權(quán)威性,公平才可以落地生根.如人事部實(shí)行的晉升考核制度，就是為員工的晉升提供一個公平的舞臺.二、是基于事實(shí)的判斷.它的反面是“暗箱操作"是"權(quán)謀文化"指鹿為馬”是“權(quán)謀文化”的典型.如果不以事實(shí)為依據(jù)來判斷,那再好的制度也無法維持下去.”實(shí)事求是”是毛澤東思想的>IF一.“丁”"'“”精髓，中國共產(chǎn)黨之所以能戰(zhàn)無不勝基于事實(shí)的判斷”的指導(dǎo)思想，保證了公平,也是民心所向的重要原因.最后。制度保障“與“基于事實(shí)的判斷”的關(guān)系,就是依據(jù)制度,進(jìn)行客觀公正的判斷.其范圍包括公司的員工、客戶、.及所有供

7、應(yīng)商,務(wù)實(shí)或許誰都知道,務(wù)實(shí)才能成事.可有誰真正給"務(wù)實(shí)，下過確切的定義呢?有人說，”務(wù)實(shí)”就是實(shí)干,:那實(shí)干又是什么呢?有人或許Ufi'益會想到:“實(shí)”與“虛”是一對的,那做事多的就是實(shí)，那動口講課的,播管理的就不“務(wù)實(shí)”了嗎?我理解的“務(wù)實(shí)麻W就是“快謔行勁的能力”！“務(wù)實(shí)'*的核心,就是執(zhí)行力!！市場無時無刻不在變化中，”計(jì)畫不如變化快,變化不如電話快”，快速行動的能力，高效率的工作能力將會把”務(wù)實(shí)”的精神內(nèi)*v°W、。"4一涵闡述得更加輝煌.比亞迪能夠超速成長，與比亞迪的決策層能夠敏銳及時地把握0S。®C09&。市場是密不

8、可分的！從當(dāng)年的快速切入鋰電池,到去年的先人一步跨'0。/。°：V«°入汽車行業(yè).比競爭對手快的行動和應(yīng)變能力，使比亞迪一次又一次奪取發(fā)展先機(jī),快速地發(fā)展飛躍.*'oaa,oatT-aL，"o*s"S'另外,比亞迪從不盲目地宣傳或廣告,而總是默默無聞地挖掘自0T99.>：V發(fā)；身的潛力,腳踏實(shí)地地做事,增強(qiáng)內(nèi)在的競爭力一這樣就避免了泡沫的成分，促進(jìn)公司健康發(fā)展.比亞迪研發(fā)的指導(dǎo)思想同樣是緊跟市場,從6°1.1*o-a«T°、/o.'ae%3-.o.客戶的需求出發(fā),堅(jiān)持獨(dú)立自主，

9、低成本、務(wù)實(shí)高效的路線而不像某些電池企業(yè)盲目引進(jìn)國外生產(chǎn)線,造成巨大的浪費(fèi).激情從企業(yè)的角度具體地說,對組織目標(biāo)的自主承諾，高度的敬業(yè)精神”就是激情.認(rèn)同企業(yè)，并為企業(yè)自主地努力工作,把工作當(dāng)成一種樂趣我們的遠(yuǎn)景是將比亞迪發(fā)展成集電池、材料、電子和半導(dǎo)體于一身，實(shí)現(xiàn)包括銀鎘、銀氫、鋰離子電池、LCD,精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群的世界第一,實(shí)現(xiàn)包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國第一.我們的員工都有機(jī)會叁與這一使命的實(shí)現(xiàn),也為員工提供了大量發(fā)展的機(jī)會!此外,還有物質(zhì)的獎勵如進(jìn)步獎、最佳員工獎、服務(wù).0k0P.>".：,«'obL.：%?一4.-0.f»

10、年資獎,工作的獎勵如晉升、崗位的輪換等，后勤的保障如房車待遇、亞迪學(xué)校,技校培訓(xùn)等累這型都將戳發(fā)我們的激情.創(chuàng)新從無到有是創(chuàng)新,排列組合也是創(chuàng)新.對一個公司而言,創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)，也不僅僅是制度,更重要的是觀念的創(chuàng)新!而觀念的創(chuàng)新ilflcv*fli00fl也是最困難的事！"沒有先例"，往往是比亞迪人用來反對新主張常用的話.而創(chuàng)新的精神核心往往就是"否定與批判“.所謂“不破不立”，環(huán)境不,'；tO.，J.療.斷變化，市場不斷變化,敢于否定陳俗，敢于否定自己不能不說是一種超越.差距的作者姜博士就曾提出在否定與創(chuàng)新的基點(diǎn)上重建中國公司持續(xù)戰(zhàn)略”的觀點(diǎn).過去和目

11、前的成功往往讓人陶醉在經(jīng)驗(yàn)的教條；而有位哲人說過一句話J成功是個蹩腳的導(dǎo)師，他不會帶領(lǐng)你走向下一次的成功”，面對不斷變化的情況，也只是不斷的創(chuàng)fr”.丁加b-.，。T=,o-n；.*新才能夠保持競爭的優(yōu)勢.以上觀點(diǎn),僅代表個人意見最后想瘠問大家嚴(yán)進(jìn)一步貫徹執(zhí)行并續(xù)承發(fā)揚(yáng)比亞迪的企業(yè)文化，你準(zhǔn)備好了嗎?”標(biāo)簽:企業(yè)文化經(jīng)營理念王傳福比亞迪企業(yè)文化201。年03月28日15:46進(jìn)入復(fù)興論壇來源;企業(yè)文化網(wǎng)追求彳顧客至上，以人為本Q盡責(zé)盡力,共探共索,一流產(chǎn)品,一流服務(wù)。，"V：7員工;責(zé)任感強(qiáng)烈、務(wù)實(shí)的員工是比亞迪最重要的資源和第一財富°尊重個性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺

12、6正直、忠實(shí)、服rf務(wù)*扎實(shí)、創(chuàng)新、充滿激情且任勞任怨的員工永遠(yuǎn)是受歡迎的人，在解雇、薪酬、訓(xùn)練機(jī)會、升級或退休等事務(wù)上，,公司不從事0rfr-r、k.jn、a1o<«>：®-0-2*rl'和支持任何于種族、社會階級、國籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會會員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會階級、國籍、宗教，殘廢、性別、性別取向和工會的信條、規(guī)范或要求的權(quán)Y-"尸。匕f,-*丁門丁一J-y二.利。技術(shù)”聾旃的發(fā)展來源于技龍的創(chuàng)新如何耨科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力是研發(fā)的主要課題。研究服務(wù)于生產(chǎn),生產(chǎn)為研發(fā)反饋信息，從而互為補(bǔ)充，相輔

13、相成發(fā)展和鞏固我們的核心技術(shù)a精神：愛國、愛廠、愛生活是我們精神的源泉。質(zhì)量為本、信譽(yù)qswlo.A«a,R為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神5文化：團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn),活潑J奮發(fā)的人文精神鑄就比亞通人獨(dú)具魅力的企業(yè)文化J'平等務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心,弘揚(yáng)文化的努力是為了不斷提升員工對比亞迪的認(rèn)同感和凝聚力尹發(fā)展督立足高新科技，發(fā)展IT行業(yè)零部件制造技術(shù),并發(fā)揮優(yōu)勢拓展汽車品牌產(chǎn)品和核心的汽車零部件制造技術(shù)鼠依靠我們的技術(shù)進(jìn)步，不斷提升我們產(chǎn)品的質(zhì)量和效率,降低成本，'致力于成為中國乃至世界一流，專業(yè)的。精密零部件和汽車整車與零部件制造商,責(zé)任：比亞迪以產(chǎn)業(yè)報國,努

14、力將公司升華為社會的企業(yè)，W益于社會并回報于社會，增強(qiáng)國力和共同致富,服務(wù);客戶永遠(yuǎn)是對的。：v:"。一,0質(zhì)量】顧客百分之百的滿意比亞迪人永恒追求的目標(biāo)Q環(huán)境：為了綠色地球和人類未來，公司永遠(yuǎn)致力于環(huán)境保護(hù)和»0»c%»na.：o°可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，保護(hù)我們寶貴的資源（能源、原材料、土地，水、空氣和生物）和人類的健康和安全*在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大樓前,總是停著一輛F3DM雙模電動車“每天，這輛車都要載著不同膚色的客人在比亞迪基地里轉(zhuǎn)上幾圈。從它身上，。人們看到的不再是一個簡單依靠勞力，東拼西湊的中國制造，而是TL中國本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)

15、新集合而成的社中國智造"一"這也是21世紀(jì)中國企業(yè)的方向2009年1月初的底特律，寒風(fēng)裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉。%,上,金融危機(jī)的陰影尚未從美國人心中抹去0一年一度的北美車展如期舉行，但無論是要展商數(shù)量還是汽車廠商推出新車的力度都遠(yuǎn)不及I。0aoD"Bv«O彳Ca,-r.TCa"fo'.往年，一股凄冷的情緒籠罩在這座汽車城的上空。此時此刻，一位來自中國的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車展的開幕正是上屆底特律車展上的一次演示，為他帶來了與巴菲特飛oGQ=»«»«“結(jié)緣”的機(jī)會0此次二人再度見面，巴菲

16、特已成為比亞迪公司的投資人.在2009年的車展上，為了顯示對比亞迪的信心,巴菲特還主動佩戴上了“RYD”的LOGO,以表明他已是這家中國企業(yè)的一分子,很難想象，其實(shí)比亞迪只是一家涉足汽車行業(yè)不到5年的企業(yè)&人們開«°°,',始對它的創(chuàng)始人產(chǎn)生了濃厚的興趣，能夠獲得世界上最偉大的投資者”的青睞，他是怎樣一個人？這個來自中國的企業(yè)家就是王傳福。生于皖中的他，既有北方%。-*-r>、丁-。人的大氣，又不失南方人的靈秀.同時，在他身上既體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅(jiān)韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠(yuǎn)大、勇于創(chuàng)新的突破良d»三0o,1r.精神近與中國

17、早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同,王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點(diǎn)是起點(diǎn)高”一一并不是他擁有殷實(shí)、特殊的家庭背景,而是他個人扎實(shí)的技術(shù)積累以及善于利用中國豐富的人力資源優(yōu)勢多年以來，中國企業(yè)家的優(yōu)勢總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤,但王傳福卻并不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢并引以為傲。從早期以人海戰(zhàn)術(shù)”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線，到后來發(fā)揮比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢，調(diào)動萬名工程師隊(duì)伍，大力自主研發(fā)電動汽車，在王傳?？磥?利用好中國的高級人才和低級人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮作用，才是“中國制造”的真正優(yōu)勢.'望.L»<rrR尸g.JTL.從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時間，比亞迪就

18、被冠以軍電池大王”的稱號，而從2003年正式進(jìn)軍汽車行業(yè)之后,又是一個5年,，比亞迪成為汽車行業(yè)最耀眼的新秀&文弱書生般的王傳福，行事一向低調(diào)如果不是因?yàn)槠囆袠I(yè)需要樹立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會更少勺“做事重要的是少說一點(diǎn)，把產(chǎn)品做出來$比亞迪有14萬人的隊(duì)伍，我們是一個認(rèn)認(rèn)真真的隊(duì)伍，我們并不比誰聰明，但是我們認(rèn)真，把每件事做好，這就形成了核心競爭力.核心競爭力就是無數(shù)個你看不起的東、.,-vOU丁-°，叫、廠I西集成在一起產(chǎn)王傳福常常這樣說.王傳福曾說JW作為一個中國的企業(yè)家，我覺得很幸運(yùn)丁因?yàn)橹袊袃纱筚Y源：一是13億人的廣大市場;二是人力資源優(yōu)勢.一方&

19、#171;.w,為11J.,。_L，:。、夕。面，成本優(yōu)勢自不必說，比亞迪的成1萬工程師團(tuán)隊(duì)，頂美國2萬工程師另一方而，比亞迪公司已經(jīng)形成了“工作第一”的企業(yè)文化,公司有事，肯定要去,手機(jī)總要打開.雖然是制造業(yè)起家，但王傳福卻沒有看低“人力”的舊觀念.相反,他認(rèn)為,如果你把人僅僅看作勞動力，他就只能打工;而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師因此，所謂的比亞迪模式與其說是“人海戰(zhàn)術(shù)”，更準(zhǔn)確地解讀應(yīng)是“工程師制勝:.7.*_a:工<1.«»(»：王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初,就對人工和技術(shù)研發(fā)極度推崇。只要客戶提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計(jì)到最終生產(chǎn)的一站式服務(wù)。早期

20、做代工只是比亞迪推出的一種服務(wù)，背后賣的是比亞迪自己的技«*"、"%'4".；Q0二。.BU學(xué)術(shù)。而在進(jìn)入汽車行業(yè)后費(fèi)王傳福依然認(rèn)為，比亞迪應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮自己的人力資源優(yōu)勢，而不是盲目地搞汽車全自動生產(chǎn)線r.»b。mr?。弧笨?，7。»VV*,.史、-V«r,整合對人工和技術(shù)的重視，讓比亞迪很早就意識到了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直里的重要性.隨著比亞辿國際和比亞辿電子在香港的先后上市.比亞迪集團(tuán)已經(jīng)擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之后，比亞,c.".7a-o°%«fO.n%"°C

21、e迪的資金實(shí)力愈發(fā)雄厚，因此,王傳福也開始通過收購來加速產(chǎn)業(yè)鏈整合的速度62008年10月，比亞迪以近2億元的資金收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯C通過這一收購，比亞迪電動車己擁有包括電池平臺J汽車平臺和電機(jī)不臺在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈42009年7月，比亞迪與湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園簽約，全面收購美的三湘客車廠；如此，比亞迪不僅順利進(jìn)軍商用車領(lǐng)域還將獲得政府對新能源客車的采購，大大增加比亞迪在汽車領(lǐng)域的綜合競爭力,*、命.產(chǎn)Ti九/"r15'，.，2009年初，中國乘用車聯(lián)席會公布了2008年完成年初制訂銷量目標(biāo)的企業(yè)名單，比亞迪與東風(fēng)木田、東風(fēng)日產(chǎn)同時出現(xiàn)在名單中£這個入行不到5

22、年的后來者，再度令業(yè)界刮目相看4對于王傳福“比亞迪汽車的目標(biāo)是20150年做到中國第一,2025年成為全球第一的汽bchr0.o>"b車生產(chǎn)企業(yè)”的宣言,人們心里的懷疑己開始漸漸打消/盡管經(jīng)濟(jì)危«Q/、機(jī)讓很多企業(yè)調(diào)低了對公司業(yè)績的預(yù)期,但每當(dāng)在公開場合被問及比亞迪2009的銷售目標(biāo)時，王傳?？倳?jiān)定地說:"40萬輛"其實(shí)，比亞迪一時的銷量并非是王傳福最關(guān)心的，對于已經(jīng)決定“下半輩子就做汽車”的他而言，如何發(fā)揮中I打智造”的優(yōu)勢,讓比亞迪在新能源應(yīng)用的道路上走得更遠(yuǎn)，才是最重要的.(追求:顧客至上，以人為本。盡責(zé)盡力九共探共索,一流產(chǎn)品,一流服務(wù)不

23、員工:責(zé)任感強(qiáng)烈、務(wù)實(shí)的員工是比亞迪最重要的資源和第一財富,尊重個性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺9正直、忠實(shí)、服務(wù)、扎實(shí)、創(chuàng)新、充滿激情且任勞任怨的員工永遠(yuǎn)是受歡迎的人電®0J-，O:%I：.°Q,”.盧09，0在解雇，薪酬、訓(xùn)練機(jī)會、升級或退休等事務(wù)上，公司不從事和支持任何于種族、社會階級，國籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會會員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會階級、V:廣2.n-L.。-O.國籍、宗教、殘廢、性別、性別取向和T會的信條、規(guī)范或要求的權(quán)利匕技術(shù)：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來源于技術(shù)的創(chuàng)新，如何將科研成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力是研發(fā)的主要課題。研窕服務(wù)于生產(chǎn)，

24、生產(chǎn)為研發(fā)反饋信息，從而互為補(bǔ)充，相輔相成°發(fā)展和鞏固我們的核心技術(shù)。7'，匕、。,0'o".«<*'».«精神；愛國、愛廠、愛生活是我們精神的源泉，質(zhì)量為本、布譽(yù)為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神，文化：團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)、活潑、奮發(fā)的人文精神鑄就比亞迪人獨(dú)具魅力的企業(yè)文化平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心，弘揚(yáng)文化的努力是為了不斷提升員工對比亞迪的認(rèn)同感和凝聚力，發(fā)展：立足高新科技，發(fā)展II行業(yè)零部件制造技術(shù)，并發(fā)揮優(yōu)Vf七b9"»”勢拓展汽車品牌產(chǎn)品和核心的汽車零部件制造技術(shù)。依靠我們的技術(shù)進(jìn)

25、步，不斷提升我們產(chǎn)品的質(zhì)量和效率、降低成本，致力于成為中國乃至世界一流、專業(yè)的IT精密零部件和汽車整車與零部件制造商0責(zé)任:比亞迪以產(chǎn)業(yè)報國，努力將公司升華為社會的企業(yè)，得J?！保?。/卜益于社會并回報于社會，增強(qiáng)國力和共同致富“服務(wù)：客戶永遠(yuǎn)是對的可質(zhì)量;,顧客百分之百的滿意比亞迪人永恒追求的目標(biāo)。環(huán)境：為了綠色地球和人類未來，公司永遠(yuǎn)致力于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,保護(hù)我們寶貴的資源（能源、原材料、土地、水、Vr®°4產(chǎn)廠d鏟aFO工%，空氣和生物）和人類的健康和安全。在比亞地坪山生產(chǎn)基地雙角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動車。每天,這輛車都要載著不同膚色的客人

26、在比亞迪基地里轉(zhuǎn)上幾圈r從它身上，人們看到的不再是一個簡單依靠勞力、東拼西湊的中國制博,而是支中國本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國智造”這也是21世紀(jì)中國企業(yè)的方向2009年1月初的底特律，寒風(fēng)裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉上，金融危機(jī)的陰影尚未從美國人心中抹去。一年度的北美車展如產(chǎn)JV>；，：t期舉行，但無論是參展商數(shù)量還是汽車廠商推出新車的力度都遠(yuǎn)不及往年一股凄冷的情緒籠罩在這座汽車城的上空。此時此刻，一位來自中國的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車展的開幕一一正是上屆底特律車展上的一次演示，為他帶來了與巴菲特工.C吐o»寄口，*1Ac“結(jié)緣”的機(jī)會。此次二人再度見面，巴菲特已

27、成為比亞迪公司的投<1»D!*<>資人小在2009年的車展上,為了顯示對比亞迪的信心，巴菲特還主動佩戴上了“BYD”的LOGO,以表明他已是這家中國企業(yè)的一分子很難想象，其實(shí)比亞迪只是一家涉足汽車行業(yè)不到5年的企業(yè)?人們開始對它的創(chuàng)始人產(chǎn)生了濃厚的興趣，能夠獲得“世界上最偉大的投資者中的青睞，他是怎樣一個人？這個來自中國的企業(yè)家就是王傳福。生于皖中的他，既有北方人的大氣，又不失南方人的靈秀“同時,在他身上既體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅(jiān)韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠(yuǎn)大，用于創(chuàng)新的突破精神，與中國早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同,王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點(diǎn)是“起點(diǎn)高”一弁

28、不是他擁有殷實(shí)、特殊的家庭背景，而是他個人扎實(shí)的技術(shù)積累以及善于耐用中國牽富的人力資源優(yōu)勢.多年以來，中國企業(yè)家的優(yōu)勢總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤，但王傳福卻并不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢并引以為傲,從早期以“人海戰(zhàn)術(shù)”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線，到后來發(fā)揮比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢，調(diào)動萬名工程師隊(duì)伍，大力自主研發(fā)電動汽車,在王傳?？磥恚煤弥袊母呒壢瞬藕偷图壢瞬?，讓其淋漓盡致地發(fā)揮-%"、，',°?*。；二八.:'，7*。二'。八tr作用，才是"中國制造力的真正優(yōu)勢。從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時間，比亞迪就被冠以/*<&

29、gt;->“電池大王”的稱號,而從2003年正式進(jìn)軍汽車行業(yè)之后，又是一個5年，比亞迪成為汽車行業(yè)最耀眼的新秀R文弱書生般的王傳福，行事一向低調(diào)£如果不是因?yàn)槠囆袠I(yè)需要樹立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會更少“做事重要的是少說一點(diǎn)，把產(chǎn)品做出來S比亞迪有14萬人的隊(duì)伍，我們是一個認(rèn)認(rèn)真真的隊(duì)伍，我們并不比誰聰明，但是我也認(rèn)真，把每件事做好，這就形成了核心競爭力核心競爭力就是無數(shù)個你看不起的東西集成在一起王傳福常常這樣說.王傳福曾說謂作為一個中國的企業(yè)家,我覺得很幸運(yùn)產(chǎn)因?yàn)橹袊袃纱筚Y源：L是13億人的廣大市場;二是人力資源優(yōu)勢。一方r：d*O*>>,N.&#

30、171;b、:、：a!oe:b>tVoC.、Q®,成本優(yōu)勢自不必說，比亞迪的“1萬工程師團(tuán)隊(duì)，頂美國2萬工程師J另一方面，比亞辿公司已經(jīng)形成了"工作第T”的企業(yè)文化；公司有事，肯定要去,手機(jī)總要打開，雖然是制造業(yè)起家,但王傳福卻沒有看低“人力”的舊觀念.相反,他認(rèn)為,如果你把人僅僅看作勞動力,他就只能打工;而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師.因此，所謂的比亞迪模式與其說是“人海戰(zhàn)術(shù)”，更準(zhǔn)確地解讀應(yīng)是“T程師制勝:王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初，就對人工和技術(shù)研發(fā)極度推崇只O>。O一，。要客戶提出要求，他們就能提供從方案設(shè)計(jì)到最終生產(chǎn)的一站式服務(wù)。早期做代工只是比亞迪推出

31、的一種服務(wù)，背后賣的是比亞迪自己的技術(shù)目而在進(jìn)入汽車行業(yè)后，王傳福依然認(rèn)為，比亞迪應(yīng)繼續(xù)充分發(fā)揮W.q平9SfP.P.：OwA產(chǎn)O自己的人力資源優(yōu)勢，而不是盲目地搞汽車全自動生產(chǎn)線.對人工和技術(shù)的重視，讓比亞迪很早就意識到了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直整合”的重要性.隨著比亞迪國際和比亞迪電子在香港的先后上市,比亞迪集團(tuán)已經(jīng)擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之后，比亞迪的資金實(shí)力愈發(fā)雄厚。因此，王傳福也開始通過收購來加速產(chǎn)業(yè)鏈整合的速度2008年10月;，比亞迪以近2億元的資金收購了半導(dǎo)體制造企9tf1。業(yè)寧波中緯通過這一收購，比亞迪電動車已擁有包括電池平臺、汽車平臺和電機(jī)平臺在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈O2009年7

32、月,比亞迪與湖南環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園簽約，全而收購美的三湘客車廠.如此，比亞迪不僅順利進(jìn)軍商用車領(lǐng)域”還將獲得政府對新能源客車的采購，大大增加比亞迪在汽車領(lǐng)域的綜合競爭力92009。年初，中國乘用車聯(lián)席會公布了2008年完成年初制訂銷量目標(biāo)的企業(yè)名單，比亞迪與東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)同時出現(xiàn)在名單中更這個入行不到5年的后來者，再度令業(yè)界刮目相看,對于王傳?！氨菵911a*：«a,*.亞迪汽車的目標(biāo)是2015年做到中國第一，2025年成為全球第一的汽車生產(chǎn)企業(yè)”的宣言,人們心里的懷疑已開始漸漸打消-盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓很多企業(yè)調(diào)低了對公司業(yè)績的預(yù)期/但每當(dāng)在公開場合被問及比亞迪2009的銷售目標(biāo)時,王傳

33、?？倳?jiān)定地說一“40萬輛2其實(shí)，比亞迪一時的銷量并非是王傳福最關(guān)心的,對于已經(jīng)決4,/T°»+/*'Opq'9,9r定“下半輩子就做汽車”的他而言如何發(fā)揮中國“智造”的優(yōu)勢,讓比亞迪在新能源應(yīng)用的道路上走得更遠(yuǎn),才是最重要的。（可以說,王傳福的出現(xiàn),.改變了人們對中國企業(yè)家尤其是傳統(tǒng)y.9。力,工<'嚴(yán)行業(yè)企業(yè)家的印象，他們不再是讀書很少、只會空喊口號的大老粗,相反，王傳福善于謀略,精于運(yùn)籌,既懂得自我剖析，又能把握天下."41吸.大勢他曾直言，比亞迪一路走到今天，他所做的決策98%以上是正確的.現(xiàn)在，在比亞迪坪山生產(chǎn)基地六角研發(fā)大

34、樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動車。每天,這輛車都要載著不同膚色的客戶在比亞迪基地里轉(zhuǎn)上幾圈囪從它身上，人們看到的不再是一個簡單依靠勞力、東拼西湊的中國制造,而是一支中國本土研發(fā)隊(duì)伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國智造萬這也是21世紀(jì)中國企業(yè)的方向，大膽的汽車夢進(jìn)入2000年，比亞迪已在全球電池業(yè)顯露出霸主風(fēng)范：在鎮(zhèn)鎘電池領(lǐng)域,位居全球排名第一，在銀氫電池和鋰電池領(lǐng)域則分列第二、三名，時至今日，在手機(jī)電池市場上，能與比亞迪一爭高下的只有老牌電器公司日本三洋0創(chuàng)業(yè)不到10年，就能在全球電池行業(yè)雄踞一方f王傳福似乎有理由將公司的發(fā)展速度放慢一點(diǎn)了，燃而，他卻不希望比亞迪僅僅和電池劃上等號，他心中一直隱藏著一個更為龐大的發(fā)展藍(lán)圖服